Zobacz pełną wersję : Pomocy!!!Zapaliła się pomarańczowa kontrolka silnika
Podczas jazdy zapaliła sie ta lamka.Co to moze oznaczać i czego mam sie obawiać.Pomózcie bo Wyjazd na zlot moze byc nie pewny :pad:
Karol a;e która kontrolka
że pomarańczoiwa to wiemy ale co na niej?
gregor00
25-03-2007, 00:52
która ?? pomarańczowych jest kilka!!
Kiedys sie z tym spotkalem,tylko nie wiem czy w kazdym aucie to samo znaczy.Slyszalem,ze oznacza to padniecie katalizatora.Ale tak chyba w hoplu jest...w MKIII :niewiem:
pomaranczowa lamka silnika
Odłącz aku, powinna zgasnąć jeśli złapał miękki błąd. Jeśli coś większego to WDS i wiesz wszystko.
Podczas jazdy zapaliła sie ta lamka.Co to moze oznaczać i czego mam sie obawiać.Pomózcie bo Wyjazd na zlot moze byc nie pewny :pad:
Masz LPG ? Jeśli posiadasz gaz na sekwencji to kontrolka ta może oznaczać nieprawidłowe zestrojenie LPG z benzyną i może to powodować problemy z odpaleniem na benzynie
A silnik równo pracuje ? W V6 bardzo często zdarza się wypadanie zapłonu, a sterowniki w mk3 to sobie rejestrują i efekt jest własnie w postaci zapalenia kontrolki.
podepnij komputer najlepiej. Nawet jezeli to jakis niewielki blad, to warto wiedziec dlaczego.
A lampka moze oznaczac, ze np lambda padla, jakis czujnik ... i wiele innych. Trudno powiedziec co i jak bez odczytu błedów - niestety :placz:
pzdr
Jaki GAZ -gaz to zło :satan: .A aku odłaczyłem i lamka zgasła.Dzieki Jakubi.Ale nadal jestem niespokojny.Czy teraz jak podepne pod WDS pojawi sie bład.Czy raczej sie zresetował i nic nie bedzie widać.
Miałeś jakiś miękki błąd, WDS teraz chyba nic nie pokaże. Trzeba by sie podpiąć, jak lampka się świeci. Jeśli sytuacja zacznie się nagminnie powtarzać, to trzeba się udać na badanie.
Jaki GAZ -gaz to zło :satan: .A aku odłaczyłem i lamka zgasła.Dzieki Jakubi.Ale nadal jestem niespokojny.Czy teraz jak podepne pod WDS pojawi sie bład.Czy raczej sie zresetował i nic nie bedzie widać.
W Abscar mają chyba promocję na WDS - 50 pln/szuka. Podjedź i sprawdź.
Tylko czy teraz ma to sens.
Skoro przez odpięcie akku wykasował błąd to WDS nic nie pokaże.
No chyba ża ma jeszcze jakieś inne usterki :(
Byłem dziś w ABScar.Bo ikonka znowu sie pojawiła.Wyszło ze coś nie halo na cylindrze.Dokładnie nie wiadomo co moze być.Albo cewka albo wtryskiwacz.Narazie kupiłem płyn do czyszczenia wtrysków.Zobaczymy czy coś to da. :(
Byłem dziś w ABScar.Bo ikonka znowu sie pojawiła.Wyszło ze coś nie halo na cylindrze.Dokładnie nie wiadomo co moze być.Albo cewka albo wtryskiwacz.Narazie kupiłem płyn do czyszczenia wtrysków.Zobaczymy czy coś to da. :(
Jak chcesz to mogę Ci pomóc wtryski przedmuchać, dzisiaj stawiam auto na przegląd to mogę Twoim polatać :) :satan:
Ugni , a nie tankowałeś na jakiejś podpadającej stacji, jakiegoś badziewnego paliwa?
Byłem dziś w ABScar.Bo ikonka znowu sie pojawiła.Wyszło ze coś nie halo na cylindrze.Dokładnie nie wiadomo co moze być.Albo cewka albo wtryskiwacz.Narazie kupiłem płyn do czyszczenia wtrysków.Zobaczymy czy coś to da. :(
Jak chcesz to mogę Ci pomóc wtryski przedmuchać, dzisiaj stawiam auto na przegląd to mogę Twoim polatać :) :satan:
:satan: :latam:
krzys-68
27-03-2007, 10:10
Ugni , a nie tankowałeś na jakiejś podpadającej stacji, jakiegoś badziewnego paliwa?w tej kwestii Hugo tez pomoze,osuszy zbiornik do czysta w trakcie sesji testowej :rotfl:
A jak brzmiał dokładnie błąd ? O padniętych wtryskach w Duratecu nie słyszałem, wiec raczej nie bierz tego pod uwage. Jeśli błąd brzmiał - wypadanie zapłonu - rząd któryś to to co mówiłem - przewody i świece do wymiany. ECU w mk3 potrafi sobie to wyliczyć/wykryć. W Mk2 jeszcze tego "bajeru" nie było.
krzys-68
27-03-2007, 10:34
Prawdopodobnie tak,bo czestotliwosc "padania " cewek zaplonowych jest duzo wyzsza w 1,8 i 2l benzyniakach niz w 2,5 i 3l :wall:
Jestem juz po wymianie cewki.Bo to ona była najprawdopodobniej przyczyną problemu.Teraz kontrolka sie nie włancza.
A co do kabli WN to kmputer w MKIII nie jest w stanie rozpoznać czy jest uszkodzony kabel WN.Wiadomo było tylko ze sprawa ima sie 2-ego cylindra
Jaka cena tej przyjemności?
No nie ma tragedii, myslałem że do ST jest droższa cewka.
Jest taka sama jak do 2.5 V6 i 3.0 V6 (205KM)
Prawdopodobnie tak,bo czestotliwosc "padania " cewek zaplonowych jest duzo wyzsza w 1,8 i 2l benzyniakach niz w 2,5 i 3l :wall:Pytanie lajkonika teraz,czy w MKII wykryje blad zaplonu czy cus takiego>Od jakiegos czasu serce mojego mondka chodzi glosniej.Ladnie pali rano i po rozgrzaniu rowniez od pierwszego razu,moze ciut slabiej sie zbiera,jednak glosniejszy jest i to nie wina tlumika.W kabinbie glosniej go slychac.Jak stoi na wolnych to stojac przy aucie cisza,tylko sobie szumi,a jak sie wkreca to w kabinie najpierw przy ok 1500 obr,takie hmmm troszke niskie tony tak w uszy daje lekko,a potemw czasie jazdy glosniejszy jest.Dawniej bylo go bardziej slychac powyzej 4000 obrotow,moze nawet wyzej.A teraz w srodku na wolnych obrotach nawet go ciut za bardzo slychowac :( czy to moze byc wina zaplonu?Sorrki za moze brak spojnosci,ale pisze na goraco o zjawiskach ktorw mnie niepokoja :(
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.