PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Interfejs diagnostyczny



Strony : 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Bajek
03-08-2009, 14:03
Przyjedź na spota się podłączy :)

Oktan
03-08-2009, 16:11
To wiemy:
MKIII:
Gada
przed liftem
1.8 benzyna 2000
2.0 benzyna 2002
2.5 benzyna ?
po lifcie
2.0 TDCi 2003
2.0 TDCi 2004
2.0 TDCi 2005
2.0 TDCi 2006

Nie gada
przed liftem
2.0 TDCi
2.0 TDDi


Jak się zbierze więcej można zrobić listę i przykleić gadania i niegadania z ELM 1.3a.
A co z 2,2 TDCI, próbował ktoś ?

tak ja próbowałem swojego i się udało :metal: - a mam właśnie tego ELM'a 1.3a

berater
03-08-2009, 16:28
tak ja próbowałem swojego i się udało Metal - a mam właśnie tego ELM'a 1.3a
No to biorę i ja.

Oktan
03-08-2009, 17:12
tak ja próbowałem swojego i się udało Metal - a mam właśnie tego ELM'a 1.3a
No to biorę i ja.

zuch chłopak :joint:

AndiK
03-08-2009, 18:33
Połączyłem sie ELM-em u kolegi z TDCi 2001r automat 130KM GHIA hatchback (obalam mit ze przed FL sie nie laczy;) ),ale juz 2001 r tez 130 KM GHIA TDCi Kombi manual juz nie zagadal i 2002 r tez nie !!
Pozdrawiam

AndiK

PabloX
04-08-2009, 00:46
Właśnie takie mixy gadają problematycznie - TDCI przed liftem i na dodatek Ghia kombi. Ale takie sobie gadanie, że pogada z zielonym a nie pogada z niebieskim niewiele wnosi. Kto napisał, że mu nie gada i jaki ma sterownik, pompę wtryskową, vin i inne informacje?
Trzeba przyjąć, że ELM 327 v1.3a pogada z oczadziałym TDCI po lifcie gdy wprowadzono SAE J1850.

Jak ktoś chce wiedzieć czy zadział mu ELM to niech sprawdzi jaki ma sterownik i na jakim protokole idzie.

Na potrzeby użytkowników Forda Mondeo bardziej istotna jest znajomość wartości wzorcowych mierzonych parametrów i metod diagnozowania usterek.
Tak więc Panowie - konkrety.

Jakie są ciśnienia doładowania, ciśnienia na szynie, temperatury, otwarcie EGRu, wysterowanie turbiny, wypełnienie impulsu wtrysku i wiele innych?

berater
04-08-2009, 08:04
Na potrzeby użytkowników Forda Mondeo bardziej istotna jest znajomość wartości wzorcowych mierzonych parametrów i metod diagnozowania usterek.
Tak więc Panowie - konkrety.

Jakie są ciśnienia doładowania, ciśnienia na szynie, temperatury, otwarcie EGRu, wysterowanie turbiny, wypełnienie impulsu wtrysku i wiele innych?
O to właśnie chodzi. Panowie i Panie konkrety prosimy. Może ktoś kumaty opracuje tabele, które sukcesywnie byłyby w tym wątku uzupełniane wzorcowymi parametrami.

opornik
05-08-2009, 17:22
Właśnie kliknąłem "Kup Teraz" i niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem własnego ELMa.
Postaram się się spisać do Excela i zamieścić wszystko, co się u mnie wyświetli.

berater
05-08-2009, 18:00
Właśnie kliknąłem "Kup Teraz" i niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem własnego ELMa.
Postaram się się spisać do Excela i zamieścić wszystko, co się u mnie wyświetli.Nie chodzi o to co CI się wyświetli tylko co powinno. Chodzi o opracowanie wzorcowej tabeli parametrów w celach porównawczo-interpretacyjnych.

opornik
05-08-2009, 18:07
Zgadza się. Ale jedną z metod może być porównanie parametrów z kilku takich samych modeli aut. Jeśli nie będą się znacznei różniły, można uznać daną wartość za wzorcową.

Nie znajdziesz chyba osoby, która z głowy powie ci jaką wartość powinien mieć każdy parametr dla każdego modelu mondeo.

mazbasi
05-08-2009, 18:41
Czyli TDDI z 2002 roku raczej nie podepnę pod nic w rozsądnych pieniądzach?

Netoper
05-08-2009, 20:07
Z DI jeszcze chyba nikomu elm nie zagadał.

lyssy
05-08-2009, 21:36
Ale jest jedna ciekawostka.
Mirek (vMZe) ma ELM'a w wersji 1.2 bodajże (jeśli nie 1.1) i tenże ELM też gada z jego TDCi :fan: A ciekawostka taka, że swego czasu były już próby zagadania przez ten fejs, zakończone porażką - a teraz, przy użyciu ScanXL'a, jest OK. Czyli wychodzi na to, że magia tkwi w sofcie na PC, nie w nowszym interfejsie. A to daje nadzieję na to, że może i TDDI kiedyś zagada... :)

mazbasi
05-08-2009, 21:57
Czyta ktos z Was zachodnie fora? Tam nic nie pisza o polaczeniu z TDDI?

berater
05-08-2009, 22:23
Zgadza się. Ale jedną z metod może być porównanie parametrów z kilku takich samych modeli aut. Jeśli nie będą się znacznei różniły, można uznać daną wartość za wzorcową.
Już widzę tę licytację: " a u mnie - 14, a u mnie - 13,5 itd, itp"
Rozdęty wątek, brak możliwości odszukania interesujących nas parametrów, zero pożytku, straszny bałagan.

Nie znajdziesz chyba osoby, która z głowy powie ci jaką wartość powinien mieć każdy parametr dla każdego modelu mondeo.
To oczywiste. Wyobrażam sobie to inaczej.
Już widać, że wśród nas są fachury w tych sprawach.
Wyobraźmy sobie, że jeden z nich lub kilku podejmie się odpłatnie opracować taką listę wzorcowych parametrów.
Zainteresowani robią zrzutkę w określonej kwocie i ci co wpłacili otrzymują na PW lub mailem stosowną pełną listę parametrów.
Pozostali którzy nie chcą lub nie mogą zapłacić dostaliby podwieszoną na MKP listę tylko wybranych, podstawowych parametrów.
Powiedzmy zebrałoby się 20 osób po 50 PLN. Tysiąc piechotą nie chodzi.
Co Wy na to ?

grzesio1912
06-08-2009, 17:03
a moze ktos sie wypowiedziec na temat tego kabelka (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBD-II-2-OBD2-EOBD-Code-reader-SCANNER-PC-INTERFACE_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4634Q2em332Q2 el1262QQhashZitem56319218e8QQitemZ370198845672QQpt ZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools/)

? mial ktos uzywal, i oczywiscie czy dziala (chodzi mi o MKII 2.0)



Linka zakodowałem do długaśny i stronę rozkładał.

Netoper
06-08-2009, 18:34
Na oko to wygląda jak elmy które są w tym temacie polecane, kwestia jaki to model i ile z przesyłką wyjdzie i jak z gwarancją.
W Polsce elmy po 100-120 zł kupisz z polską gwarancją.

grzesio1912
06-08-2009, 19:05
a psuja sie one, ze potrzebna gwarancja, mozliwe ze bede mial w cenie kolo 60 zl ale to nie wiem jeszcze, chociaz te 120 to nie duzo, bede mogl na elmie w pelni posprawdzac nposiagi? dostepne w scanXl bodajze

Netoper
06-08-2009, 19:12
a psuja sie one
Tak jak każda elektronika, jeden i dziesięć lat pochodzi a drugi po tygodniu padnie, jednak na forum nikt na razie nie pisał że mu padł.

bede mogl na elmie w pelni posprawdzac nposiagi?
Będziesz mógł, ktoś już wrzucał skany z tego, ale na ile jest wiarygodny taki pomiar to nie wiadomo.
Elm to do diagnozowania, a do sprawdzania osiągów..... hamownia :)

grzesio1912
06-08-2009, 19:21
no to glownie do sprawdzania co sie dzieje ale z ciekawosci bym zobaczyl jak z osiagami

Netoper
06-08-2009, 19:42
bym zobaczyl jak z osiagami
Na to się nie nastawiaj zbytnio żeby rozczarowania nie było, jak program pokaże że masz 60 koników, albo ździwienie że 150.
W każdym razie, tak jak pisalem, jest to do uzyskania, ale jak z wiarygodnością to nie wiadomo.
Musiało by kilku kolegów co mają wydruki z hamowni, podpiąć się elmem i sprawdzić jak to na nim wychodzi.

grzesio1912
06-08-2009, 20:28
w mojej miejscowosci nie ma hamowni (przynajmniej nie wiem) wiec nie mam gdzie sprawdzic, ale od pazdziernika ide do wroclawia na studia wiec tam moze stestuje i przy okazji elmem zeby porownac wyniki

PabloX
07-08-2009, 00:28
Znowu pogaduchy do poduchy :getsome:

Lista ze skromnego programu
http://c.wrzuta.pl/wi5340/ef98def60000aa6d4a7b46a3/0/czujniki_male.jpg
(http://c.wrzuta.pl/wi6405/65965cea002730254a7b46a2/0/czujniki.jpg)(kliknij aby wczytać większy rozmiar)

Podstawowa lista czujników SAE - 48 :)
A lista rozszerzona zawiera ponad 120 czujników użytecznych :jezyk1:

pilot14
07-08-2009, 08:29
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=46368&start=20

:beer: :beer: :beer: :beer: :joint: no cóż a masz pozostałą listę :ura:

Bajek
07-08-2009, 09:46
To oczywiste. Wyobrażam sobie to inaczej.
Już widać, że wśród nas są fachury w tych sprawach.
Wyobraźmy sobie, że jeden z nich lub kilku podejmie się odpłatnie opracować taką listę wzorcowych parametrów.
Zainteresowani robią zrzutkę w określonej kwocie i ci co wpłacili otrzymują na PW lub mailem stosowną pełną listę parametrów.
Pozostali którzy nie chcą lub nie mogą zapłacić dostaliby podwieszoną na MKP listę tylko wybranych, podstawowych parametrów.
Powiedzmy zebrałoby się 20 osób po 50 PLN. Tysiąc piechotą nie chodzi.
Co Wy na to ?

To nie jest komercyjne forum i nie będziemy tutaj za nic płacić. Zbieramy się tutaj wszyscy aby pomagać sobie NIEODPŁATNIE. Czy ktoś płaci za podłączenie ELMa? Czy ktoś płaci za pomoc w podłączeniu żarówki? Nie po to jesteśmy żeby sobie POMAGAĆ, a nie SPRZEDAWAĆ.

Ja to widzę inaczej. Można zrobić Excela z listą wszystkich parametrów per dany typ samochodu TDCi/TDDi/Pb etc. I wrzucać po kolei wszystkie dane od różnych użytkowników. Powstanie taka macierzo-tablica z danymi. Np chcesz wiedzieć jakie ma być ciśnienie pompy na biegu jałowym sprawdzasz wybierasz typ auta + rocznik i widzisz. Albo przeglądasz wszystkie podobne modele. Każde auto jest trochę inne dlatego mając dużą próbkę można to fajnie opracować.

Pozostaje tylko wymyślić dobry szablon i warunki początkowe.

PabloX
07-08-2009, 10:00
Mam taką listę ale nie ma możliwości jej wkleić bo do tego jest potrzebna interpretacja tagów HTML-a a forum takich nie przyjmuje. :wall:
Pracuję nad patentem wszczepiania kodu ale na razie nie mam czasu tego przetestować w warunkach bojowych. :bud:
Myślę, że najszybszej zrobię oddzielną stronę do mojej już istniejącej O Fordzie Mondeo (http://wojdylo.pl/_pablox/strona/inne_mondeo.html) :hmm:

Netoper
07-08-2009, 10:03
mając dużą próbkę
Problem z tą dużą próbką, bo nikt z nas się tym zawodowo nie zajmuje, odczyty to się kolegom raz na tydzień dwa robi albo i rzadziej. I robi się je jak autku doś doskiera, więc nawet nie wiadomo będzie czy są to prawidłowe dane.
Chyba w necie prędzej wyszuka się jakie są katalogowe wartości.

