PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Interfejs diagnostyczny



Strony : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Dorka
06-04-2009, 23:04
Witam,
Panowie proszę o wsparcie,
Chciałabym kupić interfejs diagnostyczny do mondka TDCI 2.0 ... ale jest tych interfejsów co najmniej kilka, czy ktoś może mi pomóc w wyborze?

Oglądam oferty z allegro i każdy pisze że jego interfejs jest profesjonalny a różnica w cenie spora.
:niewiem:

Chodzi o to że .... jakoś nie mogę znaleźć mechaniora który potrafiłby coś poradzić na niedomogi mojego mondka ... za podłączenie do komputera i odczyt ewentualnych błędów skasowanie ich oraz diagnozę: "wszystko dobrze, jeździć" płacę 180 zł .... któryś raz z rzędu. ... :(


Pozdrawiam i liczę na pomoc:)

Netoper
06-04-2009, 23:14
Do klekota to elm nie wystarczy a jakaś namiastka serwisowego to minimun około tysiąca trzeba liczyć.

Dorka
06-04-2009, 23:32
hm...
mówisz o elm 327, że jest do niczego ?

to te interfejsy za 200 zł czy 400zł w ogóle coś robią ?

i jest jeszcze sklep viaken.pl i on oferuje interfejs w cenie 399 zł z kodowaniem w trysków.\
Więc już nie wiem

Netoper
06-04-2009, 23:45
Mówisz o tym?
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=39&prodid=213
Dolicz do tego oprogramowanie.

Dorka
06-04-2009, 23:56
Tak, właśnie o tym kabelku, albo o tym http://moto.allegro.pl/item539891135_interfejs_elm327_obdii_v1_3_pl_int4a .html
a jeśli chodzi o oprogramowanie to chciałabym zastosować Formedable v 2.02 z 2006r albo ScanTool,
myślę o najprostszych ...

Dodano po 4 min.:

http://www.techgsm.pl/Car_Diagnostic_Interface_Euroscan,5048.html
a tu jeszcze jeden

Netoper
07-04-2009, 00:01
Ten z allegro to tylko odczyt, ale czy dogada się z Twoim silnikiem to nie wiem, z benzyną zagada na 100%
"Interfejs ELM327 v1.3 pozwala na: "
to co tu wymienili to się zgadza ale to co dalej o poduszkach, skrzyni itd to z fordem się nie dogada. Zresztą napisali
"Możliwość diagnozowania innych systemów niż elektronika silnika – jest to zależne od rodzaju samochodu."
I są kryci bo Ci odpowiedzą że nie gwarantowaliśmy że to będzie możliwe.

Jeśli dogada się z Twoim sterownikiem to tylko odczyt błędów i jakiś podgląd podzespołów bez możliwości jakiegokolwiek programowania. Ale osobiście sceptycznie podchodzę, bo na spotach próbowaliśmy różnymi elami i z klekotami nie gadają.

Dorka
07-04-2009, 00:41
.... czyli pozwala na niewiele ale za to oferuje wątpliwą możliwość .... extra...
a ten kabelek (http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250398587814&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=250390615818&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D 4%26ps%3D41/) to tez tylko możliwości,

przyznam że trochę się podłamałam, tak entuzjastycznie podeszłam to tematu a tu trochę nie halo
czy pozostaje tylko drogi HEXCAN czy jest coś tańszego do komunikacji,

czytam forum odkąd mam forda, i wiele razy oszczędziło mi niepotrzebnych emocji i stresów ...
ale teraz w moim przypadku co mechanior to inna diagnoza ... i tylko się frustruję.

Linka zakodowalem bo stronę rozjeżdżał

Dodano po 12 min.:

Dzięki ...
to debiut na forum :)

Netoper
07-04-2009, 00:44
No ten kabelek tylko podgląd i też bez gwarancji że się z Twoim silnikiem dogada.
Ten z viakena ktoś kupił i opisywał na forum, ale nie pamiętam jak się sprawdził.


Ps a weź w profilu zaznacz płeć żeby w razie co pomyłek nie było :)

Dorka
07-04-2009, 00:54
Czyli samodzielna diagnostyka jest prawie niemożliwa?

Netoper
07-04-2009, 00:57
Czyli samodzielna diagnostyka jest prawie niemożliwa?
Możliwa tylko koszta...
A swoją drogą poszukaj może innego warsztatu z WDS-em bo 180 to sporawo, a takie badanie już od 50 zł można trafić

Dorka
07-04-2009, 01:08
Dzięki za pomoc... chociaż entuzjazm umarł....
Szkoda że Mondeo nie można zbadać tak jak pancerwagena ;)

u nas na prowincji to ciężko z serwisem ...

Netoper
07-04-2009, 01:15
Szkoda że Mondeo nie można zbadać tak jak pancerwagena
Z benzyną to praktycznie każdy elm się dogada, żeby odczczytać błędy czy parametry pracy podejrzeć,
Niestety do diesla a tym bardziej kodowania wtrysków bardziej zaawansowane interfejsy i programy potrzeba.

Dorka
07-04-2009, 01:29
Czytam właśnie sąsiedni post o testach z eml ....
...szkoda...


Ps Gratuluję wiedzy.

Netoper
07-04-2009, 02:02
Ps Gratuluję wiedzy.
Iii tam, od elma to specjalistą jest Lyssy (admin) ale zarobiony trochę, bo tak to bardzo chętnie wyjaśnia i pomaga.

AndiK
07-04-2009, 13:23
Witam:)
ELM-em można sobie odczytać kody błędów (i ocz. je skasować , tak jak i lampke check engine) i można odczytać kilkanaście parametrów pracy silnika czy podzespołów /jakies tam temperatury, cisnienia,stan paliwa, czas od ost skasowania lampki, od restartu ECM-a, itp.- sprawdzone organoleptycznie na moim 2.0 TDCi z 2006r.
A ten z VIAKENA ktos kiedys kupil i okazalo sie,ze nie koduje wtryskow w 2.0 TDCi !! tylko w 1.4, z reszta tez kiedys pytalem z ciekawosci tego Allegrowicza.
Pozdrawiam
AndiK

Netoper
07-04-2009, 13:35
sprawdzone organoleptycznie na moim 2.0 TDCi z 2006r.
Jaki to był elm i jakim programem?
My kilka elmów na klekotach próbowaliśmy i lipa z tym, że nie pamiętam rocznika i typu silnika.

Viaken podaje że programuje w DI

wrx
07-04-2009, 13:50
"moj" elektronik dal za interfejs (na usb) 12tys PLN

AndiK
08-04-2009, 20:13
Witam:) Był to taki ELM i program Scan Tool Net w jakiejs tam wersji (dolaczony na plycie)

http://www.allegro.pl/item577871413_577871413.html

Pozdrawiam

Netoper
08-04-2009, 21:54
Był to taki ELM i
Kurcze blade na tym samym jest i mój, i z klekotami nie chce zagadać

No nic trzeba trafić kogoś z silnikiem DI i CI i się przekonać, bo może gada tylko z CI, ale jak pisalem nie pamiętam na jakich silnikach były próby połączenia

@Dorka
wstrzymaj się jeszcze z zakupami czy załamywaniem :), na najbliższym spocie spróbuję jeszcze raz u kolegów z CI pod maską podłączyć się.

