PDA

Zobacz pełną wersję : Silnik 1.8



Puki
12-10-2013, 00:42
Na wstępie powiem że dopiero szukam autka - ma to byc MKVI combi z silnikiem 1,8 100km lub 125km. chyba mi tyle wystarczy do jazdy. Pytanie jest czy warto w ten akurat sinik wchodzić.
Boję się filtraw w 2,0 i dle tego niechce tego silnika.
Wiem że 1,8 pada szybko dwumas i turbo też może ale czy są jeszcze jakieś kruczki w tym silniku?

Robert68
12-10-2013, 08:02
Boję się filtraw w 2,0 i dle tego niechce tego silnika.

Wszystko zależy od Ciebie jeżeli chodzi o DPF.


Wiem że 1,8 pada szybko dwumas i turbo

A skąd ta wiedza z Auto Świata?

Jareczek1980
12-10-2013, 10:35
Wiem że 1,8 pada szybko dwumas
siada jak w innych autach, uzależnione jest to od wielu czynników.

evil44
12-10-2013, 11:15
Jak będziesz nim jeździł po mieście - to bierz 1.8. A co do mocy silnika - dla mnie 100KM wystarcza. Przesiadłem się z benzynowego mk3 1.8 125KM na mk4 1.8 tdci i jestem zaskoczony pozytywnie. Lubię dostojną jazdę, więc nie potrzebuję się ścigać. A nawet 100KM z turbo robi swoje i można dynamicznie pojechać.

Wysłane z mojego GT-I9070

Jareczek1980
12-10-2013, 11:18
Jak będziesz nim jeździł po mieście - to bierz 1.8. A co do mocy silnika - dla mnie 100KM wystarcza. Przesiadłem się z benzynowego mk3 1.8 125KM na mk4 1.8 tdci i jestem zaskoczony pozytywnie. Lubię dostojną jazdę, więc nie potrzebuję się ścigać. A nawet 100KM z turbo robi swoje i można dynamicznie pojechać.

Wysłane z mojego GT-I9070
lepiej sie zbiera niz mk3? roznica mocno odczuwalna?

evil44
12-10-2013, 11:24
W zasadzie nie ma jak porównać. Tamten był benzynowy i bez turbiny. Mk4 to diesel. Na papierze mk4 wygląda kiepsko (osiągi) ale w rzeczywistości jest dużo lepiej.

Dla mnie oba są bardzo podobne.

Diesla wymyślono dla oszczędności i wydajności. A mondeo raczej sportowe nie jest. A już napewno nie z tym silnikiem.

Puki
12-10-2013, 12:57
Panowie Autko ma być do miasta ale czasem 2 x tyg przejazd autostradą 40 km. to apropo DPF czy to wystarczy ?
W ciągu roku kilka razy trasa po 300- 400km. Wciągu roku nakręcam przebiegi ok 20000 km.
Do tej pory turlałem się Skodą fabią 1,4 85 km z LPG - wiem że teraz będzie drożej ale będzie (ma być) więcej zapasu pod nóżką.

evil44
12-10-2013, 14:01
No to bierz 1.8 125KM jak chcesz mieć moc pod nogą. Ja robię rocznie ok 30tyś km. Głównie po Warszawie i okolicy - ale trasy i autostrady też nie są mi obce. I nie narzekam na mojego mondka. Lecz muszę przyznać, że jakiegoś wielkiego zapasu mocy to on nie ma. Szczególnie powyżej 120km/h. Daje radę i tyle. Najszybciej jak jechałem to 160. I więcej nie ma co - bo hałas jest już całkiem duży.

Wysłane z mojego GT-I9070

evil44
12-10-2013, 18:28
No jasne... najlepiej zrobić diesla v10. Spalanie 15l na 100metrów. Ale za to jaka satysfakcja!!!

1.8 jeździ i to bardzo dobrze.

Wysłane z mojego GT-I9070

caqerr
12-10-2013, 19:37
1.8 jeździ i to bardzo dobrze.