Bajek
07-08-2009, 10:39
Chodzi mi o dane właśnie ze spotów etc.
Wybierze się te dane które są potrzebne i na spocie przeleci się wszystkie fury.
Na tej podstawie zrobię excela którego podwieszę na początku wątku/w nowym. Każdy będzie mógł pobrać i obejrzeć + dosłać do mnie a ja doczepie jego dane.

Netoper
07-08-2009, 10:47
Chodzi mi o dane właśnie ze spotów
Za wcześnie wstałem :helm:
No to na najbliższy spot trza kopciuchowców zagonić, zerknij po profilach i mailing do nich puść z dopiskiem, że jak który nie przyjedzie to w razie późniejszej ewentualnej prośby z ich strony o odczyt auta, zostaną do ASO skierowani :))

Bajek
07-08-2009, 10:48
No to na najbliższy spot trza kopciuchowców zagonić, zerknij po profilach i mailing do nich puść z dopiskiem, że jak który nie przyjedzie to w razie późniejszej ewentualnej prośby z ich strony o odczyt auta, zostaną do ASO skierowani Laughing
Przeca to nie trza tylko kopciuchów. Wszystkim można sczytać parametry :)
Zrobi się listę
MKI/MKII/MKIII/MKIV
diesel/pb/pb+lpg :)

Netoper
07-08-2009, 10:59
Przeca to nie trza tylko kopciuchów
Benzynki nie mają takich problemów, a szczególnie te z LPG :))
Dzisiaj będę fałkę kolegi z forum macał.
Porobię screeny z wykresów lambd, przepływki, TPS-a i przy jakich obrotach. Dla porównania z naszej też zrobię i Ci na maila pchnę. Będzie początek :)

Bajek
07-08-2009, 11:10
Ok. Czekam. Postaram się przygotować listę parametrów + warunków początkowych, które będą mi potrzebne do tabeli.

tompiorko
07-08-2009, 11:24
Wszystkim można sczytać parametry

Taaa, z mojego np parametry sadzy :rotfl:

Bajek
07-08-2009, 12:55
Taaa, z mojego np parametry sadzy
Nie bój nic coś się w końcu uda :)

PabloX
07-08-2009, 22:18
Zobaczcie jak to jest w WAG-u zrobione.

Bajek
08-08-2009, 12:30
W jakim WAGu ?

adela
08-08-2009, 14:16
W jakim WAGu ?

Chyba chodziło o system w VW :bajer:

Netoper
08-08-2009, 18:44
Czekam.
Nie zrobiłem, kolega z dzieckiem był i ja czasowo krótko stałem.

PabloX
08-08-2009, 23:46
VAG = Volkswagen-Audi Group.
Program diagnostyczny i serwisowy pod tą samą nazwą WAG.

Wrzucam ciekawostkę z allegro multi scan 2.0 obd2 can 2009pl z programem (http://allegro.pl/item708315570_multi_scan_2_0_obd2_can_2009pl_z_pro gramem.html).

Ciekawostka z dzisiaj - za pomocą LM-a nie można wykasować błędu P1000 towarzyszącego błędowi P132a usterka sterownika turbiny.
P132a daje się wykasować ale na krótko :( :wall: :ass: :placz:

Bajek
09-08-2009, 00:55
Co to jest VAG to wiem. Chciałem żeby ktoś napisał, jak tam jest zrobione, może nam to ułatwić pracę.
Co do błedu P1000 to jest błąd przerwania testu diagnostycznego. Chyba ELMem się go nie wykasuje.


Wrzucam ciekawostkę z allegro multi scan 2.0 obd2 can 2009pl z programem.
A ma on coś więcej niż ELM327 + Ford Enhanced?

Netoper
09-08-2009, 07:39
P132a daje się wykasować ale na krótko
Bo całkiem możliwe, że coś klęka i błąd będzie się pojawiał do czasu usunięcia usterki

berater
22-08-2009, 16:08
Jakiego programu należy użyć, aby sczytać błędy poduszek i je skasować w MKIII V6 używając ELM 327 ? Po wymianie kiery świeci się kontrolka poduchy.

Presto
22-08-2009, 16:39
Jakiego programu należy użyć, aby sczytać błędy poduszek i je skasować w MKIII V6 używając ELM 327 ? Po wymianie kiery świeci się kontrolka poduchy.
Z tego co się dowiedziałem niedawno to nie idzie ..za pomocą tego interfejsu można tylko diagnozować silnik ...

Dodano po 1 min.:

a czy kontrolka poduchy w mk3 nie wybija kodu jak w mk2 ... bo jeżeli tak to po tym zobaczysz co ją boli

radmak
27-08-2009, 16:45
Witka,

A ja mam już kabelek OBD II, który pozostał mi po skradzionym Leonie.
Podobno kabelek ten będzie się łączył z mondkiem pod warunkiem odpowiednich sterowników i programu.
Skąd takowe zaczerpnąć bez konieczności zakupu ?

Netoper
27-08-2009, 17:10
Skąd takowe zaczerpnąć
Na stronach producentów są trialowe wersje.

AndiK
27-08-2009, 20:17
Witam. Berater prawdopodobnie zle wcisnales kostke/-i z tyłu do poduchy (u mnie byly 2: 1) kawowa i 2) czarna - tez zalozylem wsio i sie swiecila lampka poduchy, odkrecilem wsio jeszcze raz i lekko doslownie nacisnalem jedna z kostek (nie pamietam ktora) i uslyszalem klik (tak prawidlowo musi sie wcisnac kosteczka) zlozylem wsio i juz nie swiecila sie lampka:)
Spr i daj znac. Pozdrawiam i zycze powodzenia:)
AndiK

Netoper
27-08-2009, 21:25
A ja mam już kabelek OBD II
Nie zerknąłem w Twój profil, elm z DI nie pogada niestety.

Brudsien
09-09-2009, 14:17
Jako ze mam OBD II to dzisiaj podłączyłem go pod auto i wyszlo ze mam uboga mieszankę co mnie zdziwiło bo lambda jest nowa, mam w związku z tym do was pytanko jak w programie ScanXL ELM odczytuje sie te wykresy bo daje na nagrywaj ale cos nie kumam tego
I drugie pytanko jak myślicie czy ten blad lambdy moze byc spowodowany problemem z masa ?

Netoper
09-09-2009, 15:48
Pobaw się ProScanem, łatwiejsza obsługa i praktycznie to samo, a znacznie czytelniejszy.

puniu
09-09-2009, 20:37
VAG = Volkswagen-Audi Group.
Program diagnostyczny i serwisowy pod tą samą nazwą WAG.

Wrzucam ciekawostkę z allegro multi scan 2.0 obd2 can 2009pl z programem (http://allegro.pl/item708315570_multi_scan_2_0_obd2_can_2009pl_z_pro gramem.html).

Ciekawostka z dzisiaj - za pomocą LM-a nie można wykasować błędu P1000 towarzyszącego błędowi P132a usterka sterownika turbiny.
P132a daje się wykasować ale na krótko :( :wall: :ass: :placz:
p1000 pojawia sie za kazdym razem po skasowaniu bledow i ponownym odczytaniu w ramach tej samej sesji
wiec jesli skasujesz bledy i rozlaczysz polaczenie po czym ponownie sie polaczysz jego juz byc nie powinno
ewentualnie zmien soft
na scan xl bez rozszerzonej obslugi blad ten mi sie nie pojawial po wlaczeniu tych dodatkowych informacji blad ten pokazuje sie za kazdym razem po kasowaniu bledow i ponownym odczycie w ramach tej samej sesji

Brudsien
10-09-2009, 13:21
Pobaw się ProScanem, łatwiejsza obsługa i praktycznie to samo, a znacznie czytelniejszy.

No mam problem mimo ze mam prawidłowo ustawiony port to i tak przy probie identyfikacji proscan nie moze zidentyfikować elm, jak macie ustawiony ten program, dodam ze mam w wersji 5.6

Netoper
10-09-2009, 13:48
Weź wersję 5.5 u mnie też 5.6 nie działa.
Wszystkie ustawienia na auto a Baud File na 9600

pilot14
15-09-2009, 09:44
czy może ktoś mi podesłać linka do działającego ProScan5.5 bo co ściągam to m nie działa i nie wiem czemu ;/

piotrekbb
15-09-2009, 11:31
Działa juz z TDDI ??

Brudsien
15-09-2009, 12:35
czy może ktoś mi podesłać linka do działającego ProScan5.5 bo co ściągam to m nie działa i nie wiem czemu ;/

http://www.myscantool.com/download/ProScan_Setup_5-5.exe


Działa juz z TDDI ??

Z tego co wiem nie bo nie ma oprogramowania do niego

GrekuPL
27-11-2009, 23:14
dziś podłączyłem elm-a pod przystanka...wypluł jeden błąd (4001 od EGR-a) no i chciałem luknąć na wykresy lambd...ale za :ass: nie wiem w jaki sposób :wall: używam programu PCMScan i ScanXL (ale to są chyba nawet te same programy Palmer-a) działa na licencji znajomego elektronika więc all dostępne...ale za nic w świecie nie mam pojęcia co ustawić aby mi np. sondy pokazywało itp. itd. trochę się gubię w tym programie :wall:

Netoper
28-11-2009, 11:15
Greku, ProScan i będzie OK, w nim nie trzeba się wgłębiać w wyszukiwanie pid-ów.

GrekuPL
28-11-2009, 14:55
Greku, ProScan i będzie OK, w nim nie trzeba się wgłębiać w wyszukiwanie pid-ów.
no ale właśnie tego ProScan-a nie mogę coś zainstalować :wall: nie wiem co jest...jak włączam to mi błąd jakiś wyskakuje windowsowy :wall:

Netoper
28-11-2009, 17:32
Maila w podpisie masz aktualnego?

GrekuPL
28-11-2009, 18:04
Maila w podpisie masz aktualnego?
:bigok: YES

Netoper
29-11-2009, 22:55
No to sprawdź maila, i upewnij się jeszcze czy masz zainstalowane w systemie NetFrameWork, bodajże minimum wersja 2.0

Brudsien
29-11-2009, 23:11
Greku, ProScan i będzie OK, w nim nie trzeba się wgłębiać w wyszukiwanie pid-ów.
no ale właśnie tego ProScan-a nie mogę coś zainstalować :wall: nie wiem co jest...jak włączam to mi błąd jakiś wyskakuje windowsowy :wall:

Latwiej by bylo jak bys napisal co to za blad ale mysle ze to brak frameworka w wersji min. 2.0, tak jak pisal kolega Netoper

GrekuPL
30-11-2009, 10:07
Latwiej by bylo jak bys napisal co to za blad
"aplikacja nie została właściwie zainicjowana (0xc0000135). Kliknij przycisk OK, aby zakończyć aplikację."

i takie coś...zaraz zainstaluje frameworka...ale kurde chyba gdzieś go już instalowałem :hmm:

Netoper
30-11-2009, 10:17
"aplikacja nie została właściwie zainicjowana (0xc0000135). Kliknij przycisk OK, aby zakończyć aplikację."
Mi się wydaje że właśnie o frameworka chodzi.

Bajek
30-11-2009, 10:20
Może 1.1? Daj 2.0 i powinno być OK.

GrekuPL
30-11-2009, 10:36
GrekuPL napisał:
"aplikacja nie została właściwie zainicjowana (0xc0000135). Kliknij przycisk OK, aby zakończyć aplikację."

Mi się wydaje że właśnie o frameworka chodzi.
ożył program :hehe

mazbasi
10-01-2010, 20:08
Koledzy, do TDDI dalej nie znajdziemy nic w sensownych pieniądzach? Nawet żeby tylko odczytać błędy?

Pozdrawiam.

Netoper
10-01-2010, 20:16
do TDDI dalej nie znajdziemy nic
Jak na razie poniżej 1500zł to nie ma co marzyć

mazbasi
10-01-2010, 20:18
Lipa.

Netoper
10-01-2010, 20:19
Lipa i nie opłacalne, bo tu musisz na raz minimum te 1500 wywalić, a tak (w razie co) to za jednorazowe podpięcie płacisz 50-100zł

sztajek
23-01-2010, 11:29
Witam. Ostatnio weszedłem w posiadanie TEGO (http://allegro.pl/item879379687_czarny_vag_commander_1_4_can_licznik _immo_diag.html) oto interfejsu. Niestety jak narazie nie chce sie on dogadac z moim mondziakiem, ale jestem dobrej mysli. Bede jeszcze musial przetestowac sam interfejs na innym aucie, ale jak narazie nie mialem takiej mozliwosci.

