Zobacz pełną wersję : [MkII] Kody blyskowe skasowane Sukces
Wreszcie udało mi się dziś "dogadać" z mondeem.
Ciągle w czasie testowania czytnikiem kodów błyskowych wyskakiwały mi 2 kody " 327"-elektroniczny przetwornik ciśnienia....... oraz "519"-czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy.....
Dzis udało mi się kupic ten przetwornik różnicy ciśnień i wymieniłem go.Kod błędu znikł natychmiats a auto przestało się przydławiać.Wcześniej szukajac przyczyny uszczelniłem kilka podejrzanych miejsc przy wężykach.Natomiast przy czujniku ciśnienia od wspomagania...standart..... urwany kabel przy wtyczce ( wygłuszenie maski naciska w tym miejscu na wiązkę powodując jej uszkodzenia).
Po tych zabiegach zapinam ledę i wreszcie długo upragniony kod "111"(wszystkie układy sprawne) na obu obszarach kodów twardych i miękkich.Auto chodzi zupełnie inaczej :banan: Trzeba się będzie teraz przyzwyczaić do tego że przestało sie dławić :)) a przy ruchu kierownicą na postoju obroty lekko wzrastają a nie opadają tak jak do tej pory :beer:
Ciekawe z tymi kodami... moglbys gdzies napisac, ale tak lopatologicznie jak sie je sczytuje domowymi sposobami? Najlepiej w formie artykulu. Mysle ze b. wiele osob bylo by tym bardzo zainteresowanych.
No i jakis opis co jest co tez by sie przydal.
Gratulue w pelni sprawnego MDO!
Pozdrawiam,
pInGwIn
Ciekawe z tymi kodami... moglbys gdzies napisac, ale tak lopatologicznie jak sie je sczytuje domowymi sposobami? Najlepiej w formie artykulu. Mysle ze b. wiele osob bylo by tym bardzo zainteresowanych.
No i jakis opis co jest co tez by sie przydal.
Gratulue w pelni sprawnego MDO!
Pozdrawiam,
pInGwIn
Bardzo chętnie napiszę tylko nie bardzo wiem jak to potem umieścić.Mam skany z książki na ten temat z wykazami kodów błędów do fordów, i zrobiłem sobie czytnik jeszcze w czasach jak jeździłem escortem.Nawiasem mówiąc przesłałem juz te materiały wielu osobom z MKP.Moze więć ktoś bardziej kumaty komputerowo ode mnie pokusi się o umieszczenie tego na stronce.Przyzwyczajony do escorta gdzie miałem kody 2 cyfrowe robiłem szkolny błąd w mondku źle odczytując kody i dlatego trochę czasu zajęło mi wytropienie tego przetwornika różnicy ciśnień.Ogromny ukłon oddaję w tym momencie w stronę bardzo miłego pana z "Fortaxu"z ul.Zbozowej który uświadomił mi dopiero ze w mondku są 3 cyfrowe kody i podpowiedział mi jeszcze kilka cennych uwag i typowych bolączek tego modelu :beer:
Może posiadasz schemat i dokładne zdjęcia urządzenia. Bo 50 zł na sprawdzenie auta w serwisie można przeznaczyć na wlanie do baczku :)
Może posiadasz schemat i dokładne zdjęcia urządzenia. Bo 50 zł na sprawdzenie auta w serwisie można przeznaczyć na wlanie do baczku :)
Powiedz mi jak to wrzucić na forum to natychmiast to zrobię
Jesli nie wiesz jak opublikowac artykul, to moze wyslij go po prostu do admina (ujemny) jako zwykly e-mail. On juz bedzie wiedzial co z tym zrobic.
Na pewno wiele duszyczek bedzie Ci za to wdziecznych. Mysle ze wystarczy opis co gdzie trzeba wpiac i jakies skany z najczestszymi bledami.
Aha, czy taki parent mozna tez w mkII zastosowac?
Pozdrawiam,
pInGwIn
Poza tym, jest po lewej link "Dodaj artykul". Zdjecia trzeba Ujemnemu na maila wyslac, to je podepnie przy publikacji.
Poza tym, jest po lewej link "Dodaj artykul". Zdjecia trzeba Ujemnemu na maila wyslac, to je podepnie przy publikacji.
Napisałem już mu pw.Jeśli się zgodzi to wyślę mu wszystkie materiały na ten temat którymi dysponuję.
super, super, super!!! :ura:
Rafalrom
07-05-2005, 23:54
A czy ja mogę prosić?
:beer: rafalrom@onet.pl
że się tak zapytam - o co idzie z tymi kodami ?
kurcze ja wszystko na piechotke robie w moim MKI a tu prosze jakieś diabelskie wynalazki co to mi powiedzą co jest zepsute :wall:
koniecznie poprosze opis co i jak i jak to urządzenie zrobić albo gdzie kupić :pad: :pad:
Każda usterka obwodu ECU (obwodu elektrycznego komputera sterującego) jest sygnalizowania kodem błędu. W różnych autach różnie. Jak miałem Hondę, to pod wycieraczką pasażera umieszone były diody - podnosiłeś wycieraczkę i czytałeś błyski. W Fordzie potrzebne jest urządzenie diagnostyczne, które jak widzisz można skonstruować samemu, albo jechać na serwis i zapłacić od kilkudziesięciu, do kilkuset złotówek za diagnostykę naszego ECU.
