Zobacz pełną wersję : przepustnica w V6
Wojtas1978
29-05-2006, 22:09
Witam
Mam 2 pytanka:
1 - czy mechanizm przepustnicy ( od filtra powietrza do silnika ) w ST200 jest identyczny jak w V6 170KM?
2 - na odcinku od filtra powietrza do silnika sa 3 kostki z kabelkami. Ta najblizej filtra to oczywiscie od przeplywomierza. Do czego sa te dwie pozostale ( jedna, wieksza jest przy samym silniku vis a vis ciegla przepustnicy, druga, mniejsza po srodku na dole rury ).
Mam male problemy z szalejacymi obrotami silnika - "krokowiec" i czujnik predkosci (VSS) wymienione ale problem pozostal.
Przy okazji szukania przyczyn, odkrylem ze PB 98 serwowana na stacjach Neste w Warszawie, zawiera pewnie sporo "uszlachetniaczy" w rodzaju lakierow i acetonu ( przynajmniej tak smierdzi ). Po przerzuceniu sie na V-Power Racing spalanie 2.5 L mniejsze w miescie ( z 16.5 na 14, styl jazdy ten sam ), ustapilo "dzwonienie", silnik pracuje jak malina :)
Dzieki za pomoc i pozdrawiam
Wojtas
Wg mojej wiedzy przepustnica w ST ma wiekszą średnicę niż w V6 170 KM, kabelki to przepływomierz, czujnik położenia przepustnicy i czujnik temperatury powietrza.
V-Power Racing jest tu faktycznie poza konkurencją - jakby mu kto piórko wetknął - tylko cenowo jest zabójcza. Z pozostałych - mój najlepiej jedzie na Pb 95 Suprema ze Statoila. Co ciekawe - z tego co sie dowiedziałem od elektryka - benzyna 98 generuje błędy czujnika spalania stukowego bo silnik jest "ustawiony" na 95. Z drugiej strony podobno do ST-ków zaleca się 98. Głupi juz jestem.
Wojtas1978
29-05-2006, 23:25
Wg mojej wiedzy przepustnica w ST ma wiekszą średnicę niż w V6 170 KM, kabelki to przepływomierz, czujnik położenia przepustnicy i czujnik temperatury powietrza.
V-Power Racing jest tu faktycznie poza konkurencją - jakby mu kto piórko wetknął - tylko cenowo jest zabójcza. Z pozostałych - mój najlepiej jedzie na Pb 95 Suprema ze Statoila. Co ciekawe - z tego co sie dowiedziałem od elektryka - benzyna 98 generuje błędy czujnika spalania stukowego bo silnik jest "ustawiony" na 95. Z drugiej strony podobno do ST-ków zaleca się 98. Głupi juz jestem.
Dzieki za odpowiedz - a wiesz moze ktory czujnik jest ktory ?
Pozdrawiam
Wojtas
Przepływomierz to ten of góry, czujnik położenia jest na przepustnicy ( trzy kabelki) , a to w rurze na dole to temperatura.
Wojtas1978
29-05-2006, 23:33
Wrozek - wielkie dzieki, oczywiscie odwdzieczam sie "pomogl".
Jezeli przlywomierz od st200 i v6 170km roznia sie tylko srednica to czy mozliwe jest uzycie czujnika polozenia przepustnicy od v6 170km w st200?
( podejrzewam ze to wlasnie sie zepsulo... )
Po odlaczeniu tego czujnika jakie sa objawy? dzisiaj odlaczalem te kabelki i nic sie nie dzialo.
Pozdrawiam
Wojtas
Przepływomierze sie nie różnią ( tzn. mają niby różne numery ale wygladają identycznie i dadza się podmienić) sama przepustnica podobno jest inna.
Gdzieś był post o sprawdzaniu wskazań przepływomierza za pomocą zwykłego woltomierza. Może wystarczy ten przepływomierz wyczyścić.
Czujnik położenia przepustnicy najlepiej sprawdzic omomierzem. GeneralX to niedawno opisywał ( wprawdzie to było o TD ale czujnik działa tak samo) . Ja u siebie sprawdzałem niedawno ale nie pamietam dokładnie między które kable się wpiąć i jakie powinny być wartości. Ważne zeby opór zmieniał sie płynnie z wychyleniem przepustnicy. Z tego co wiem to wymiana tego czujnika to nie takie "hop siup" - chodzi o ustwawienie go we właściwej pozycji.
Ja miałem w Sierce walniety czujnik położenia przepustnicy i z obrotami działy się rzeczy zadziwiające.
Wersja druga: diagnozowanie komputerem ( który odpowie na pytania dotyczące czujników).
Wojtas1978
29-05-2006, 23:54
hmmm znalazlem na e-bay taki czujnik. Kosztuje 13 USD + 31 USD za przesylke. Zapytam ile kosztuje w Polsce - obawiam sie ze przebitka bedzie conajmniej 5 krotna :(
Pozdrawiam
Wojtas1978
29-05-2006, 23:55
hmmm znalazlem na e-bay taki czujnik. Kosztuje 13 USD + 31 USD za przesylke. Zapytam ile kosztuje w Polsce - obawiam sie ze przebitka bedzie conajmniej 5 krotna :(
Pozdrawiam
Przepływke spokojnie możesz od V6 wstawić , podmienisz tylko doloty , trzeba mieć tylko taki torx z dziurką w środku aby moduł od dolotu odkręcić.
Wojtas1978
30-05-2006, 00:07
Przepływke spokojnie możesz od V6 wstawić , podmienisz tylko doloty , trzeba mieć tylko taki torx z dziurką w środku aby moduł od dolotu odkręcić.
:)
przeplywka jest ok. Padl raczej czujnik polozenia przepustnicy.
Pozdrawiam
Dałem :ass: żle doczytałem ...........pozdrówka :beer:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.