[Zetec]silnik problem

[sebastian]

Witam

mam MKI z 94r. 1,8 silnik DOHC

wczoraj podczas jazdy usłyszałem dziwny dzwiek ( cos w rodzaju iskrzenia ) ktory sie zwiekszal podczas dodawania gazu.
samochod powoli tracił moc, aż wreszcie zgasł. od tej pory nie mozna go odpalic. podczas przekrecania kluczyka wydaje wysoki szybki dzwiek tak jak by krecil bez oporu( znajomy powiedzial ze niema kopresji) olej w silniku jest, ale w zbrorniczku z chlodziwem plyn ma dziwny brazowy kolor.

znajomy powiedzial ze to moze byc pasek rozdzadu.

czy ten silnik ma rozdzad kolizyjny czy bez kolizyjny?

i co moglo sie stac?

[Brudsien]

No a rozrząd zmieniałeś ?
Mozliwe ze ci pasek rozrzadu strzelil i silnik do wymiany, choc nie mam takiej wiedzy aby byc pewnym na 100%
Na pewno ktos bardziej obeznany sie tu wypowie i bedzie wiadomo, a jak dlugo jechales gdy zgasl ci silnik ?

[sebastian]

od mometu jak pojawil sie dzwiek do zatrzymania 5-7 minut

[Jakub]

Zdejmijcie pokrywę rozrządu i będzie wiadomo.

[Netoper]

czy ten silnik ma rozdzad kolizyjny czy bez kolizyjny?
Niestety kolizyjny.

w zbrorniczku z chlodziwem plyn ma dziwny brazowy kolor.
Albo osad z kamienia w układzie chłodzącym, lub olej, sprawdź czy tłusty płyn się nie zrobił, czy nie zalatuje spalinami, sprawdź czy biała maź nie zrobiła się na bagnecie.

[LaBobas]

Ja bym zaczal od sprawdzenia kompresji i zdjecia oslony rozrzadu.

[sebastian]

okazało się że miałem uszkodzoną pompę wody, przez nią silnik parę razy się przegrzał aż wreszcie czujnik temperatury padł a później wywaliło uszczelkę pod głowicą. na szczęście już działa :)