Są tabele, które zawierają opis usterki a do niej kod w postaci liczbowej. Po zczytaniu wiesz, czy masz padnięty czujnik A, czy B, czy może ABC i D, czy też masz kod 111 i cieszysz się bezawarynym stanem ECU :metal
że się tak zapytam - o co idzie z tymi kodami ?
kurcze ja wszystko na piechotke robie w moim MKI a tu prosze jakieś diabelskie wynalazki co to mi powiedzą co jest zepsute :wall:
koniecznie poprosze opis co i jak i jak to urządzenie zrobić albo gdzie kupić :pad: :pad:
System EECIV sterujący pracą silnika ma tak zwaną opcję samodiagnostyki.Ponieważ wszelkie usterki czujników,sondy lambda itd zapisuje sobie w pamięci ....mozna ją potem zczytać przy pomocy odpowiedniego testera w stacji obsługi lub w warunkach amatorskich przy pomocy czytnika zbudowanego z diody LED i opornika wpiętego w gniazdo samodiagnostyki.System informuje nas usterkach mruganiem LEDy.Liczysz mrugnięcia. Podczas pierwszej fazy testu informuje nas dwukrotnnie powtarzajac np:3 błyski...przerwa...2 błyski...przerwa 7 błysków.Patrzysz w tabelę i widzisz..kod 327 uszkodzony przetwornik różnicy ciśnień....Następnie informuje nas w analigiczny sposób po kodzie rozdzielającym o usterkach zapamiętanych w pamieci a które wystapiły podczas pracy silnika.
Jeżeli wszystkie obwody są sprawne to wysyła kod 111 czyli błysk....błysk....błysk.
Aha wysyłanie kodów rozpoczyna sie po ok 20 sekundach od momentupodpięcia się do gniazdka...zwarciu sąsiednich styków i włączeniu stacyjki w pozycję kontrolki.W czasie tych 20tu sekund system zbiera informacje z poszczególnych czujników uruchamiając nawet na moment wentylator chłodnicy.
a moglbys napisac jak to polutowac i gdzie wpiac? Mniemam ze gdzies pod kierownica w to gniazdo?
Czy ten patent dziala tez w mkII?
Pozdrawiam,
pInGwIn
PS> Jakby co, to chetnie przyjme wszystkie informacje na leszek@but.pl :)
A jak wygląda schemat tego czujnika błysków?
Gdzie dokładnie sie go podpina?
Gdzie można znaleść tabele błędów?
A jak wygląda schemat tego czujnika błysków?
Gdzie dokładnie sie go podpina?
Gdzie można znaleść tabele błędów?
No czekamy na narodziny jakiegoś artykuliku na ten temat :) Jestem z wykszt. elektronikiem, więc na wątpliwe pytania odpowiem jakby co :metal
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
ooo ja ciemny ! :wall:
ale mam pytanie dodatkowe a wlasciwie dwa
1 czy kazdy mondeos to ma ? mam MKI TD z '93 r czy tez to to mam ?
2 gdzie jest to złącze diagnostyczne ?
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
leszek@but.pl
z gory dzieki!!!! :beer:
ooo ja ciemny ! :wall:
ale mam pytanie dodatkowe a wlasciwie dwa
1 czy kazdy mondeos to ma ? mam MKI TD z '93 r czy tez to to mam ?
2 gdzie jest to złącze diagnostyczne ?
TD raczej nie...bo przecież to jest do systemu EECIV i V
leszek@but.pl
z gory dzieki!!!! :beer:[/quote]
Ty juz dostałeś...Przed chwilą posłałem
Tez b prosze o materiały na :
rutma@wp.pl
firebird@wp.pl
Chętnie się zapoznam z materiałami. Dzięki z góry :)
Mam nadzieje ze kilku osobom " pomogłem" :beer:
:wall: :wall: :wall: z tabelki wynika ze ja mam wersje V i sie nie da sczytac tego diodka. Czy dobrze to zrozumialem?
Ale i tak wielkie dzieki za te materialy! :pad:
Pozdrawiam!
Bardzo prosze przeslijcie mi tez te materiały...
na rutma@wp.pl
bo inni dostali a ja sie nie doczekałem :pad:
:wall: :wall: :wall: z tabelki wynika ze ja mam wersje V i sie nie da sczytac tego diodka. Czy dobrze to zrozumialem?
Ale i tak wielkie dzieki za te materialy! :pad:
Pozdrawiam!
A szczerze mówiąc nie wiem..A po cos se takie młode auto kupił? :)
RockFord
08-05-2005, 02:15
No to ja tez poprosze schemacik. fosgate@poczta.onet.pl Z góry dzięki.
mareckis
08-05-2005, 09:01
I ja też pięknie proszę: gosmar@vp.pl
ja też poproszę - grzebyk@au.poznan.pl
Koledzy ja też prosze o materiały :pad: :pad: :pad: :pad:
adamkasian@wp.pl
Dziękuje !!!!! :pad: :pad: :pad: :pad:
no to i ja poprosze...
suckrau@tlen.pl
szekspir
08-05-2005, 10:48
Witam.
I ja bym poprosił jeśli można.
vermut7@wp.pl
Dziękuję
A czy ktoś wie dzie można zdobyć opis kodów błędów??
Bardzo prosze o pomoc :pad:
jesli nie sprawi wam kłopotu
lechoslaw!@op.pl
dzięki.dzięki .dzięki.
