MAG
03-12-2013, 20:10
Witam
Mam pytanie odnośnie sytuacji prawnej związanej z użyciem opon w rozmiarze innym niż homologowany dla danego auta.
Na stronie rezulteo, rzekłbym że jest to bardzo ogólnikowo i mało konkretnie napisane, więc stąd moje pytanie.
Czy zgodnie z przepisami mogę używać w aucie opony o innym rozmiarze niż mówi fabryczna homologacja?
Czy jesli rozmiar nowej opony (w sensie jej obwodu) mieści się w widełkach od -2,5% do +1,5% (taką informację znalazłem na waszej stronie) w stosunku do opony fabrycznej, to zgodnie z prawem jest to dopuszczalne, czy też mogę mieć w związku z tym problemy dotyczące przejścia przeglądu technicznego czy też problemy przy kontroli policyjnej?
Oczywiście piszę o sytuacji gdy spełnione są również wymagania dotyczące wymaganych indeksów prędkości i nośności.
Żeby oprzeć sie na konkretnych przykładach proponuję rozważyć fabryczny rozmiar homologowanej opony do Mondeo Mk3 jakim jest 205/50/17 i jej zamiennika w bardziej "sportowym" i przy okazji dużo popularniejszym rozmiarze 225/45/17.
Jak to wyglada od strony prawnej?
I jeszcze takie pytanie "przy okazji"
Wg informacji na waszej stronie, najmniejszy homologowany rozmiar opony do Forda S-Max to 215/60/16 98V - skąd pochodzi ta informacja, skoro np w fabrycznej homologacji mojego auta (silnik 2,0TDCI 130KM) jest wpisany ten sam rozmiar opony, ale już z indeksem 93H - dosyć spora różnica ...
No i jak zinterpretować sytuację, że wśród homologowanych rozmiarów opon do tegoż Forda S-Max brakuje opon 245/35/20, które są zakładane do felg z oryginalnego pakietu akcesoriów dostepnego u autoryzowanych dealerów?
Mam pytanie odnośnie sytuacji prawnej związanej z użyciem opon w rozmiarze innym niż homologowany dla danego auta.
Na stronie rezulteo, rzekłbym że jest to bardzo ogólnikowo i mało konkretnie napisane, więc stąd moje pytanie.
Czy zgodnie z przepisami mogę używać w aucie opony o innym rozmiarze niż mówi fabryczna homologacja?
Czy jesli rozmiar nowej opony (w sensie jej obwodu) mieści się w widełkach od -2,5% do +1,5% (taką informację znalazłem na waszej stronie) w stosunku do opony fabrycznej, to zgodnie z prawem jest to dopuszczalne, czy też mogę mieć w związku z tym problemy dotyczące przejścia przeglądu technicznego czy też problemy przy kontroli policyjnej?
Oczywiście piszę o sytuacji gdy spełnione są również wymagania dotyczące wymaganych indeksów prędkości i nośności.
Żeby oprzeć sie na konkretnych przykładach proponuję rozważyć fabryczny rozmiar homologowanej opony do Mondeo Mk3 jakim jest 205/50/17 i jej zamiennika w bardziej "sportowym" i przy okazji dużo popularniejszym rozmiarze 225/45/17.
Jak to wyglada od strony prawnej?
I jeszcze takie pytanie "przy okazji"
Wg informacji na waszej stronie, najmniejszy homologowany rozmiar opony do Forda S-Max to 215/60/16 98V - skąd pochodzi ta informacja, skoro np w fabrycznej homologacji mojego auta (silnik 2,0TDCI 130KM) jest wpisany ten sam rozmiar opony, ale już z indeksem 93H - dosyć spora różnica ...
No i jak zinterpretować sytuację, że wśród homologowanych rozmiarów opon do tegoż Forda S-Max brakuje opon 245/35/20, które są zakładane do felg z oryginalnego pakietu akcesoriów dostepnego u autoryzowanych dealerów?