Ładne bajki.
Jak auto tej masy z takim małym silniczkiem ma jechać ?
2.0 140 koni jest optymalnym rozwiązaniem. Różnica w spalaniu niezauważalna , z dpf'em raczej problemów nie ma...

evil44
12-10-2013, 20:02
No oczywiście, że na forum zawsze będzie tyle zdań - ile osób.

Wysłane z mojego GT-I9070

jarku
12-10-2013, 20:06
wsadzę kij w szprychy: do 100km/h biedne 1.8 125KM i wypasione 2.0 140KM z automatem mają podobny czasy :hmm:

hefi
12-10-2013, 20:41
wsadzę kij w szprychy: do 100km/h biedne 1.8 125KM i wypasione 2.0 140KM z automatem mają podobny czasy :hmm:

przestan sie ich czepiac :hehe:

te 1,8 125 ledwo sobie radzi w fokusie a im jedzie super w mk4 :))

Kkuba
12-10-2013, 21:19
krótko odezwę się jako właściciel 1.8 TDCi a wcześniej MKIII z 2.0 TDCi.

Tęsknię za 2.0.

1.8 będzie ok dla kogoś kto nie jeździł 2.0

tyle w temacie

jarku
12-10-2013, 21:49
przestan sie ich czepiac

10.7 mam 1.8, ponad 10,2 ma 2.0 :hehe:
no różnica ogromna!

luk&mary
12-10-2013, 22:28
Do tej pory turlałem się Skodą fabią 1,4 85 km z LPG - wiem że teraz będzie drożej ale będzie (ma być) więcej zapasu pod nóżką.

Po przesiadce do MK4 1,8 (125 KM) będziesz się czuł jak w F1 - takie były moje odczucia po przesiadce z Astry 1,4 (90 KM).

Puki
12-10-2013, 22:34
:boshe:
a czy da się jeszcze zchipować te 1,8 125km?

jak długo wytrzymuje sprzęgło?

Co ze "słynną" wrażliwością wtrysków na kiepską ropę?
jest różnica między 2,0 a 1,8?

Czy 2,0 mają wszystkie suchy DFP?

Bać się stuków w podwoziu przy kupnie?

jak blachy....dawno temu fordy zdzewiały...(skody bardziej ale..)?


pytam i pytam...i będzie tego więcej :)

jarku
12-10-2013, 22:35
Po przesiadce do MK4 1,8 (125 KM) będziesz się czuł jak w F1 - takie były moje odczucia po przesiadce z Astry 1,4 (90 KM).

no nie przesadzajcie Panowie:zakrecony:

hefi
12-10-2013, 22:37
:boshe:
a czy da się jeszcze zchipować te 1,8 125km?

Kup 2,0

Przynajmniej korba bokiem nie wyjdzie

luk&mary
12-10-2013, 22:46
Po przesiadce do MK4 1,8 (125 KM) będziesz się czuł jak w F1 - takie były moje odczucia po przesiadce z Astry 1,4 (90 KM).

no nie przesadzajcie Panowie:zakrecony:

Serio serio ja nadal tak się czuję a jeżdżę już ponad rok :) (może to ten czerwony kolor dodaje mu mocy...) Oczywista sprawa, że z 2.0 będzie mocniejszy ale idąc tym tropem zawsze należałoby brać auto z maksymalną mocą.

hefi
12-10-2013, 22:47
I tego należy się trzymać

Zawsze brać najlepsza wersje :up:

evil44
13-10-2013, 02:20
Masakra Panowie, masakra...
Kupujcie sobie autka z wielkimi silnikami jeśli musicie szybko spod świateł startować. Powodzenia!

Ja zostaję przy swoim.

Wysłane z mojego GT-I9070

grzechalm
13-10-2013, 09:57
Moze kolega poszuka 2.5t:) jezdze tez vectra c z motorem 1.9 120km i na codzien to wystarcza, naprawde. Przy wyprzedzaniu trzeba zawsze nizszy bieg ale to kwestia przyzwyczajenia.