8O Już sie pogubiłem komu wysłałem a komu jeszcze nie.Jeśli ktoś jeszcze chce to proszę mnie łapać na GG.Ale tylko dzisiaj bo jutro wyjeżdżam na delegację i nie bedzie mnie tydzień
Martino69
08-05-2005, 15:12
Henryk A jeżeli too nie sprawi kłopotu, :pad: mógłbym również dostać na maila ?? martino69@poczta.onet.pl Pozdrowionka i dzięki wielkie :beer:
Na FTP lepiej to wsadzić, bo to parę mega waży.
Tutaj można pobrać:
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
Na FTP lepiej to wsadzić, bo to parę mega waży.
Tutaj można pobrać:
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
:brawo: i o to chodziło....a ja sie tyle namęczyłem :( Mówiłem ze jestem cienki w kompach) i nie umiałem tego wsadzić na stronke.Mam nadzieję ze mimo to przybędzie mi jakiś " pomógł" :beer:
ja też chcę.... proszę ... 8O
Moze to glupie pytanie, ale jak zindentyfikowac typ silnika? chyba sie nie myle ze to pierwsze litery w numerze silnika?
też bym bardzo chciał. z góry dziękuje bardzo
motke@poczta.onet.pl
też bym bardzo chciał. z góry dziękuje bardzo
motke@poczta.onet.pl
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
Witam.
Czy zamiast (diody lub voltomierza) może być podłączona zwykła żarówka samochodowa?
I mam jeszcze jedno pytanko. Nie mogę się zorientować co do kodów. Czy kody dwu cyfrowe, czy trzy cyfrowe, czy wersja wzbogacona czy też nie. Chociaż jeżeli chodzi o wersję, to jeżeli dobrze wyczytałem, to zasada podłączeń i odczytu jest taka sama. Nie wiem tylko co z tymi kodami
Pozdrawiam
Martino69
09-05-2005, 10:43
Henryku dzięki wielkie :pad: :beer:
Witam.
Czy zamiast (diody lub voltomierza) może być podłączona zwykła żarówka samochodowa?
Teoretycznie może być, ale nie wiadomo czy zdąży się zapalić, bo jak wiadomo - żarnik rozpala się jakiś czas, a błyski są krótkie.
Oczywiście bez rezystora ograniczającego napięcie.
żaróweczka ostatecznie moze byc ale max 12v 0.2W !!
bo inaczej za duzy prąd by płynął a to wyjscie ma ograniczoną obciązalność.
Ale znacznie lepsze efekty są z diodą i rezystorkiem (1000 Ohm) bo na początku testu są 3-4 b szybkie migniecia ktore na żaróweczne raczej nie zobaczymy...(bezwładność)
No nic. Będę kombinował z czymś. Jeszcze nie wiem z czym. A jak się znerwuje to pojadę do mechaniora. jest u nas gość ma komputer i nie jest drogi.
Zrobilem sobie tą diodke. Wszystko mi ładnie chodzi. Pokazuje mi pare błędów...(np 327) ale...
kiedy pokazuje twarde kody a kiedy miekkie... bo sie troche pogubiłem...
kiedy konczy sie test ?
w jaki sposób zrobiłeś takową diodę ?
zbojcerz2
11-05-2005, 10:43
z góry dzięki Henryk za przesłanie zbojcerz2@o2.pl
Bierzta z tego miejsca:
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
pozdro
vMZe
zbojcerz2
11-05-2005, 14:01
mam pytanie czy ten schemat elektryczny jest prawidlowy,czy koncowka od opornika nie powinna byc podlaczona do minusa,wedle regol elektroniki ten schemat spowoduje brak sygnalow na LED-zie,chyba ze ja juz dawno nie kupowalem LED-ow i zmieniono opis koncowek,bo posiadam dwie diody LED do ktorych podaje sie odwrotnie zasilanie,a mam je juz z 15 lat,"maly" zapas ze starej firmy hehehe.czy wam panowie dziala wedlug tego schematu ?????????
Tak jest błąd w schemacie...
Anoda diody ma iść na + akumlatora, katoda do rezystorka 1000 Ohm i do złącza...
Ja tak zrobilem i dziala... Tylko jagby ktos mi jeszcze powiedział kiedy wswietla kody miekkie a kiedy twarde,,,
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
huc@o2.pl bardzo proszę !!!
huc@o2.pl bardzo proszę !!!
13 postów wyżej zalukaj :)
jeśli nie jest zapóźno to jeszcze ja poprosze o schemat
Z góry dziękuję :pad:
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
A masz
DOMIn-mondeo95
23-05-2005, 18:35
Ja tez poprosze
domin-78@o2.pl
Ja tez poprosze
domin-78@o2.pl
Kliknij se :))
ja też chcę.... proszę ... 8O
Ale to na gruźliku chyba nie pójdzie??
:ass: a fajnie jakby można było :)
szwajcar1@op.pl .Z gury dziękuje.
czajnik23
07-06-2005, 22:09
ja terz prosze o schemacik testera i tabele kodow :pad:
munir@autograf.pl
1.8 bezynka 94r kombi czarny
Martino69
08-06-2005, 00:42
Czajnik -> W poście jest link HEVY... zassaj i po sprawie :beer:
prenumerator
17-06-2005, 23:13
Na FTP lepiej to wsadzić, bo to parę mega waży.
Tutaj można pobrać:
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
:brawo: i o to chodziło....a ja sie tyle namęczyłem :( Mówiłem ze jestem cienki w kompach) i nie umiałem tego wsadzić na stronke.Mam nadzieję ze mimo to przybędzie mi jakiś " pomógł" :beer:
Mam ten materiał już i siebie i wiem,że nic więcej nie wiem.