Dorka
09-04-2009, 10:44
Bardzo dziękuję za pomoc ... jestem wdzięczna za odpowiedzi i pomoc :)

Trochę poczytałam na necie na temat OBDII i ...
Istnieje 5 standardów komunikacji z OBDII/EOBD/JOBD, z czego ford używał do 2003 roku J1850 PWM, a po 2003 CAN (ISO15765/SAE J2480) w większości aut ( wnioskuję że Ford po lifcie też się tu znajduje).
różnica we wtyku polega na tym, że standard J1850 PWM musi posiadać piny 2,4,5,10,16, a standard CAN piny 2,4,5,14,16.
Więc może problem jest w komunikacji za pomocą protokołu CAN i budową interfejsów.

viaken.pl oferuje kabelek z interfejsem obsługującym protokół CAN razem z programem FORmeDable...


taka ciekawostka próbowałam wczoraj skontaktować się z firmą oferującą na allegro interfejsy tylko do forda za 199zł ale .... nikt tam nie podnosi słuchawki ani nie odpowiada na gg .... chociaż dają wsparcie techniczne
jak będę kupować to chyba zamówię viakena.pl najwyżej odeślę w ciągu 7 dni...
ale najpierw czekam na Wasze opinie.

Pozdrawiam :)

Netoper
09-04-2009, 11:03
razem z programem FORmeDable...
Tylko upewnij się na 100% czy dają ten program faktycznie w cenie interfejsu, czy dodatkowo trza za niego zapłacić.


najwyżej odeślę w ciągu 7 dni...
Przy sprzedaży wysyłkowej chyba nawet 10 dni jest.

Dorka
09-04-2009, 11:06
chociaż otworzyłam
link: http://www.kjs-mart.com/myweb/vehicles_by_protocol.htm
w którym jest podane jakie auto jest obsługiwane przez jaki protokół

a tu link do interfejsu w który obsługuje wiele protokołów,
https://ssl.allegro.pl/item565010480_565010480.html

Netoper
09-04-2009, 11:11
Ten z aukcji
"(brat elm 327) "

Wywiedz się konkretnie na jakiej kości jest zrobione, i wtedy w necie sprawdzisz czy faktycznie gada na tych protokołach

tompiorko
09-04-2009, 11:13
na najbliższym spocie spróbuję jeszcze raz u kolegów z CI pod maską podłączyć się.

Jakby co to i DI się znajdzie....sadzy Ci u nas dostatek :)


Przy sprzedaży wysyłkowej chyba nawet 10 dni jest.

Na bank 10 dni

Netoper
09-04-2009, 11:16
Jakby co to i DI się znajdzie....
Jak byłeś u Paola miałem lapka i interfejs przy sobie, ale kurcze zapomniałem się wczepić, mimo że u kogoś z kolegów benzyniaka sprawdzałem.

tompiorko
09-04-2009, 12:02
Jak byłeś u Paola miałem lapka i interfejs przy sobie

Spokojna głowa, jeszcze będzie okazja. Wtedy ja się przypomnę

Dorka
09-04-2009, 13:03
Panowie, zamówiłam viakena,
... obsługa w sklepie.... pozostawię bez komentarza... jakoś było nie sympatycznie,
opiszę wrażenia z zakupu jak się podłączę do czarnego :)...

Pozdrowienia

lyssy
09-04-2009, 13:12
Żeby rozjaśnić.
ELM327 obsługuje wszystkie pięć(?) protokołów używanych w OBD2. Niestety nie znaczy to, że obsłuży każdy samochód. Ale problem tkwi raczej w oprogramowaniu na PC-ta a nie w ELMie jako takim.
Proste programy działają na zasadzie "podłączę się do ELM'a, spróbuję autodetekcji protokołu OBD, jak sie uda to będzie dobrze" ;) A to nie zawsze przynosi rezultaty, bo np. trzeba użyć innego sposobu adresowania urządzeń - ale takie rzeczy to w lepszych programach, niestety płatnych... Ponoć niektóre (ScanXL?) gadają "nawet" z dieslami w MkIII ;)

Dodano po 28 sek.:

O, widzę, że już po sprawie... :hehe:

Netoper
09-04-2009, 13:23
ELM327 obsługuje wszystkie pięć(?) protokołów używanych w OBD2
Wezmę lapka na spota, zobaczysz jakie mam protokoły w programie (zaponiałem nazwy) i kurde tylko z benzyną gada. Fejsa mam na com-a, nie ma różnicy jakby na USB był?

Dorka
09-04-2009, 16:30
lyssy napisał:

O, widzę, że już po sprawie... Hehe
może nie po sprawie, bo dalej niczego nie jestem pewna :)
i nic nie wiemy,
a mam pewną dozę niepewności co do ceny i jakości tego viakena... hm... ale sprawdzę i będziemy wiedzieć,

Gość ze sklepu powiedział że jest tajemnicą na jakich kostkach zbudowany został interface ( ciekawe... dla kogo ta tajemnica...:)) ) i że program FormeDable jest zrobiony tylko dla tego interface-u i że żaden inny program nie obsługuje interface-u viakena... co o tym myślicie?

dziuniek
09-04-2009, 19:48
łomatko bosko..ta kobita mnie rozwaliła wiedzą...:-D.mam nadzieje że nie ma "frencza'ze smaru...;-D.gratuluje smykałki i znajomosci techniki et cetera...ja znam sie dobrze za to na dermokosmetykach a na aucie mym dobrze zna sie Paolo...;-D

Dorka
14-04-2009, 10:56
Panowie,
podłączyłam interface viaken-a do czarnego i program Formedable potem Fordscan,
z innymi programami ten interface nie działa,

no i cóż, to co można tym "kabelkiem" zrobić to niewiele
ABS i Airbagi to tylko odczyt DTC i Clear DTC
i chwilowy odczyt Sensorów:
wklejam zrzut ... sami ocencie,

http://www.wojdylo.pl/_pablox/_do_www/ford/Zrzut_2.jpg

ach jeszcze pokaże przebieg.... bez pierwszej cyfry
no i to wszystko ....
jeśli chodzi o różnice między Formidable a Fordscan jest taka że to ten sam program :)
na fordscan udało mi się odczytać kody wtrysków ... jak uruchomiłam program dla Forda Focusa 1.8 TDCI, bo na mondeo 2.0 TDCI to menu jest nie dostepne.
no i nie można zrobić żadnego wykresu ani loga... nic
...
no to tyle za 399zł

Netoper
14-04-2009, 11:08
No to nie za wiele za taką kaskę, a masz może możliwość podczepić się do kogoś z silnikiem DI?
Czy faktycznie będzie opcja kodowania wtrysków.

Dorka
14-04-2009, 11:35
Znajomi raczej jeżdżą VW (pancerwagenami :) ) a ci którzy mają Forda to TDCI ... nie wiem jak w focusie znajomego...
ale w formedable nie ma opcji silnika DI
http://www.wojdylo.pl/_pablox/_do_www/ford/Zrzut1.jpg

Misiek_WR
14-04-2009, 11:43
NO to widzę że za tą kasę to trochę to nie takie fajne jest, za dużo informacji nie powie a z drugiej strony to wybór aut też nie za ciekawy:)

Netoper
14-04-2009, 12:06
ale w formedable nie ma opcji silnika DI
No tak, zerknęłem jeszcze do viakena i jak byk pisze
"Modeo 2.0 tdci" o Di nie ma wzmianki.

