PDA

Zobacz pełną wersję : [Zetec]MK II Kopcenie z rury wydechowej



Stawros
08-10-2008, 19:43
Witam

Mam MK II z silnikiem 1.8 benzyna + gaz Zetec. Od niedawna zauważyłem że z rury wydechowej kopci sie bardziej niż powinno i kapie woda. Po przystawieniu dłoni do rury oprocz pary wodnej osadza mi się też czarna sadza, ale nie jest to w żaden sposób tłuste więc chyba branie oleju moge wykluczyć. Jest jeszcze jeden obiaw a mianowice zwiększyło mi się spalanie. Gazu teraz pali ok. 17l lub 17.5l

Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może oznaczać?

LaBobas
08-10-2008, 21:24
Le ten osad to na benie czy gazie?.Jak na benie masz sadze to oznacza,ze zle spala.Jak nie kopci na siwo to nie musisz sie martwic o branie oleju.Ja obstawialbym lambde.Ona ma znaczacy wplyw na spalanie.Wez miernik i ja sprawdz.

MacieqZST
08-10-2008, 21:31
A jak z olejem nie ubywa ci??

Brudsien
08-10-2008, 21:34
Le ten osad to na benie czy gazie?.Jak na benie masz sadze to oznacza,ze zle spala.Jak nie kopci na siwo to nie musisz sie martwic o branie oleju.Ja obstawialbym lambde.Ona ma znaczacy wplyw na spalanie.Wez miernik i ja sprawdz.

Sorry ze wtrace ale jakie wskazania lambda powinna miec na wolnych obrotach ?

Stawros
08-10-2008, 21:36
Nie zauważyłem żeby oleju ubywało. Kopci i na benzynie i na gazie na biało. Z tym że nie jest to jakiś gesty "dym" a raczej rozrzedzony nie mniej jednak kopci i to mniemartwi :/

A co do tej sadzy to na gazie jes na 100% i bezynie raczej też..

Netoper
08-10-2008, 21:36
jakie wskazania lambda powinna miec na wolnych obrotach ?
Wskazania powinny oscylować w zakresie 0.1-0.9V

Brudsien
08-10-2008, 21:40
Czyli u mnie lambda do wymiany bo kilka dni temu sprawdzałem i trzymala w zakresie 0,5v i ani rusz ?

Netoper
08-10-2008, 21:55
Na to wygląda niestety, ale żeby się upewnić dobrze by było np elmem jeszcze sprawdzić.
A na wyższych obrotach podjęła pracę ?

Brudsien
08-10-2008, 22:17
no troche podskoczylo ale nie wiecej niz 0,6v

Ufo
08-10-2008, 22:18
Też lambdę obstawiam.Kultura pracy bez zmian?

LaBobas
08-10-2008, 22:19
Nie zauważyłem żeby oleju ubywało. Kopci i na benzynie i na gazie na biało. Z tym że nie jest to jakiś gesty "dym" a raczej rozrzedzony nie mniej jednak kopci i to mniemartwi :/
Bialym dymem sie nie amrtw.Jak jest chlodno i chuchniesz,tez leci Ci z buzki biala para:)))
Sadza na gazie moze dlatego leci,ze wydmuchuje to co zostalo z beny.
Biaklym dymieniem nie przejmuj sie.

Stawros
08-10-2008, 23:12
Tylko problem pojawia sie taki że jak było ciepło to też tak kopcił

Netoper
09-10-2008, 12:20
no troche podskoczylo ale nie wiecej niz 0,6v
No to wygląda że Ci padła.
LPG masz?

ARTi
09-10-2008, 12:51
Brudsien, możesz jeszcze spróbować podłaczyc dodatkową mase do sondy. Może się obudzi ;)

LaBobas
09-10-2008, 15:22
W cieple dni na rozgrzanym silniku nie powininen dawac bialego dymka.

Stawros
09-10-2008, 23:45
No właśnie nie powinien dlatego wlałem sie dowiedzieć co może z nim sie dziać. No nic.... I tak musze zrobić przegląd za niedługo więc pewnie wszystko wyjdzi.... W każdym razie dzieki.. :)

Netoper
10-10-2008, 11:12
Możliwe jeszcze że układ wydechowy nieszczelny i się wilgoć zbiera.
A potrafi się sporo zebrać, u kumpla wymienialiśmy środkowy to z pół szklanki wody się wylało z ostaniego.
Kontrolnie sprawdź czy płyn chłodzący nie zalatuje spalinami.