2001 TDDI Kombi

Brudsien
23-01-2010, 12:56
Ale zaden ELM nie dogada sie z TDDI to co kupiles to zwykly ELM ale tylko gadajacy po CAN, nie ma mozliwosci aby polaczyl sie z TDDI, jedynie komp serwisowy lub cos w kwocie powyzej 1500zl ale tez nie ma pewnosci

Szczesliwy
24-01-2010, 12:53
A czym się różnią interfejsy ELM takie za ok 80 złotych od tych za ok 130 złotych? z wyglądu są takie same - a w srodu też? są również takie z naklejką pomarańczową i niebieską - to też to samo ?
http://www.allegro.pl/item893482400_kb3a_kabel_interfejs_elm327_v_1_3a_o bd2_z_diodami.html
http://www.allegro.pl/item885671177_napraw_auto_elm_327_euroscan_2009_el m327_warszawa.html
http://www.allegro.pl/item884916954_elm_327_1_3a_1_5a_elm327_obd2_eurosc an_po_polsku.html

maniek_
24-01-2010, 12:55
Ceną ;)

Brudsien
24-01-2010, 13:31
I tym ze nie ma ELM w wersji 1.5a, te 1.5a to oszustwo, najnowsze to 1.3a

sztajek
09-02-2010, 22:43
Co do TDDI. Może trzeba je wprowadzić w jakiś tryb serwisowy?

Brudsien
09-02-2010, 23:40
Zaden ELM nie zagada z TDDI, a w mondeo nie ma czegoś takiego jak tryb serwisowy

tompiorko
10-02-2010, 00:19
Zaden ELM nie zagada z TDDI
Ano nie a szkoda, przetestowane na własnym parę razy i lipa. Pozostaje ASO lub inny posiadacz IDS/WDS

masterb
14-02-2010, 22:35
Koledzy a ja mam taki problem z programem Proscan...
Na ostatnim kroku wywala takie bledy...



P.S
Dodam, ze ScanXL laczy sie bez problemow

No ok, a jak mam to dodac... puff udalo sie :)
http://img692.imageshack.us/img692/3290/proscan1.jpg

maniek_
14-02-2010, 22:38
Popraw link bo nie każdy ma zawartość Twojego dysku

masterb
14-02-2010, 23:40
Juz poprawiony..:)
Jakies sugestie??

Brudsien
14-02-2010, 23:42
Zainstaluj wersje 5.5 proscana, nowsze wersje nie współpracują z innymi interfejsami niz tymi zrobionymi dla proscana czyli aby to dzialalo musial bys u nich kupic elm

Z reszta tam to pisze jak byk ale po angielsku

masterb
14-02-2010, 23:58
Z reszta tam to pisze jak byk ale po angielsku

Lubie takie teksty...
Jesli juz to "jest napisane"...

Po prostu nie wiedzialem, ze to zalezy od wersji i ze sa jakies ograniczenia, skoro z ScanXl dziala..to wszystko

Btw dzieki za szybka odpowiedz

Brudsien
15-02-2010, 00:01
No to juz wiesz :)
A w komunikacie pisze ze interfejs ktory jest podlaczony nie jest ich interfejsem i zapraszają do kupna

Netoper
15-02-2010, 10:54
W nowszych wersjach softu powyżej 5.5 jest jakiś myk który nie pozwala dogadać się z autem na nieoryginalnym ELM-ie
Ciekawe czy może ten ich ELM gada z DI

KLUSEK
15-02-2010, 10:56
Koledzy mam taki problem, mam nadzieje ze pomozecie :)

Kupilem ELMa na USB, wszystko smigalo, niestety przeinstalowalem system i nie moge odnalezc plytki do interface-u.
Mozecie mi w skrocie opisac co trzeba skonfigurowac w systemie do uzywania ELMa ? ;)

Netoper
15-02-2010, 11:15
Trza wgrać biblioteki framework bodajże minimum 2.0

Stery do usb chyba tu znajdziesz www.myscantool.com a jakby nie było to w googlach wpisać
"elm sterowniki usb"

KLUSEK
15-02-2010, 14:12
Chodzi mi bardziej co trzeba bylo zmienic w ustawieniach portu COM, predkosc transmisji itp. Bo sterowniki poszly bez problemu.

Netoper
15-02-2010, 14:20
Hmm a w jakim programie?

KLUSEK
15-02-2010, 15:08
Nie chodzi o program.

Pamietam, ze do ELMa byla dolaczona plytka (z wersjami demo progsów - nie wazne) oraz instrukcja gdzie w sterownikach oraz portach trzeba bylo namieszac kilka parametrow.

Netoper
15-02-2010, 15:29
Jakiś kociokwik wychodzi :)
Aby ELM zagadał z autem potrzebny jest program i w programie ustawiasz porty transmisję itp. Jednak z zasady pogramy startują na domyślnych ustawieniach.
Natomiast co do systemu to nic nie ruszasz, dorzucasz tylko stery do elma (dodatkowe stery pod usb dla ELM-a) bo na tych co masz po zainstalowaniu windy, ELM nie gada.
I musisz mieć frameworka w systemie żeby się programy odpalały.

lyssy
15-02-2010, 15:41
Jaki tam siedzi konwerter USB-RS?
Sprawdź w Menedżerze Urządzeń (albo w zakładce "Porty COM", albo w "Uniwersalnej maigstrali szeregowej") i podrzuć.
Różne konwertery czasami wymagają kombinowania z ustawieniami buforowania transmisji po USB i/lub timeout'ami tej transmisji.

Ogólnie to odpal jakiś Hyperterminal, podłącz się do portu COM skojarzonego z ELM'em (prędkość 38400 lub 9600) i spróbuj do niego zagadać :) Powinien jakoś odpowiedzieć na komendę ATZ.

Netoper
15-02-2010, 15:47
U mnie jak sterów tych dodatkowych nie było , to elm był wykrywany jako niezainstalowane urządzenie.
Te stery to jest niby konwerter usb/com i po ich wgraniu nic się nie konfiguruje w systemie.

Natomiast jak miałem elma na com-ie to dodatkowe stery nie były potrzebne. Natomiast trzeba było bodajże na 9600 ustawić szybkość transmisji, bo na większym potrafiły być cyrki przy odczycie. Ale to się z pozycji interfejsu programu ustawiało.

Dorka
15-02-2010, 16:02
Otwierasz managera urządzeń i tam w portach LPT i COM pojawi się USB serial port i otwierasz właściwości w zakładce Port Settings i ustawiasz częstotliwość z 9600 na 38400 bit/sek
Potem w zaawansowanych wybierasz COM : COM1...COM4 (tylko te)
i wskazujesz latency time na 1 ...piszą że na 16 też działa

no i trzeba zapamiętać że zawsze należy podpinać się do tego samego USB do którego był podpięty kabelek podczas konfiguracji i wybierać ten sam COM w proscanie :) czy innych programach w ScanXL chyba nawet nie trzeba wskazywać z tego co wiem :)

to chyba w skrócie wszystko :) i musi dziać
jak chcesz to pełną instrukcję mogę podesłać na maila tą z płytki :)

KLUSEK
15-02-2010, 21:29
Dzieki Calej trójce za pomoc :) Dorce najbardzej, o to dokładnie chodzilo :)
U nie to troche jeszcze bardziej jest skomplikowane, bo pracuje na Mac-u i ELMa obsluguje przez wirtualna maszyne, ale udalo sie :)


Pozdrawiam :)

Netoper
16-02-2010, 09:53
bo pracuje na Mac-u i ELMa obsluguje przez wirtualna maszyne, ale udalo sie Smile
Pod windą jak elma pod USB mam to wszystko pracuje na domyślnych (systemowych) ustawieniach i mimo że pod różne lapki był podpinany nie było potrzeby nic w systemie przestawiać.
Natomiast w Twoim przypadku to faktycznie zakręcone :))


Dorce najbardzej,
To teraz ściągaj jakiegoś kaktusa z parapetu i kurierem do nie pchaj :))

Jookerr
24-02-2010, 13:02
Czesc,

Zakupilem w poniedzialek ELM'a 1,3a i udalo mi sie polaczyc z moim TDCI.

Teraz mam tylko pytania czy sa gdzies informacje jakie powinny byc parametry na poszczegolnych PID'ach. Jestem laikiem w tych sprawach wiec dla mnie te cyferki (nie wszystkie) :) to czarna magia.
Czy ktos moze mogl by sie spotkach lub napisac czy i jak mozna sprawdzic np czy wtryski pracuja odpowiednio bo np doladowanie turbo przy tescie doszlo mi do 1,15 BAR'a. Nie wiem ile byc powinno.
Co np oznacza "Fuel offset for injector A,B,C,D bo domyslam sie ze to moze chodzic o wtryski i tam ma rozne dane w zaleznosci od tego czy patrze na A,B,C czy D
Fuel Rail Pressure - chyba cisnienie na listwie wtryskowej - tez nie wiem jakie byc powinno.
Air Flow Rate from Mass Flow Sensor - podobnie nie wiem ile byc powinno


A moze ktos mi podpowie jakie PID'y sa najistotniejsze na ktore warto i trzeba patrzec.
Szukajka niestety jakos mi nie pomogla ;)

Z gory dziekuje za informacje moze takie info przyda sie nie tylko mnie ale i innym klubowiczom.

Netoper
25-02-2010, 11:06
czy sa gdzies informacje jakie powinny byc parametry na poszczegolnych PID'ach.
Z racji że elma mało kto do klekotów używał, to ciężko o konkretne wartości, trzeba samodzielnie interpretować, ewentualnie dopytywać podając pid, za co on odpowiada, i jaką wartość ma.
Ewentualnie np na spocie podpiąć się do innego mondka i sprawdzić czy Twoje wartości pokrywają się z nim.

"Fuel Rail Pressure - chyba cisnienie na listwie wtryskowej". Zgadza się
"Fuel offset for injector" w luźnym tłumaczeniu - rozdzielenie paliwa na wtryski
"Air Flow Rate from Mass Flow Sensor". Przepływ powietrza, jak płynnie rośnie wraz z obrotami silnika to OK ale konkretnej wartości dla boćka nie znam.

Jookerr
25-02-2010, 11:19
Ok dziekuje Netoper za odpowiedz ja w sumie przez ELMa polaczylem sie bez wiekszych problemow do PCM, SCANXL, ScanTools.net, i bede jeszcze probowal do ProScan.

W teraz jeszcze jedno pytanie o jakis soft do sprawdzenia jaka mam wersje jak byla wyposazona fabrycznie a co dolozyl poprzedni wlascicel itd.

Jezeli ktos z wawy i okolic mialby chcec porownanie odczytow ELM'a przez powyzsze programy to napiszcie moze damy rade sie zgadac jakas grupe i postestowac. ;) Moze bedzie ktos chetny na dzisiejszym spocie.

Netoper
25-02-2010, 11:27
bede jeszcze probowal do ProScan.
Mi się nie udało z CI tym programem zagadać, najwidoczniej program za cienki na ten silnik.


W teraz jeszcze jedno pytanie o jakis soft do sprawdzenia jaka mam wersje jak byla wyposazona fabrycznie a co dolozyl poprzedni wlascicel itd.
To to np microcat, z tym że to program licencyjny, albo tu niech Ci koledzy rozkodują w co fabryka Twój egzemplarz wyposażyła
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=37745

Jezeli ktos z wawy i okolic mialby chcec porownanie odczytow ELM'a przez powyzsze programy to
napiszcie
W regionalnych dopytuj albo w dziale spotowym, dziś się spot szykuje to może kto klekotem CI zajedzie (jak da radę go uruchomić :satan: :)) )

Jookerr
25-02-2010, 11:34
Jezeli ktos z wawy i okolic mialby chcec porownanie odczytow ELM'a przez powyzsze programy to
napiszcie
W regionalnych dopytuj albo w dziale spotowym, dziś się spot szykuje to może kto klekotem CI zajedzie (jak da radę go uruchomić :satan: :)) )

A czemu niby mialyby by sie niedac uruchomic ;)

Tez kiedys mialem podpis ze "Zycie jest za krotkie zeby jezdzic dieslem" ale teraz mysle ze zycie jest za krotkie zeby je marnowac na stacji benzynowej tankujac benzyne :satan:

sztajek
28-02-2010, 13:04
A jednak da się pogadać elm-em z klekotem! Szanse są marne, ale jednak są! Kolega Jookerr ma swojego z rocznika 2003 i z tego co pamiętam od '03 OBDII było obowiązkowym standardem w klekotach, a w bęzynie od 2001.
TUTAJ (http://www.precyzja.pl/pl/teoria/diagnostyka-obd-ii) zajdziecje więcej o samym OBD.