Czy są jakieś praktyczne informacje dla mnie gdy odpukać zatrzyma się Mundek w szczerym polu?
W tej chwili to dla mnie najważniejszym zabezpieczeniem jest sprawna naładowana komura.
kamilos_sid
19-06-2005, 19:57
Sprawdziłem sobie te kody dostalem nastepujaca sekwencje 327 327 010 122 157 186 326 327 122 157 186 326 327. W zawiązku z tym mam pyania: ile kosztuje ten przetwornik róznicy cisnien i jak to wygląda (Henryk napisał ze juz go wymienial)? Które kody są twarde a ktore miekkie? Czy ktoś przeprowadzał test na wlaczonym silniku?
Sprawdziłem sobie te kody dostalem nastepujaca sekwencje 327 327 010 122 157 186 326 327 122 157 186 326 327. W zawiązku z tym mam pyania: ile kosztuje ten przetwornik róznicy cisnien i jak to wygląda (Henryk napisał ze juz go wymienial)? Które kody są twarde a ktore miekkie? Czy ktoś przeprowadzał test na wlaczonym silniku?
Przetwornik to taka prostokątna skrzyneczka w obudowie z aluminium umieszczona na scianie grodziowej wewnątrz komory silnika.Dochodzi do niego wtyczka z wiązką elektryczną oraz 2 wężyki gumowe ( uwaga...o różnych srednicach...nie pomylić).Ja dałem za używkę 50zł.Zwróć uwagę kupując na oznaczenia literowe na obudowie zeby kupić odpowiedni do swojego silnika.Pierwsza część testu pokazuje stan faktyczny czujników w momencie testu natomiast po kodzie rozdzielającym 10 wyświetlane są wszelkie błędy zapamiętane i zapisane w pamięci a które wystąpiły ostatnio w trakcie pracy silnika.
Aha zanim wymienisz przetwornik zobacz w jakim stanie są wężki gumowe dochodzące do niego oraz na drugim ich końcach metalowe rurki do których są dopięte a w szczególności miejsca wspawania ich do metalowej rury.Jezeli tam jest OK to sprawdź jeszcze wtyczkę idącą do przetwornika a dopiero po sprawdzeniu tego wymień przetwornik...zresetuj kompa i po przejechaniu kilkunastu kilometrów zrób test ponownie.Jeżeli wszystko jest w porządku maja Ci się wyświetlić kody: 111 111 10 111 111.
Jezeli chodzi o test na chodzącym silniku to normalnie...odpalasz silnik z wpiętym testerem i patrzysz co Ci wyswietla.
Kupujac używke najprosciej na miejscu zapiąć go ( tylko wtyczkę) i puścić test.Jezeli nie pojawi się na początku 327 to możesz uznać że używka jest sprawna.
kamilos_sid
19-06-2005, 21:25
Dzięki za pomoc, a co z tym testowaniem na zapalonym silniku bo przejrzalem te materialy C_O_D_E_S i tam jest cos napisane o dwoch a nawet 3 trybach testowania.
Dzięki za pomoc, a co z tym testowaniem na zapalonym silniku bo przejrzalem te materialy C_O_D_E_S i tam jest cos napisane o dwoch a nawet 3 trybach testowania.
Mozesz po teście "na sucho" odpalić silnik...ale chyba u ciebie jest juz wszystko jasne.pozbądx się błędu 327...zresetuj kompa i po jakimś czasie sprawdź co Ci się nazbierało w pamieci.Będziesz miał prawdopodobnie 111 111 10 i dopiero po tym kody zapamietane w czasie jazdy.
odczytaj je z tabeli i sprawdź przede wszystkim wtyczki i połączenia do czujników wskazanych przez błędy.Kody wyswietlane po 10tce czyli z pamieci świadczą o tym ze najprawdopodobniej występują okresowo i to najprawdopodobniej jakas stykologia.Gdyby były to trwałe uszkodzenia to wyswietliłoby je razem z 327 w pierwszej części testu czyli przed 10tką....rozumiesz o co chodzi?
kamilos_sid
19-06-2005, 21:36
Zresetuj kompa... to znaczy odlaczyc akumulator i wstroic kompa od nowa czy jest jakis inny sposob?
Zresetuj kompa... to znaczy odlaczyc akumulator i wstroic kompa od nowa czy jest jakis inny sposob?
Odłącz klemę minusową na jakieś 15cie minut...potem podłącz i odpal auto bez dotykamia gazu...pozwól mu pochodzic na wolnych 3 minuty...potem 2 minuty z przędkoscią 1200obr a potem nie gasząc silnika przejedź się z 8 km.Jak wrócisz to zgaś silnik...zapnij tester i zobacz co Ci wyswietli.
kamilos_sid
19-06-2005, 21:42
Dzięki, jutro podzwonie poszukam tego przetwrnika cisnienia.
A jak robie test na pracującym silniku to... Komp sprawdza obwody wentylator itp I mignie mi raz dioda i potem ok 10 s przerwy i potem 2 migniecia i dopiero potem zaczyna pokazywac kody bładów.
Czy w czasi tej diagnostyki na początku nalezy wcisnąć pedał hamulca i gazu?
Bo cos takiego zrozumialem po przeczytaniu tych materiałów (kod 10, 20)
A jak robie test na pracującym silniku to... Komp sprawdza obwody wentylator itp I mignie mi raz dioda i potem ok 10 s przerwy i potem 2 migniecia i dopiero potem zaczyna pokazywac kody bładów.
