Zobacz pełną wersję : Problem: Przy wysokich obrotach brak dopływu paliwa.
Witam.
Jak w temacie, lub robi takie wrażenie. Mianowicie:
Ford Mondeo - 93r. 1.8 16V - benzyna. Jak jadę przy wysokich obrotach samochód szarpie(a jak się wkręci na kilka tyś to trzyma przy takich obrotach) - wrażenie jakby brakowało paliwa(pompa nie mogła wiecej podać). Zastanawia mnie co może być przyczyną - wymieniłem filtr paliwa, świece - niedawno zmieniane były pozostałe filtry i olej, ale nic nie pomogło. Domyślam się że może to być problem z pompą paliwową i teraz pytanie - jakiej wielkości ciśnienie powinno być na sprawnej pompie. Podobnie jak na zaworze od podciśnienia - ile tam powinno być? Jak założyliśmy ciśnieniomierz wskazywał 2 atmosfery - czy to dobra wartość?
Może ktoś spotkał się z podobnym problemem i rozwiązania trzeba szukać gdzie indziej - będę wdzięczny za każdą podpowiedź.
Ps. Skąd moża pobrać instrukcje serwisową do Mondeo 93r?
pozdrawiam
anas
Sprawdź ciśnienie na szynie. Bardzo możliwe że pada już pompa paliwa. Powinno być powyżej 2 Bar. Z tego co pamiętam to chyba nawet coś około 2.7 - 2.9. Jeżeli pompa jest ok, a za niskie ciśnienie na szynie, to do wymiany regulator ciśnienia paliwa (około 80-90 PLN). Koniecznie wymień filtr paliwa profilaktycznie na ELF6 bodajrze. Około 45 PLN Motorcraft.
waldemarz
14-07-2005, 20:12
Powiesz ze nie wiem jak wyglada filtr paliwa, ale jesli tak jak wszystkie to nie zalozyles czasem odwrotnie filtra. Chyba kazdy filtr paliwa ma taka strzalke w ktorym kierunku idzie paliwo. Naprawde prosze sie nie smiac ale jak mialem inne autko to wlasnie to bylo przyczyna ze odwrotnie zalozylem filtr. :)) i wlasnie przy malych obrotach bylo Ok a jak duze obroty to brakowalo doplywu paliwa.
Hej.
Problem w tym że niedawno to autko kupiłem i dopiero teraz wychodzą tego typu rzeczy, to samo działo się przed wymianą filtra, także przyczyna że jest założony odrtonie jest mało prawdopodobna - ale będę miał na uwadze i sprawdzę czy czasem nie masz racji. Właśnie wyjechałem z garażu od znajomego mechanika (niestety to blacharz więc w tych sprawach jedynie mógł podpowiedzieć, niż zaradzić) - ale takie zachowanie jak to określił mianem - SONDA LAMBDA - dodałem że mam wrażenie ale samochód żłopie jak smok - co chyba nie powinno mieć miejsca - jakie spalanie przy normalnej jeździe powinien mieć silnik 1.8 16V - 93 rok? I co sądzicie o tej lambdzie. Ps. Jak auto jest zimne bez problemu utrzymuje niskie obroty, przy rozgrzanym silniku potrafi gasnąć.
Pozdrówka
anas
Pss. Gdzie kupujecie częsci do Fordów - może znacie jakieś tanie źródła? Np. via Internet? Z góry thx :)
waldemarz
14-07-2005, 21:18
Posluchaj wez najpierw uzupelnij profil: skad jestes i w podpisie czym jezdzisz to duzo pomaga.
Jesli chodzi o to ze ci duzo spala to moze byc jednak sonda lambda :metal silnik 1.8 powinien ci srednio spalac 9/l , nie wiem wlasnie skad jestes bo wiele osob zaopatruje sie w czesci oryginalne do forda w Abscarze.
www.abscar.pl
Hej ponownie.
Profil uzupełniony, w niedziele będę miał orginalną sonde lambde od sprawnego autka (MK I, 16V, 1.6) - bedzie pasowalo - moj silnik to 1.8, ale z tego co widzialem sprzedaja je do wszystkich modeli jednakowe?
Moze tez zalatwie pompe do testow. Teraz pytanie - ile mnie wiecej kosztuje podlaczenie sie pod komputer do diagnostyki, bo jak te dwie rzeczy nie pomoga, nie widzi mi sie ladowac w kolejne koszta nie wiedzac czy to cos pomoze.
pozdrawiam
anas
Witam.
Jak w temacie, lub robi takie wrażenie. Mianowicie:
Ford Mondeo - 93r. 1.8 16V - benzyna. Jak jadę przy wysokich obrotach samochód szarpie(a jak się wkręci na kilka tyś to trzyma przy takich obrotach) - wrażenie jakby brakowało paliwa(pompa nie mogła wiecej podać).
A może podaje za dużo paliwa - silnik jest po prostu zalewany benzyną bo uszkodzona sonda lambda dale fałszywy sygnał do komputera.
waldemarz
15-07-2005, 17:03
Hej ponownie.
Profil uzupełniony, w niedziele będę miał orginalną sonde lambde od sprawnego autka (MK I, 16V, 1.6) - bedzie pasowalo - moj silnik to 1.8, ale z tego co widzialem sprzedaja je do wszystkich modeli jednakowe?
Moze tez zalatwie pompe do testow. Teraz pytanie - ile mnie wiecej kosztuje podlaczenie sie pod komputer do diagnostyki, bo jak te dwie rzeczy nie pomoga, nie widzi mi sie ladowac w kolejne koszta nie wiedzac czy to cos pomoze.
pozdrawiam
anas Jesli w ASO to okolo 120zl. koszt podlaczenia do komputera.
krzys-68
15-07-2005, 17:16
klasyka,filtr paliwa zapchany jest.Standartowy test to zbiornik na full zatankowac i proba,jesli klopot mija w tym momencie tzn,ze filtr zapchany na 100%
digital123
15-07-2005, 19:07
klasyka,filtr paliwa zapchany jest.Standartowy test to zbiornik na full zatankowac i proba,jesli klopot mija w tym momencie tzn,ze filtr zapchany na 100%
Chyba nie Krzysiu, kolega napisał że wymienił filtr paliwa
Hej ponownie.
Dzieki za odzew.
Wiec jesli chodzi o wymiane filtra itd - to wszystko bylo sprawdzane i wymieniane. Mianowicie:
autko bylo niedawno zakupione wiec wypadalo wymienic podstawowe filtry i plyny, ale po wykryciu problemu kilka dodatkowych rzeczy:
- filtr powietrza
- filtr oleju + olej
- filtr paliwa (podlaczony jest w dobrym kierunku - jeden z przedmowcow kazal to sprawdzic)
- sonda lambda (wczoraj - niewiele pomoglo)
- badane bylo cisnienie w/g wskazan i wskazuje na okolo 2 atmosfery -
stawiam ze to pompa, ale nie widzi mi sie ladowac w kolejne koszta i postanowilem jechac na diagnoze komputerowa - gozej jak bedzie to jakis czujnik za 40 zł a ja wpakuje z 1000 zł szukając igly w stogu siana. Jedyne co jeszcze moge zrobic to wyciagnac pompe i ja przeczyscic.
pozdrowka i dzieki za podpowiedzi, po diagnozie postaram sie napisac jakies sprawozdanie co to powodowalo, aby pomoglo to innym.
Nie koniecznie pompa. Sprawdż tak jak Ci napisałem ciśnienie na szynie wtryskowej. Będzie jasność. Być może padł Ci regulator ciśnienia, a nie pompa.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.