Zobacz pełną wersję : [Zetec][MkII]Mondeo po rozsypanym rozrządzie gotowe
marswiec
31-08-2008, 12:20
Była awaria - obrucony pasek rozrządu :wall: - efekt: wszystkie zawory mniej lub wiecej powyginane. Koszt: Zawory, uszczelki głowicy,kolektorów, zimmeringi, uszczelnaicze zaworów i tym podobne - 400zł i 2 dni ciężkiej pracy. Następnie problem z odpowietrzeniem układu paliwowego po wymianie filtra paliwa. Plusem tego całego zamieszania jest to że silniczek pracuje teraz cicho i bardzo równomiernie. :bigok:
cieszymy się Twoim szczęściem :bigok: :beer:
marcin-pe17
31-08-2008, 21:09
ale skąd ten pasek się obrócił?
Paliłeś na pych?
Zawsze cieszą takie sukcesy.
:beer: :beer: :beer:
marswiec
31-08-2008, 21:48
Pasek obrócił się z mojej głupoty, tzn. zamiast wymienic rozrząd zaraz po zakupie Mundka, olałem to i efekt był jaki był - stary pasek nie wytrzymał i pogubił kilkanaście zębów...
Pasek obrócił się z mojej głupoty, tzn. zamiast wymienic rozrząd zaraz po zakupie Mundka, olałem to i efekt był jaki był - stary pasek nie wytrzymał i pogubił kilkanaście zębów...
Czyli sie nie obrócił, a przeskoczył
GrzegorzD
31-08-2008, 23:51
Była awaria - obrucony pasek rozrządu :wall: - efekt: wszystkie zawory mniej lub wiecej powyginane. Koszt: Zawory, uszczelki głowicy,kolektorów, zimmeringi, uszczelnaicze zaworów i tym podobne - 400zł i 2 dni ciężkiej pracy. Następnie problem z odpowietrzeniem układu paliwowego po wymianie filtra paliwa. Plusem tego całego zamieszania jest to że silniczek pracuje teraz cicho i bardzo równomiernie. :bigok:
z ciekawosci... tłoki mocno w tyłek dostały? widac na nich slady uderzenia?
marswiec
01-09-2008, 15:44
Na szczęście tyle co odpaliłem auto i awaria nastąpiła na luzie przy niskich obrotach. Tłoki były czyste poza pierwszym, gdzie minimalnie odcisnęło zawory. Na pozostałych tylko nagar lekko starło.
Była awaria - obrucony pasek rozrządu :wall: - efekt: wszystkie zawory mniej lub wiecej powyginane. Koszt: Zawory, uszczelki głowicy,kolektorów, zimmeringi, uszczelnaicze zaworów i tym podobne - 400zł i 2 dni ciężkiej pracy. Następnie problem z odpowietrzeniem układu paliwowego po wymianie filtra paliwa. Plusem tego całego zamieszania jest to że silniczek pracuje teraz cicho i bardzo równomiernie. :bigok:
Mówisz 400 zł? Czyli dalej rozrządu niewymieniłeś?
Mówisz 400 zł? Czyli dalej rozrządu niewymieniłeś?
znaczy nadal ma ten pasek bez zębów? :helm:
MacieqZST
03-09-2008, 16:50
Mówisz 400 zł? Czyli dalej rozrządu niewymieniłeś?
znaczy nadal ma ten pasek bez zębów? :helm:
Teraz będzie się ślizgał :)
SteelRat
03-09-2008, 17:55
i stad wiemy, czemu silnik taki cichy... nie pracuje :)
marswiec
04-09-2008, 00:00
hehe, zapomniałem dodać że kompletny rozrząd miałem przygotowany na półce... Wymieniłem wszystkie paski, łacznie z wielorowkowymi, pompę wodną, zimmeringi. Starego paska nie chciałem zostawiać na pamiątkę.
hehe, zapomniałem dodać że kompletny rozrząd miałem przygotowany na półce... Wymieniłem wszystkie paski, łacznie z wielorowkowymi, pompę wodną, zimmeringi. Starego paska nie chciałem zostawiać na pamiątkę.
No to teraz ma ta cena jakies ręce i nogi :)
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.