Czy w czasi tej diagnostyki na początku nalezy wcisnąć pedał hamulca i gazu?
Bo cos takiego zrozumialem po przeczytaniu tych materiałów (kod 10, 20)
A ja tam w ogóle gniazda diagnostycznego nie mam tego na ściance grodziowej...
Mam tylko gniazdo pod kierownicą (siakieś 16 styków) i ciekaw jestem do czego służy :)
A ja tam w ogóle gniazda diagnostycznego nie mam tego na ściance grodziowej...
Mam tylko gniazdo pod kierownicą (siakieś 16 styków) i ciekaw jestem do czego służy :)
to sobie nie odczytasz kodów migowych, LED'em :(, ja też tak mam niestety,
koledzy z rocznika '93 mają ułatwione zadanie, jak 16 pin pod kierą, to tylko serwis,
poczytaj sobie tutaj:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=6205
kamilos_sid
25-06-2005, 20:56
Wymieniłem dziś ten regulator, zresetowałem koputer przejechałem kilkanaście kilometrów na bezynce i sukces same jedynki!!! :) co prawda zaplacilem za niego 90zł no ale trudno nigdzie indziej nie mieli.
Wymieniłem dziś ten regulator, zresetowałem koputer przejechałem kilkanaście kilometrów na bezynce i sukces same jedynki!!! :) co prawda zaplacilem za niego 90zł no ale trudno nigdzie indziej nie mieli.
Który regulator?Kamilos cieszę się z Twojego sukcesu ale jakoś pomógł mi nie przybyło :(
kamilos_sid
26-06-2005, 17:40
Wymieniłem elektroniczny regulator ciśnienia (kod 327). Absolutnie uważam, że mi pomogłeś, ale jak mam dodac to pomógł?
Wymieniłem elektroniczny regulator ciśnienia (kod 327). Absolutnie uważam, że mi pomogłeś, ale jak mam dodac to pomógł?
Zartowałem oczywiście :beer: Cieszę się bardzo....same jedynki to jest to o co chodzi. :metal
Skąd wziełes ten przetwornik roznicy cisnien? Nowy? urzywany? i za ile jak mozna wiedziec...
Bo tez mam bład 327 i wszytkie rurki sprawdzałem dochodzące do niegi wiec to przetwornik najpewniej walniety...
Jak mozna sprawdzic ten przetwornik czy jest sprawny oprocz kodów błędów...?
kamilos_sid
27-06-2005, 12:33
Kupiłem używany na szrocie zapłaciłem 90zł, podejrzewam, że na allegro bedzie kosztował koło 50zł. Raczej nie ma możliwości sprawdzenia chyba, że przełożysz od znajomoego. Ważne jest aby miał te same oznaczenia (nr części).
jezeli masz kod 327 to najprawdopodobnie przetwornik ma uszkodzenie elektryczne.Kupując używkę zapinasz ja tylko elektrycznie i puszczasz LED test.Kod zniknie natychmiast jeżeli jest sprawna uzywka.Ja tak właśnie sprawdzałem u gościa kupując używkę.
ps.Uszkodzonemu przetwornikowi zrobiłem "sekcję zwłok".Wewnątrz jest elektronika smd na płytce ceramicznej oraz jakiś przetwornik membranowy prawdopodobnie piezzo lub tensometr.
Proszę o taki opis do tego testera domowej roboty i jakiś opis. Dzięki Mój mail: adioschina@wp.pl
Jeżeli to działa i u dieslach to bardzo proszę i dla mnie. Mail: adioschina@wp.pl dzięki. pozdro...
jezeli mozna to tez poprosze te kody
rember@op.pl
kamilos_sid
28-06-2005, 12:49
Kilka postów wyżej macie linka do pliku z informacjami o kodach błyskowych
tutaj są kody do pobrania
http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip
Proszę również o te materiały: radkokk@poczta.onet.pl
Pozdrawiam i z góry dziekuję
Aha - strona HEVY nie działa:-(
Proszę również o te materiały: radkokk@poczta.onet.pl
Pozdrawiam i z góry dziekuję
Aha - strona HEVY nie działa:-(
Poszło :beer:
johnnybravo
22-07-2005, 21:17
witam z checia zapisze sie w kolejce zbieram wszystko co moze przydac mi sie do mondeo tak ze jak cos to prosze na emila
z gory dzieki nara :bigok:
Bardzo proszę o podesłanie na mail-a ( merchel@poczta.onet.pl ) materiałów dotyczących tego testera kodów błyskowych , bo podany wyżej link jest nieaktualny .... thx
czarunio
11-11-2005, 10:14
Też bym prosił o schemacik takiego testera i inne materiały na ten temat na czarunio@poczta.onet.pl[/url]
równierz prosze o schemat tego testera wraz z materiałami kondi@nmax.pl
dzięki i pozdrawiam :bigok:
panowie ja też bym chciał apodany powyzej link już nie istnieje jacek73-31@o2.pl bardzo prosze :bigok:
czarunio
11-11-2005, 17:24
Dzięki bardzo tylko nie wiem jak wstawić :metal
proszę się zgłaszać na priva kto jeszcze nie ma tych materiałów a chciałby mieć bo straciłem już orientację komu wysłałem a komu jeszcze nie
Nie wiem do kogo się zwrócić, więc ja też prosze o przesłanie wszelkich materiałów na meila fijasek@poczta.onet.pl
arturo299
12-11-2005, 12:46
fijasek poszło na@
Witam panowie czy ja tez bym mógł dostać materjały odnośnie budowy testera i cody błyskowe na meila arturo299@wp.pl z góry dziękuje
arturo masz wysłane :bigok:
arturo299
12-11-2005, 22:52
arturo masz wysłane :bigok:
wielkie dzięki zaczynam sobie robić tester :) :) :banan:
To co, koledzy, przetestował ktoś w końcu TD? Wiem że nie mam systemu EEC IV tylko EDC, ale przecież większość osprzętu pokrywa się z benzyną i chyba można jakoś zdiagnozować czy poprawnie działa np. przepływomierz, przetwornik ciśnienia lub reszta czujników.
