Zobacz pełną wersję : [Zetec]Po resecie brak mocy, wibracje przy przyspieszaniu
Witam,
Dzisiaj po zmianie swiec z samochodem zaczely sie dziac niepokojace rzeczy - mianowicie:
-falujace obroty na biegu jalowym
-nierowna praca silnika, nie wiem jak to okreslic - z tlumika zaczely wydobywac sie 'pykniecia' - tak jakby pracowal na gaznikach
-trzesie samochodem na jałowym
postanowilem zrobic reset/samooadaptacje ale teraz jest jeszcze gorzej -
-czuje silne wibracje przy przyspieszaniu
-samochod ma o wiele mniej mocy
-nadal istniejace falowanie obrotow
-czuc niespalona benzyne w spalinach
pomocy:) swieczki motorcrafta, natomiast nie zmienialem przewodow wn - czy to moze byc przeczyna takiej pracy silnika ? dodam ze przed wymiana swiec silnik pracowal bardzo dobrze.
Tyberiusz
10-10-2008, 20:41
Profilaktycznie można wyczyścić przepływomierz, bo gdybyś nie wymieniał świeczek to bym CI to proponował w pierwszej kolejności zrobić.
hm, podejrzewam cewkę - mozna ja jakos zdiagnozowac?
Piszesz że po zmianie świec, posprawdzaj czy kabelki dobrze pozakładałeś. Czasami potrafi się urwać ta blaszka w gumowej osłonie świec.
Sprawdź czy nie spadł może jakiś przewód od podciśnienia.
Jak przed zmianą świec było dobrze, wrzuć z powrotem stare, może jakaś felerna Ci się trafiła w nowym komplecie.
Wymienilem dzisiaj kable i jest to samo, jak sadzicie co moze byc przyczyna ? Cewka ?
Zrób jak pisze Netoper - jeśli nie wyrzuciłeś jeszcze starych świec spróbuj wrzucić je ponownie, ewentualnie posprawdzaj kable. Mało prawdopodobne żeby cewka siadła
problem w tym ze stare swiece wyrzucilem, bo po wymianie mimo ze silnik troche przerywal i mial nierowne obroty na jalowym - myslalem ze to wynik braku przeprowadzonej samooadaptacji - pracowal dobrze, i mial pelna moc. No nic przejade sie jutro po nowy komplet swiec - moze to cos pomoze.
Na 99,9% padła cewka. Miałem ten sam problem. Ponoć cewki od tego modelu są strasznie awaryjne. Mechanik poradził mi założyć od starszego modelu, są zdecydowanie bardziej wytrzymałe.
Minusy
jest większa i nie pasuje do podstawy, należy wymienić również podstawę, przewody od Twojej cewki nie pasują muszą być również od starszego modelu.
Cewkę można sprawdzić ponoć tylko poprzez podmianę.
Damn.. Wymieniona dzisiaj cewka - nie pomoglo, dodatkowo wykrecilem nowe swiece i okazalo sie ze sa cale osmolone - tzn 3 oprocz 1(ktora byla tlusta od oleju). Jakies pomysly ?
http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html tutaj masz opisy świec, porównaj swoje do tych fotek
pasuja do opisu 3/4, co mam wnioskowac z tego? dodatkowo zauwazylem dzisiaj troche oleju pod pokrywa zaworow.
Albo za dużo paliwa idzie i zalewa świece, albo nie ma iskry, ewentualnie komprechy brak.
Weź go jeszcze zresetuj, co najmniej na pół godziny odepnij akumulator i jeszcze raz go zaadoptuj.
Przepływkę wyczyść i sprawdź czy pracuje.
Czasami czujnik temperatury jak padnie to pcm "myśli" że silnik zimny i pakuje więcej paliwa.
problem chyba zdiagnozowany - przyjrzalem sie dokladnie swiecom i okazalo sie ze jedna z nich ma delikatne luzy miedzy nasada porcelany a szesciokatna nakretka.
No to do wymiany kwalifikuje się, nie puknęłeś jej może przy wkręcaniu?
Jak wymienisz świeczkę to i tak reset wskazany żeby wykasować wypadanie zapłonu.
Swietnie swietnie, po wymianie swiec problem powrocil. Chociaz teraz wydaje mi sie ze silnik pracuje odrobine inaczej - nie wibruje tak strasznie przy wciskaniu gazu, ale w zamian wydaje z siebie dzwieki dosyc dziwne i slabo sie wkreca na obroty. Nie mam sily juz do tego samochodu.. Powiedzcie mi, czy po wymianie cewki tez powininem zrobic reset i samoadaptacje ?
Swietnie swietnie, po wymianie swiec problem powrocil. Chociaz teraz wydaje mi sie ze silnik pracuje odrobine inaczej - nie wibruje tak strasznie przy wciskaniu gazu, ale w zamian wydaje z siebie dzwieki dosyc dziwne i slabo sie wkreca na obroty. Nie mam sily juz do tego samochodu.. Powiedzcie mi, czy po wymianie cewki tez powininem zrobic reset i samoadaptacje ?
kolega z Poznania?
podjedź jak bedziesz miał chwile, podepniemy elma i sprawdzimy co dolega Twojemu "bolidu" :bigok:
Powiedzcie mi, czy po wymianie cewki tez powininem zrobic reset i samoadaptacje ?
Jeśli pcm zapamiętał błędu wynikające z usterki układu zapłonowego to powinieneś.
Na razie nic nie podmieniaj i nie resetuj, skorzystaj z pomocy RC-a
hm, okazalo sie ze 3 z 4 swiec w komplecie (oryginalnych motrcrafta platinum) bylo walniete!, dzisiaj wymienione na oryginalne zwykle - i wszystko gra :metal: dzieki wszystkim za odpowiedzi :)
wystarczyło postraszyć elmem :hehe:
ciesze się, że auto na chodzie
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.