Jookerr, mogł byś powiedzieć coś więcej o samym wpinaniu się do auta? Czy podpinasz elm-a na właczonym zapłonie? Czy może dopiero przekręcasz kluczyk jak już sie podłączysz?

Brudsien
28-02-2010, 13:27
A jednak da się pogadać elm-em z klekotem! Szanse są marne, ale jednak są! Kolega Jookerr ma swojego z rocznika 2003 i z tego co pamiętam od '03 OBDII było obowiązkowym standardem w klekotach, a w bęzynie od 2001.
TUTAJ (http://www.precyzja.pl/pl/teoria/diagnostyka-obd-ii) zajdziecje więcej o samym OBD.

Jookerr, mogł byś powiedzieć coś więcej o samym wpinaniu się do auta? Czy podpinasz elm-a na właczonym zapłonie? Czy może dopiero przekręcasz kluczyk jak już sie podłączysz?

Da sie ale nie z TDDI, a z TDCI to loteria i moze nawet zagadac z TDCI z 2001, a z konkretnym egzemplarzem 2003 TDCI juz nie

tompiorko
28-02-2010, 19:51
Da sie ale nie z TDDI
Właśnie. Czekamy teraz na raport Oktana odnośnie nowej zabawki :)

Oktan
28-02-2010, 21:59
we wtorek będę miał TDDi pod ręką - szofer się sam zaoferował :hehe:

dam znać

tompiorko
28-02-2010, 23:15
szofer się sam zaoferował :metal:

Netoper
01-03-2010, 14:20
A jednak da się pogadać elm-em z klekotem!
Jak najbardziej tylko w fordzie kwestia czy to DI czy CI.
Na którymś spocie elma podpinaliśmy do klekota w renówce i pięknie gadał, ale nie zapamiętałem jaki tam był konkretnie silnik.

@Tom, Ty do Łodzi poginasz czy Wielki do Wa-wy zawita?

tompiorko
01-03-2010, 14:24
@Tom, Ty do Łodzi poginasz czy Wielki do Wa-wy zawita?
Nie, lokalnie mają to załatwić...dlugimaciek chętnie użyczy swego oczadziałego :)

Jookerr
01-03-2010, 15:05
Jookerr, mogł byś powiedzieć coś więcej o samym wpinaniu się do auta? Czy podpinasz elm-a na właczonym zapłonie? Czy może dopiero przekręcasz kluczyk jak już sie podłączysz?

Wiec ja to zrobilem tak:

1. Podpiolem kabelek do zlacza w samochodzie (na wylaczonym zaplopnie)
2. Odpalilem lapka.
3. Podlaczylem kabel do kompa (ja mam kabel na USB)
4. Wykryl mi urzadzenie zainstalowalem sterowniki.
5. Ustawilem we wlasciwosciach portu COM predkosc przesylu opoznienie i chyba cos jeszcze (u mnie predkosc przesylu danych 38400 - tak tez mam napisane na kablu, opoznienie na 1 (domyslnie jest chyba na 16)
5a. Mozna jeszcze pokombinowac z ilosciami przesylanych danych i ustawic na 512 (domyslnie jest chyba na 4096).
6. Przekrecam na zaplon lub odpalam silnik (u mnie nie ma znaczenia)
6. Odpalam np scanxl
7. Wybieram samochod (ja wybralem focusa 2.0)
8. Lacze sie z samochodem.
9. Odczytuje potrzebne dane.

Chyba tyle ;)

Jezeli to komukolwiek ten post pomoze to warto bylo go pisac :satan: :)

Netoper
01-03-2010, 15:34
1. Podpiolem kabelek do zlacza w samochodzie (na wylaczonym zaplopnie)
2. Odpalilem lapka.
3. Podlaczylem kabel do kompa (ja mam kabel na USB)

Ja czasami mam problem, bo najpierw muszę podpiąć interfejs do odpalonego lapka i dopiero później do auta no i zapłon.
Jak podłączam najpierw (zapłon oczywiście wyłączony) do auta a później do lapka to trafiało się, że system nie wykrywał interfejsu, ale nie zwróciłem uwagi przy jakich konkretnie modelach auta/silnika tak się robiło.

Netoper
15-03-2010, 19:59
Jest nowa wersja ProScan 5.7
http://www.myscantool.com/index.html
I wersja 3.0.3 ScanXL
http://www.palmerperformance.com/

mikidr
15-03-2010, 20:21
Czy komuś udało się odczytać ELMem coś w trybach dedykowanych dla Forda w programie ScanXL ? Czy tylko dziala tryb Generic OBD-II ?

Netoper
15-03-2010, 20:31
ABS mi poszedł, gdzieś screeny nawet zapodałem jakie mają być ustawienia.

lyssy
15-03-2010, 21:33
Czy komuś udało się odczytać ELMem coś w trybach dedykowanych dla Forda w programie ScanXL ?Owszem. U mnie widać ok. 300 dedykowanych PID'ów. Wybór Generic czy nie przy łączeniu nie ma znaczenia - ważne żeby w programie była aktywna obsługa tychże dedykowanych PIDów.

Dodano po 32 sek.:

A, istotne może być wybranie jakiegoś modelu Forda :)

mikidr
15-03-2010, 22:10
No a co ustawiacie jako Diagnostic system przy połączeniu ? Generic OBD-II czy jakiś dedykowany dla Forda ?

Bo jak wybieram któryś dedykowany dla forda to zawsze jest błąd połączeniu tylko różne numery. PIDy w ScanXL są aktywne.

lyssy
16-03-2010, 09:31
Może być Generic, bylebyś przy dodawaniu samochodu wybrał jakiegoś Forda co da dostęp do 'enhanced diagnostics'.

Jookerr
16-03-2010, 12:44
Jest nowa wersja ProScan 5.7
http://www.myscantool.com/index.html


Tak tylko
"You may download and install ProScan by clicking on the link below. The full version will be installed, but you will not be able to connect to a vehicle without a valid serial number."

Wiec trzeba najpierw znalezc serial ;)

Bajek
16-03-2010, 15:51
Wiec trzeba najpierw znalezc serial wink
Mówisz o zakupieniu :)

mikidr
16-03-2010, 17:43
Może być Generic, bylebyś przy dodawaniu samochodu wybrał jakiegoś Forda co da dostęp do 'enhanced diagnostics'.

A udało Ci się połączyć nie przez generic tylko jakiś z trybów dedykowanych dla forda ?

chasm
18-03-2010, 13:23
Ja podczepię się pod wątek - nie znalazłem odpowiedzi póki co.

Podłączałem ELM'a z ScanXL pod TDCI z 2004r kumpla (jeszcze nie pod swojego z listopada 2003) i teoretycznie się podłączył, można było odczytać kody błędów czy zamrożone ramki, ale jak się włączyło wykresy lub zegary to pomimo pracy silnika na luzie np. rpm oscylowało pomiędzy 0 a chyba 9000 ???? Elm działa pod 38400 bit/s, a w konsoli wyczytaliśmy, że połączył się po 115200?
Co może być powodem ? i jak ewentualnie ustawić parametry portów?

Jookerr
18-03-2010, 14:14
Ja podczepię się pod wątek - nie znalazłem odpowiedzi póki co.

Podłączałem ELM'a z ScanXL pod TDCI z 2004r kumpla (jeszcze nie pod swojego z listopada 2003) i teoretycznie się podłączył, można było odczytać kody błędów czy zamrożone ramki, ale jak się włączyło wykresy lub zegary to pomimo pracy silnika na luzie np. rpm oscylowało pomiędzy 0 a chyba 9000 ???? Elm działa pod 38400 bit/s, a w konsoli wyczytaliśmy, że połączył się po 115200?
Co może być powodem ? i jak ewentualnie ustawić parametry portów?

Czy we wlasciwosciach portu COM zostalo wszystko ustawione ? Moze tam jest zle ustawiona predkosc i czas opoznienia lub cos innego ?

chasm
18-03-2010, 20:57
Jeszcze jedno ciekawe - kumpel połączył się też pcmscan bez problemu, zrobiliśmy rundkę kilku km z zapisem do logu i jest ok.
Co innego trzeba ustawić w scanxl?

masterb
21-03-2010, 16:47
Koledzy
wczoraj w trasie wyskoczyl mi check...
Dzis przy kasowaniu bledu odczytalem dane z FF
Czy moglibyscie mi pomoc w analizie tego co wyszlo... Czy da sie cos z tego sensownie powiedziec, co szwankuje lub co juz mowi "pa pa"

Wklejam link bezposredni:
http://img91.imageshack.us/img91/2545/ff21032010.jpg

Brudsien
21-03-2010, 17:15
Tresc bledu masz w DTC

masterb
21-03-2010, 19:53
Tresc bledu masz w DTC
nr bledu to wiem, pozniej go skasowalem
Chodzi mi bardziej o to, czy na podstawie FF mozna cos wiecej powiedziec...
Czy da sie odczytac na podstawie ww. danych czy cos jest nie tak... Niestety ja jestem laikiem w analizie tych danych, dlatego prosilbym o wsparcie...

chasm
21-03-2010, 22:59
Ktoś kiedyś dawał linka do loga ze ScanXL - ciekawi mnie czy ktoś jeszcze ma zapisy konkretnie TDCI 115 KM HPCR?
Interesuje mnie praca na luzie + jakieś przyspieszenie na II czy III biegu (pedał gazu na max) z rozszerzonego zestawu PID'ów silnika (fuel offset for injector, Mass Fuel Desired, EGR duty cycle itp).
Oczywiście jak kogoś interesuje mogę podrzucić swoje :)
Widzę, że idea podania jakiejś tabeli mniej więcej prawidłowych parametrów (zakresów) umiera?

Brudsien
21-03-2010, 23:05
Tresc bledu masz w DTC
nr bledu to wiem, pozniej go skasowalem
Chodzi mi bardziej o to, czy na podstawie FF mozna cos wiecej powiedziec...
Czy da sie odczytac na podstawie ww. danych czy cos jest nie tak... Niestety ja jestem laikiem w analizie tych danych, dlatego prosilbym o wsparcie...

Oczywiscie ze z tego nie mozna wywnioskować w zadnym stopniu co jest nie tak z autem, skasowales blad wiec nikt ci nie pomoze, blad nie jest po to aby go kasowac ale po to aby wiedziec co jest nie tak z autem, dopóki nie wyswietli sie ten blad ponownie nie bedzie wiadomo co z autem jest nie tak

masterb
21-03-2010, 23:12
Oczywiscie ze z tego nie mozna wywnioskować w zadnym stopniu co jest nie tak z autem, skasowales blad wiec nikt ci nie pomoze,
ok, to jak bys mi pomogl, gdybym bledu nie skasowal..??

Brudsien
21-03-2010, 23:21
Napisal co znaczy dany blad z reszta mozna to samemu sprawdzic wpisujac ten blad czy to w wyszukiwarce forum czy tez w google

Netoper
22-03-2010, 08:26
Na screenie widać błąd p0171 czyli uboga mieszanka
Korekta długookresowa paliwa jest za wysoka, więc wygląda na to że to coś z lambdą, albo zasysaniem lewego powietrza.
W pierwszej kolejności trzeba na wykresie polukać jak ta lambda faktycznie pracuje.

mkaminski100
25-03-2010, 01:38
Ogólnie to odpal jakiś Hyperterminal, podłącz się do portu COM skojarzonego z ELM'em (prędkość 38400 lub 9600) i spróbuj do niego zagadać :) Powinien jakoś odpowiedzieć na komendę ATZ.

