Zobacz pełną wersję : [MkIII] Swiece zaplonowe Duratec 1.8 HE
Witam
Koledzy zastanawiam sie co wstawic oryginalne Motorcrafty AGFS 22 FE 13 J za okolo 30 zl za sztuke czy DENSO Irydowa IT20 za 54 zl/szt ? A moze jakies inne propozycje z Championa lub BOSCH'a ? A i jaka powinna byc szczelina bo jak wykrecilem swoje to ma chyba ze 2 mm. Nikt tych swiec chyba nie wymienial dlugi czas. Przebieg auta to 160 tys km.
Pozdrawiam
Z tego co sie orientuję, to irydowe wytrzymują dłuższe przebiegi. W sumie różnica w cenie nie jest kosmicznie duża, zatem proponuję żebyś został betatesterem :satan: :)
A i jaka powinna byc szczelina
1,3
zatem proponuję żebyś został betatesterem Satan
No wiec podjalem wyzwanie Actimela i zamowilem te irydowe DENSO IT20. Znalazlem na necie po 43 zl/szt. Jak dojda i zamontuje podziele sie wrazeniami ;)
Zamontowane, pierwsze wrazenie: jak by mial wiecej mocy. Ogolnie smiga super na nowych swieczkach :))
Po 5 latach test został zakończony, przebieg ok 50~60 tys km (w tym czasie mialem 3 liczniki wiec ciężko dokadnie okreslic), silnik zaczal przerywac przy ok 2 tys obr, wiec wykrecilem swiece, jedna ma wyraźnie wypalona elektrodę, ta która jest najdalej od cewki. Przewody tez do wymiany bo z jednej fajki wysypalo się jakies dziadostwo ;) Poki co wkrecilem stare platynowe motorcrcrafty i zobaczymy czy przerywanie ustanie.
Poki co
co tym razem będziesz brał?
zostane przy tym co jest, najwyżej zmienie przewody, auto będę sprzedawal wiec nie chce już inwestować, ale jeszcze z pol roku musze pojezdzic.
wczoraj mechanior powiedział, że na świecach irydowy (a jeżdżę na motocfartach platinium) słabo widać (organoleptycznie), czy świeca jest zużyta.
prawda to?
A wiec wracajac do tematu, zalozylem oryginalne platynowe motorcrafty, szarpanie sie zwiekszylo, zmienilem przewody na nowe, szarpanie zmniejszylo sie ale nie ustalo. Wiec wykrecilem cewke, od spodu ma pekniecie, wiec do wymiany. Co ciekawe, wkrecilem te Denso irydowe co wyjalem, na oko przygialem elektrody i szarpanie zniknelo przy tej popekanej cewce. Wynika z tego ze zuzyte irydowe denso sa lepsze od platynowych motorcraftow. Cewke wezme Boscha, myslelem nad polska cewka JANMOR ale szybciej dojdzie mi paczka z UK.
Cewka Bosch: http://www.ebay.ie/itm/BOSCH-Car-Replacement-Ignition-Coil-FORD-MONDEO-2-0-16V-1-8-16V-/351019540874?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51ba65218a
Cewka JANMOR: http://www.janmor.pl/catalog/13646/coil/JM5060
---------- Post added at 18:40 ---------- Previous post was at 18:39 ----------
wczoraj mechanior powiedział, że na świecach irydowy (a jeżdżę na motocfartach platinium) słabo widać (organoleptycznie), czy świeca jest zużyta.
prawda to?
trzy wygladaly jak nowe jedna miala delikatnie wypalona elektrode, widac bylo wyraznie roznice.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.