"Interfejs umożliwia kodowanie wtryskiwaczy w silnikach 1.8 tdci !!!"
A z tych co wymienili to wychodzi, że tylko focus 1.8TDCI

Dorka
14-04-2009, 12:15
za parę dni powiem wam jak to jest na elmie ... czy w ogóle coś zadziała

Pozdrawiam
Dorka

Netoper
14-04-2009, 12:21
za parę dni powiem wam jak to jest na elmie
No to super, ja nuszę sobie zakodować żeby lapka wozić na techniczne czy na spota, Jak się nie trafi ktoś z boćkiem to na ogólnym zlocie majowym będzie w czym wybierać. :)
A Ty na tego ogólnego wybierasz się może?

olok
15-04-2009, 19:11
Jak jesteście biegli technicznym ichnim :) to polecam www.ozenelektronik.com i ich interfejs mobydic . Ja go kupiłem z 4 lata temu
i benzynkę obd2 czytał jak należy. A żaden ELM wtedy nawet nie pisnął.

tompiorko
16-04-2009, 14:24
benzynkę obd2 czytał jak należy

Ale tu się toczy walka o podpięcie do oczadziałego sadzowozu :)

olok
16-04-2009, 14:26
benzynkę obd2 czytał jak należy

Ale tu się toczy walka o podpięcie do oczadziałego sadzowozu :)

Ale protokoły komunikacyjne są takie same dla beny i ropy :)

tompiorko
16-04-2009, 22:35
Ale protokoły komunikacyjne są takie same dla beny i ropy

Może i takie same ale nie na wszystkich boćki gadają

JAREK73
17-04-2009, 00:02
kurcze...to widzę, że dieselki są krnąbrne...jeden chce a drugi odmówi...
trochę się gubie w Waszej dyskusji...dlatego też czekam na podpowiedź, który interfejs kupić i z jakim programem śmigać, chociaż ten:
http://www.allegro.pl/item577871413_577871413.html
doś atrakcyjny i cenowo i w opisie....
czekając dziękuję i pozdrawiam Jarek

Dorka
17-04-2009, 23:35
Witam Panowie ponownie :)
dziś odebrałam Elm-a 327 ver.1.3 i......
zagadał z moim czarnym :) :happy:
wklejam zrzuty.... ,
nie próbowałam jeszcze wszystkich programów
Scantool- nieznany interface.... taki był komunikat
Masterscan- nie połączony.
ScanXL - połączony
obsługuje 48 sensorów
odczytuje i kasuje DTC
mierzy moc,
osiągi na 1/4 mili
wykresy
logi
własna edycja deski rozdzielczej
dokładniej napiszę jutro.
jeszcze nie mam rozpracowanego programiku całego.....
a chciałam już coś napisać

Wypowiedzcie się proszę na temat ładowania turbiny.

Netoper napisał:

A Ty na tego ogólnego wybierasz się może?

niestety... zbyt wiele obowiązków :)

http://img11.imageshack.us/img11/7466/dor1.th.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=dor1.jpg)
http://img11.imageshack.us/img11/9114/dor2.th.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=dor2.jpg)
----pomarańczowa linia---- ciśnienie w kolektorze


http://img11.imageshack.us/img11/2903/dor3.th.jpg (http://img11.imageshack.us/my.php?image=dor3.jpg)

Fotki poprawiłem bo poprzednie stronę rozjeżdżały

tompiorko
18-04-2009, 01:39
Jestem pod wrażeniem przez duże W :metal2:

JAREK73
19-04-2009, 17:58
witam
mozna wiedzieć gdzie kupiony zestaw?

AndiK
19-04-2009, 18:25
Witam:)
Ja tez zakupiłem jakis czas temu interfejs ELM od uzytkownika Loki Wawa i wspolpracuje bez problemu z moim 2.0 TDCi z 2006r. na kilku programach dostarczonych wraz z urzadzonkiem na plycie (m.in. ScanToolNet i Scan XL :)

Mozna smialo od tego goscia wziac ,bo jak nie zagada to zawsze mozna u Niego oddac;)
pozdrawiam
AndiK

Dorka
19-04-2009, 23:11
JAREK73 napisał:

mozna wiedzieć gdzie kupiony zestaw?

kupiłam ELM-a na Allegro
http://www.allegro.pl/item615118857_problem_z_autem_napraw_sam_elm_327_e uroscan_2009.html
dokładnie u tego gościa o którym pisze AndiK
no ale mi się nie połączył z ScantoolNet...

Dodano po 20 min.:

tompiorko napisał:

Jestem pod wrażeniem przez duże W

a od dzieciństwa bawię się samochodami
teraz mam czarny :) jak to napisałeś oczadziały sadzowóz :car: :happy:

Pozdrawiam
Dorka

tompiorko
20-04-2009, 00:52
Oj, gdyby była pewność, że z moim oczadziałym DI zagada...to kto wie.



oczadziały

Tak nas łobuzy benzyniaki przezywają :jezor:

Netoper
20-04-2009, 01:04
Scantool- nieznany interface.... taki był komunikat
Może wersja programu starawa trochę.



Tak nas łobuzy benzyniaki przezywają
Ciekawe kto większy łobuz, ten co dba o jakość powietrza czy ten co planetę sadzami zasypuje..... kopciuchu jeden :terefere: :))

tompiorko
20-04-2009, 18:00
Jak dobrze rozumiem dla komunikacji z DI to tylko kwestia właściwego softu ?


dba o jakość powietrza czy ten co planetę sadzami zasypuje..... kopciuchu jeden

Straty w ludziach muszą być...a pewnie pozostanie Ci tylko ON :helm:

cino
20-04-2009, 20:59
No, koleżanko Dorka, natchnełaś mnie i już interfejs zamówiony :) Wachałem czy będzie działać z TDCi. Można wiedzieć, z którego roku Twój "czarny"?

Dorka
20-04-2009, 22:13
cino napisał:

natchnełaś mnie i już interfejs zamówiony Smile
miło mi :) i pewnie temu od którego kupujemy też jest miło

czarny jest z 11-2003

Seski
20-04-2009, 22:33
Scantool- nieznany interface.... taki był komunikat


Może wersja programu starawa trochę.
Czasmi wystarcza wypiąć wtykę z gniazda w aucie i wpiąć ją na nowo, nastęnie zapuścić scantoola jeszcze raz.

Dorka
22-04-2009, 11:35
Zainstalowałam nowsze wersje programów o których pisałam powyżej i łączą się bez problemu.

Oktan
22-04-2009, 12:23
JAREK73 napisał:

mozna wiedzieć gdzie kupiony zestaw?

kupiłam ELM-a na Allegro
http://www.allegro.pl/item615118857_problem_z_autem_napraw_sam_elm_327_e uroscan_2009.html
dokładnie u tego gościa o którym pisze AndiK
no ale mi się nie połączył z ScantoolNet...

Dodano po 20 min.:

tompiorko napisał:

Jestem pod wrażeniem przez duże W

a od dzieciństwa bawię się samochodami
teraz mam czarny :) jak to napisałeś oczadziały sadzowóz :car: :happy:

Pozdrawiam
Dorka

zaszalałem i tez wziąłem od tego gościa

tompiorko
22-04-2009, 12:27
Zainstalowałam nowsze wersje programów o których pisałam powyżej i łączą się bez problemu.

