PDA

Zobacz pełną wersję : [Zetec]nierówna praca na biegu jałowym



zaba84
14-01-2009, 09:46
Kable i świece wymienione jakiś miesiąc temu, zawór bocznikowy również, paliwo lane jest tylko 98 lub Racing Shella, nie mam pojęcia co mu może jeszcze dolegać. Pomóżcie :(

Netoper
14-01-2009, 09:52
Na początek to przejdź na pb95, wyczyść przepływkę, sprawdź lambdę i zrób reset/adaptacja.

Ps uzupełnij w profilu model auta i dopisz że PB

zaba84
14-01-2009, 14:40
Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi? :niewiem:

Od zawsze tankuje 98 i nigdy problemów nie było.

Chudy26
14-01-2009, 14:45
dodaj jakiegos specifika do czyszczenia wtryskow i go troche przegon, w ostatecznosci sprawdz cisnienie w cilindrach

zaba84
14-01-2009, 15:32
A gzdie można sprawdzić ciśnienie?

Paolo
14-01-2009, 15:39
A gzdie można sprawdzić ciśnienie?

Np. u mnie :)

zaba84
14-01-2009, 15:48
A jaki jest koszt?

Paolo
14-01-2009, 15:52
Pomiar ciśnienia 30 zł.

zaba84
14-01-2009, 16:01
To jest jakiś dobry warsztat samochodowy? Bo ja niespecjalnie znam się na autach, tyle co mi koledzy podpowiedzą.

BS
14-01-2009, 16:04
Powiem tak-Paolo auta Ci nie zepsuje, nie naciągnie Cię na żadną naprawę niepotrzebną a Twoje auto potraktuje jak swoje bo podejście do klienta ma indywidualne i wręcz hobbystyczne ;) . Pomoże, mało kasy weźmie a Ty będziesz zadowolony. Spokojnie mogę polecić :metal:

Paolo
14-01-2009, 16:12
Bartek dzięki za referencje :pad: :pad:

zaba84
14-01-2009, 18:13
I normalnie jakiś paragon/fakturkę dostanę czy opłata umowna?

kurak69
14-01-2009, 18:43
@żaba

Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

nie paniukuj tylko jedz do fachowca

Pozdrawiam

bdop
14-01-2009, 20:54
@żaba

Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

nie paniukuj tylko jedz do fachowca

Pozdrawiam


i bedzie Pan zadowolony ;)

zaba84
14-01-2009, 21:31
@żaba

Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

nie paniukuj tylko jedz do fachowca

Pozdrawiam


i bedzie Pan zadowolony ;)

Mam nadzieję, że w końcu się uda :up:

pilot14
15-01-2009, 13:12
a po znaczku widać że to pani :P

CzarekJ
15-01-2009, 14:06
Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi?
No właśnie.....jest zworka,którą się usuwa gdy w sytuacji awaryjnej zalewamy benzynką słabszą niż 95.....np 91 czyli 4 oktany w dół.....a jak 98 (3 okt.w górę) to jest OK....

"Wieki" temu były ręczne korektory zapłonu i można (trzeba) było przestawiać ten zapłon w obie strony......a tu :niewiem:

Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze.
To ostatnie przetestowałem i nawet korekta zapłonu nie pomogła..... przegrzewał się w korkach.

Netoper
15-01-2009, 14:36
Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze
Nie , nie chodzi o szkody w silniku, tylko czasami zdarza się, że właśnie na większej ilości oktanów silnik ma problemy z kulturą pracy.

CzarekJ
17-01-2009, 15:26
Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze
Nie , nie chodzi o szkody w silniku, tylko czasami zdarza się, że właśnie na większej ilości oktanów silnik ma problemy z kulturą pracy.
Dlatego właśnie że brak jest korekty zapłonu "w górę"oktanów.
Ale za to "słabsze" może doprowadzic przy intensywnej eksploatacji np do wypalenia zaworów a nawet dziur w tłokach.

grzesiek280
17-01-2009, 20:11
ja mam podobny problem na biegu jalowym mam nie rowna prace silnika,ajak sie rozpedzam i wciskam gaz to go dusi az do zgasnieci ale tylko jak puszcze pedal gazu i wcisne sprzeglo to wszystko jest ok., to mi sie dzieje tylko na benzynie natomiast jak przelacze na lpg-gaz ten problem znika nie dusi go po dodaniu gazu...

mam forda 2,0 16v zetec

CzarekJ
18-01-2009, 20:01
Grzesiek - zacznij od "przepływki"....cztery śrubki "torx" beznzynka ekstrakcyjna i pędzelek.Góra 30min roboty (leciutkiej) a potem restart.
Poszukaj w artykułach...jest dokładny opis.
I nie porównuj nigdy PB do LPG - to dwa różne zasilania i niewiele mają ze sobą wspólnego......no - niekiedy się "kłócą" i okłamują :))

grzesiek280
18-01-2009, 21:18
przeplywke juz wczesniej wyczyscilem i dalej jest to samo

mam forda 2,0 16v zetec[/quote]

CzarekJ
18-01-2009, 23:23
Do sprawdzenia ciśnienie paliwa (jak z filtrem paliwa?)....wtryskiwacze pracują? (może 'przymulone"?)

grzesiek280
21-01-2009, 20:18
chciałbym zapytac czy mozna samemu wyczyscic wtryski a jak mozna to prosze o podpowiedz jak to zrobic.
gdzie znajduje sie filtr paliwa mk2 2,016v

Netoper
21-01-2009, 20:21
gdzie znajduje sie filtr paliwa mk2 2,016v
Tutaj :)
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=48

Potek
22-01-2009, 20:25
Kup jakiś środek do czyszczenia typu STP i zalej do baku.

grzesiek280
23-01-2009, 15:30
dzienki to juz tez wlałem i dalej mam to samo
pojechalem do warsztatu na komputer i blod jest na jakims zbiorniku z weglem aktywnym
i mam taki proble ze nawet nie wiem gdzie on sie znajduje moze ktos wie?

Potek
24-01-2009, 11:14
pojechalem do warsztatu na komputer i blod jest na jakims zbiorniku z weglem aktywnym

A w którym warsztacie w Oświęcimiu podpinałeś się pod kompa?

grzesiek280
25-01-2009, 22:49
eu-trans na ul fabrycznej