PDA

Zobacz pełną wersję : [Duratec]MKIII 1.8 różnice silników



krecik_tychy
12-02-2009, 00:28
Witam
Od dzisiaj jestem posiadaczem Mondeo MKIII kombi 1.8 benzyna czy m,ożecie mi powiedziec czym różnia sie silniki 1.8 110km, 125km, 130km czy jest to tylko kwestia elektroniki czy tez może są jakies zmiany w mechanice tych silników



temat rozszerzyłem

bede83
12-02-2009, 11:36
110 i 125 wtrysk do kolektora a 130 (1,8 sci) wtrysk bezpośredni

krecik_tychy
12-02-2009, 13:58
110 i 125 wtrysk do kolektora a 130 (1,8 sci) wtrysk bezpośredni


no więc dobra a czy w takim razie istnieje opcja aby ze 110 zrobić 125 ??? a jeśli tak to co trzeba by było zrobić???

Jakub
12-02-2009, 14:09
Gra nie warta świeczki, nie koniami jeździsz, ale momentem, a ten w 125KM jest nieznacznie wyższy, ale osiągany przy wyższych obrotach silnika. Jak dla mnie bez sensu.

krecik_tychy
12-02-2009, 22:12
no ok może i gra nie warta świeczki ale czy ktoś wie jak to zrobić

Jakub
12-02-2009, 22:26
łopatologicznie:
110KM ma moment 165Nm przy 3950rpm
125KM ma moment 170Nm przy 4500rpm
różnica 5Nm
Moc max
110KM przy 5500rpm
125KM przy 6000rpm - kręcisz tak wysoko?
Do ruszania, odejścia ze świateł potrzebujesz momentu, a nie mocy. Naprawdę te 5Nm i 15KM nie uczynią z twojego auta bolidu. Śmiem stwierdzić że nawet ciężko będzie zauważyć różnicę :)
No ale kto bogatemu zabroni :los2:
Poważnie, jesli dysponujesz luźną gotówką to swap na 2.0 będzie najlepszą opcją. Zmieniasz silnik i elektronikę i masz do dyspozycji 190Nm i 145KM.

Chudy26
13-02-2009, 10:33
gdzies czytalem ze tylko komputerem sie roznia ale pewny nie jestem

puniu
13-02-2009, 10:45
czytaj http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/765684/

djremo
14-02-2009, 13:47
łopatologicznie:
110KM ma moment 165Nm przy 3950rpm
125KM ma moment 170Nm przy 4500rpm
różnica 5Nm
Moc max
110KM przy 5500rpm
125KM przy 6000rpm - kręcisz tak wysoko?
Do ruszania, odejścia ze świateł potrzebujesz momentu, a nie mocy. Naprawdę te 5Nm i 15KM nie uczynią z twojego auta bolidu. Śmiem stwierdzić że nawet ciężko będzie zauważyć różnicę :)
No ale kto bogatemu zabroni :los2:
Poważnie, jesli dysponujesz luźną gotówką to swap na 2.0 będzie najlepszą opcją. Zmieniasz silnik i elektronikę i masz do dyspozycji 190Nm i 145KM.

Częściowo się mylisz. Do ruszania z pod świateł ważna jest moc a nie moment. Tu ruszasz od zera i benzyne mozesz sobie krecic pod 6000 i zaloze sie z od 1.9tdci bedzie gorszy moze z poł auta. Sprawa ma sie inaczej jakby benzyna jechala np na dwojce 2500rpm i diesel na tych samych obrotach to wtedy mozna pomazyc o dotrzymaniu kroku bo tu wlasnie liczy sie moment którym diesel dysponuje i który to jest własnie dostępny przy tych obrotach

Jakub
14-02-2009, 23:11
Hmm, częściowo można się z tym zgodzić, aczkolwiek organoleptycznie stwierdzam że różnica pomiędzy 110 a 125KM jest naprawdę niewielka, wręcz słabo wyczuwalna.

djremo
15-02-2009, 10:06
Hmm, częściowo można się z tym zgodzić, aczkolwiek organoleptycznie stwierdzam że różnica pomiędzy 110 a 125KM jest naprawdę niewielka, wręcz słabo wyczuwalna.

tego akurat nie kwestionuje, bo pewnie tak jest. moze z 0.3s jest lepszy

krecik_tychy
16-02-2009, 15:08
a jakie jest spalanie 1.8 w kombi???

malina191
17-02-2009, 00:12
ok 10 l pb w mieście przy normalnej jeździe :)

Mirula
27-02-2009, 09:57
musisz liczyc okolice12 litrow tak nawet podaje ksiazka serwisowa a na te dziesiec nie liczylbym. jezdze tym 125ps i zbiornik 57l wystarcza na 400km. cuda zdazaja sie tylko w bajkach

ogonek
27-02-2009, 10:57
musisz liczyc okolice12 litrow tak nawet podaje ksiazka serwisowa a na te dziesiec nie liczylbym. jezdze tym 125ps i zbiornik 57l wystarcza na 400km. cuda zdazaja sie tylko w bajkach

Mam kombi 125ps i nie jestem z typu oszczędnych zamulaczy - jazda przedewszystkim cykl mieszany(codzienne dojazdy do pracy do W-wy / 60% trasa i 40% korki) i latem spalanie na poziomie 9,5 -10l/100 teraz pora zimowa max przy tych duzych mrozach co były wyszło 11,5l.