A możesz podpowiedzieć jaką konfigurację i jakie sterowniki używasz do hyperterminala? U mnie widzi kabel (ScanMaster widzi ECU, ale nie może z nim pogadać bo to TDDI), ale po połączeniu przez Hyperterminal nie można wpisać żadnej komendy.
Byłbym wdzięczny za pomoc.

Netoper
25-03-2010, 07:15
ELM wyświetla wersję firmware'u w momencie podłączenia zasilania albo po komendach ATI lub ATZ. Oprogramowanie współpracujące z ELM'em powinno pokazywać jego wersję.

Jak sprawdzić ręcznie? Jeżeli wiesz na jakim porcie COM pracuje Twój interfejs, to po podłączeniu go do samochodu i laptopa uruchamiasz Hyperterminal, w okienku "Łączenie z..." w polu "Połącz używając..." wybierasz port COM ELM'a, dalej we właściwościach ustawiasz prędkość na 38400 (jeżeli nie zadziała możesz spróbować 9600) i sterowanie przepływem na "Sprzęt" (lub "Brak") i masz otwarty port. Wydajesz komendę ATZ i zatwierdzasz Enter'em - ELM powinien się zrestartować i wyświetlić wersję firmware'u.

mkaminski100
25-03-2010, 11:16
ELM wyświetla wersję firmware'u w momencie podłączenia zasilania albo po komendach ATI lub ATZ. Oprogramowanie współpracujące z ELM'em powinno pokazywać jego wersję.

Jak sprawdzić ręcznie? Jeżeli wiesz na jakim porcie COM pracuje Twój interfejs, to po podłączeniu go do samochodu i laptopa uruchamiasz Hyperterminal, w okienku "Łączenie z..." w polu "Połącz używając..." wybierasz port COM ELM'a, dalej we właściwościach ustawiasz prędkość na 38400 (jeżeli nie zadziała możesz spróbować 9600) i sterowanie przepływem na "Sprzęt" (lub "Brak") i masz otwarty port. Wydajesz komendę ATZ i zatwierdzasz Enter'em - ELM powinien się zrestartować i wyświetlić wersję firmware'u.

Dziekuje za zainteresowanie. Na Elktrodzie moj watek wyladowal w smietniku, bo ktos madrzejszy ode mnie stwierdzil, ze komendy AT nie dzialaja z ELM...ja nie jestem elektronikiem, ale u mnie kiedys dzialaly...

probowalem juz roznych predkosci i konrtoli. Dziwne jest to, ze wlaczajac ktorys z programow diagnostycznych widzi ECU, wie, ze napiecie jest dosc niskie (11.5), a potem, ze nie moze sie skomunikowac (brak OBD2). Po wlaczeniu hyperterminala mozna wlaczyc polaczenie, ale nic nie da sie wpisac, wiec wg mnie problem komunikacji.
Wrzucilem nowy sterownik (system go znalazl i poprawnie zainstalowal), ale gdyby ktos mial dzialajacy to bylbym wdzieczny.
Kombinowalem z probami laczenia i nic. To samo z probami podlaczania najpierw do lapka potem do auta i odwrotnie plus juz nawet podlaczalem na wylaczonej stacyjce, potem ja wlaczalem (podlaczanie do wlaczonej tez nie dziala).
Jedyne co mi sie udalo to jak juz wszystko wlacze i wkladam do gniazda auta to hyperterminal wyrzca krzaczki.
po podlaczeniu zapalaja sie po kolei wszystkie kontrolki a potem na chwile mrugnie dodatkowo chyba 3 w dol od diody zasilania.

Wg mnie po podlaczeniu tylko do komputera powinien odpowiedziec na reset i wyswietlic komende, ale tego nie robi.

Interface wg mnie dziala, ale wg mnie jest problem w komunikacji. no chyba, ze przez niskie napiecie.

Netoper
25-03-2010, 12:49
Z DI to się jak do tej pory ELMem nie udało dogadać.
A jaki system operacyjny masz bo na Viście czy siódemce też są problemy.
Może masz możliwość podczepić się do jakiegoś benzyniaka i na XP-eku program odpalić, wtedy będzie wiadomo czy przypadkiem nie ma jakiejś usterki samego interfejsu.

A instrukcja Lyssego jest OK, u siebie sprawdzałem na XP, silnik 2.5, fejs ELM 1.3
Ale z żadnym z warszawskich turbodramatów DI :satan: nie udało się dogadać.

Z CI bez problemu idzie ScanXL. Tak samo jak z YatZeck-kową renówką w klekocie, ale nie pamiętam jaki on tam konkretnie miał silnik.

mkaminski100
25-03-2010, 13:11
Wlasnie podlaczylem sie do TDCI z 2004 roku i dziala bez problemu. Wiem, ze mimo roku produkcji ten Focus nie jest kompatybilny z OBD2 wiec czym sie one sie roznia?

KLUSEK
25-03-2010, 13:39
Ja z TDCI 2002 nie moge sie polaczacyc.
Wszystkie zeteci i v6 w mk2 bez problemu
Ostatnio próbowałem z Fushionem (Duratec 1.4) i sie nie udalo
Passat B5 tez mi sie nie udalo.

System nie ma znaczenia u mnie.

mkaminski100
25-03-2010, 13:59
Ja z TDCI 2002 nie moge sie polaczacyc.
Wszystkie zeteci i v6 w mk2 bez problemu
Ostatnio próbowałem z Fushionem (Duratec 1.4) i sie nie udalo
Passat B5 tez mi sie nie udalo.

System nie ma znaczenia u mnie.

Hyperterminalem czy programami? Bo moj stary TDCI tez sie nie laczyl z programem z Hyperterminal wylapal bledy.

KLUSEK
25-03-2010, 14:10
nie probowalem hiperterminala - nie umiem go obslugiwac ;)
tzn potrafie sie polaczyc, ale co dalej ? jakies komendy musze wpisywac aby odczytac bledy ?

chasm
25-03-2010, 14:34
Może trochę dodam jeśli chodzi o TDCI - łączyłem się u kumpla (SCANXL) z ABS, AirBags ,GEM i Generic OBDII, nie połączyliśmy się z Powertrain. Tak czy inaczej po podłączeniu z Generic-OBDII widzi pidy Engine Forda.
Chciałem potwierdzić, że też nie łączycie się z Powertrain.

mkaminski100
25-03-2010, 14:45
nie probowalem hiperterminala - nie umiem go obslugiwac ;)
tzn potrafie sie polaczyc, ale co dalej ? jakies komendy musze wpisywac aby odczytac bledy ?
Laczysz sie i wpisujesz komendy. Wiem o kilku. Dzialaja w Focusie TDCI.

KLUSEK
25-03-2010, 15:20
Podaj komendy jesli pamietasz ;)

masterb
28-03-2010, 17:34
Ja troche z innej beczki.. Chcialbym Was zapytac, jak zinterpretowac prace sond na lpg i benzynie..

Praca na LPG
http://img46.imageshack.us/img46/5327/lpgsonda.jpg

Praca na benzynie
http://img180.imageshack.us/img180/5259/bensonda.jpg

Ktos wie, o co chodzi z praca sond na lpg? Jak pisalem wczesniej wywal mi blad: P0171

MarcinGD
01-04-2010, 11:39
A ja mam inne pytanie. 327 bangla mi z moim dieslem z wszystkimi programami jakimi probowalem narazie a bylo ich trzy. Teraz mam pytanie bo w audi moglem w vag-com robic logi, jest taki program do forda ?? Jesli tak to ktory ??

masterb
03-04-2010, 22:29
Ja troche z innej beczki.. Chcialbym Was zapytac, jak zinterpretowac prace sond na lpg i benzynie..

Praca na LPG
http://img46.imageshack.us/img46/5327/lpgsonda.jpg

Praca na benzynie
http://img180.imageshack.us/img180/5259/bensonda.jpg

Ktos wie, o co chodzi z praca sond na lpg? Jak pisalem wczesniej wywal mi blad: P0171

Koledzy,
ktos pomoze w tym temacie...??
Sonda do wymiany, czy moze jakies inne pomysly??
P.S
Nie chcialbym zakladac nowego tematu...

Netoper
03-04-2010, 23:20
Na benie pracuje ładnie, na LPG jest w górnym zakresie, i teraz albo masz bogatą mieszankę, albo sterownik kuchenki coś krzaczy.
Ale patrząc na sondę przy kacie stawiałbym na bogatą mieszankę.
Zakładam że to sekwencja.

masterb
04-04-2010, 00:05
Na benie pracuje ładnie, na LPG jest w górnym zakresie, i teraz albo masz bogatą mieszankę, albo sterownik kuchenki coś krzaczy.
Ale patrząc na sondę przy kacie stawiałbym na bogatą mieszankę.
Zakładam że to sekwencja.

Netoper, ale pytanie jest, czy w ogóle pracuje...
Czy wykres linii prostej w okolicach 0,9V to jest bogata mieszanka...CZy nie powinna byc sinusoida w okolicach 0,9V, aby bylo bogato..??
A jak to sie ma z bledem, ktory mi wywala...P0171...??

Netoper
04-04-2010, 09:46
Ta za katalizatorem bank1 sensor 1 jak widać pracuje. jest zmiana pomiędzy pomiarem lpg a beną
Ta przy kacie nie pokazuje sinusoidy (i jest to normalne) bo spaliny już są "uspokojone"

Tylko jeszcze kwestia czy na PB jak robiłeś pomiar to ona już była rozgrzana.

W każdym razie na LPG masz problem. albo ze składem mieszanki albo sterownik coś krzaczy.
Przypomnij jaki masz model kuchenki, może mój fejs przypasuje, z tym że i tak po świętach bo urządzenie kumpel pożyczył i jest w Łodzi.

masterb
07-04-2010, 01:28
każdym razie na LPG masz problem. albo ze składem mieszanki albo sterownik coś krzaczy.
Przypomnij jaki masz model kuchenki, może mój fejs przypasuje, z tym że i tak po świętach bo urządzenie kumpel pożyczył i jest w Łodzi.
_________________
Netoper,
mam sekwencje Versus - powinna zagadac z kablem do KME...
Daj znac co i jak z czasem to moze na jakiego wolskiego spota sie ustawimy...

Kucher
07-04-2010, 23:16
Chcę kupić interfejs, od tego użytkownika Loki_wawa, co tu niektórzy pisali:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=980291165

Przed zakupem próbuję się z nim skontaktować, ale od paru dni nie odpisuje na maile, na kom. też mi się nie odezwał.

Możecie polecić coś inego godnego uwagi do MkIII 2.0 TDCi 130KM 2005r?

Netoper
07-04-2010, 23:22
Możecie polecić coś inego godnego uwagi do MkIII 2.0 TDCi 130KM 2005r?
Każdy jeden elm327 1.3 od innego sprzedawcy.

Np
http://www.allegro.pl/item979968574_najtaniej_na_allegro_elm_327_eurosca n_2010.html

Zagadaj z tym czy miałby do forda
http://www.allegro.pl/item977289730_interfejs_diag_alfa_romeo_fiat_lanci a_abs_airbag.html

Kucher
08-04-2010, 20:53
Jednak kupiłem u Loki_wawa. Czekam na przesyłkę i zobaczymy czy zagada z moim Grzechotnikiem.

WojtasS
08-04-2010, 21:46
powinien... TDCI 2005r u siebie podłączałem i działa :)

Kucher
12-04-2010, 22:23
Dziś przyszedł, podłączyłem i działa.
Scan Tool działa, Pro Scan chce klucz, którego nie mam.

Scan Tool podaje 38,8% poziomu paliwa a jest prawie 100% - to tak na szybko.

Raz Mondziaty sam zgasł jak przeglądałem funkcje programu. Ale odpala i wszystko działa ok.

Netoper
12-04-2010, 22:43
Pro Scan chce klucz, którego nie mam.
No to płatny program.
Ale jak zamierzasz intensywnie korzystać z ELM-a to warto w niego zainwestować.




