ŚCIĄGANIE PASKA KLINOWEGO (WIELOROWKOWEGO) [Archiwum]

Zobacz pełną wersję : ŚCIĄGANIE PASKA KLINOWEGO (WIELOROWKOWEGO)

szwarc

07-07-2005, 10:06

WITAM TO ZNOWU JA :)
Pytanie
Jak ściągnąć pasek klinowy w MKII 1.8 16 V, KOMBI.
Musze wymienić rolkę (górną - nie tą z napinaczem), więc muszę przynajmniej poluzować pasek, aby ją odkręcić.

Zdjęcie rolki o którą mi chodzi:

http://www.lucu.republika.pl/1.jpg

A żeby poluzować pasek, jak się domyślam muszę operować tą dolną rolką napinającą.
Rysunek rolki napinającej pasek (tej dolnej).

http://www.lucu.republika.pl/5.jpg

Jak się tym operuje ?
Nie chcę cos spieprzyć więc pytam.

Czy może wystarczy, że odkręcę sama górną bez luzowania paska (tylko nie wiem, czy da sie ją potem włożyć na miejsce) ?

fuel111

07-07-2005, 10:34

Trzeba odkręcić napinacz z rolką nie górne koło i wymienić zużytą rolkę tak jest najlepiej :metal

szwarc

07-07-2005, 11:11

Trzeba odkręcać cały napinacz ?????? Bardzo słaby dostęp, przynajmniej bez kanału.

A nie można tylko jakoś poluzować pasek ? Przecież tak samo jakoś się go naciąga.

Z tyłu, na tym napinaczu wystaje jakiś bolec (widać go na rysunku), zastanawiam się czy to on nie jest od luzowania tego paska.

Nie chcę próbować, bo muszę mieć pewność, jutro jadę autem na wczasy i jak coś skopię to jestem zablokowany, a mieszkam na wsi więc za bardzo nie mam teraz jak dojechać po części.

waldemarz

07-07-2005, 11:17

Jezeli jest to ten pasek co jest i na alternatorze, to czy nie powinno sie poluzowac tez alternator, bo chyba za pomoca niego tez sie naciaga pasek.?

szwarc

07-07-2005, 11:27

Kurcze to jest pasek od alternatora jednak alternator jest zamontowany na sztywno, kluczem napewno jest ten napinacz na dole, jednak tak jak pisałem nie mogę eksperymentowac !

Szukam kogoś, kto już ściągał pasek przy takim napinaczu i wie napewno co i jak zrobić aby ściągnąć ten cholerny pasek :wall:

Cały czas myślę o tym bolcu, jednak nie mam pewności.

http://www.lucu.republika.pl/6.jpg

waldemarz

07-07-2005, 14:27

Posluchaj Swarc robisz tak:

Jesli masz u dolu samonapinacz ktory jest na sprezynie to najpierw naciagasz ten samonapinacz aby poluzowal sie pasek i potem pasek zdejmujesz, potem wymieniasz te swoje gorne kolko i spowrotem nakladasz pasek znowu naciagajac ten samonapinacz. Mechanior powiedzial mi abys zaznaczyl sobie jak idzie pasek aby potem ten nowy tak samo wstawic, mysle chyba ze chodzi o kierunek ruchu paska. Jesli paska nie zmieniasz bo jest tez dobry to zaznacz na pasku i na kole sobie miejsce kreska aby ten pasek ponownie umiescic w tym samym miejscu. Powiedzial mi ze sa 2 rodzaje samonapinacza: jeden to wlasnie na sprezynie ktory sie podnoszac luzuje naciag paska i go sie zdejmuje, drugi rodzaj to na 3 sruby ktory sie poprostu luzuje na srobach i tez sie sciaga pasek. Pamietaj o zaznaczeniu miejsc na pasku i kole oraz narysuj sobie strzalke w ktorym kierunku pasek powinien isc, abys nie zalozyl go odwrotnie. Tu nie chodzi o pomylke spodu z gora tylko ze kazdy pasek nowy zawsze ma strzalke w ktorym kierunku nastepuje ruch paska.

szwarc

07-07-2005, 16:18

Być może jest tak jak napisałeś. Widać przy tym napinaczu naciąg reguluje się samoczynnie. Sprawdzę to po wakacjach jak przyjadę, teraz już nie dam rady jest dosyć późno a i tak już nie dostanę części. Mam nadzieję, że przez wakacje przetrzyma. Zobaczymy. Narazie dzięki - odpowiem jak zrobię. Jeśli jest tak jak napisałes masz u mnie duże :beer:

waldemarz

07-07-2005, 16:25

szwarc

07-07-2005, 16:37

Pasek kupie jutro po drodze. Rolki nie mam ale kupię łożysko (chociaż też nie wiem jakie) więc wezme takie jakie jest w opisie zmiany rolki w DIESEL-U 6203 2R, ze dwa młotki i inne bajery - mam nadzieję, że wczasy nie zmienią mi się w warsztat samochodowy.
Pozdrawiam nara.

fuel111

07-07-2005, 16:56

Szwarc sprawdź czy ten bolec jest ruchomy. Jak tak to jest to blokada rolki po jej zluzowaniu. Luzujesz rolkę na sprężynie i wyciągasz pasek, wymieniasz i odpuszczasz bolec no i sprawa zakończona. :metal