Zobacz pełną wersję : [MkII] pomocy v6 2,5
dzis cos mi nawalilo auto stracilo wolne obroty i woda(plyn) sie zagotowala aku sie wyladowal czy moze ktos wie co sie stalo?
A jak jest w v-ce pasek klinowy napedza pompe,alternator?
cos trzaskalo jak odpalilem z kabli niewiem czy napedza
silnik to chyba niejest bo odpalil tyle ze niema wolnych ob
nagle tracil wolne obr potem gasl na wolnych a potem stanol bo aku nie mogl zakrecic
ale jak trzaskalo,z kotrej strony?
moze to rozrzad,chociaz nic za bardzo na to nie wskazuje
od strony napinacza tyle ze niewiem czy od gory czy od dolu
a i trzaskania narastaly w czasie jazdy
czy moze to byc ze altre sie rozlecial?
Ale powinna CI sie lampka ladowania zapalic,tak mi sie wydaje
z wrazenia nie zauwazylem ale temperatura mi wzrosla
ok jutro dam znac przyjdzie mech to moze razem cos znajdziemy
Bracie :)) , obejrzyj pasek wielorowkowy, pomacaj ręką czy jest napięty.
Co rozumiesz przez "nie ma wolnych obrotów" nie stabilne? gaśnie? wysokie te wolne?
Czy słyszałeś jakiś dziwny, niepokojący dźwięk?
Netoper
ciezko tak na odleglosc,ale skoro aku padl to moglo nie byc ladowania,a skoro zagotowal sie plyn nie bylo obiegu.Na nieszczescie v-ki nie lubia przegrzania.Tylko zastanawia mnie to dlaczego sie lampki nie palily od temperatury,albo od ladowania hmmm
Może kolega ma jakieś tęgie zwarcie i altek nie ma siły ładować i przez to "nie ma wolnych obrotów" bo obciążenie jest.
Zobaczymy co jeszcze napisze.
Netoper
Jak podczas jazdy coś zaczeło walić i stukać to raczej mi to wygląda na zatarty silnik na panewkach.
pasek z napinacza sciagniety slychac tarcie w silniku mechanik mowi ze to panewka (czyli wal do .....) ale czy istnieje taka mozliwosc ze pompa oleju nawalila bo kontrolka oleju nie gasnie?
Przeczytaj co napisał STraits.
no to hiuston mamz problem ech
a mowili ze to silnik nie do zdarcia
Wszystko da się zniszczyć.
Jak poczytasz to forum to dojdziesz do wniosków:
-jak silnik Vka słuchaj STraits'a
-jak klima to słuchaj lyssy'ego.
no to hiuston mamz problem ech
Jest to naprawialne. Ale pytanie co wyjdzie taniej. Totalny remont V6 wychodzi około 2300 z robocizną - przynajmniej ja za tyle robie - w cenie są wszystkie uszczelki, uszczelniacze zaworowe... wału... oringi, planowania głowic, szlif wału, nowe korbowody na których sie zatarło, komplet panewek korbowodowych i głównych. Wszystko oryginał. Musisz sie zastanowić co Cię taniej wyjdzie. Miałem kilku klientów którzy kupili silnik - silnik przyjechał, włożyłem go i sie okazało że wydmuchane uszczelki pod głowicami. I od razu trzeba robić, wiec + 900 PLN za uszczelki dochodzi + koszt montażu silnika ~400-500 PLN. Oczywiscie ja elastycznie podchodze do takiej sytuacji i widząc że klient wszedł na mine zazwyczaj symbolicznie licze za wymontowanie/zamontowanie silnika....
Wszystko zależy od tego jak długo chcesz tym pojeździć. Jak chcesz tym zrobić troche km to polecam zrobić totalny remont - przynajmniej wiesz czym jeździsz i co jest zrobione. Jak zależy Ci na czasie to montaż/demontaż silnika. Ja jak sie spręże robie to w jeden dzien (6 rano do 20 wieczorem :satan: Nie radze napraw częściowych bo się zemszczą i to błyskawicznie. Przy wymianie panewek BARDZO ważną rzeczą jest wymiana korbowodów. Żadne regeneracje (!!!!) - tylko sprawny korbowód.
Zrobiłem juz kilkanaście (myśle że juz sporo ponad 20) takich silników - w tym trzy zatarte ST220 3.0 V6. Wszystkie jeżdżą i to jeden z gości lata tym na 1/4 mili, wiec silnik dostaje zdrowo po tyłku.... U siebie profilaktycznie wymieniłem panewki bo prawde mówiąc nie jestem w stanie jednoznacznie określić co się dzieje że panewki się zacierają - bo nie ma na to ŻADNEJ reguły. Profilaktyka tutaj jest lepsza niż naprawa po fakcie, bo panewki korbowodowe da sie wymienić od dołu w niecałe 60 minut. W ST220 jeszcze szybciej bo wydech idzie bokiem i miske odkreca sie pneumatem w 30 sekund :satan:
Jeżeli będziesz miał jakieś problemy, albo pytania - wal na priv to Ci podam tel. do siebie. Jak ktoś Ci będzie rozbierał ten silnik i będzie miał pytania - wrzucaj je do tego wątku to w chwili wolnego czasu odpowiem.
A jak chcesz troche pooglądać to zapraszam tutaj :
http://www.madej.net/ST220_project/
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.