Raz Mondziaty sam zgasł jak przeglądałem funkcje programu. Ale odpala i wszystko działa ok
Widocznie jakieś zakłocenie jakiegoś impulsu, programami elmowskimi nie namieszasz w kompie :)

Kucher
13-04-2010, 15:28
Kucher napisał:
Raz Mondziaty sam zgasł jak przeglądałem funkcje programu. Ale odpala i wszystko działa ok

Widocznie jakieś zakłocenie jakiegoś impulsu, programami elmowskimi nie namieszasz w kompie

Spox, mocno się nie przejąłem. Bałem się tylko co by mi airbag w ryj nie dał :)

KLUSEK
13-04-2010, 16:18
Widocznie jakieś zakłocenie jakiegoś impulsu, programami elmowskimi nie namieszasz w kompie

No nie wiem, u mnie gdy kabel jest podlaczony silnik wyraźnie nierówno zaczyna pracować, wystarczy rozlaczyc sie w programie i odrazu lepiej :)

Netoper
13-04-2010, 19:50
Zcznijmy od tego co można nazwać silnikiem :satan: :))
A najwidoczniej właśnie jest jak mówię, że impulsy z elma zakłocają pracę urządenia do napędu auta, ale sam ELM nie ma możliwości zmienić softu w PCM-ie.

neo10
13-04-2010, 20:05
Udało się komuś kiedykolwiek podłączyć jakimś tanim czytnikiem do komputera w mondeo mk3 z końca 2002roku silnik 2.0 Tdci 130km ?
http://img46.imageshack.us/img46/7376/mwsnap001.th.png (http://img46.imageshack.us/i/mwsnap001.png/)

Zastanawiam się czy opłaca się ryzykować kupno? Zależy mi aby choćby kasował błędy ;] :beer:

Netoper
13-04-2010, 20:08
Z CI ELM gada.
Wpadnij na najbliższego spota to się sprawdzi czy Twój egzemplarz będzie chętny do pogawędki.

Dorka
13-04-2010, 20:23
Udało się komuś kiedykolwiek podłączyć jakimś tanim czytnikiem do komputera w mondeo mk3 z końca 2002roku silnik 2.0 Tdci 130km ?
Zastanawiam się czy opłaca się ryzykować kupno? Zależy mi aby choćby kasował błędy ;] :beer:


Witam:) Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002 r GHIA,

ja kiedyś też się łączyłam z TDCI 2002 Ghia kombi i też się nie połączył
... więc tu może być kłopot :niewiem:

Brudsien
13-04-2010, 20:47
Polaczy sie z TDCI ale to jest loteria bo nie z kazdym

neo10
13-04-2010, 21:40
Wpadnij na najbliższego spota to się sprawdzi czy Twój egzemplarz będzie chętny do pogawędki.

A kiedy w warszawie jakiś spot to może faktycznie wpadnę, sprawdzę i będę wiedział czy warto kupować ;] a może i ktoś by się znalazł przy okazji aby za przysłowiowego :beer: skasować parę błędów ;]

choć obawiam się że akurat z moim nie zadziała... przypomniałem sobie że jakiś czas temu w moim pseudo serwisie do którego staram się jeżdzić jak już muszę czyli praktycznie nigdy ;] próbowali podobno podłączać się pod niego jakimś komputerem i mimo zmian oprogramowania itp.. nie udało się i coś czuje że właśnie próbowali czymś w rodzaju elma... bo na profesjonalny raczej by ich stać nie było nawet jakby sprzedali wszystko co mają w tym pseudo serwisie hehe ;D

Netoper
13-04-2010, 21:46
Najbliższy jest:
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=79686
Jak nic nam z Dotti nie przeszkodzi w przybyciu na spota, to weźmiemy lapka i ELM-a

neo10
14-04-2010, 19:13
uuu to na ten nie dam rady wpaść :( nie będzie mnie w warszawie niestety ale na następny na pewno wpadnę ;]

Netoper
14-04-2010, 19:29
Obserwuj dział spotowy, bo często i spontany się organizują jak ktoś się nudzi i szuka towarzystwa do pogadania.

AndiK
15-04-2010, 02:00
AndiK napisał:
Witam:) Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002 r GHIA,
Witam :)

Ale zagadał jak tez pisalem z kolegi hatchbackiem 2.0 TDCi 130 KM 2002 r. GHIA w automacie :) /kombi to manual/
Pzdr
AndiK

jarkmerk
15-04-2010, 19:21
AndiK napisał:
Witam:) Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002 r GHIA,
Witam :)

Ale zagadał jak tez pisalem z kolegi hatchbackiem 2.0 TDCi 130 KM 2002 r. GHIA w automacie :) /kombi to manual/
Pzdr
AndiK


Witaj mam pytanko jaki masz kabelek do łączenia sie z mondeo 2.0 tdci 130 km bo szukam kabla i sa rózne opinie czy sie te mondeo z tdci łączą.

AndiK
16-04-2010, 01:21
Witaj mam pytanko jaki masz kabelek do łączenia sie z mondeo 2.0 tdci 130 km bo szukam kabla i sa rózne opinie czy sie te mondeo z tdci łączą.
Witaj:)
Tradycyjny do ELM-a - kupilem kidys (juz dawno) jak db pamietam od uzytkownika Loki Wawa z Allegro.
Pzdr
AndiK

steell
28-04-2010, 16:02
u mnie niby się połączył nawet początek vin pokazał ale zadnych odczytów robić się nie da :(

steell
28-04-2010, 19:45
walczyłem pół dnia i uzyskałem tylko tyle że obroty na lapku pokazywało mi na wolnych od 0 do 8000 zawsze coś na początek :)

chasm
28-04-2010, 22:02
Jeśli chodzi o wariowanie obrotów to pisano już o tym - zła wersja programu, albo jeśli go łamałeś (wątpię :) ) to zły numer seryjny....

Netoper
28-04-2010, 22:30
walczyłem pół dnia i uzyskałem tylko tyle że obroty na lapku pokazywało mi na wolnych od 0 do 8000 zawsze coś na początek Smile
Jaki program i jaki system na lapku, jakiś antywir aktywny?
port USB?

steell
29-04-2010, 12:39
com4 próbowałem tez na 2 vista, panda co do programu niestety stara wersja 2

mazbasi
05-05-2010, 15:35
Posiadam interfejs VAG do obslugi pojazdow z grupy VW.
Czy za jego pomoca polacze sie z Mondeo mk3 w benzynie? Jesli tak to jakiego programu potrzebuje do niego?

Pozdrawiam.

Kucher
09-05-2010, 12:48
Koledzy,

a czy działa Wam ProScan 5.5 pod Vistę? Mi na ostatnim kroku, kiedy ma już się połączyć - wywala błąd.

Brudsien
09-05-2010, 12:59
Oczywiscie ze dziala pod Vista x64 jak i pod 7 x64, ale blad moze byc spowodowany tym ze twoje auto zwyczajnie nie lubi ELM i sie nie polaczysz

Kucher
09-05-2010, 22:58
Ale inne programy działają, tzn. się łączą.
Tylko ten się wywala ewidentnie jak dla mnie przez Vistę.

Netoper
10-05-2010, 00:55
a czy działa Wam ProScan 5.5
ProScan mi też nie gaga z CI i wywala błąd (winXP). Trza jechać na ScanXL.

Brudsien
10-05-2010, 01:14
Ale inne programy działają, tzn. się łączą.
Tylko ten się wywala ewidentnie jak dla mnie przez Vistę.

System do tego nic nie ma ProScan jest w pelni kompatybilny z vista i 7

Kucher
10-05-2010, 23:16
Więc spróbuję ScanXL. Jak ProScan 5.5 nie gada to chyba nie zagada.

peterson
28-05-2010, 02:24
Witam wszystkich!

Widzę, że trochę odświeżam temat ale...

Kupiłem dwa interface (jeden ten droższy z firmy viaken) oraz zwyczajnego ELM 327 v1.3a i o to co zaobserwowałem (przyznam, że przeczytałem cały wątek od deski do deski i podobnych objawów nie zauważyłem)
- na tym droższym kabelku bangla wszystko pięknie i ładnie razem z programem FORmiDable - za dużo to tam nie ma do odczytu - jednakże umożliwia mi dodatkowo zaczytanie błędów z ABS i AirBag (może nawet i kasowanie - tego jeszcze nie testowałem ;) - nadmienię, iż "zwykłym" elm 327 nie podłączę się do wyżej wymienionych podsystemów w celu odczytu i kasacji błędów) Jedyny dziwny objaw jest taki - gdy przechodzę na zaczytanie kodów wtryskiwaczy i próbuję powrócić do innej funkcji - samochód mi gaśnie. W sumie - żaden problem.

- teraz moje "doświadczenia" z poczciwym ELM 327. Tutaj dzieją się ciekawe rzeczy. Podłączam się kabelkiem do kompa (przez USB) wszystkie sterowniki w laptopie poprawnie wgrane. Ogólnie od strony kompa jest wszystko OK. Podłączam interfejs do złącza samochodowego i.... przekręcam zapłon - komp (programy SCAN XL, pcmscan, tip) łączą się bez problemu. Odpalam silnik......... zaczynają się ciekawe rzeczy dziać... Załącza się "sprężynka" i radośnie do mnie mruga, na wyświetlaczu od przebytych kilometrów same kreski, a podczas jazdy turbina nie działa. Odłączam interfejs (tzn według bezpiecznej procedury - wyłączam zapłon wyciągam wtyczkę) ponownie uruchamiam samochód i wszystko bangla bez zarzutu.
Może spotkał się ktoś z podobnym problemem? Walnięty interfejs ELM ?

Pozdrawiam
Piotr

Netoper
28-05-2010, 08:38
Ja macałem z 5-6 CI i nie było takich ciekawostek, dobrze by było innym ELM-em pomacać to wtedy będzie wiadomo czy to coś z elmem, czy może Twój mondek jest wstydliwy i nie lubi jak go elm podgląda. :)
Ktoś już pisał o czymś podobnym, że sprężynka mu wyskakuje, ale nie pamiętam czy w tym temacie czy np w elektryce.
Z tym że nie przypominam sobie żeby napisał jak to się skończyło.
Czy może to wina systemu albo wersji programu.

A na jakim systemie Twój lapek pracuje? I jaka wersja ScanXL-a?
Sprawdź poprzez hyperterminal czy na pewno masz elma 1.3a

peterson
28-05-2010, 10:17
Witam,
Testy wykonuję na systemie XP. Dzisiaj sprawdzę hyperterminalem wersję. No i jeszcze podłączę się do kolegi focusa tdci 1.8 - zobaczymy, czy też występują jakieś anomalie z tym fejsem.

-------------------- Edit -------------------
Jednak scanXL nie używałem (przepraszam - tyle tego było, że pogubiłem się w tych programach)
używałem:
- ScanMaster-ELM (wersja 1.6)
- PCMScan v2.4.12 (build 1194)
- ScanTool.net (versja 1.13)
Jednakże mam wrażenie (nie przetestowałem tego jeszcze), że bez względu na to, którym programem będę to robił - objawy będę miał zawsze takie same.

Przetestowałem u kolegi na focus 1.8 TDCI (2004 rok) - ELM działa bez zarzutu - żadnych niedomagań, czkawek czy też radośnie mrugających sprężynek. Weekend przede mną ;) Będzie ciekawie :)

Co do innych interfejsów - znalazłem (o połowę tańszy) odpowiednik IDS - w sumie ponad 700 dolarów http://tinyurl.com/3aarp3a Nie znalazłem jeszcze opinii na jego temat.
--------------------- END Edit -----------------------------


Dzięki za podpowiedź - jak coś uda zdziałać na lepsze to dam znać.

Pozdrawiam
Piotr

szabla71
30-05-2010, 15:50
witam sprawilem sobie fejsa elm 327 i niechodzą mi programy pcmscan ani scanxl tzn niby sie połączył ale zadnych wartosci niepokazuje typu obroty silnika itd moze sie z nim zle obsługuje niewiem,natomiast scanmaster 1.6 i scantool dobrze sie łączy i wszystko pokazuje.

Netoper
31-05-2010, 10:39
ani scanxl
Ten program to trza najpierw skonfigurować, powłączać odpowiednie PID-y
Do Twojego auta wystarczy spokojnie ProScan wersja 5.5. nie trzeba mocno się wgryzać w konfigurację a pokaże to samo co bardziej rozbudowane programy.

dechardin
18-07-2010, 16:54
KUPILEM TEGO ELM 327 1.3A
jakim programem moge przejrzec klimatyzacje? cos mi szwankuje, czy jest program diagnostyczny do odczytu np. czujnika cisnienia?