Robert68
13-10-2013, 11:33
Kupujcie sobie autka z wielkimi silnikami jeśli musicie szybko spod świateł startować

Każda sroczka swój ogonek chwali ale tak na poważnie, silnik 1.8 TDCi to zupełnie "inny" silnik niż 2.0 TDCi. Kupując auto bardziej kierował bym się niezawodnością jednostki napędowej a nie jej osiągami (choć tez jest to bardzo ważne). Z dotychczasowych opinii wyraźnie widać co jest lepszym rozwiązaniem w MK IV - 2.0 TDCi.

Puki
13-10-2013, 13:06
Robet68
Chodzi mi właśnie o kwestie ew. zawodności silnika 1.8.
Osiągi fajne ale jak się rozkraczy auto to czy ma 200km czy 20km żadna różnica nie jedzie.
Ponawiam więc pytania na co zwrócić uwagę przy wybieraniu używki z tym motorem.?
Wiem że na stan ogólny ale na co szczególnie...pls o porady bo chciałbym zakończyć poszukiwania w listopadzie najpóźniej z możliwie dobrym efektem, chwaląc się że mi w tym POMOGLIŚCIE ;).

hefi
13-10-2013, 13:08
wybieraniu używki z tym motore

nie kupuj 1,8

Puki
13-10-2013, 13:11
bo ??

hefi
13-10-2013, 13:13
bo jest slaby i sie psuje

szukaj 2,0

Puki
13-10-2013, 13:22
ok. to silnik z PSA podobno cieknie, znaczy jak przystało na angielskie auto ;)
Ok. po raz drugi - 2,0 ma DPF jak często to pada? jakie są przebiegi groźne dla tego urządzenia?
ps. a jak się uprę na 1,8 to czego tam szukać? Zdrowszy ten 100km czy 125km?

evil44
13-10-2013, 13:22
Eh....
Może to będzie dla niektórych szok :
Wszystkie silniki się psują :)

Wysłane z mojego GT-I9070

Puki
13-10-2013, 13:30
Eh....
Może to będzie dla niektórych szok :
Wszystkie silniki się psują :)

Wysłane z mojego GT-I9070

Wstrząśnięty lecz niezmieszany jam jest.

jarku
13-10-2013, 13:32
ok. to silnik z PSA podobno cieknie, znaczy jak przystało na angielskie auto

2.0hdi to dobre silniki

hefi
13-10-2013, 13:38
Wszystkie silniki się psują

Nie dosc, ze z J. polskim na bakier to i glupoty wypisujesz.

evil44
13-10-2013, 13:44
Tak tak. Wypisuję głupoty. Kolega Hefi ma zawsze rację. Koniecznie kupujcie silniki 2.0! Im więcej koni tym lepsze. A co najważniejsze - to jedyny słuszny ideologicznie wybór.

A ja wybrałem źle i jest mi z tego powodu przykro.

Co ja zrobię teraz z moim 1.8 tdci???!!!!???

Już wiem! Będę się cieszył z jazdy moim nowym mondkiem :)

Wysłane z mojego GT-I9070

hefi
13-10-2013, 13:48
Hefi ma zawsze rację

no ma



Koniecznie kupujcie silniki 2.0

wolalbym mu polecic pb, ale z dwojga zlego to ten 2,0 lepszy



A ja wybrałem źle i jest mi z tego powodu przykro.

mi nie



Co ja zrobię teraz z moim 1.8 tdci???!!!!???

znam kilka opcji ale nie nadaja sie do opisania na forum

evil44
13-10-2013, 13:52
Ogarnij się człowieku!

Forum to miejsce, gdzie każdy może wyrazić swoją opinię.

Wyrazić - a nie narzucać.
Przemyśl to sobie.

Wysłane z mojego GT-I9070

hefi
13-10-2013, 14:02
Ogarnij się człowieku!

Forum to miejsce, gdzie każdy może wyrazić swoją opinię.

Wyrazić - a nie narzucać.
Przemyśl to sobie.

