Zobacz pełną wersję : [Zetec]mkII dziwny dziwęk przy odpalaniu
witam problem tego typu jest, że gdy odpalam samochód słychać dziwny dźwięk (metaliczny czy odgłos przeskakiwania ładunku elektrycznego trudny do opisania ) dzieję się to tylko na zimnym silniku i gdy odpalam ponowny zapłon po np 5 min i już normalnie dziwne to proszę o poradę :)
To puste szklanki zaworów stukają, cichnie chwile po odpaleniu jak olej dojdzie do nich, na kolejnym odpaleniu już ich nie będzie słychać bo są napełnione :), często można to zaobserwować po nocy.
ale dlaczego się tak dzieje? i czy to papewno ty i czy da się coś zrobić cichnie odrazu jak tylko auto zaskoczy :) i potem śmiga:)
Proste obieg oleju przez silnik :) , miska, pompa filtr, panewki korbodowe, panewki na wałkach rozrządu, szklanki i nadmiar na głowice, powrót kanałami do miski i tak w kółko.
Dla fasctynatów dodam że silnik o mocy 75 km w czasie 1 godziny pracy przetłoczy 1460 litrów oleju :)
ok spoko ale wcześniej się tak nie działo i takiego efektu nie powinno być może pomysł jak to usunąć bo trochę wkurzający dźwięk :)
kiedy wczesniej nie było ?? ten efekt nasila jak zaczyna robić się zimno w lato tego nie ma a dlaczego poniewaz olej jest rzadki :)
jak kupiłem i po jakiś czasie ( 7 miesięcy ) dopiero to wystąpiło a auto garażuje i wiec zawsze jest ciepło :)
Dodano po 4 min.:
no chyba że mondea tak mają :) a może olej nie taki mam castrola 5w40 magnatec
no to olej giensty w zimie ;]sama nazwa 5W -> winter 5W w zimie 40 w lecie. Wiadomo dluzej mu zejdzie dotrzec tam gdzie trzeba jak jest nie ogrzany w zimie.
A poziom oleju sprawdzałeś ? może się obniżył i wtedy dłużej trwa napełnianie szklanek. Poza tym to normalne że w zimę dłużej klekocze, jak kolega wspomniał - niższa temperatura gęściejszy olej.
Jeżeli dźwięk bardzo ci przeszkadza to pomyśl sobie co by było gdybyś miał ręczną regulację zaworów i 16 zaworów do regulowania non stop :) hehehhe
no dziękuje bardzo za odp ech no zobaczymy co będzie w lecie :) ale wiecie ja w garaż autko trzymam a jest naprawdę ciepło :) olej jest oka w normie a czy jest to groźne dla silnika ?
Ogólnie po włączeniu powinien głośno klekotać ok. do 10 sekund(niektóre książki podają że do minuty ale ja się nie spotkałem z silnikim któremu tyle by to zajęło a były to auta z przebiegiem nawet 400 tyś km). Jeżeli nie odczuwasz zmiany odgłosu silnika od chwili odpalenia to może oznaczać zbyt niskie ciśnienie oleju (silnik 2.0 DOHC stosowany w sierze i scorpio miał czasem problem z zaworem od pompy oleju który czasem od wibracji się wykręcał i zapierał o obudowę) lub zużyte hydrauliczne popychacze. W przypadku zużytych popychaczy można zmienić olej na gęściejszy minerał i to zmniejsz klekotanie.
ten odgłos trwa naprawdę krotko tylko w czasie zapłonu i tylko gdy silnik zimny no może to i ciśnienie oleju ale na liczniku dopiero 100000 minęło( raczej nie cofany:) i już by jakieś problemy z ciśnieniem w każdym razie śmiga fura a poczytam sobie jeszcze książkę od niego :) olej zmieniałem ostatnio wiec nawet nie będę się pchał w koszty
rozrusznik do przegladu mam to samo
Raczej mało realny przebieg. Skoro piszesz że tylko podczas zapłonu na zimnym to ja bym się nie przejmował.
no właśnie tak się zastanawiam nad rozrusznikiem ale to po świętach no możne i mało realny ale nie ma powodów twierdzić ze był kręcony :)
przecinek89
26-12-2008, 00:21
witam ja mam taki problem ze jak auto odpalam to jest taki metaliczny dziwny dzwiek jak kreci rozrusznik i kiedy juz przestanie to jest taki dzwiek jakbym odpalone auto jeszcze krecil na rozruszniku wychodzi na to ze jak auto juz odpali i juz nie krece rozrusznikiem bo kluczyk mam na zaplonie to jeszcze cos dziwnie zerzy tak jakby bendix nie odbijal w chwili przekrecenia kluczyka dopiero po chwili mozliwe ze bendix nie odbija??
no też mam takie coś i chyba będzie to rozrusznik no cóż wykręciłem z auta i wszystko oka wygląda jak nowy do niczego nie można się przyczepić z powrotem go do auta :) co jedynie kupić bendix i wymienić i zobaczyć jaki efekt :) tylko dziwna sprawa bo to tylko na zimnym :) dziwny ten ford ale i tak najlepsze autko na świecie :) jak kto miał taki problem proszę pisać :)
No i po problemie pisze dla zainteresowanych :) po ponownym wymontowaniu rozrusznika i dokładnym przyjrzeniu okazało się że nastąpiło zużycie plastikowej części łączącej bendix z elektromagnesem tzn. dokładniej mówiąc miejsce połączenia elementu ruchomego wychodzącego z elektromagnesu z tym plastikowym sprzęgnikiem czy jak to się tam fachowo nazywa :)( za duży luz ) po usunięciu luzu już wszystko w porządku :) pozdrawiam
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.