No to git, powiedz jeszcze że się pojawiło coś do DI i może ja się skuszę i zanabędę :metal2:

Netoper
22-04-2009, 17:16
zaszalałem i tez wziąłem
Hihi, jak to kobieta potrafi do zakupów namówić :))

A poważnie, jak Ci przyjdzie ten fejs, to zapodaj z jakiego miesiąca i rocznika masz swoją lokomotywę i napisz przez jakie programy połączyło się.

maniek_
22-04-2009, 17:19
Jak koledzy z Łodzi pojawią sie na spocie to zabiore ze sobą fejs i też popróbuje z czym będzie miało chęć pogadać

Oktan
22-04-2009, 20:35
zaszalałem i tez wziąłem
Hihi, jak to kobieta potrafi do zakupów namówić :))

A poważnie, jak Ci przyjdzie ten fejs, to zapodaj z jakiego miesiąca i rocznika masz swoją lokomotywę i napisz przez jakie programy połączyło się.

kobieta obca to i namówiła :)

a moja czarna strzała jest z drugiej połowy roku, dokładnie 12.2004 r.

WojtasS
25-04-2009, 00:56
ja potwierdzę, zagadał z MKIII 2.0 TDCI z 02.2005 :metal: no i z MKII 2.0 16V

AndiK
25-04-2009, 13:27
Witam:) Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002 r GHIA, ale zagadal z kolegi hatchbackiem 2002 r 130 km 2.0 TDCi 130 km automat :)
Pozdrawiam

cino
25-04-2009, 14:35
z MKIII 2.0 TDCi 130KM z 11.2005 też bangla :)

Netoper
25-04-2009, 14:42
Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002

zagadal z kolegi hatchbackiem 2002 r 130 km 2.0 TDCi 130 km automat
To ja już nie rozumiem tego, a masz możliwość jeszcze sprawdzić miesiąc produkcji aut?

Ry2y
25-04-2009, 17:17
Witam:) Interfejs nie zagadal z kolegi kombi 2.0 TDCi 130 KM 2002 r GHIA, ale zagadal z kolegi hatchbackiem 2002 r 130 km 2.0 TDCi 130 km automat :)
Pozdrawiam

Czyli z TDDi raczej nie zagada?

lyssy
25-04-2009, 17:18
To jeszcze dajcie info po jakim protokole gadają - PWM czy CAN, czy może inny? I wersję firmware'u ELMa.

tompiorko
25-04-2009, 19:14
Czyli z TDDi raczej nie zagada?

Nie traćmy nadziei :metal2:

WojtasS
26-04-2009, 07:50
To jeszcze dajcie info po jakim protokole gadają - PWM czy CAN, czy może inny? I wersję firmware'u ELMa.


to jest ten interfejs co koleżanka Dorka kupowała (na poprzedniej stronie masz linka...) :)

lyssy
26-04-2009, 22:54
Dobra, v1.3 :)
Teraz kwestia wyciągnięcia ze ScanXL'a tego po jakim protokole gada z PCMem.

ScanXL w wersji pełnej ma tzw. "Ford Enhanced diagnostics" czyli umie obsłużyć odczyt rozszerzonej listy parametrów - prawie jak FDS ;) Minus jest taki, że - o ile dobrze widzę - żeby mieć dostęp do tych rozszerzonych danych trzeba wybrać konkretny model Forda, a europejskich na liście brak... :hmm: W przypadku MkII możnaby spróbować wybrać jakiego Contour'a - może zadziała?

Netoper
26-04-2009, 23:11
Dobra, a jak sprawdzić jaką mam wersję elma, pudełko trza rozpruwać i na kości coś jest namalowane?
Czy może jest inny sposób?

WojtasS
27-04-2009, 01:55
Dobra, v1.3 :)
Teraz kwestia wyciągnięcia ze ScanXL'a tego po jakim protokole gada z PCMem.

ScanXL w wersji pełnej ma tzw. "Ford Enhanced diagnostics" czyli umie obsłużyć odczyt rozszerzonej listy parametrów - prawie jak FDS ;) Minus jest taki, że - o ile dobrze widzę - żeby mieć dostęp do tych rozszerzonych danych trzeba wybrać konkretny model Forda, a europejskich na liście brak... :hmm: W przypadku MkII możnaby spróbować wybrać jakiego Contour'a - może zadziała?


jutro sprawdzę :)


jeszcze widziałem focusa 2.0 dohc... może z tego podpasi?

lyssy
27-04-2009, 08:52
a jak sprawdzić jaką mam wersję elma
Podłączyć się do niego jakimś HyperTerminalem i dać komendę ATZ - to powinno spowodować reset i wyświetlenie wersji firmware'u.
Zresztą w programie diagnostycznym też powinno to być gdzieś widoczne?

Dorka
29-04-2009, 23:20
Teraz kwestia wyciągnięcia ze ScanXL'a tego po jakim protokole gada z PCMem
http://www.wojdylo.pl/_pablox/_do_www/ford/SAE.jpg
zrzut ze scanMaster-a
ScanXL wybiera również protokół J1850-PWM

butek1977
04-05-2009, 21:16
Mój czarny nie chce gadać z tym ELM-em :niewiem:

Dorka
04-05-2009, 22:33
wczoraj podłączyłam się do 2.0 TDCI z 04.2002 i niestety... nie połączony

podobno z mondkami TDCI przed FL nie będzie gadał.

butek1977
04-05-2009, 23:14
No to lipa :( bo mój jest przed liftowy .

AndiK
05-05-2009, 14:06
gada z Mondkami TDCi przed liftem :P, pisalem juz kiedys ze podl. sie bez problemu z Mondeo TDCI 130 KM 2002 r GHia hatchback,ale nie zagadal z tym samym rokiem 2002 130 KM TDCi kombi GHia !!Pozdrawiam

Dorka
05-05-2009, 14:38
faktycznie to był TDCI 2002 Ghia kombi.
dziwna sprawa :niewiem:

Pozdrawiam :)

Oktan
07-05-2009, 22:14
wczoraj dostałem swojego ELM'a - na zlocie zrobię testy uruchomieniowe :)

WojtasS
08-05-2009, 01:42
to coś długo szedł :) ja dostałem w tym samym tygodniu co kupiłem ( a kupiłem jakieś 30 minut po Tobie) :)

Netoper
08-05-2009, 09:27
Może Oktan napisał, że to do kopciucha ma iść, więc sprzedawca nie mógł się przełamać żeby pozwolić na profanowanie takiego urządzenia :)) :satan:

Oktan
08-05-2009, 09:40
były małe niedomówienia odnośnie płatności - nie zrozumieliśmy się ze sprzedawcą


PS.: Netoper nie fikaj mi tutaj bo skrzydełka przytnę, upiekę nad tym twoim tfu gassem, dorzucę żel z ropuchy i będę miał olej do swojego klekota

Netoper
08-05-2009, 10:02
A do tego Elma dołożył Ci jakiś program?