Netoper
18-07-2010, 19:32
jakim programem moge przejrzec klimatyzacje?
ELM gada tylko ze sterownikiem silnika i ewentualnie czasami z ABS, o klimie zapomnij.
Zrób self test klimy i jak jest jakiś błąd to się wyświetli.

Lukasz
19-07-2010, 12:41
czy kupując takie coś (bardziej zielona ode mnie w tym temacie jest tylko trawa) będzie toto klekotało u mnie?

http://allegro.pl/item1117791640_elm_327_pl_euroscan_2010usb_ford_fi at_renault_opel.html

z tego co poczytałem wcześniejsze posty powinno się komunikować, kwestia tylko oprogramowania odpowiedniego, ale sam kabelek jest ok?
chciałbym jakieś zdanie usłyszeń osób bardziej doświadczonych

Dodano po 3 min.:

właśnie na elektrodzie doczytałem że nie ma czegoś takiego jak wersja 1,5a :/

Dodano po 5 min.:

znalazłem taki:
http://allegro.pl/item1145695155_elm_327_v1_4_najnowszy_euroscan_pl_ diagnostyka_hit.html

dechardin
19-07-2010, 16:11
Zrób self test klimy
a jak to sie robi????

mam manuala

daniellomasa
19-07-2010, 19:07
a jak to sie robi????

MK III

Self-test :

1) Nacisnąć przyciski "OFF i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "Auto" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
2) System zacznie self-test i ZAPISZE ewentualne kody błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes).
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu.
4) Naciśnięcie jakiegokolwiek innego przycisku spowoduje wyjście z self-testu bez wymazania kodów błędów DTC


Odczyt błędów DTC

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "headroom" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"
2) Kody błędów DTC (sporadyczne) zostaną wyświetlone.
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów

Odczyt wersji softu

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"


Do MK III są też takie tipsy:

Aby wyświetlić bieżące błędy :
1) Włączyć zapłon
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "Auto"
4) System jest teraz w trybie serwisowym

Aby wyświetlić sporadyczne błędy :

1) Włączyć zapłon
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem)
3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "nawiew na twarz"
4) System jest teraz w trybie diagnostycznym. kody będą pokazywały się na ekranie LCD.
Każdy kod składa się z 2 członów po 2 liczby - i tak będzie się wyświetlał. Czas wyświetlania jednego członu trwa 2 sekundy.
Kod trzeba więc sobie "poskładać" z 2 członów i odczytać co oznacza na podstawie poniższych danych :

B1200 - AC control module - internal fault
B1242 - AC heater recirculation flap motor
B1251 - In-car temperature sensor - open circuit
B1253 - In-car temperature sensor - short circuit to earth
B1259 - AC sunlight sensor - open circuit
B1261 - AC sunlight sensor - short circuit to earth
B1262 - AC heater defrost flap motor
B1263 - AC heater footwell flap motor
B1342 - AC control module - internal fault
B1676 - AC control module - supply voltage
B2297 - Heater output temperature sensor - open cirsuit
B2298 - Heater output temperature sensor - short circuit to earth
B2308 - In-car temperature sensor blower


Naciśnięcie któregokolwiek z przycisków oprócz przycisku "rozmrozić" powoduje wyjście z trybu serwisowego.



Kasowanie kodów błędów

W trybie odczytu kodów błędów nacisnąć przycisk "rozmrozić". Kody błędów można odczytać i wymazać także poprzez komputer serwisowy ODB2.

Dla lepszego zrozumienia błędów to jeszcze po Polsku
B1200 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C
B1242 - Niesprawny silnik recyrkulacji powietrza nagrzanego
B1251 - Czujnik temperatury wewnętrznej - otwarty obwód
B1253 - Czujnik temperatury wewnętrznej - zwarcie w obwodzie
B1259 - Czujnik nasłonecznienia - otwarty obwód
B1261 - Czujnik nasłonecznienia - zwarcie w obwodzie
B1262 - Niesprawny silnik regulacji powietrza nagrzanego / odmrażania
B1342 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C
B1676 - Bład zasilania sterownika A/C
B2297 - Czujnik temperatury nagrzania - otwarty obwód
B2298 - Czujnik temperatury nagrzania - zwarcie w obwodzie
B2308 - Niesprawny silniczek czujnika temperatury wewnętrznej

Milej lektury i wiecej samozaparcia, uporu i checi


zaczerpnięte

Jendrekmak
19-07-2010, 21:07
właśnie na elektrodzie doczytałem że nie ma czegoś takiego jak wersja 1,5a :/
właściwie jest to wersja 1,3a a ta 1,4a nic ci nie da specjalnie a zawsze o te 20 zł taniej

dechardin
19-07-2010, 22:48
tyle tez wyczytalem, ale ja mam manuala jak napisalem wiec sie nie przyda, ale wielkie dzieki za checi

Lukasz
20-07-2010, 14:17
właściwie jest to wersja 1,3a a ta 1,4a nic ci nie da specjalnie a zawsze o te 20 zł taniej

czyli np. takie coś
http://allegro.pl/item1125120939_interfejs_elm_327_wersja_1_3a_euros can_2009.html

będzie pasiło?

Jendrekmak
20-07-2010, 17:34
będzie bo reszta zależy od oprogramowania. polecam scanxl ver. 855 trochę cierpliwości przy konfiguracji a potem wszystko hula

daniellomasa
20-07-2010, 18:39
czyli np. takie coś
http://allegro.pl/item1125120939_interfejs_elm_327_wersja_1_3a_euros can_2009.html

będzie pasiło
a czy z moim 2001-12-14 model 2002 zagada
wiedza w takich sprawach kończy się u mnie na zlokalizowaniu przycisków literowych numerycznych nadal się uczę :)) :))

Jendrekmak
20-07-2010, 18:49
na 99% zagada tylko kwestia oprogramowania i konfiguracji. ScanXL ver. 855 (auto ustawione focus tdci 2002 r.) u mnie w focusie tdci 2002 (przez opcję Powertrain) jak i mondeo tdci 2004 (przez generic OBDII) gada bez problemu

daniellomasa
20-07-2010, 19:08
kwestia oprogramowania i konfiguracji. ScanXL ver. 855 (auto ustawione focus tdci 2002 r.) u mnie w focusie tdci 2002 (przez opcję Powertrain) jak i mondeo tdci 2004 (przez generic OBDII) gada bez problemu
ło losie może kiedyś dojdę o co z tym chodzi ale najważniejsze że

na 99% zagada
dzięki

Jendrekmak
20-07-2010, 19:14
niestety scanXL trzeba sobie samemu zorganizować bo na płytkach dołączanych tego nie ma

Lukasz
25-07-2010, 02:25
ScanXL ver. 855
na pewno dobrą wersję podałeś?
np. tutaj (http://www.palmerperformance.com/downloads.php) widzę wersję
3.2.0. build 1692

możesz jeszcze raz dokładnie odczytać wersję? czy chodziło na pewno o 855? i czy to jest w dokładnie takiej formie podane: 855?

KLUSEK
25-07-2010, 11:36
na 99% zagada tylko kwestia oprogramowania i konfiguracji. ScanXL ver. 855 (auto ustawione focus tdci 2002 r.) u mnie w focusie tdci 2002 (przez opcję Powertrain) jak i mondeo tdci 2004 (przez generic OBDII) gada bez problemu

Wcale nie 99%, zazwyczaj przed pierwszym liftem nie jest kolorowo. Moj 2002 TDCI nie gada i to nie kwestia oprogramowania

radas66
25-07-2010, 11:41
a jak jest z mondeo mk3 2004 2.5 v6, jak ustawić interface?? ja ustawiałem jako 2000 rok contour 2.5. jakieś sugestie ? scanxl 2.0.7

Brudsien
25-07-2010, 11:44
Dobrze ustawiles to ustawienie ma znaczenie tylko po to aby ci wykryl dodatkowe PID"y, jak ci sie polaczyl i wykryl to jest dobrze, reczne wpisanie auta nie wlaczy mozliwosci skanowania dodatkowych PID'ów

KLUSEK
25-07-2010, 11:44
Dobrze ustawiles. Contour Ducatec 2.5 i jedziesz :)

radas66
25-07-2010, 11:57
spoko, dzięki panowie.

Jendrekmak
25-07-2010, 17:34
na pewno dobrą wersję podałeś?
ScanXL ELM v2.0.7 (build 855) w późniejszych może np wariować odczyt danych (bodajże build 1192)
nie trzeba mieć najnowszej wersji żeby działał odczyt danych

Lukasz
30-07-2010, 15:22
sam kabel wymaga zainstalowania sterownika (czytam w komentarzach - ogólnie dużo sprzedawców pełno neutrali i negatywów, że nie było płytki mimo że była na zdjęciu) czy tylko programu diagnostycznego?

KLUSEK
30-07-2010, 18:04
Sterowniki powinny byc w systemie, aczkolwiek to zalezy od sprzetu.

Netoper
30-07-2010, 18:34
W razie co. kopię płytki tu zamieściłem
http://w545.wrzuta.pl/plik/3UvRJNUwRxr/elm
Są tam stery USB i programy dołączane przy zakupie.

Lukasz
03-08-2010, 22:50
W razie co. kopię płytki tu zamieściłem
http://w545.wrzuta.pl/plik/3UvRJNUwRxr/elm
Są tam stery USB i programy dołączane przy zakupie.

:pad:

Jendrekmak
03-08-2010, 23:03
Moj 2002 TDCI nie gada i to nie kwestia oprogramowania
właśnie dzisiaj podpiąłem mondeo tdci 2002 i gada bez problemów więc się trochę postaraj. ScanXl 2.0.7 wer 855 przez powertrain (auto - ford focus 2002 tdci)
po prostu podpiąłem to co mam (laptop z Vistą, elm327) i zagadał za pierwszym razem.
może ktoś u ciebie grzebał w kablach bo we wszystkim fordach po 2000 r. z silnikiem diesla, które ostatnio miałem okazję testować dało się podłączyć elm-a

Brudsien
03-08-2010, 23:31
Moj 2002 TDCI nie gada i to nie kwestia oprogramowania
właśnie dzisiaj podpiąłem mondeo tdci 2002 i gada bez problemów więc się trochę postaraj. ScanXl 2.0.7 wer 855 przez powertrain (auto - ford focus 2002 tdci)
po prostu podpiąłem to co mam (laptop z Vistą, elm327) i zagadał za pierwszym razem.
może ktoś u ciebie grzebał w kablach bo we wszystkim fordach po 2000 r. z silnikiem diesla, które ostatnio miałem okazję testować dało się podłączyć elm-a

Miales szczęście bo to nie jest regula poczytaj troche ten watek sa osoby ktore testowaly nawet auta z tych samych rocznikow z tymi samymi silnikami i jeden sie laczyl drugi nie i to jest raczej kwestia oprogramowania silnika z reszta TDCI sie połączysz choc nie zawsze z TDDI nie połączysz sie

Jendrekmak
04-08-2010, 21:31
jeśli nie daje się po Generic OBDII to trzeba próbować PowerTrain

Brudsien
06-08-2010, 23:37
Wiekszego to znaczenia nie ma bo jak auto nie chce sie polaczyc to nic ci to nie da

pajer
13-08-2010, 10:43
ELM gada tylko ze sterownikiem silnika i ewentualnie czasami z ABS, o klimie zapomnij.

który fejs zagada z TDDI,głownie chodzi mi o błędy w silniku i poduszek?

mam kabel vagowski,lapek jest skonfigurowany (działa polski vag i fiatecuscan)...