Jest to mozliwe i nie sa to zadne cuda :)

pozdrawiam

djremo
27-02-2009, 11:01
musisz liczyc okolice12 litrow tak nawet podaje ksiazka serwisowa a na te dziesiec nie liczylbym. jezdze tym 125ps i zbiornik 57l wystarcza na 400km. cuda zdazaja sie tylko w bajkach

ekodrive-ing się kłania. jeśli go stosuje bo nie zawsze sie da to w miescie 8-8,5 trasa 6,5-7 i wcale nie jezdze 40 i nie przyspieszam jak żółw

ziba40
27-02-2009, 22:41
Głogów to nie Poznań różnica chyba znaczna ale to Twoje spalanie 8-8,5 w mieście to chyba jednak cuda z bajki.
Takie spalanie to w Tddi, a nie w benie, chyba że takie spalanie w trasie to OK. Przy delikatnej jeździe po niezatłoczonych ulicach można zejść do 10, 5 - 11 l, normalne spalanie to około 12 l, potwierdza to również "ogonek" 11 l średnie spalanie (a nie w mieście).

djremo
27-02-2009, 23:42
masz racje głogów to nie poznań ale ja wiem ile tankuje. na pełnym ostanio zrobiłem 620 i zaswieciła sie dopiero rezerwa. byla to jazda w stylu ekodrive-ing troche o tym poczytałem i poogladałem i chciałem sprawdzić czy faktycznie działa i faktycznie tak jest. wystarczy plynie jezdzic, nie przekraczac 2800rpm itp i cuda sie zdarzą. a tdci taka jazda zeszlem na 5.5-6.0 miasto

Chudy26
28-02-2009, 11:14
panowie mondim 1.8 jezdzic do 2,8k obrotow ? to co to za jazda ?

Exodos
28-02-2009, 11:58
łopatologicznie:
110KM ma moment 165Nm przy 3950rpm
125KM ma moment 170Nm przy 4500rpm
różnica 5Nm
Moc max
110KM przy 5500rpm
125KM przy 6000rpm - kręcisz tak wysoko?
Do ruszania, odejścia ze świateł potrzebujesz momentu, a nie mocy. Naprawdę te 5Nm i 15KM nie uczynią z twojego auta bolidu. Śmiem stwierdzić że nawet ciężko będzie zauważyć różnicę :)
No ale kto bogatemu zabroni :los2:
Poważnie, jesli dysponujesz luźną gotówką to swap na 2.0 będzie najlepszą opcją. Zmieniasz silnik i elektronikę i masz do dyspozycji 190Nm i 145KM.

Częściowo się mylisz. Do ruszania z pod świateł ważna jest moc a nie moment. Tu ruszasz od zera i benzyne mozesz sobie krecic pod 6000 i zaloze sie z od 1.9tdci bedzie gorszy moze z poł auta. Sprawa ma sie inaczej jakby benzyna jechala np na dwojce 2500rpm i diesel na tych samych obrotach to wtedy mozna pomazyc o dotrzymaniu kroku bo tu wlasnie liczy sie moment którym diesel dysponuje i który to jest własnie dostępny przy tych obrotach


Nie zgodzę się, moment jest potrzebny do ruszania, a moc na Vmax, zauważ jak np. diesel i Pb ma ten sam moment, ale Pb ma np. większą moc to przy ruszaniu będą łep w łep, ale dopiero jak w Pb przeciągniesz po biegach to wtedy uzyskasz przewagę, bo większa moc jest a nie Nm.

djremo
28-02-2009, 23:32
panowie mondim 1.8 jezdzic do 2,8k obrotow ? to co to za jazda ?

ja tylko piszę ze jest, możliwe. a po miescie wystarczy zupełnie.


Nie zgodzę się, moment jest potrzebny do ruszania, a moc na Vmax, zauważ jak np. diesel i Pb ma ten sam moment, ale Pb ma np. większą moc to przy ruszaniu będą łep w łep, ale dopiero jak w Pb przeciągniesz po biegach to wtedy uzyskasz przewagę, bo większa moc jest a nie Nm.