:wall: gdzie ja bylem że pominołem ten post jak jeszcze były aktualne linki do zasysania :zly: -prosze podeslijci m itez na artem@op.pl schematy i kody
Witam. Prosiłbym o wysłamie na meila schematu tego czytnika i listy kodów. Mam nadzieję, że jako "lajkonik" dam sobie radę z jego wykonaniem.
Z góry dzięki :pad:
crater tobie też posłałem :bigok:
Czy mógłby mi ktoś przesłać materiały na temat budowy tego testera i kodów bo link do pliku jest już nieaktualny. Zgóry dziękuję.
Czy mógłby mi ktoś przesłać materiały na temat budowy tego testera i kodów na maila hermanarek@poczta.onet.pl, bo link do pliku jest już nieaktualny. Zgóry dziękuję.
Witam wszystkich
proszę o przesłanie wszystkich materiałów dotyczących tego tematu na adres admin@specgsm.pl a wcisnę to na moją stronkę z której bedzie mozna dowoli sciagać www.specgsm.pl/ford
Tam znajdziecie dotychczasowo zebrane materiały dotyczące forda mondeo
czekam na info
pozdrawiam
akademus
18-11-2005, 00:28
Czy tego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=71078087 szukamy?
Co o tym sądzicie? Cena jest ok.
Czy tego http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=71078087 szukamy?
Co o tym sądzicie? Cena jest ok.
Nie szukamy bo to mamy własnoręcznie wykonane,i używamy od kilku lat.Chcesz opis ...podaj maila
akademus
18-11-2005, 00:41
Chętnie, poproszę - akademus@o2.pl
Jaki jest orientacyjny koszt wykonania samodzielnie?
Chętnie, poproszę - akademus@o2.pl
Jaki jest orientacyjny koszt wykonania samodzielnie?
Jedna szt diody LED i jedna sztuka opornik...jakaś obudowa zgrabna( ja mam z pilota do autoalarmu)...2 m przewodu i krokodylek oraz końcówka z drutu np miedzianego ok 1mm srednicy( zworka również z tego samego).Myślę że maksymalnie 10zł
Tylko żeby jeszcze ci na allegro informowali że kodów błyskowych nie maja mondki MkI z gniazdem 16pin pod kierownicą,
ja mam 11/94 z gniazdem pod kierownicą i niestety tylko serwis :(
macie też tuaj link do schemaciku (http://republika.pl/shreku/images/czytnik.jpg)
i obrazek http://republika.pl/shreku/images/czytnik.jpg
Czy moge dostac instrukcję dotyczącą testera kody błyskowe i instrukcja krok po kroku oto mój adres admin@specgsm.pl
jescze jedno pytanko czy do mojego mondeo 96r. sierpień 1.6 16 zetec bedzie możliwość podłaczenia testera?
dziękuję z góry
mariokar
18-11-2005, 17:40
jesl nie jest zapozno to ja bardzo poprosze
mariokar72@tlen.pl :pad:
mariokar
18-11-2005, 17:47
a czy to nadaje sie do mojego mondi 1,8 td rok 96 jesli tak to gdzie to podlaczyc
Witam
Czy zalapie sie jeszcze na komplet, jesli dziala to w Mondeo 93, 1.8, GLX
ford.mondeo@orange.pl
Dzieki bardzo
-------------------------
1993, 1.8, GLX...
siwulec123
08-02-2006, 21:24
Ja też bym poprosił
NikolayS
08-02-2006, 21:37
Do Sz. Pana Henryka :beer: :beer: :beer:
Ja też bym prosił o shemat tego czujnika, sposób podłącznia i kody do Mondi (nikolayslavev@o2.pl). :pad: :pad: :pad: DZIĘĘĘĘKI!
czy tester podejdzie i do mnie 03.95 ,1.6 ?
zrobi się...niech tylko mi poczta zacznie chodzić normalnie
zrobi się...niech tylko mi poczta zacznie chodzić normalnie
może by tak artykulik wyskrobać, bo nigdy się nie opędzisz od "ja też"
Ja też bym prosił opis błędów,z góry wielkie dzięki . :pad: :pad:
luczjurek@wp.pl
No dobra.
Ale czy każde Mondeo (benzyna) ma takie złącze.
U mnie patrzę tam gdzie kazali (dane mam z Autodaty). Wg. Autodaty złączka ma być na przegrodzie silnika w pobliżu zwory przełącznika liczby oktanowej.
U mnie niestety nie ma nic takiego.
A może mam się wpiąć w złącze diagnostyczne pod kierownicą?
No dobra.
Ale czy każde Mondeo (benzyna) ma takie złącze.
U mnie patrzę tam gdzie kazali (dane mam z Autodaty). Wg. Autodaty złączka ma być na przegrodzie silnika w pobliżu zwory przełącznika liczby oktanowej.
U mnie niestety nie ma nic takiego.
A może mam się wpiąć w złącze diagnostyczne pod kierownicą?