Ps.

nie zrozumieliśmy się ze sprzedawcą
Nie dziwię się, nie mógł pojąć do czego chcesz tego elma wykorzystać
No ale nic, prawda w oczy kole, a że ja muszę jeszcze dziedziców odchować to ustępuję przed przemocą :)) :beer:

pilot14
08-05-2009, 18:32
od dawna zanosze się z zakupem takiego kabelka, podpinam się pod pytanie Netopera czy ten sprzedawca daje do kabla oprogramowanie.
druga sprawa ja mam mondeo z 1996 r. i czy taki kabel do mnie bedzie na 100% pasował.

Netoper
08-05-2009, 18:35
druga sprawa ja mam mondeo z 1996
Abyś miał tylko gniazdo OBDII pod fajerką.

WojtasS
08-05-2009, 19:21
dodaje oprogramowanie, ale darmowe... kody błędów i instrukcje...
Jak pisałem(albo nie pisałem) wyżej z MK2 2.0 się połączył bez żadnych problemów :)

pilot14
09-05-2009, 00:24
porobię foto co tam jest - a fajerka to kiera mam rozumieć ? :P

porobię też foto silnika i jego numer - może coś podpowie.

w poniedziałek jadę do mechanika na podpięcie pod kompa, i mam takie pytanie OT, czy jak mi będzie wciskał że trzeba błędy pokasować to czy iść na to, czy też poprostu aku w domu na pół godzinki odpiąć żeby się błędy pokasowały. Chcę się dowiedzieć co mi padło że silnik muli, a potem sam w domu diagnozować samochód, bo wyliczyłem że za 2 podpięcia u mechanika miałbym taki kabelek :) Tylko tu pozostaje jeszcze kwestia oprogramowania dobrego żeby to chciało hulać. Tu liczę na pomoc forumowiczów i naukę jak tym się posługiwać :)

niestety kasą nie grzeszę więc trzeba sobie radzić jak tylko można

Netoper
09-05-2009, 06:21
porobię foto co tam jest - a fajerka to kiera mam rozumieć ? :P
porobię też foto silnika i jego numer - może coś podpowie.
Nic nie fotografuj, każde MKII ma OBD :)
Jak masz zamiar kupić sobie ten interfejs, to odpuść sobie mechanika, bo czy skasuje błędy czy nie to i tak musisz za podpięcie zapłacić. Skasowanie błędów to masz w cenie usługi.

A co do programów, to jest w kilku wątkach opisane jakiego używa się przy tym interfejsie.

jagus
09-05-2009, 14:35
Wielkie dzięki Notoper za link do tego tematu. Trochę mi on wyjaśnił. W poniedziałek zamawiam interfejs. Zobaczymy :metal:

tompiorko
10-05-2009, 00:09
Skasowanie błędów to masz w cenie usługi
A czy usługa należycie wykonana to już inna sprawa :hmm:

Netoper
10-05-2009, 10:39
A czy usługa należycie wykonana to już inna sprawa
No to fakt, bo wielu diagnostów patrzy tylko czy jakieś błędy nie wyskoczyły i nie zadają sobie trudu żeby zerknąć na wykresy pracy podzespołów.

pilot14
10-05-2009, 12:38
pytanie do tych co mają tego elema - Ja zrozumiałem że za pomocą tych programów darmowych co gościu daje na płycie, można zdiagnozować silnik - czyli zobaczyć czy poszczególne czujniki działają poprawnie --- czy dobrze kumam ??

2 sprawa - czy w tym są przykłady jak powinien działać poprawnie dany czujnik?

jestem zielony w te klocki i dlatego zadaję tak głupie pytania

pozdro :)

maniek_
10-05-2009, 14:17
można zdiagnozować silnik - czyli zobaczyć czy poszczególne czujniki działają poprawnie
Oceniasz to na podstawie odczytów z danych czujników, czy zakres odczytów mieści się w normie, czy wogóle pojawia się jakiś odczyt


2 sprawa - czy w tym są przykłady jak powinien działać poprawnie dany czujnik?
nie

pilot14
10-05-2009, 14:58
to skąd mam wiedzieć czy dany czujnik działa poprawnie ??

maniek_
10-05-2009, 15:38
Patrzysz jakie wartości pokazuje - w przypadku przepływki np czy wzrasta ilość zasysanego powietrza, w przypadku lambdy czy napięcie zmienia się sinusoidalnie itp

Netoper
10-05-2009, 18:42
to skąd mam wiedzieć
Maniek niedawno gdzieś swoje screeny wrzucił, więc zobacz w jego niedawne posty to zobaczysz komentarze.

pilot14
11-05-2009, 12:41
interfejs zakupiony :) ale teraz to będzie zabawa :P

maniek_
11-05-2009, 12:46
interfejs zakupiony :) ale teraz to będzie zabawa :P
W razie jakiś wątpliwości rób screeny z działania programu i wrzucaj to na forum - chętnie pomożemy :metal:

jagus
11-05-2009, 13:14
Interfejs zakupiony :fan: :fan: :fan:
Pozostało teraz tylko czekać na przysyłkę i testować :banan: :pc:

maniek_
11-05-2009, 13:20
Chyba musimy się upomnieć u sprzedawców o jakieś prowizje skoro tyle osób namawiamy do zakupu :satan:

pilot14
11-05-2009, 13:39
ta to dobry pomysł :P

Ciiii

maniek_
11-05-2009, 13:58
Trzeba przeczytać licencje - najprawdopodobniej jest na jednego kompa. Wszelkie próby obejścia tego nie są tolerowane, temat może zostać zamknięty a odpowiednie osoby nagrodzone ostrzeżeniem

pilot14
11-05-2009, 18:08
dobra, nic nie mówiłem :pop:

durom
11-05-2009, 18:53
Dobra bo już się pogubiłem. To jest w końcu jakiś interface do kupienia aby w razie czego móc sobie zaprogramować na nowo wtryski? Dzisiaj znowu popłynąłem na 150zł za granie numerka.

maniek_
11-05-2009, 19:26
To jest w końcu jakiś interface do kupienia aby w razie czego móc sobie zaprogramować na nowo wtryski?
Teoretycznie ten (http://allegro.pl/item624825084_nowosc_interfejs_ford_z_kodowaniem_w tryskow.html)

durom
12-05-2009, 11:23
:)
Teoretycznie to mi nie wystarczy. Sprawdzał ktoś może?
No i prawdę mówiąc nie wiem jak odczytywać ten zapis "Interfejs umożliwia kodowanie wtryskiwaczy w silnikach 1.8 tdci !!!"
Może dotyczy to tylko tego silnika?

Dodano po 45 min.:

no dobra, nie ma to jak zapytać sprzedającego.
"Witam, koduje tylko w 1.8tdci, program można pobrać za darmo z internetu."
Tak więc kicha :(

Netoper
12-05-2009, 12:39
koduje tylko w 1.8tdci,
I znając życie, tylko w konkretnych rocznikach.

