PDA

Zobacz pełną wersję : [Zetec]gasnie po wymianie rozrzadu



bede83
15-12-2008, 13:14
witam
jak w temacia

rozrzad jest na 100% dobrze ustawiony

silnik odpala sie elegancko tylko na niskich troszke faluje wykrecilem bocznikowy i okazało sie ze zupelnie nie dziala po podlaczeniu do akumulatora (powinien sie otworzyc) wiec dzisaj nastopi wymiana


a pytanie brzmi czy to napewno tylko bocznikowy??

Netoper
15-12-2008, 13:22
Jak podłączyłeś do aku to uwaliłeś bocznikowego, on jest sterowany 5V a nie 12
A o falowaniu obrotów jest trochę na forum napisane, jeszcze warto wyczyścić/sprawdzić przepływomierz, przepustnicę, czujnik ciśnienia wspomagania, czujnik położenian przepustnicy, I przede wszystkim kompresję

bede83
15-12-2008, 13:30
kiedys przy pierwszym moim mondku tez podlaczalem do akumulatora i nic sie z nim nie stalo poprostu sie otwieral a ten robi zwarcie

Netoper
15-12-2008, 14:12
poprostu sie otwieral a ten robi zwarcie
Bo się dioda w nim skotłowała. Ciesz się że tamtego nie spaliłeś.
A po wymianie rozrządu w ogóle adaptację zrobiłeś?

Potek
15-12-2008, 14:43
Jak podłączyłeś do aku to uwaliłeś bocznikowego, on jest sterowany 5V a nie 12

A teraz info jakie wyczytałem z pewnego programu:

Zawór regulacji biegu jałowego reguluje przepływ powietrza na boczniku.
napięcie zasilania: 12V

Z tego co pamiętam, to też kiedyś jeszcze za czasów Escorta podłączałem krokowca pod aku i nic się nie stało.

To jak to z tym w końcu jest?

Netoper
15-12-2008, 15:05
To jak to z tym w końcu jest?
Było to w wakacje omawiane, właśnie po podpięciu bocznikowego do aku.
Weź miernik i sam zobacz jakie masz napięcie. W fałce i w sierce jest 5V

A zapodaj jeszcze w jakim programie te dane podali.

Potek
15-12-2008, 17:38
Info mam z programu Fota Info-tech, dla fałki też podają napięcie 12V. Z tym, że nie wiem jak w fałce ale u mnie z tego co pamiętam jak sprawdzałem wtyczki to na bocznikowym pokazywało właśnie 12V. Tylko na czujniku temp. cieczy było coś ok. 5V.

Paolo
16-12-2008, 01:19
Bocznikowy pracuje na napięciu 12V, opór cewki wynosi 8-12 omów. To znaczy pracuje w zakresie do 12 V mniejszy prąd mniejsze otwarcie bocznikowego i na odwrót.

Netoper
16-12-2008, 10:14
Kurcze blade u nas jest na 100% 5V

bede83
16-12-2008, 11:10
wiec doszlismy do jakiegos porozumienia co do bocznikowego

teraz powieccie mi bo cos na benzynie nie chce wogole chodzic a na gazie chodzi nierowno jak by mu gdzies iskra uciekala

Netoper
16-12-2008, 11:17
teraz powieccie mi bo cos na benzynie nie chce wogole chodzic
Zadzwoń do Paola umów się na jakiś termin to pogłówkuje co padło, a w razie naprawy to nie dość że solidnie będziesz miał zrobione to za małą kaskę w porównaniu do innych warsztatów.
Jak będę czasowy to i ja wpadnę zobaczymy co z tymi napięciami na bocznikowym.


Ą świeczki duży mają przebieg? Dolej do beny specyfiku STP "do konserwacji i czyszczenia układu paliwowego" tylko w czarnej butelce szukaj i zwróć uwagę żeby był do benzyny bo do klekotów też robią.

bede83
16-12-2008, 12:19
mam takiego majstra co pracowal kiedys w fordzie nawet jakies zawody wygral czy drugie miejsce miał

a co do swiec i przewodów sa nowe

Paolo
16-12-2008, 12:23
mam takiego majstra co pracowal kiedys w fordzie nawet jakies zawody wygral czy drugie miejsce miał


Netoper kolega ma obawe że mu auto naprawię :satan: :)

bede83
16-12-2008, 15:38
TO NAPISZ CO MOZE BYC NIE TAK I ILE BYS CHCIAL ZA NAPRAWE

Paolo
16-12-2008, 15:43
Kolego nie krzycz :)


wykrecilem bocznikowy i okazało sie ze zupelnie nie dziala po podlaczeniu do akumulatora (powinien sie otworzyc) wiec dzisaj nastopi wymiana

wymieniles jest poprawa ??

bede83
16-12-2008, 15:50
nie krzycze tylko caps lock mi sie wlaczyl

na nowym jest jeszcze gozej bo to marny zamiennik na starym dziala lepiej bo polezal w takim preparacie do czyszczenia hamulcow przez cala noc i puscil w koncu <dziala>

glowny obiaw jest taki ze zupelnie na benzynie nie pali na gazie tak ale nie rowno <tak jak by mu co drugi trzeci cykl wypadal na ktoryms cylindrze zaplon>

swiece irydowe ngk i kable sentech sa nowe

Paolo
16-12-2008, 16:29
Wypadanie zapłonu , czujnik polożenia wału korbowego i wałka rozrządu się kłania albo przestawiony rozrząd i PCMA nie nadąża z korecją ale podobno rozrząd ustawiony idealnie.

bede83
16-12-2008, 16:39
a co z benzynka??
moze to skutkowac brakiem zasilania na benzynie

Netoper
16-12-2008, 16:58
Układ paliwowy to oddzielna działka, bo np wtryski mogą niedomagać i też nie będzie palił poprawnie.
Jeśli wtryski są zapieczone, to często pomaga dodanie do benzyny środka do czyszczenia i konserwacji wtrysków. Poprawa jest już po 24 godzinach.
Zdalnie nikt Ci nie naprawi auta, jedynie dostaniesz porady co można w domowych warunkach sprawdzić.

Jak założyłeś tego nowego bocznikowego to reset i adaptację zrobiłeś?

bede83
16-12-2008, 17:26
reset zrobiony
troche wskazówek dostałem wiec sie dzis wezme i zobacze co da sie zrobic

Paolo
16-12-2008, 17:30
Brak zasilania na benzynie znaczy że co brak napięcia - nie rozumiem o co chodzi.

bede83
17-12-2008, 20:09
Kto pomoże uruchomić mondzia!!!!!!!!!

bede83
21-12-2008, 01:44
wymieniłem kolektor ssacy teraz wszystko śmiga tylko strasznie podskoczyly obroty do prawie 3 tys bez dotykania gazu zreszta jak dodam gazu tak do 4 tys to on trzyma te 4 tysiace pozatym cos syczy obok przepustnicy czy mozliwe aby lewe powietrze gdzies dotawał a moze to wina jakiegos czujnika?

Netoper
21-12-2008, 08:29
Lewe powietrze jak najbardziej może powodować podwyższone obroty, a syczenie by to potwierdzało.
Ustal skąd syczy i zlikwiduj nieszczelność.