mk1 1,6 brak wolnych obrotów - epilog

[RockFord]

Pisałem jakiś czas temu o braku wolnych obrotów w moim mk1 1,6. Pisałem też o wrażeniu jakby jeden cylinder nie palił. Sprawdzałem świece, przewody, czyściiłem przepływomierz, wymieniłem (!) zawór bocznikowy i .... nic, wolnych obrotów nadal nie było. Dziś odstawiłem auto do mechanika i po 12 godzinach pracy nareszcie wszystko jest jak należy. Portfel chudszy o 1500zł niestety :zly: Co się okazało ? Pomiar ciśnienia sprężania w trzech cylindrach wykazał 13 a w jednym 0 (słownie: zero) Podejrzenie padło na wypalony zawór. No więc zdjęcie głowicy i potwierdzenie diagnozy, w zaworze wydechowym dziura o średnicy ok. 4mm. Pozostałe zawory wydechowe na granicy zapada więc decyzja o wymianie wszystkich ośmiu. Do tego wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów, simmeringów wałków rozrządu, paska rozrządu i rolek, uszczelki pod głowicą, pokrywą zaworów i pod kolektorem wydechowym. Do tego wymiana klejonego kilkakrotnie kolektora ssącego na niepopękany, przy okazji olej, filtr oleju. Efekt ? Auto zmieniło się nie do poznania, idealnie równe wolne obroty, żadnych wibracji silnika, pięknie przyspiesza (jak na 1,6 rzecz jasna choć kolegi mułowaty 1,8 miałby problemy z moją rakietą ) :) Silniik pracuje dużo ciszej. Szkoda tylko, że za tą przyjemność musiałem zapłacić 1500zł w tym robocizna zaledwie 430zł.

[Andy]

No ale teraz wakacyjne wojaże ze spokojną głową :)

[Graluu]

no i lżej portfel nosić :))

żart oczywiście - masz chociaż teraz pełną frajdę z jazdy mondkiem :metal

[v1tek77]

W wakacje taki wydatek to porazka :wall:
Ale bedziesz mial teraz spokoj z autkiem :metal :beer:

[fuel111]

Dobrze, że zrobione ale kasa niemała :(

[waldemarz]

Wydatek spory ale zobacz jak teraz autko sie z tego cieszy, wyleczyles jego chorobe. :banan:

[werc]

Napewno się odwdzięczy :metal :metal :metal

P.S. Pisze prawie w każdym poscie związanym z akupem samochodu - sprawdzać ciśnienie w cylindrach - przed zakupem szczególnie w dieslach :satan:

[RockFord]

Pisze prawie w każdym poscie związanym z akupem samochodu - sprawdzać ciśnienie w cylindrach - przed zakupem szczególnie w dieslach :satan:

He, he przed zakupem tzn. 10 miesięcy i 12 tys. km temu wszystko było dobrze. Ciśnienie równo po 13 w każdym cylindrze, nie było się do czego przyczepić. Poza tym same zawory to koszt 29x8=232 + 250 robocizna=482zł a że przy takiej operacji trzeba również wymienić uszczelkę pod głowicę (74zł), uszczelka pod pokrywę zaworów (78zł), uszczelkę pod kolektor wylotowy (18zł), rozrząd (225zł) + robocizna 60 zł to daje nam kolejne 455zł. Do tego na moje własne życzenie uszczelniacze trzonków zaworów 16x4=64zł + robocizna 100zł daje nam 164zł. Kolektor 250 zł + robocizna 30zł następne 280zł, dalej olej, filtr oleju, simmeringi itp. itd .... :zly: Ale o wydanych pieniądzach szybko się zapomni natomiast efekty pozostana mam nadzieję na dłużej

[fuel111]

No to teraz tylko jeździć i się cieszyć :metal