Wysłane z mojego GT-I9070

:))

Uważaj bo zaraz popuscisz

Puki
13-10-2013, 14:03
Panowie ... ja tyko chciałem zasięgnąć waszych opinii...a nie jątrzyć w klubie.

Czekam na konstruktywne opinie.
Pozdrawiam Puki.

evil44
13-10-2013, 14:09
Zapytaj kolegi Hefi.

On popuszcza... tzn wie lepiej.

Wysłane z mojego GT-I9070

hefi
13-10-2013, 14:12
No ale na co Ty liczysz?
Masz opinie i wybieraj, chyba, ze miałeś zamiar kupić 1,8 zanim się tu zarejestrowałeś i czekasz tylko aby ktoś Ci przytakną.

Tak, możesz kupić poflotowego golasa z 1,8, najlepiej z początków produkcji.

---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:09 ----------


Zapytaj kolegi Hefi.

On popuszcza... tzn wie lepiej.

Wysłane z mojego GT-I9070

Ale co Cie tak boli? Ze mam racje?

Gościu42
13-10-2013, 14:13
ja tyko chciałem zasięgnąć waszych opinii...

Zrób na złość koledze hefi i evil44, i poszukaj teraz 2.2 tdci... :zakrecony:

Puki
13-10-2013, 14:38
Dzięki za rady.

Robert68
13-10-2013, 17:06
to silnik z PSA podobno cieknie

Nie zauważyłem w swoim wycieków, jedynie na przed zakupowym przeglądzie w ASO stwierdzono "pocenie" na połączeniu silnika ze skrzynią ale to podobno standard w 2.0 TDCi (PSA)


2,0 ma DPF jak często to pada

Filtr obliczony jest na cały żywot samochodu, wszystko zależy od użytkownika. Jeżeli jeździsz tylko po mieście to raz na cały bak wskazane jest wykonać przejazd ze stała prędkością po trasie (około 20 minut). Czasami ten proces trzeba powtórzyć ale to już komputer da Ci o tym znać.


a jak się uprę na 1,8 to czego tam szukać?

Najlepiej pojechać na przegląd do ASO lub innego warsztatu.


Zdrowszy ten 100km czy 125km?

Zdrowszy, czyli?

---------- Post added at 16:06 ---------- Previous post was at 15:43 ----------


A co najważniejsze - to jedyny słuszny ideologicznie wybór

Nie tak kolego, silnik 2.0 TDCi (PSA) to po prostu optymalny wybór dla takiego samochodu. Jest nowoczesny, ekonomiczny, posiada dostatecznie dużo mocy, natomiast 1.8 TDCi to już trochę podstarzała konstrukcja FORD-a z nowym osprzętem. Oczywiście wybór należy zawsze do kupującego ale ja zawsze wolę mieć nadmiar mocy niż miało by mi jej w ważnym momencie zabraknąć i zaręczam, iż nie chodzi mi wcale o szaleńczą jazdę.

grzechalm
13-10-2013, 17:34
Kolego, podrzuc oferty ktore Cie interesuja. Moze cos podpowiemy. Chcesz 1.8 to takiego szukaj. Bedziesz chcial zwiekszyc moc to moze 150km z niego wyjdzie choc nie jestem pewien czy da rade. Duzo poflotowych jest 1.8. Mysle ze jak w przyszlosci bedziesz chcial go sprzedac to latwiej pojdzie z 2.0 (w takim samym stanie). Jaki masz budzet? 1.8 byl sprzedawany do liftingu

grzechalm
13-10-2013, 21:27
jest jeszcze taka roznica ze 100km ma 5 biegow a 125 5 lub 6 biegow-polecam 6 biegowa- przyjemne na trase:)

Robert68
13-10-2013, 21:43
polecam 6 biegowa- przyjemne na trase

Odkrycie miesiąca ;) Gratulacje!

grzechalm
14-10-2013, 06:42
Widze, ze kolejny szpec, ktory potrafi tylko ironizowac. Dziekuje za gratulacje:)