MK I - termometr elektroniczny zamiast wskazówkowego

[Virus500]

Czasami się zdarza, że padnie nam czujnik temperatury od wskaźnika na desce rozdzielczej. Niektórzy twierdzą, że najlepiej kupić oryginał ponieważ te tańsze nie są zbyt dobre. Po przeczytaniu kilkunastu postów postanowiłem wykonać termometr elektroniczny aby wskazania były bardziej dokładne. Celem nadrzędnym było jak najmniejsza ingerencja w okablowanie samochodu. Stary czujnik skoro był popsuty to został delikatnie otworzony i wstawiłem nowe elementy mierzące temperaturę ( czujnik DS18B20 ) Po jego złożeniu wkręciłem go ponownie na swoje miejsce. Następnie wymontowałem wskaźnik z deski i zdemontowałem mechanizm wskazówkowy. Na jego miejsce zaprojektowałem płytki z elektroniką w taki sposób aby montaż do deski był taki sam jak przy wskazówkowym. W każdej chwili jestem w stanie wymienić czujnik i wskaźnik na poprzednie oryginalne elementy. Temperatura jest pokazywana z dokładnością do 1 stopnia w zakresie od -50 do +125 stopni. Latem najwyższe wskazanie jakie miałem to 99stopni a zimą najwięcej jak mi pokazało to -15stopni.
http://images63.fotosik.pl/701/0fbabaf38e2b068dmed.jpg

[Kondziu]

Bardzo ciekawy mod, jednak jest to dział HOWTOs, z poradami co i jak przerobić żeby też tak mieć...
Niczego takiego nie napisałeś, zamiast poradnika na razie tylko się pochwaliłeś że masz i tyle.
Zrób poradnik, co, jak, gdzie przerobić żebyśmy też takie cacko mieli :))

[Virus500]

Oczywiście masz rację ale nie chciałem wrzucać tu schematów ani wzorów płytek bo myślę, że nie wielkie grono osób byłoby wstanie to wykonać. Jednak jeśli ktoś umie wykonać układy elektroniczne i chciałby sobie zrobić taki termometr to bardzo chętnie udostępnię całą dokumentację - czyli wzory płytek i wsad do procesora.

[Linarr]

i pokazuje to taką samą temperaturę jak widzi komputer silnika?

[Kagiva]

Zapodaj schemat i rysunek płytki zawsze ktoś może z tego skorzystać.

[Virus500]

Termometr zrobiłem na podstawie artykułów z tych stron:
http://mirley.firlej.org/minitermometr_uniwersalny
http://mirley.firlej.org/termometr_uniwersalny
Schematu płytek nie wstawie ponieważ używam programu ExpressPCB a on zapisuje w swoim nietypowym formacie.
Głównym założeniem była jak najmniejsza ingerencja w samochód. Układ jest aż na 4 małych płytkach i po złożeniu ich w całość wielkością są jak oryginalny wskaźnik. W każdej chwili mogę ten układ wyciągnąć i w to miejsce wstawić stary moduł wskazówkowy. Troszkę musiałem tylko poszperać na necie aby znaleźć sposób podłączenia samego czujnika za pomocą dwóch przewodów bo czujnik ma 3 nóżki. Nie chciałem dodawać żadnych dodatkowych kabli. Okazało się, że wystarczy dodać dwa elementy tuż koło czujnika. Po wybebeszeniu starego czujnika całość udało mi się wcisnąć w jego obudowę i przykręcić na swoje miejsce. W tym projekcie po raz pierwszy użyłem procesora w obudowie smd i gdybym miał go robić jeszcze raz użył bym wszystkich elementów smd aby zmniejszyć ilość płytek. W swoim aucie mam już 6 urządzeń elektronicznych umilających jazdę i zwiększających bezpieczeństwo ale zawsze zapominam zrobić fotki z postępów budowy.

[Alanos77]

jakie koszta są tego moda?chodzi mi o koszty części?

[Virus500]

Jeśli dobrze pamiętam attiny kupiłem za 8zł , wyświetlacze chyba są po 2zł za sztukę a reszta elementów to niewielkie koszta - oczywiście mam na myśli sklep. Myślę, że koszt części wyniósł by około 25-30zł

[Alanos77]

a robocizna ile kosztuje u ciebie? tak by np: dostac tylko czujnik i zegar na licznik?

[Kondziu]

W swoim aucie mam już 6 urządzeń elektronicznych umilających jazdę i zwiększających bezpieczeństwo
Jakie, jakie??? Pochwal się :bigok:
Może masz coś fajnego i mnie zarazisz elektroniką...?
Mój tato ją ogarnia a jakoś spiąć się nie mogę.

[Alanos77]

Właśnie pochwal się ,może przyda się mi to w mej limuzynie,i tak powoli mam na uwadze twoją manetkę 3 mrugnięć.

[Kondziu]

manetkę 3 mrugnięć.
Nie lubię tego...
Mam w Actrosie takie coś tylko tam to już jest 5 mrugnięć. Nie powiem, jest to przydatne, ale na autostradach, czy zjeżdżaniu z ronda...
Ale jak chcę mrugnąć raz prawym, kierowcy za mną że może mnie wyprzedzić, to już gorzej...