Tylko MK1 do 96 roku powinny mieć. Ja mam z 96 roku MK2 i już tego złącza nie ma. Jeśli masz ECU V to nie ma złącza.
A czy ten Link do pliku C_O_D_E_S.zip jest poprawny?
Chyba już nie .........
Mam konto na republice więc mógłbym wrzucić.
Nie bede oryginalny :) Jesli mozna to tez poprosze schemat na poczte. harob@wp.pl
Wg. Autodaty złączka ma być na przegrodzie silnika w pobliżu zwory przełącznika liczby oktanowej.
U mnie niestety nie ma nic takiego.
A może mam się wpiąć w złącze diagnostyczne pod kierownicą?
Spójrz sobie tutaj (http://republika.pl/shreku/images/dlc.jpg), to porównanie wtyków "OBDII" w MkI i MkII. Wynika z niego że w MkI są w tym złączu dwa styki - 3 i 11 - które (być może) odpowiadają stykom w złączu diagnostycznym pod maską. Nie jest to potwierdzone - może czas spróbować? :) Znaczy - diodka do Test Output, Test Input do czego tam trzeba i jazda?
Dla zainteresowanych:
Jak wywołać kody w MkI (http://lyssy.webpark.pl/mondeo/mki_dtc_access.pdf)
Lista kodów do MkI (http://lyssy.webpark.pl/mondeo/mki_dtc_identification.pdf)
Witam.
Bardzo bym prosił o przesłanie opisu na e-mail.
gabson@wytnij tlen.pl
Spójrz sobie tutaj (http://republika.pl/shreku/images/dlc.jpg), to porównanie wtyków "OBDII" w MkI i MkII. Wynika z niego że w MkI są w tym złączu dwa styki - 3 i 11 - które (być może) odpowiadają stykom w złączu diagnostycznym pod maską. Nie jest to potwierdzone - może czas spróbować? :) Znaczy - diodka do Test Output, Test Input do czego tam trzeba i jazda?
jpeg zrobiłem na podstawie schematów z TIS'a
próbowałem też testerem i lipa, dioda świeci non stop.
Złacze samodiagnostyki pod maską mają tylko MKI roczniki 93-94 ( i to zdaje się nie wszystkie)
http://img129.imageshack.us/img129/4396/dscw00078hn.th.jpg (http://img129.imageshack.us/my.php?image=dscw00078hn.jpg)
To zdjęcie przedstawia dokładnie moje auto i miejsce gdzie znajduje się złącze do odczytywania kodów błyskowych.
prosba do kogos kto ma model93-94 ze zlaczem diagnostycznym obok silnika. potrzeba zmierzyc miernikiem na ktore nozki w sterowniku(kompie) wchodza koncowki z tego zlacza(polecam odpiac akumulator i wtyczke od kompa i zapodac na te kabelki jakies napiecie np. z bateryjki 9V bo omomierzem to mozna sie pogubic w szukaniu). potrzebuje tez oznaczenie(typ) komputera .jesli typ komputera w modelach93-94 a modelach 95-96 jes ten sam to wystarczyloby podpiac sie pood te piny w kompie co w starszych rocznikach i tym samym ominac wstretne zlacze 16pinowe
Tarantula
07-03-2006, 19:23
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
szymon-tarnawski@wp.pl
z góry wielkie wielkie dzięki :pad: :pad: :pad:
Tarantula
07-03-2006, 19:25
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
szymon-tarnawski@wp.pl
z góry wielkie wielkie dzieki :pad: :pad: !!!!
Rhapsody
07-03-2006, 19:52
[quote=Henryk]To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
the.rhapsody@poczta.fm
z góry wielkie dzieki :beer: :beer: :pad: :pad:
i ja i ja też jeszcze poproszę: big.consulting@seznam.cz
i ja i ja też jeszcze poproszę: big.consulting@seznam.cz
Jak masz 95 r.to i tak nie skorzystasz z kodów błyskowych
Tylko 93 i 94r ma złącze samodiagnostyki do kodów błyskowych
no to juz zgłupiałem.
Mam mondziaka `95 i koło zegarka podczas jazdy zapala mi się lampka czerwona - najpierw ciągły sygnał a potem 10 krótkich błysków - zauważone ostatnio.
druga sprawa, że nad nogami w obudowie deski mam taka małą klapkę a za nią złącze (wymacałem palcem i jest dość długawe).
Oświeci mnie ktoś?
no to juz zgłupiałem.
Mam mondziaka `95 i koło zegarka podczas jazdy zapala mi się lampka czerwona - najpierw ciągły sygnał a potem 10 krótkich błysków - zauważone ostatnio.
druga sprawa, że nad nogami w obudowie deski mam taka małą klapkę a za nią złącze (wymacałem palcem i jest dość długawe).
Oświeci mnie ktoś?
Wszystko co mówisz to prawda.Dioda koło zegarka to zupełnie co innego.Pokazuje funkcjonowanie CZ względnie alarmu.
Złacze o którym piszesz w obudowie deski to złacze do podpięcia komputera diagnostycznego....a więc nie czytnika kodów błyskowych
Złącze samodiagnostyki do podpiecia czytnika kodów błyskowych znajduje się w komorze silnika,jest 3 pinowe i posiadają go tak jak napisałem benzynowe roczniki 93 i 94.....a wiec Twojego to raczej nie dotyczy.
ok, wszystko jasne.
