[Zetec]MKI Czujnik prędkości pojazdu

[elOGRODO]

Witam. Mam małe pytanie :)

Opiszę najpierw co mi się dzieje, czasami zdarza się, źe silnik zgaśnie w trakcie dojeżdżania do skrzyżowania, generalnie z II biegu na luz a tu .. albo w najlepszym przypadku 400 obr i za chwilę wraca do normy.
Sprawdziłem też jak się silnik zachowuje w trakcie jazdy. 60 km/h - luz a obroty mam w granicy 900-1000 stąd moje podejrzenie padło na ww. czujnik
A teraz pytanie. Gdzie on się on się znajduje, jak go sprawdzić czy działa ?

Dodam, że mam MK1 1993 1.6 bez żadnych tempomatów itp.

[CzarekJ]

Czujnik jest tu:
http://img20.imageshack.us/img20/268/obraz0041cq4.th.jpg (http://img20.imageshack.us/my.php?image=obraz0041cq4.jpg)http://img20.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
jego parametrów niestety nie znam :bigok:

[elOGRODO]

Hmm, nie widzę na tym zdjęciu żadnych przewodów ale nic, trzeba iść zajrzeć czy wtyczka nie spadła albo przewód się naderwał. Przy okazji sprawdzę hamulce bo cały czas ciągnie na prawo a i może do EGR się dobiorę.
No to komu w drogę temu .. forda :D

[handlowy67]

czasami zdarza się, źe silnik zgaśnie w trakcie dojeżdżania do skrzyżowania, generalnie z II biegu na luz a tu .. albo w najlepszym przypadku 400 obr i za chwilę wraca do normy.
Sprawdziłem też jak się silnik zachowuje w trakcie jazdy. 60 km/h - luz a obroty mam w granicy 900-1000 stąd moje podejrzenie padło na ww. czujnik

Kwestia gaśnięcia wielokrotnie jest poruszana w wielu postach. Sprawdź w 1 kolejności wszystkie wężyki podciśnienia a szególnie trójnik pod cewką i zawór odpowietrzania skrzyni korbowej - walczę teraz z podobnymi objawami.

Czujnik prędkości VSS umieszczony jest na końcu linki prędkościomierza od strony skrzyni biegów (niedawno wymieniałem). Jeśli podczas jazdy na luzie podnosi Ci obroty to najprawdopodobniej działa bez zarzutu. Obroty powinny opadać po zatrzymaniu (tak jest teraz u mnie po jego wymianie).

[CzarekJ]

:) ...A w kółeczku żółtego kabelka nie widać?
W naturalnej plątaninie wszystkiego w tym miejscu - + rezonator i EGR....na pewno nie udałoby sie zrobić fotki tego czujnika.....no chyba że z kanału...może :bigok:
A co do anomalii z wolnymi obrotami to:
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=151
Ściąganie w prawo - jak nie hamulce to sprawdź ciśnienie w "kapciach" i tulejki wahacza (lewego)

[handlowy67]

Przy okazji sprawdzę hamulce bo cały czas ciągnie na prawo

W pierwszej kolejności sprawdź tuleje wahaczy. Przy hamowaniu ciągnęło mnie dość mocno w prawo. Pomogła wymiana tulejek w lewym przednim wachaczu. Powodzenia.

[elOGRODO]

Okazało się, że miałem wtyczkę od VSS lekko rozpiętą, a co do ściągania to mam tulejki ok, zbieżność ok ( zrobiona ) ciśnienie w oponach ok, koła podmieniłem ( ok ), a dziś hamulce sprawdziłem ( ok ). Jutro się okaże.

[Misiek_WR]

kolego a gdzie znajduje się ten VSS

[CzarekJ]

kolego a gdzie znajduje się ten VSS
Czytaj dokładnie i - fotka wyżej :)

[elOGRODO]

kolego a gdzie znajduje się ten VSS

Dokładnie na samym końcu linki od prędkościomierza przy skrzyni, 3 kabelki z niego wystają a złączka jest 15 cm. od niego :)

Co do ściągania to niestety mam niestety dalej ale to już wątek na inną część forum.

[Misiek_WR]

Dzięki kolego bo mam chyab podobyn problem ale dzieje mi sie to na gazie i myśle że trzeba wymienić filterek bo juz dwa lata na mi jezdze i ponad 30 tys zrobiłem na nim:)

[CzarekJ]

Dzięki kolego bo mam chyab podobyn problem ale dzieje mi sie to na gazie i myśle że trzeba wymienić filterek bo juz dwa lata na mi jezdze i ponad 30 tys zrobiłem na nim:)
I to najpierw zrób...wyczyść(wymień) filtr gazu.
"Czepiać się" czegokolwiek z osprzętu silnika należy dopiero wtedy gdy na obydwóch rodzajach paliwa dzieją się podobne "cuda".
Jeżeli jest coś nie tak z jednym zasilaniem a na drugim jest ok...to wiadomo gdzie szukać przyczyny.