Dorka
12-05-2009, 14:03
programem FordScan w opcji Ford focus 1.8 TDCI odczytałam w moim czarnym tyle:
http://www.wojdylo.pl/_pablox/_do_www/ford/kodowanie.jpg
nie wiem czy działa kodowanie bo na etapie odczytu poprzestałam :)
:car:

Oktan
14-05-2009, 00:39
podłączyłem tego ELM'a w końcu do swojego, efekt: zagadał !! ale ...

część programów np. ProScan (mam wersję 5.2 i 5.5) nie mógł się połączyć, tzn. otwierał port COM, uruchamiał interfejs ELM'a ale nie mógł uruchomić OBD2 - próbowałem na wszystkich możliwych protokołach transmisji

przy użyciu innego softu jakoś poszło - nie pokazywał wszystkiego (większość to wersje demo, więc i możliwości okrojone) ale przynajmniej dowiedziałem się jaki protokół u mnie idzie J1850 PWM

w sumie mam dylemat:
czy oddawać tego ELM'a czy może zakupić jakiś porządny soft ??

w sumie najbardziej fajny jest ten ProScan (posiada też opcję "hamowni dorgowej" :) )

maniek_
14-05-2009, 00:52
Tylko pojawia się pytanie co innego mógłbyś kupić?

vMZe
15-05-2009, 11:55
A może Lyssy coś wymyśli ;)

Oktan
17-05-2009, 21:33
no i ELM zostaje u mnie - na PCM'ie zadziałał aż miło, na moje potrzeby (zarówno ELM jak i program PCM) jest super !!
teraz tylko trzeba rozwinąc swoje i jego możliwości :hehe:

pilot14
17-05-2009, 21:54
a mi coś się z vistą gryzie, nie mogę zmienić portu ;/ muszę ma XP spróbować

Bajek
17-05-2009, 22:04
Oktan z TDCi można wszystko odczytać?

Oktan
17-05-2009, 23:42
Oktan z TDCi można wszystko odczytać?

rozwiń swoją myśl

WojtasS
18-05-2009, 00:56
a mi coś się z vistą gryzie, nie mogę zmienić portu ;/ muszę ma XP spróbować


a robiłeś tak jak pisało w załączonym pliku ? U mnie bezproblemowo zmieniłem port



no i ELM zostaje u mnie - na PCM'ie zadziałał aż miło, na moje potrzeby (zarówno ELM jak i program PCM) jest super !!
teraz tylko trzeba rozwinąc swoje i jego możliwości :hehe:

Oktan, a jak tam Proscan?

Oktan
18-05-2009, 13:21
nie testowałem Proscana - wystąpił brak czasu w weekend (z resztą jak sam mówiłeś to jazd "testowych" ktoś drugi jest potrzebny, aby laptopa trzymał :hehe:)

Bajek
18-05-2009, 13:28
rozwiń swoją myśl
Chodzi mi co możesz w swoim TDCi zrobić?
Kasować błędy odczytywać parametry z samochodu?

lyssy
18-05-2009, 16:14
Spróbujcie ScanXL ELM (http://www.palmerperformance.com/downloads.php) od Palmer Performance - obsługuje fordowski "tryb rozszerzony" (tzw. Mode 22), dzięki czemu można wyczytać z PCMa o wiele więcej niż "podstawowym" OBD2.

Damiano
18-05-2009, 19:25
z moim mkIII 2.0 benzyna rowniez zagadal :metal: fakt ze te wersje demo to tylko do odczytania obrotow silnika sie nadaja i moze nr vin spisac. czy ma ktos z was instrukcje ProScan? musze sie nauczyc co oznaczaja nie ktore pojecia( bank 1 bank 2 , o co chodzi z tymi sensorami? itp) jak odczytywac wykresy :niewiem: za jakis namiar gdzie znajde taki opis bede wdzieczny.pozdro

Bajek
18-05-2009, 19:43
A jakie macie sprzęt do gadania?

maniek_
18-05-2009, 20:04
Z benzynką gada bez problemu. Z bankami zapewne chodzi Ci o lambdy. W przypadku Vki masz dwa banki - na dwie głowice, w przypadku silnika rzędowego masz tylko po jednym banku

Dodano po 30 sek.:


A jakie macie sprzęt do gadania?
Ciągle mowa o ELMie 327

pilot14
19-05-2009, 13:29
Spróbujcie ScanXL ELM (http://www.palmerperformance.com/downloads.php) od Palmer Performance - obsługuje fordowski "tryb rozszerzony" (tzw. Mode 22), dzięki czemu można wyczytać z PCMa o wiele więcej niż "podstawowym" OBD2.

ale jakoś tam mondeo nie widzę w liście samochodów ;/

Dodano po 11 min.:

a 2 primo, nie mogę tego programu zamknąć inaczej niż przez menedżera zadań ;/

WojtasS
19-05-2009, 17:12
Spróbujcie ScanXL ELM (http://www.palmerperformance.com/downloads.php) od Palmer Performance - obsługuje fordowski "tryb rozszerzony" (tzw. Mode 22), dzięki czemu można wyczytać z PCMa o wiele więcej niż "podstawowym" OBD2.

ale jakoś tam mondeo nie widzę w liście samochodów ;/
;/


to wybierz focusa albo contour...

jagus
22-05-2009, 09:22
Więc tak :joint:
interfejs zakupiony w tamtym tygodniu został juz przetestowany i mozna sie troche pochwalić. Z mioim Mondziakiem działa bez problemu - szkoda że nie można dostać się do poduszek i ABS :( .

Ale...

próbowałem podłączyć do kumpla Vectry z 99r i nic :( ,
focus tddi też nie odpowiedział
ale juz fiesta 1.3 z 96r. tak :)
Astra II 1.6 b. z 2002r. też zagadała :)

Wydaje mi się ze za takie pieniądze to całkiem nieżle :metal:

Oktan
23-05-2009, 17:16
pewnie, że nieźle !!
sprzęt profesjonalny to ok. 10 tys. zł, a tak na szybko (nawet na trasie, posiadając laptopa) można się zorientować co i jak :)

mlucz
27-05-2009, 14:19
Witam

Interface kupiłem wersje 1.3a od soboty będą testy.

Ps. gdzie jest gniazdo w Mondeo TDCI 2005r. (najlepiej fotkę bym poprosił)

A co do Sprzedającego to naprawde polecam uczciwy człowiek i słowny, aby więcej takich sprzedawców na Allegro było. :)

WojtasS
27-05-2009, 16:02
szukajka się kłania :)

ale sprawdź pod kierą jest wysuwane...

mlucz
03-06-2009, 12:29
Interface sprawdzony działa super z Mondeo, próbowałem podpiąć Escorta 1.8 TD ale coś nie chce działać, szkoda też że te darmowe programy to mało mogą.

Jeszcze sprawdzę z Mondeo TDDi i z Fiestą 1,25

Jakby ktoś miał jakiś ciekawy to proszę na PW.

tompiorko
03-06-2009, 13:21
Jeszcze sprawdzę z Mondeo TDDi
Ooooo, i daj cynk później. Na ostatnim warszawskim spocie próba nieudana, jak twierdzą znawcy użyty soft jest tylko do beni :(

mlucz
03-06-2009, 13:55
Jeszcze sprawdzę z Mondeo TDDi
Ooooo, i daj cynk później. Na ostatnim warszawskim spocie próba nieudana, jak twierdzą znawcy użyty soft jest tylko do beni :(

Co do sprawdzenie TDDi to muszę poczekać aż Braciszek mnie odwiedzi ale dam znać co i jak. (pewnie w któryś weekend ;) )

ps. znalazłem pare ciekawych linków ;)



http://speed-team.pl/viewtopic.php?f=77&t=38935

http://ssanie.pl/viewtopic.php?t=21615

Podaje 2 jakby 1 nie działał ;)

Pozdrawiam

Netoper
03-06-2009, 17:20
jak twierdzą znawcy użyty soft jest tylko do beni
Nie soft a fejs do luftu, on tylko z benzynami gada.

