bialy
31-07-2008, 02:05
Witam.
Mam pytanie do was jaki powinien być termostat do mondziaka MK1 2.0 zeteca. Na początku miałem założony motorcrafta 88st. (88st - 102st), zaczął się zacinać i założyłem wahlera o takich samych parametrach, chodził przez rok i zaczęło się dziać coś dziwnego, czasami temperatura podnosiła się w czasie jazdy do "L" przy napisie normal, w korkach też czasem się tak działo. Wcześniej stał po środku napisu normal. Takie miałem objawy jak wcześniej mi padł termostat, najpierw na wskaźniku temperatura wskakiwała na "L" czasami a potem padł całkiem. Przy takich objawach wentylator chodzi długo i nie widać na wskaźniku żeby temperatura opadała. Więc po takich objawach zdecydowałem na wymiane termostatu.
I tu moje pytanie: w serwisie forda w krakowie na 29-go listopada (abc-focus) sprzedali mi termostat motorcrafta z temperaturami: 92st , zakres otwierania 92-102st. Mówiłem że wcześniej miałem od 88-102st ale oni stwierdzili że ten który oferują jest do zeteców i będzie dobry (twierdzili że nie ma innego). Czy nie myślicie że to może być termostat do diesla? Bo diesel to ma zwykle wyższą temperature od benzynki.
Teraz wiatrak załancza się przy "A" i schodzi wskazówka do połowy i się wyłancza (wcześniej nie przekraczała połowy). Czy czymś to grozi że temperatura otwarcia jest o 4st wyższa? Czy nic się nie stanie z moim mondziakiem?
Pomóżcie proszę.
Mam pytanie do was jaki powinien być termostat do mondziaka MK1 2.0 zeteca. Na początku miałem założony motorcrafta 88st. (88st - 102st), zaczął się zacinać i założyłem wahlera o takich samych parametrach, chodził przez rok i zaczęło się dziać coś dziwnego, czasami temperatura podnosiła się w czasie jazdy do "L" przy napisie normal, w korkach też czasem się tak działo. Wcześniej stał po środku napisu normal. Takie miałem objawy jak wcześniej mi padł termostat, najpierw na wskaźniku temperatura wskakiwała na "L" czasami a potem padł całkiem. Przy takich objawach wentylator chodzi długo i nie widać na wskaźniku żeby temperatura opadała. Więc po takich objawach zdecydowałem na wymiane termostatu.
I tu moje pytanie: w serwisie forda w krakowie na 29-go listopada (abc-focus) sprzedali mi termostat motorcrafta z temperaturami: 92st , zakres otwierania 92-102st. Mówiłem że wcześniej miałem od 88-102st ale oni stwierdzili że ten który oferują jest do zeteców i będzie dobry (twierdzili że nie ma innego). Czy nie myślicie że to może być termostat do diesla? Bo diesel to ma zwykle wyższą temperature od benzynki.
Teraz wiatrak załancza się przy "A" i schodzi wskazówka do połowy i się wyłancza (wcześniej nie przekraczała połowy). Czy czymś to grozi że temperatura otwarcia jest o 4st wyższa? Czy nic się nie stanie z moim mondziakiem?
Pomóżcie proszę.