Wnioskując: błyskanie koło zegarka jest niegroźne (a jednak cholera błyska i co zacz?) :niewiem:
drugi wniosek - mogę się podpiąć pod kompa ale w inny sposób niz opisany powyżej - znaczy sie droższy. :(
dobrze kumam?
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
raxx@op.pl
Dzięki...dzięki :beer:
ok, wszystko jasne.
Wnioskując: błyskanie koło zegarka jest niegroźne (a jednak cholera błyska i co zacz?) :niewiem:
drugi wniosek - mogę się podpiąć pod kompa ale w inny sposób niz opisany powyżej - znaczy sie droższy. :(
dobrze kumam?
Dobrze kumasz...a co do lampki koło zegarka to niech się wypowiedzą inni...Ci którzy znają dokładnie jej rolę.....albo poszukaj w innych postach.
To jeszcze ja poprosze te kody:))))
diseased@interia.pl
Z gory dzieki!!!!!
Pozdrawiam
To dawajcie te maile kto chce...póki mi się jeszcze nie znudziło tego wysyłać :))
Jeżeli tylko masz jeszcze cierpliwość :pad: proszę prześlij na zin@konto.pl info co i jak polutować, gdzie wpiąć i co znaczą magiczne błyski :)
Ja tez bym bardzo prosił o przesłanie na adres piotrbrzeski@interia.pl Będę barzo wdzieczny.
ja tez bym poprosil na maila co masz o odczytywaniu kodow.... bo udalo mi sie odczytac kody, ale na poczatku wyswietla cos... czego nie potrafie odczytac.... i nie mam bynajmniej konca nadawania 111.... a moze heniu bym wyslal tobie na maila krotki filmik i bys mi powiedzial co o tym sadzisz?
a to co masz to wal na maila: insider69 (at) interia.pl
A gdzie tutaj sprawiedliwość (mondeo 98')!!!! To znaczy, że ja już nie mogę sobie zrobić takiego "triku"? :haker:
A gdzie tutaj sprawiedliwość (mondeo 98')!!!! To znaczy, że ja już nie mogę sobie zrobić takiego "triku"? :haker:
Bardzo prosze o przesłanie emgrala@o2.pl
gdzie i w jaki sposób wpina sie te diody?I gdzie zdobyc te liste kodów?
Podaj te dane (schemat i kody)aia@o2.pl .Z góry dzieki.
A co tam to mzoe i ja poproszę o schemacik tego ustrojstwa to sobie zmajstruje :-) nofy@autograf.pl
kajtek84
07-01-2007, 22:33
to i ja poprosze kajtek84@buziaczek.pl
Tez bym bardzo prosil o kody i instrukcje jak stworzyc taki czytnik :pad: ezi000@o2.pl
Będę wdzięczny jeżeli ktoś mi też prześle materiał o kodach błyskowych na maila:
poul4@o2.pl
czy w V6 z 98r mozna sprawdzić kody błyskowe,?????
majster222
17-01-2007, 00:39
Henryk pobijasz chyba rekord odsłon i pytań; ja już cię nie będę dręczył;
A jak wygląda schemat tego czujnika błysków?
Gdzie dokładnie sie go podpina?
Gdzie można znaleść tabele błędów?
Panowie!!!......przecierz są artykuły :) O kodach chyba nie ma nic prostszego jak to znaleźć....I tak:
SCHEMAT:
http://www.mondeoklubpolska.org/modules.php?name=News&file=article&sid=184&mode=&order=0&thold=0
KODY:
http://www.mondeoklubpolska.org/modules.php?name=News&file=article&sid=182&mode=&order=0&thold=0
Dla tych co maja klimę:
http://www.mondeoklubpolska.org/modules.php?name=News&file=article&sid=190&mode=&order=0&thold=0
A przeglądając te forum po lewej jest taka tabelka :) i ,,Starsze artykuły"
:pad: :bigok: :rotfl:
Powodzenia
No to i ja się dołączę - po dwóch latach użytkowania skasowany błąd nr. 0443 - zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym oraz 0171 - zbyt uboga mieszanka. Koszt zabawy 297 PLN za zawór + trochę roboty.
Dodatkowo sprawdziłem, że moje autko jeździ tak:
http://img88.imageshack.us/img88/6736/wynikisc5.th.jpg (http://img88.imageshack.us/my.php?image=wynikisc5.jpg)
Myślę, że da się lepsze wyniki osiągnąć, ale na pustej drodze.
Mirku, :pad: :pad: :pad:
za dzisiejsze testy i 4 :beer: do odbioru przy tzw okazji
Mirku, :pad: :pad: :pad:
za dzisiejsze testy i 4 :beer: do odbioru przy tzw okazji
Musim jeszcze Lyssego napoić. :satan: Może damy radę
Mirku, :pad: :pad: :pad:
za dzisiejsze testy i 4 :beer: do odbioru przy tzw okazji
Musim jeszcze Lyssego napoić. :satan: Może damy radę
Ok, ja poję, a Ty realizujesz swoją obietnicę :satan: :jaja:
Witam
Można prosić na maila materiały na temat testowania??
garii@o2.pl
Pozdrawiam i z góry dziękuję
Witam.
Troszkę odświeżę temat.
A więc do OBD2 w MKII podłączam diodę do pinów 2 i 10.
Z tego co piszecie to dioda po zrobieniu testów powinna mrugnięciami sygnalizować kod awarii. a u mnie tylko świeci, a dokładniej bardzo szybko mruga. Dioda na 12V. Zaczyna mrugać po włączeniu zapłonu, odpaleniu i kolka sekund po wyłączeniu silnika.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.