gorilla666
03-06-2009, 20:15
jesli chodzi o fejsy to ponoc to wymaita !!!

http://www.autoenginuity.com/


pakiet Ford europa 1500

wiem ze to troszke inna polka cenowa ale tez mozliwosci TEORETYCZNIE o wiele wiele wieksze......

pisze teoretycznie bo nie sprawdzalem osobiscie aczkolwiek mam zamiar zanabyc wraz moim kompanem prac na rancho Mikidr



no dobra powiem prawde kupuje bo RCu dizla chce zanabyc MK III :los:


ale cicho :joint:

rc23
03-06-2009, 20:41
no dobra powiem prawde kupuje bo RCu dizla chce zanabyc MK III

to koniec, zostanę rozszarpany na sztuki :) ale zaznaczam, że pierwszeństwo ma Pb

gorilla666
03-06-2009, 21:17
jush zes przylazl :panna:

dobra zalatwie CI cos meskiego



3.0 :fan:



:bigok:

rc23
03-06-2009, 22:37
ale biturbo :hehe:

chasm
03-06-2009, 23:36
Witam.

Proszę Was o potwierdzenie czy taki ELM327 1.3a za 100zł
http://www.allegro.pl/item651313483_kb3a_interfejs_elm327_v_1_3a_obd2_ca n_elm_327.html
będzie ok. Mam nadzieję, że te różnice cenowe (są też po 135 i pewnie droższe) są tylko różnicami cenowymi - obudowy się jeszcze różnią, ale...

Drugie pytanie – chcę kupić MKIII Pb i wcześniej go przetestować, (szukajka do końca mnie nie oświeciła) – czy można też sprawdzić obecność/sprawność poduszek ?
Albo inaczej – co oprócz błędów przepatrzyć? (błędy mógł gość skasować…)

Pozdrawiam ciepłego wieczoru :)

mlucz
04-06-2009, 00:11
Proszę Was o potwierdzenie czy taki ELM327 1.3a za 100zł
http://www.allegro.pl/item651313483_kb3a_interfejs_elm327_v_1_3a_obd2_ca n_elm_327.html
będzie ok. Mam nadzieję, że te różnice cenowe (są też po 135 i pewnie droższe) są tylko różnicami cenowymi - obudowy się jeszcze różnią, ale...

Drugie pytanie – chcę kupić MKIII Pb i wcześniej go przetestować, (szukajka do końca mnie nie oświeciła) – czy można też sprawdzić obecność/sprawność poduszek ?
Albo inaczej – co oprócz błędów przepatrzyć? (błędy mógł gość skasować…)



Ja posiadam ELMa 327 1.3a i działa - mam od Loki_wawa i dałem 135zł i jestem zadowolony - wszystko działa, szybki kontakt oraz miła obsługa (pomaga jak masz problem)

A co do 2 to poduszek nie sprawdzisz :( - co do sprawdzenia poduszek to można obejrzeć kierownice dokładnie i przyglądać się na kontrolkę podczas odpalania jak gaśnie równo z kontrolką oleju to raczej coś nie tak (często u nas tak robię - albo pod inną jeszcze kontrolkę podpinają)

Pozdrawiam

chasm
04-06-2009, 01:13
A co do 2 to poduszek nie sprawdzisz :( - co do sprawdzenia poduszek to można obejrzeć kierownice dokładnie i przyglądać się na kontrolkę podczas odpalania jak gaśnie równo z kontrolką oleju to raczej coś nie tak (często u nas tak robię - albo pod inną jeszcze kontrolkę podpinają)

Dzięki za informacje.

hhhmmmm a w ASO ? przecież chyba da się sprawdzić jakoś sterownik, czy widzi poduszki itp? ....

Netoper
04-06-2009, 10:00
hhhmmmm a w ASO ?
W ASO bez problemu bo WDS-em się podczepiają czy innym firmowym zestawem, jednak ceny mają z kosmosu od 200zł trza liczyć.
Niektóre "normalne" warsztaty też takie ustrojstwa mają i ceny od 50zł się zaczynają.

tompiorko
04-06-2009, 11:21
Nie soft a fejs do luftu

Zwracam honor...jasne że twarz, a co do luftu to pierwsze skojarzenie to sadza, resztę można sobie dośpiewać :hehe:

Netoper
04-06-2009, 11:41
Ten mój fejs Lyssy prześwietlił i tak mu wyszło, zresztą i praktyka pokazała, że z żadnym bocianem nie chciał zagadać, on jakiś prosty jest i jakiegoś protokołu mu brakuje.

tompiorko
04-06-2009, 12:58
on jakiś prosty jest
Ale ja i moje DI też proste chłopaki ze Wsi :hehe:

Netoper
04-06-2009, 13:05
moje DI też proste
Proste jak 10 metrów drutu kolczastego zwiniętego w kieszeni :))

pilot14
04-06-2009, 13:56
ps. znalazłem pare ciekawych linków wink


Kod:
http://speed-team.pl/viewtopic.php?f=77&t=38935

Kod:
http://ssanie.pl/viewtopic.php?t=21615


Podaje 2 jakby 1 nie działał wink


bawiłeś się tymi programami :>

mlucz
04-06-2009, 15:54
Bawiłem się ale jeszcze nie bardzo dokładnie bo narazie mam kompa stacjonarnego czekam aż laptop wróci z serwisu to wtedy dokładniej przetestuję

chasm
04-06-2009, 23:54
Witam i niestety ponawiam (chcę zamówić i nie do końca mam pewność):


Proszę Was o potwierdzenie czy taki ELM327 1.3a za 100zł
http://www.allegro.pl/item651313483_kb3a_interfejs_elm327_v_1_3a_obd2_ca n_elm_327.html
będzie ok.

Dzięki z góry:)

Oktan
05-06-2009, 01:04
Witam i niestety ponawiam (chcę zamówić i nie do końca mam pewność):


Proszę Was o potwierdzenie czy taki ELM327 1.3a za 100zł
http://www.allegro.pl/item651313483_kb3a_interfejs_elm327_v_1_3a_obd2_ca n_elm_327.html
będzie ok.

Dzięki z góry:)

ty chcesz to do tego Escorta co masz w podpisie ?? bo kurcze nie pamiętam od kiedy jest OBD2 - 1999 czy 1996 ???



opis aukcji wydaje się OK

chasm
05-06-2009, 02:39
ty chcesz to do tego Escorta co masz w podpisie ?? bo kurcze nie pamiętam od kiedy jest OBD2 - 1999 czy 1996 ???
opis aukcji wydaje się OK

Hehehe ... nie no ... kupuję (jak znajdę) MKIII Pb 2002-2004 i pod tym kątem :)

chasm
05-06-2009, 13:27
Jeszcze jedna sprawa-chcę się upewnić, że ELM 327 WERSJA 1.3a nie potrzebuje jakichś sterowników itp ? Rzecz w tym, że w Krakowie na miejscu mam do odbioru przez Allegro za 129 z tym, że nie na softu... Czyli wystarczy jakiś freeware ściągnąć i tyle ?

Netoper
05-06-2009, 13:30
Nie trzeba żadnych sterowników jak na com-ie jest.
Przy niektórych płytach głownych jak pod USB się podłącza to wtedy sterownik usb potrzebny. Chyba na chipie Via potrzebne stery pod usb.