Potrzebny jest ale ma małe znaczenie. Bo skoro momentem ruszasz to 2.0 benzyna mimo ze troche wieksza moc to sporo mniejszy moment od td powinna nie miec szans przy starcie. lepsze bedzie mondeo 2,5 czy tdci mimo iz to drugie ma monet sporo wiekszy

Mirula
02-03-2009, 10:26
tak czy inaczej producent wiedział co pisze w ksiażce i 1.8 potrzebuje w mieście ok 12 litrow :satan: a jak ktoś chce to niech mysli ze nie muli silnika jazda do 2800 i spala 10 litrów :))

djremo
02-03-2009, 11:34
tak czy inaczej producent wiedział co pisze w ksiażce i 1.8 potrzebuje w mieście ok 12 litrow :satan: a jak ktoś chce to niech mysli ze nie muli silnika jazda do 2800 i spala 10 litrów :))

jak bym jezdzil od swiatel do swiatel na dwojce albo na trojce i wyskokich obrotach tez by mi palil 12. mi w przeciwienstwie do Ciebie 4 i 5 nie jest obca po miescie. i co to znaczy muli silnik? wole go "mulic" niz krecic pod 6000 wtedy kiedy to nie potrzebne

ogonek
02-03-2009, 14:09
Panowie

Nie ma co sie tu kłócić - kazdy ma inny styl jazdy i kazdemu z nas spalanie wychodzi na innym poziomie.

Jedno jest pewne, ze jesli sie chce to mozna spokojnie w 10 litrach zamknac sie w miescie(bez specjalnego zamulania samochodu) ale i jak sie podepcze to tez jest normalne, ze i spalanie wzrasta i te 12 to tez nie jest jakiś tam szok.

Tak to juz jest.

Pozdrawiam

Mirula
03-03-2009, 09:36
nie klucac sie dodam ze polowe z moich 400km robi moja żona( ja juz sie najezdzilem-jestem zawodowym kieroecą- i pedal w podlodze wogole mnie nie kręci) i ona nie kreci powyzej 3000 napewno.Reszte pozostawiam do osobistych osądów!

Jakub
03-03-2009, 21:19
Mój pali w granicach 8,8. Latem schodzę niżej :)

ryszinho
03-03-2009, 21:43
Nie zgodzę się, moment jest potrzebny do ruszania, a moc na Vmax, zauważ jak np. diesel i Pb ma ten sam moment, ale Pb ma np. większą moc to przy ruszaniu będą łep w łep, ale dopiero jak w Pb przeciągniesz po biegach to wtedy uzyskasz przewagę, bo większa moc jest a nie Nm.

W pełni się zgadzam......a moment obrotowy jest ważniejszy przy ruszaniu niz moc bo przy obrotach biegu jałowego masz raptem może 10 KM......a to mało i wolno rosnie. A moment na starcie już masz jakie 60 Nm. A w ogóle moc wynika z momentu obrotowego więc mocy nie poczujesz.

Jest taki jeden przykład: BMW e36. Silniki 2.5 i 2.8. 2.5 192 KM i 245 Nm 2.8 193 KM i 280 Nm
Emocje są większe w 2.8 pomimo tej samej mocy. Predkośc max. podobna ale szybkosc dochodzenia do tej predkości jest inna-7,3 s oraz 7,9 s

bede83
04-03-2009, 10:39
do djremo:

gadasz "kocopoły" kolego przy ruszaniu spod świateł czy przy próbie elastyczności wykorzystuje się moment obrotowy
moc to tylko informacja jak szybko pojedzie twój samochód a nie jak szybko osiągnie 100km/h
to Nm odpowiadają za przyśpieszenie

teraz co do twojego przykładu nie ma co porównywać momentu obrotowego w dieslach i benzyniakach bo liczy sie moment na kołach a nie w silniku
przy odpowiednich obrotach benzyniak przy przełożeniu w skrzyni biegów ma go dużo więcej na kołach niż diesel ale diesel ma go przy dużo niższych obrotach i w przy większej ich rozpiętości przez co jest efektywniejszy co nie znaczy że będzie szybszy nawet od potencjalnie dużo słabszego na papieże benzyniaka

co do kolegi który napisał że 110km silniczek będzie porównywalny ze 125 konnym ma racje bo momentu ma nie wiele mniej ale za to osiąga go przy dużo niższych obrotach przez co spalenie będzie mniejsze oraz większa efektywność w przenoszeniu Nm na asfalt co jedynie mniejsze będzie tylko V-max


tak na marginesie nie ma takiej jednostki jak koń mechaniczny
KM jest tylko "jednostką" informacyjną
dlatego na hamowniach podają moc w kW (kilowatach)
a koń mechaniczny KM=kW*~1,36 tj.:
dla mondeo mkI 1,8 85kW*~1,36=115KM

mcontoso
12-03-2009, 14:20
Przepraszam ale jeżeli KM nie istnieje, to 1,36 KM też nie może istnieć!

bede83
12-03-2009, 15:47
tzn chodzi ci o przelicznik z kW na KM tak istnieje przelicznik

ale zadam ci pytanie co mówi ci 85 kW no chyba nic

jak dobrze poszukasz znajdziesz tabele która pokazuje w przybliżeniu osiągalną prędkość maksymalną przez jakiś tam samochód z daną mocą silnika