Stawros
10-10-2008, 21:58
No właśnie bede musiał be ten "dym" to jest para wodna i strasznie mi z rury cieknie woda :/ tak że mam nadzieje że to kwestia tylko wymiany uszczelku pod głowicą....

Brudsien
10-10-2008, 22:05
no troche podskoczylo ale nie wiecej niz 0,6v
No to wygląda że Ci padła.
LPG masz?

Nie mam gazu


Brudsien, możesz jeszcze spróbować podłaczyc dodatkową mase do sondy. Może się obudzi ;)

Dzieki zobacze jak to nie pomoze to trzeba będzie ja wymienic


A i nie wiecie czy trudno sciaga sie ta obudowe ktora zakrywa sonde ?

Netoper
10-10-2008, 22:19
że mam nadzieje że to kwestia tylko wymiany uszczelku pod głowicą....
Nie tak dramatycznie, zanim głowicę zrzucisz to zrób test na zawartość spalin w płynie.
Filtr powietrza masz czysty? Lambda sprawna?

Stawros
10-10-2008, 23:09
Filtry były wymieniane jakieś pół roku temu a sondy nie sprawdzałem. Ale zaraz z rana zobacze co z nią.

A może sie takie coś przekładać na wzrost spalania? bo ostatnio mi strasznie podskoczyło.

Brudsien
10-10-2008, 23:12
No jak masz sonde walnieta to samochod bedzie duzo palil

Stawros
11-10-2008, 18:36
A jak zmierzyś sonde? jak ustawić miernik i w ogole bo ja jeszcze laik jestem w tych tematach :zaklopotanie:

Brudsien
11-10-2008, 19:10
miernikiem mierzysz podłączasz pod bialy i drugi jasny kabel i sprawdzasz czy idzie prad powinien byc od 0.1v do 0.9v

Stawros
11-10-2008, 19:54
Przemierzyłem ją i na początku powoli dojechała do 0.6 V a nastepnie zaczeło spadać do 0.4V i znowu do 0.6V itd tak że nie przekroczyła progu 0.6 i nie spadła poniżej 0.4V

Brudsien
11-10-2008, 20:50
Mierzyłeś na wolnych obrotach ?
Sprawdz tez na wiekszych np tak 2500-3000 powinno wzrosnąć

Stawros
11-10-2008, 21:35
Faktycznie wzrosło na niej napięcie. Czyli sonda jest sprawna ale problem pozostał. Wyczytałem na jakiejś stronie że jednym ze skutków uszkodzonej uszczelki pod głowica jest właśnie to kopcenie z rury, kapiąca woda z rury, utrata mocy i właśnie zwiększone spalanie czyli problemy z którymi sie borykam. Czy to może być przyczyna tego wszystkiego??

LaBobas
12-10-2008, 00:47
ubywa Ci plynu chlodniczego?

Stawros
12-10-2008, 02:08
Jeśli ubywa to naprawde niewiele... tak niewiele że po tygodniu różnica jest niewidoczna.....

LaBobas
12-10-2008, 02:26
a po miesiacu?

Stawros
12-10-2008, 02:31
Po miesiącu troche ubywa ale nieznacznie.

Netoper
12-10-2008, 17:08
Hej hej, białe kabelki przy sondzie to od grzałki są, sygnał jest na czarnym kabelku a szary to masa.
No i sonda ma oscylować w zakresie 0.1-0.9v i zmiany mają być szybkie, przy sprawnej sondzie to jest ze 2 przeskoki na sekundę. Zmiany są dynamiczne a nie pooowoli do góry czy w dół.

Brudsien
12-10-2008, 17:34
A no chyba ze tak to jeszcze dzis sprawdze u siebie sonde

Netoper
13-10-2008, 00:51
Masę warto raz z szarego wziąść a za drugim pomiarem z aku czy z blachy, bo ta masa na sondzie idzie z pcm-a i czasami potrafi jej nie być.

Stawros
13-10-2008, 09:29
No to w takim wypadku moja sonda jest w 100 % sprawna. Trzeba poszukać innej przyczyny......

Netoper
13-10-2008, 09:59
Jeśli podejrzewasz uszczelkę to podjedź na test zawartości spalin w chłodziwie, koszt 10-20zł, przy okazji zrób pomiar kompresji , to bardzo dużo powie o kondycji silnika.