Bajek
13-08-2010, 11:20
VAGowski kabel na pewno nie
ELM327 tyż nie.
IDS/WDS?

pajer
14-08-2010, 01:05
ach to uparta bestyjka...
trza widać kupić Boscha z dobrego źródełka...

rustin
25-08-2010, 00:21
Mam prośbę czy mógłby mi ktoś powiedzieć jaki kabel musze kupić do mojego mk3 2002r 2.0 pb aby móc sprawdzać check engine jak się zaświeci,usunąć go i sprawdzić tak jak to robi gazwonik jak jadę do niego sprawdza np przy jakiej prędkości check się zapalił,jaka temp,jak sondy pracują itp.A najlepiej jakby ktoś mógł wrzucić link do aukcji, jakiś najtańszy :)

Dodano po 4 min.:

dodam że w sumie chodzi mi o jeden błąd,niski próg katalizatora

Netoper
25-08-2010, 00:34
mógłby mi ktoś powiedzieć jaki kabel musze kupić do mojego mk3 2002r 2.0 pb
Cały temat jest o tym i nawet linki zapodane do sprawdzonego sprzedawcy :)
Potrzebujesz ELM 327

rustin
25-08-2010, 01:00
czyli ten http://allegro.pl/problem-z-autem-napraw-sam-elm-327-euroscan-2010-i1194648157.html albo ten http://allegro.pl/477-interfejs-diagnostyczny-elm327-elm-327-obd2-i1202407429.html będzie dobry żeby sprawdzić błąd,wykasować i go usunać?

Netoper
25-08-2010, 01:17
Jak najbardziej obydwa się nadają, kwestia który wyjdzie taniej z przesyłką i jakie komentarze mają sprzedawcy.
I taki ELM spokojnie Ci wystarczy żeby pogadać z silnikiem, sprawdzić parametry pracy podzespołów ( lambdy przepływka, TPS, czasy wtrysków, kąt zapłonu i kilka innych rzeczy) i ewentualne błędy pokasować.
Czasami ELM zagada też z ABS-em ale to już omawiane było

Elm też gada z innymi markami np z Oplem.
Swego czasu z jakąś francuszcyznę z klekotem pod maską "YatZeck_Wawa" się dogadał.

Dodano po 4 min.:

O z tym się dogadał
"Renault Grand Scenic 1.9 dCi"

rustin
25-08-2010, 10:25
dzięki Netoper,po wypłacie pewnie sobie sprawię takie coś :)

Netoper
25-08-2010, 10:36
po wypłacie pewnie sobie sprawię takie coś
Warto zainwestować, bo praktycznie po jednym samodzielnym odczycie masz już zwrot interfejsu.
Najtaniej co się spotkałem to 30zł biorą za "pomacanie" auta, średnio 50-80zł a jest sporo warsztatów że i 200zł kasują

rustin
25-08-2010, 10:58
pomóż mi wybrać :)
http://allegro.pl/skasuj-check-engine-elm-327-elm327-euroscan-2010-i1187776932.html
http://allegro.pl/477-interfejs-diagnostyczny-elm327-elm-327-obd2-i1202407429.html
http://allegro.pl/problem-z-autem-napraw-sam-elm-327-euroscan-2010-i1194648157.html
one czymś sie różnią ? po co te diody na elmie? najlepsze komentarze ma ten z pierwszego linku i taki solidny niby ten elm brać go?

Netoper
25-08-2010, 11:06
Wszystko to to samo, różnią się tylko naklejką, bierz ten co najtaniej wyjdzie i tam gdzie najmniej negów u sprzedawcy.

Diody sygnalizują podłączenie elma i później mrygają podczas "gadania" z komputerem.

jagus
25-08-2010, 11:08
Ja mam ten z drugiego linku. Działa bez zarzutu!!! Widzę że cena już o wiele niższa niż ja kupowałem :(

rustin
25-08-2010, 11:44
kupiłem ten pierwszy , niebieski :) jak wszystko to to samo to wziąłem najtańszy i od najlepszego sprzedawcy :) teraz czekać aż przyjdzie i jakiś dobry programik,gaziarz ma jakiś niby prosty włącza go klika połacz i wyskakuje bład jeżeli jest

Netoper
25-08-2010, 11:51
Na początek tu masz paczkę programów które miałem do elma dołączone na płycie.
http://w545.wrzuta.pl/plik/3UvRJNUwRxr/elm

rustin
25-08-2010, 12:43
A który z tych programów będzie dla mnie najprostszy i najepszy żeby sprawdzić jaki bład jest i go wykasować,sprawdzić w jakich warunkach sie za świecił i sprawdzić parametry silnika? ScanXl? chodzi o darmowy program :)

Netoper
25-08-2010, 14:15
A który z tych programów będzie dla mnie najprostszy i najepszy
Ciężko wyczuć, sam musisz przetestować co Ci najlepiej przypasuje, ja korzystam na codzień z ProScan.
Jedynie do klekotów używam ScanXL

rustin
26-08-2010, 19:07
http://img442.imageshack.us/img442/678/beztytuurmf.th.jpg (http://img442.imageshack.us/i/beztytuurmf.jpg/)
coś takiego mi pokazuje w innych programach proscan czy pcmscan łaczy sie ale nie pokazuje nic


gaziarz ma interfejs automex i taki fajny program do tego chyba org z tym kablem był jaki to może byc?

Dodano po 1 godz. 30 min.:

http://www.automex.pl/prod/amx530/gfx/screen1.jpg chodzi mi o ten program,nigdzie nie mogę go znaleźć

chasm
26-08-2010, 23:07
http://www.automex.pl/prod/amx530/gfx/screen1.jpg chodzi mi o ten program,nigdzie nie mogę go znaleźć

Przecież na stronie, którą podałeś jest wersja demo 530 i niby pełna? 550. Ale pewnie bez ich interfejsu (czyli na jakimś ELM327) nie pójdzie...

Brudsien
26-08-2010, 23:56
http://www.automex.pl/prod/amx530/gfx/screen1.jpg chodzi mi o ten program,nigdzie nie mogę go znaleźć

Przecież na stronie, którą podałeś jest wersja demo 530 i niby pełna? 550. Ale pewnie bez ich interfejsu (czyli na jakimś ELM327) nie pójdzie...

530 to oprogramownie do kabla ODB, 550 to skaner OBD

Lukasz
31-08-2010, 12:37
dostałem już swojego elma i zaklekotał :banan:
macie gdzieś jakąś rozpiskę poprawnych parametrów silnika? mierzonych np. za pomocą scanxl?

dobra, nie było pytania :) doczytałem dokładniej temat

lipa_ml
01-09-2010, 15:41
jakim programem darmowym albo demo można odczytać wskazania sond lambda bo scan xl ma to chyba zablokowane w demo

Netoper
01-09-2010, 16:09
Parę postów wcześniej wrzuciłem link do wrzuty gdzie są dołączone frikolowe programy.

A scanXL trza najpierw skonfigurować czytaj - pozałączać potrzebne pidy żeby pokazywało.

Zobacz jak ProScan będzie się w wersji demo sprawował.

Easy_rider
01-09-2010, 16:14
Czy dobrze kumam, że w przypadku Mondka '04 2.0 Pb, interfejs działający z Formidable, będzie miał jedynie tą przewagę nad ScanXL, że żeby dobrać się do ABS i Airbagów (a na tym mi zależy) nie trzeba będzie kombinować z "dobieraniem" amerykanów zamiast Mondeo. Czy coś przekręciłem?

Netoper
01-09-2010, 16:22
Z ABS-em to i nasze elmy gadają przez scanXL tylko trza mieć pełną, rozszerzoną wersję programu.
Z poduchami nie udało się zagadać.
A na razie nikt się nie chwalił że ma Formidable i nie rozgryzione jest.

ceppel
02-09-2010, 02:07
Witajcie, jak widzicie na forum jestem nowy. Przymierzam się do zakupu mondeo mk III w wersji po liftingu w 2003 w wersji ze 130-konnym silnikiem TDCI. Chciałbym w trakcie oględzin autka sprawdzić jego stan techniczny i wpadłem na pomysł podłączenia go do komputera. Oczywiscie pomyslalem, że skoro i tak będę posiadaczem tego pojazdu przydałby się program umożliwiający diagnostykę forda. Znalazłem więc ten wątek i oto zwracam się do Was z zapytaniem, jaki interfejs i jakie oprogramowanie jest potrzebne do tego, by sprawdzić autko przed zakupem. Widziałem wiele linków jednak na większości aukcji jest informacja, iż interfejsy te grają z samochodami po 2004r. Czy można rozumieć przez to, że z samochodem z 2003r po liftingu interfejs jest inny? Inne pytanie, czy sądzicie, że to dobry pomysł bawić się w zakup tego typu gadżetu w tym momencie czy lepiej na start zapłacic w ASO za diagnostykę? Dziękuję Wam z góry za odpowiedzi i proszę o wyrozumiałość dla forumowego żółtodzioba :) Pozdrawiam

KLUSEK
02-09-2010, 10:31
Jesli nie miales doswiadczenia w Fordach i diagnostyce parametrow silnika to za duzo nie wybadasz tak przy ogledzinach. Sprawdzisz bledy co najwyzej na szybko a to nie zawsze wszystko powie. Jesli 2003 po liftingu to jest wieksza szansa ze uda sie podlaczyc, niz jakby mial byc przed liftingiem (mi sie przed liftingiem nie udalo jeszcze podlaczyc).

Zawsze mozesz tez zablefowac, ze chcialbys podlaczyc pod kompa samochodi zobaczyc jak zareaguje na to sprzedawca ;)

ceppel
02-09-2010, 11:42
Bardzo Ci dziękuję za odpowiedź i trafne uwagi.
Mam jeszcze pytanie z innej nieco beczki. Kiedy w mondeo MK III wymieniono tylne lampy na te z białymi paskami. Według mojego rozeznania zmiana ta nastąpiła po liftingu w 2005r. ale nie jestem pewien. Pozdrawiam serdecznie.

romex9
02-09-2010, 13:33
Witam
Byłem dzisiaj u magików z kompem (wyskoczyła mi sprężynka) na interfejsie było napisane tylko WDW.Panowie powiedzcie mi co podłączył
delikatnie pytałem,ale nie odpowiedział,chciałem fotke zrobić ale nie miałem jak.Wielkość 2-3 paczek papierosów.

pozdrawiam ;)

Netoper
02-09-2010, 13:38
A nie przypadkiem WDS ?

romex9
02-09-2010, 14:36
A nie przypadkiem WDS ?

Nie widziałem WDS i początkowo myślałem że to to ale miał napis wdw,szkoda że nie mogłem foty zrobić,byłby mniejszy problem.

pozdrawiam ;)

steell
02-09-2010, 14:41
WDW - wojskowy Dom Wypoczynkowy znaczy się odpocząć trzeba :)

Easy_rider
05-09-2010, 13:24
U mnie dogadał się ScanXL PROF z poduchami (wykasował też błędy), co ciekawe połączył się też przez Generic Electric (choć nie wiem czy w pełni, bo nie mogę znaleźć wpisu o nieaktywnej przedniej grzanej szybie), ALE nie chce się połączyć przez Powertrain. Wszystko jako Focus 2,3 HE
http://a.imageshack.us/img441/4272/airbag2.jpg

Lukasz
05-09-2010, 14:24
Dobra udało mi się dogadać z autem, ale poproszę o jakiś komentarz tego co odczytałem
na razie wszystkie PIDy uaktywnione, bo raczkuję i dopiero sobie porządkuję program, muszę ogarnąć i zostawić tylko to, co będzie dawało jakieś informacje.

http://img191.imageshack.us/img191/4918/gara409.th.png (http://img191.imageshack.us/i/gara409.png/)

btw, też tak macie że EGR zamyka się do 0 dopiero przy 2700 obrotów?

Netoper
05-09-2010, 20:34
U mnie dogadał się ScanXL PROF
Jaki nr wersji?



ALE nie chce się połączyć przez Powertrain
Diabli wiedzą o co chodzi, w piątek macałem 2 TDCI z tego samego roku 2004, i w jednym nie chciał gadać z turbiną A w tym drugim z czymś co w pierwszym gadało.
Łączyłem się przez Ford/other/other

Jendrekmak
05-09-2010, 22:09
Łączyłem się przez Ford/other/other
z mondeo tdci najlepiej Ford/Focus/2002/1,8tdci masz wtedy rozszerzenie forda aktywne

Easy_rider
06-09-2010, 09:37
ScanXl Prof 3.2.0 (build 1692)


...szukam jakiegoś wątku o podstawach diagnostyki i danych porównawczych......czyżby trzabyło założyć??

Lukasz
06-09-2010, 22:05
nikt oprócz mnie nie jest zainteresowany?
www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=89581



Edycja http/www
Bo przez samo http trza się ponownie logować
Netoper