Zobacz pełną wersję : [Zetec]Jakie swiece do 2.0 DOHC 16v ?
Witam.Mam problem z wyborem swiec do mojego mdo, Numery AYFS 22P1 i AYRF to jest to samo ? czy swieca ma faktycznie miec 1,3mm przerwy? (chyba zeteca nie mam bo na kapie zaworow pisze DOHC) ale nie wiem czy Zetec to ogolna konstrukcja czy faktycznie w mdo 93 zeteca nie bylo ?
czy swieca ma faktycznie miec 1,3mm przerwy?
Orginał motorcraft tak ma.
komandir
26-03-2009, 20:49
czy swieca ma faktycznie miec 1,3mm przerwy?
Orginał motorcraft tak ma.
Ja jak kupiłem motocrafty to miały 1,0mm. :metal:
Ja jak kupiłem motocrafty to miały 1,0mm.
Z napisem "made in China" :)
Poważnie.
Kilka kompletów wymieniłem w mondkach i kurcze przerwy były 1.3
no dobra niewazne czy fabrycznie nowa swieca ma tyle a tyle wazne czy mam z tym 1,3 wkrecac do silnika ? bo osobiscie w zadnym aucie nei spotkalem sie z taka przerwa... no i czy wogole moj silnik to zetec :P
Coster12
26-03-2009, 21:51
rodzina zetec`ow
Masz silnik z rodziny zetec,dohc to oznakowanie silnika z dwoma walkami rozrzadu.Przerwa fabrycznie jest ustawiona na 1.3.
czyli z 1,3 przerwa wsadzam i ma palic ? czyli rozumiem ze poprostu w 93 nie stosowano napisu na kapie zetec tylko dohc pisalo
jeszcze jedno jakie oznacznie wg forda ma swieca ? ew jakis link poprosze do aukcji z dobrymi swieczkami
przerwa 1,3 i 0,8 to najczęściej spotykana przerwa w świecach zapłonowych
tak silnik dohc i zetec w mondku 93 to ta sama jednostka tylko na pokrywie zaworów ma napis dohc zamiast zetec
dobra dzieki czyli jedno zalatwione, ale nadal nie wiem z jaka przerwa wkrecac do silnika te swieczki ? czy sklepac je na 0,85 czy moze zostawic 1.3 i bedzie git ?
Coster12
27-03-2009, 11:34
nie poprawiaj fabryki:)
pójdziesz do sklepu to ci z katalogu dobiorą i nie kombinuj
no coz sie kupi i zobaczy czy zapali
komandir
28-03-2009, 00:04
Wkładaj z 1.3mm bo taki był wymóg forda na pb (gdzieś czytałem) mniejsza przerwa to ponoć do lpg :metal:
Do mondków motorcrafty mają 1.3, tak samo jest z NGK.
Z rok temu o zmniejszaniu przerwy przy kuchence było trochę tematów. Można zmniejszyć max do 1.1, ale jak nie na żadnych problemów z wypadaniem zapłonu to się tego nie robi.
Było kilka postów, że świece były tak wyeksploatowane że przerwa do 3mm się robiła i mimo tego silnik poprawnie pracował.
no u mnie lekko trzesie silnikiem prawie nei zauwazalnie gdy sie na niego patrzy lecz na kierownicy na postoju czuc i widac , tak samo przy wydechu slychac ze sie zakrztusi czasem, ale cholera wie kiedy tam swiece byly wymienione i moze faktycznie juz sa....
no u mnie lekko trzesie silnikiem prawie nei zauwazalnie
Tu to przyczyn sporo może być np: właśnie świeczki, przewody WN, nierówna kompresja na cylindrach, poduszka silnika kończy żywot, koło pasowe zwichrowane..... sporo przyczyn może być.
no ja raczej stawiam na swieczki i WN, poduszki sprawdzalem i nie byly postrzepione, z reszta on potrzesuje sie wlasnie w rytm wypadajacego zaplonu nierownomiernie wiec przerwy na swiecach moga byc juz wiadomo jak wielkie szczegolnie to zauwazalne jest po dodaniu gazu i puszczeniu kiedy przestawia sie kat zaplonu obroty spadna do ok 750 czyli mniej niz nominalne i zaraz wstaje
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.