bartsz
30-08-2015, 23:59
Kupiłem w maju używane MK4 z silnikiem 2.0 203 w automacie
Sprzedający ostrzegał mnie iż zdarza sie mu zapalić kontrolkę silniki przy paliwie 95 oktanów ale dolanie 98 likwiduje problem. Z konieczności czasem zdarzyło mi sie nalać 95 np we Włoszech nie mogłem znaleźć stacji z 98 i kontrolka się zapalała a potem po dolaniu 98 gasła
Ale ostatnio w trasie kontrolka zapaliła się przy nalanej 98 i dolanie nowej 98 do pełna nie zmieniło sytuacji
Silnik generalnie działa normalnie być może ma nieco mniej mocy
Jakieś sugestie co zrobić zanim pojadę gdzieś do serwisu (zastanawiam sie czy to nie turbina ale przy 6* tys m trochę wcześnie) i czy jakiegoś magika w Warszawie polecicie poza dilerami.
To moje trzecie mondeo, 4 ford i 2 problem z silnikiem (ale tamten poprzedni był z TDCI) i nie chcę powtarzać błędów
Dzięki z góry
B
Sprzedający ostrzegał mnie iż zdarza sie mu zapalić kontrolkę silniki przy paliwie 95 oktanów ale dolanie 98 likwiduje problem. Z konieczności czasem zdarzyło mi sie nalać 95 np we Włoszech nie mogłem znaleźć stacji z 98 i kontrolka się zapalała a potem po dolaniu 98 gasła
Ale ostatnio w trasie kontrolka zapaliła się przy nalanej 98 i dolanie nowej 98 do pełna nie zmieniło sytuacji
Silnik generalnie działa normalnie być może ma nieco mniej mocy
Jakieś sugestie co zrobić zanim pojadę gdzieś do serwisu (zastanawiam sie czy to nie turbina ale przy 6* tys m trochę wcześnie) i czy jakiegoś magika w Warszawie polecicie poza dilerami.
To moje trzecie mondeo, 4 ford i 2 problem z silnikiem (ale tamten poprzedni był z TDCI) i nie chcę powtarzać błędów
Dzięki z góry
B