[Alanos77]

No w sumie i może masz racje,tego nie brałem pod uwagę.

[tomasz-tom]

fajne ładne nowoczesne ale właśnie się czepiam brak symetrii po jednej stronie nowoczesność po drugiej zacofanie jak miałbym coś takiego montować to paliwo też przydałoby się zmienić .Jak kiedyś jeździłem wartburgiem nowszej generacji z dwusuwem pod maską to licznik był wskazówkowy a reszta na linijce diodowej to było coś :skromny:

http://obrazki.elektroda.pl/2441600800_1321818614.jpg

[Virus500]

Ale jak chcę mrugnąć raz prawym, kierowcy za mną że może mnie wyprzedzić, to już gorzej...
Ja jednak wolę sam ocenić czy jestem w stanie kogoś wyprzedzić niż zaufać jednemu mrugnięciu ale to już każdy decyduje sam za siebie. Tak na marginesie wystarczy przytrzymać manetkę na dłużej niż 200ms ( np. jedno mignięcie ) i układ nie wykona już 3 mignięć czyli jesteś w stanie zrobić sygnał dla innych żeby wyprzedzali.
Jeśli chodzi o urządzenia w moim aucie to termometry mam dwa - jeden pokazujący temperaturę silnika a drugi to tak naprawdę termostat do klimy. Pokazuje temperaturę w środku auta i jest podpięty pod moją manualną klimę. Przy dłuższych trasach dobra sprawa bo elektronika utrzymuje stałą temperaturę. Oczywiście w przypadku parowania szyb mogę ją włączyć niezależnie od ustawionej temperatury chłodzenia na określony czas jaki wybiorę.
Mam też automat włączający światła mijania po włączeniu silnika ale świecą one tylko w 70% - są to tak zwane światła dzienne. Za dnia jestem widoczny dla innych ale pobieram mniej prądu. Wykonałem też podwójne ryglowanie po włączeniu alarmu bo mój nie posiadał takiej funkcji. Niby prosta funkcja ale mój układ pobiera prąd tylko podczas ryglowania a potem zupełnie się odcina od napięcia. W tylnej wycieraczce mam układ który włącza machnięcia co jakiś czas a nie jak oryginalnie wycieranie ciągłe. Ostatnim układem jest doświetlanie zakrętów który jak na razie działa na kierunki ale w planach jest reagowanie na skręt kół. Różni się on jednak od często spotykanych w innych autach ponieważ mój włączy się tylko o zmierzchu i poniżej prędkości 50km/h.

[Alanos77]

Co do tylnej wycieraczki to ja sobie zrobiłem na przekaźniku z escorta od podświetlenia czasowego wnętrza,jak wbije wsteczny bieg wtedy automatycznie załącza się tylna wycieraczka na ok 5 sek,kolega wymieniał w tym przekaźniku jakiś kondesator i coś podpioł że na przekaźnik po wbiciu idzie tylko impuls ok 1 sek choć bieg wsteczny jest wbity .

[logeen]

Ale jak chcę mrugnąć raz prawym, kierowcy za mną że może mnie wyprzedzić, to już gorzej...
Ja jednak wolę sam ocenić czy jestem w stanie kogoś wyprzedzić niż zaufać jednemu mrugnięciu ale to już każdy decyduje sam za siebie. Tak na marginesie wystarczy przytrzymać manetkę na dłużej niż 200ms ( np. jedno mignięcie ) i układ nie wykona już 3 mignięć czyli jesteś w stanie zrobić sygnał dla innych żeby wyprzedzali.
Jeśli chodzi o urządzenia w moim aucie to termometry mam dwa - jeden pokazujący temperaturę silnika a drugi to tak naprawdę termostat do klimy. Pokazuje temperaturę w środku auta i jest podpięty pod moją manualną klimę. Przy dłuższych trasach dobra sprawa bo elektronika utrzymuje stałą temperaturę. Oczywiście w przypadku parowania szyb mogę ją włączyć niezależnie od ustawionej temperatury chłodzenia na określony czas jaki wybiorę.
Mam też automat włączający światła mijania po włączeniu silnika ale świecą one tylko w 70% - są to tak zwane światła dzienne. Za dnia jestem widoczny dla innych ale pobieram mniej prądu. Wykonałem też podwójne ryglowanie po włączeniu alarmu bo mój nie posiadał takiej funkcji. Niby prosta funkcja ale mój układ pobiera prąd tylko podczas ryglowania a potem zupełnie się odcina od napięcia. W tylnej wycieraczce mam układ który włącza machnięcia co jakiś czas a nie jak oryginalnie wycieranie ciągłe. Ostatnim układem jest doświetlanie zakrętów który jak na razie działa na kierunki ale w planach jest reagowanie na skręt kół. Różni się on jednak od często spotykanych w innych autach ponieważ mój włączy się tylko o zmierzchu i poniżej prędkości 50km/h.
Kolego opisz proszę swoje sterowanie klimą (mam już termometr z "termostatem" i manualną klimę) i to doświetlanie (skąd sygnał prędkości i skrętu - jak to ugryźć razem).