PDA

Zobacz pełną wersję : [Zetec]Sprawdzenie przepływomierza



Rhapson
28-09-2008, 23:23
Siemka
Pytanko mam
Wie ktoś jakie rezystancje powinien miec rezystor w przepływomierzu ? I ewentualnie jak ktoś wie jak to ustrojstwo sprawdzic. Gdzie zmierzyc napięcie i jakie powinno byc :pad:
Z góry podziękówki :palacz:

Brudsien
29-09-2008, 00:16
na działającym silnku wyciągnij wtyczke z przeplywki to obroty powinny momentalnie isc w gore, a jak podlaczysz to w dol, znaczy ze dziala przeplywka a jak nic sie nie dzieje to jest do wymiany, przeczyszczenie jej tez nie zawadzi np plynem kontakt

A i jak odlaczysz przeplywke i jak znow wcisniesz to zrob samoadaptacje ecu bo moga ci obroty wariowac

Netoper
29-09-2008, 08:14
Tu masz o sprawdzeniu
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9798&highlight=przep%B3ywomierz

Rhapson
29-09-2008, 09:25
Dzięki wielkie
:beer:
Zaraz biore sie za sprawdzanie :)

LaBobas
04-10-2008, 11:41
Kurcze pierwsze slysze,zeby obroty podskoczyly po odpieciu przeplywki.Przy czujniku wspomagania to fakt,ale przy przeplywce takze???

Brudsien
04-10-2008, 12:44
No u mnie tak jest jak odlaczylem na pracujacym silnku momentalnie obroty wzrosly na jakies 1500 a moze i troche więcej, dokładnie nie pamiętam, po podlaczeniu zaraz sie ustabilizowały

Rhapson
04-10-2008, 18:02
Na pewnej stronce znalazlem takie cos dotyczace sprawdzenia przepływomierza:
http://www.sendspace.com/file/ieqyc2
Może komus pomoże.
Pozdro

grzesio1912
10-08-2009, 21:56
stary temat, ale mam pytanie,
czyscilem przeplywomierz, robilem adaptacje, ale... na drugi dzien zobaczylem ze nie podpiolem przelywki isamochod jezdzil w miare normalnie czy to oznacza ze jest walnieta?

Netoper
10-08-2009, 22:02
czy to oznacza ze jest walnieta?
Nie koniecznie, PCM w trybie awaryjnym pracował i to wystarczyło żeby silnik w miarę dobrze pracował.
Podepnij przepływkę i zrób reset żeby ewentualne błędy w PCM-ie wykasowały się

grzesio1912
10-08-2009, 22:32
robilem pozniej znowu reset to bylo ze 2 miechy temu, tak sobie o tym teraz przypomnialem i chcialem sie dowiedziec czy uwalona czy moze silnik dzialac bez niej

Netoper
10-08-2009, 22:33
Tu masz temat jak w domowych warunkach można ją sprawdzić
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9798&highlight=przep%B3ywomierz

grzesio1912
10-08-2009, 22:44
dzieki za linka, ale nie mam jak sprawdzic,a pozatym tak sie zastanawialem jak mialem odpieta przeplywke i podpieta to roznicy nie bylo raczej... ogolnie auto jezdzi dobrze

DonBolano
10-08-2009, 23:07
A bo to roznie bywa.
Kolega jeden mial urwane kable, to mu szarpalo przy wyzszych predkosciach, a na jawolym i miejskich predkosciach wsio bylo OK.

Inny kolega jak odepnie na jalowym, to silnik zaczyna falowac.. Chyba nie ma zasady :) Zalezy od adaptacji PCM najpewniej.

Kolega CzarekJ wiele razy dawal linka do filmow na youtube: http://www.youtube.com/watch?v=LZDRqK0mbCE&feature=related

Tu jest pierwsz czesc z 8 bodajrze. W drugiej albo trzeciej czesci pokazuja jak prawidlowo zmierzyc przeplywke i wiekszosc czujnikow i elementow silnika :)

LaBobas
11-08-2009, 00:28
2 czesc

grzesio1912
11-08-2009, 08:27
dzieki za filmik sprawdze jak bede mial okazje

Netoper
17-01-2010, 10:31
2 czesc
Jest więcej, przynajmniej na dzień dzisiejszy, na szóstą trafiłem
http://www.youtube.com/watch?v=2N9-w1MlT8Q&feature=related
Całości nie oglądałem, na początku w tej części jest pomiar cewki.

Jerzyk25
01-02-2010, 20:04
u mnie podobny problem mam, tzn mam chyba walnięta przepływke jako że jak ją odłączyłem to obroty się nie zmieniły a powinny polecieć do góry, jutro jadę sprawdzić u forumowicza WojtasS to się dowiemy, dodam tylko, że objawy są takie, ze silnik zamula i nie ma mocy, nie przekracza 2500 obr/min nawet na biegu jałowym