Oktan
06-06-2009, 18:19
Jeszcze jedna sprawa-chcę się upewnić, że ELM 327 WERSJA 1.3a nie potrzebuje jakichś sterowników itp ? Rzecz w tym, że w Krakowie na miejscu mam do odbioru przez Allegro za 129 z tym, że nie na softu... Czyli wystarczy jakiś freeware ściągnąć i tyle ?

jak ja kupowałem do dostałem CD z programami (demo) + sterowniki do USB i BT

poza tym wszelki soft do diagnostyki, a współpracujący z ELM'em jest w sieci

chasm
06-06-2009, 18:34
jak ja kupowałem do dostałem CD z programami (demo) + sterowniki do USB i BT

No właśnie się zastanawiam, czy te sterowniki są potrzebne, jeśli faktycznie kupię i się okaże, że ich nie ma... Dzwoniłem do gościa i mówi, że jest jakieś darmowe oprogramowanie po angielsku i tyle. O sterownikach nic nie wiem.
Jeśli by nie były potrzebne (a wątpię by były) to nie ma problemu.

Dzięki za info :)

Dorka
07-06-2009, 21:58
O sterownikach nic nie wiem.
Jeśli by nie były potrzebne (a wątpię by były) to nie ma problemu.

wtyk masz na USB więc zostanie wykryty automatycznie i pojawi się urządzenie w menadżerze urządzeń i tam konfigurujesz na wolny COM (od 1 do 8) ustawiasz prędkość i będzie ok.

a poza tym elm327 w wersji1. 3a pozwoli tylko na odczyt parametrów pracy silnika .... niestety

Damiano
07-06-2009, 22:57
kupuję (jak znajdę) MKIII Pb 2002-2004
Z moim 2.0Pb 2002r zagadal bez najmniejszego problemu.

chasm
07-06-2009, 23:18
a poza tym elm327 w wersji1. 3a pozwoli tylko na odczyt parametrów pracy silnika .... niestety

Dzięki za info.

Tylko, albo aż parametry silnika...
Wiem, że airbagów nie sprawdzę, ale w takim razie czy jest jakiś inny w normalnej cenie, który powie więcej ? Chyba nie co?

Dorka
07-06-2009, 23:54
Tylko interface viakena mówi o airbagach i absie i ma kodowanie wtrysków (nie wiem jak to działa.... u mnie nie działa ta opcja)
kupiłam ten face i odesłałam ... jak dla mnie to trochę kiepskie oprogramowanie ale to moje odczucie,
w wątku powklejałam skany z fordscan to sobie oglądnij,


Tylko, albo aż parametry silnika...

:) fajna sprawa zobaczyć jak tam czujniczki pracują :) czy wszystko gra, zrobić testy, zobaczyć czy są ewentualnie jakieś błędy.

pilot14
08-06-2009, 09:51
z racji że nie mam laptopa, muszę się podpinać z kompa stacjonarnego i bardzo by mi była pomocna przedłużka USB, miałem kupić taką http://www.allegro.pl/item654548387_y4_kabel_przedluzajacy_usb_2_0_a_a_m _f_3_0_m_fv.html ale sam nie wiem czy będzie działało, słyszałem też o jakiś przedłuzkach ze wzmacniaczem - jest to co warte ?

zbyso
08-06-2009, 12:25
teoretycznie rzecz biorąc max długość kabla usb, to 5m.
pzdr.

pilot14
08-06-2009, 13:49
no i u mnie zagadał i wyskoczyło
P0171 "Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt uboga" - na 1 cylindrze (to ten od koła zębatego ?? )
P0443 "Układ odprowadzania par paliwa, obwód ster.zaworu oczyszcz. - usterka" --- a to co :>

jeszcze nie rozpracowałem jak się czujniki sprawdza, ale powoli może do tego dojdę :P

Netoper
08-06-2009, 19:49
mieszanka zbyt uboga" - na 1 cylindrze
Nie na cylindrze a na całym kolektorze.
W fałkach są dwa banki bo 2 rzędy i dwie sondy.


Albo za mało paliwa silnik dostaje, albo sonda leży.

chasm
09-06-2009, 19:50
Witam ponownie.
Kupiłem ELM327 v1.3a
Link z allegro tutaj (http://www.allegro.pl/item651313483_kb3a_interfejs_elm327_v_1_3a_obd2_ca n_elm_327.html)
ale :) nie mam go do czego podłączyć (kupiłem przy okazji, a auto mam nadzieję niedługo nabędę...). Czy normalne jest, że po podłączeniu i zainstalowaniu świeci się tylko czerwona LED po lewej?
Czy któryś z programów pod ten fejs da jakieś informacje, że mam go podpiętego?



poprawiłem format linku do aukcji - Oktan

WojtasS
09-06-2009, 20:28
no jak go podepniesz pod auto to dopiero będą się świecić diody w momencie jak zacznie pobierać dane...

chasm
09-06-2009, 20:49
no jak go podepniesz pod auto to dopiero będą się świecić diody w momencie jak zacznie pobierać dane...

Hhhmmm tak też myślałem, ale dziwi mnie tylko komunikat ScanTool 1.13 po "Resetowanie interfejsu" : Interfejs nie odpowiada.
Wersja 1.08 nie zgłasza tego... ale czy działa to też nie wiadomo.
Tak to jest działać bez auta!... :(

pilot14
12-06-2009, 10:52
niech mnie ktoś uświadomi jak za pomocą PCMSCAN sprawdzić sondę - nie chodzi mi o odczyt błędów bo mi wyszło P0171 - czyli za uboga mieszanka, ale o to by sprawdzić jak ona pracuje

Dodano po 33 min.:

czyli co tam po kolei po włączać w programie żeby to hulało

jagus
12-06-2009, 11:04
Jest kilka tematów jak powinna działać sonda. Poszukaj napewno znajdziesz. Musisz wybrać w sensorach sonde lambda, ustawić czas i uruchomić silnik do testu.
Zobacz ten temat, są tam zrzuty ekranów jakie przykładowe powinny byc ustawienia sensorów:
http://mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=52585
i kilka słów jak powinna działać sonda.

Netoper
12-06-2009, 12:34
Tak to jest działać bez auta!...
Jak fejs do auta nie podłączony to nic nie wyjdzie.
Jednak można go sprawdzić przez hyperterminal, trza jakąś komendę wpisać (Lyssy to opisywał) i wtedy jak fejs sprawny to się zamelduje.

kreeecik
12-06-2009, 23:46
Wczoraj znowu grzebałem przy EGR i zapomniałem podłączyć wężyk podciśnienia i dzisiaj żaróweczka silnika do mnie zamrugała, czy tym ELMem zgaszę ją i inne błędy też, ktoś wcześniej napisał iż pozwala on tylko na odczyt parametrów pracy silnika.

Dorka
13-06-2009, 00:22
Tak skasujesz błędy ELMem

kreeecik
13-06-2009, 01:04
dzieki

chasm
13-06-2009, 11:10
Dla zainteresowanych (może na przyszłość) wyjaśnienie poprzednich postów.
Kupiłem ELM'a, ale nie miałem przez kilka dni możliwości podłączenia do auta. Zaniepokoił mnie komunikat z programów diagnostycznych, że pomimo podłączenia/wykrycia COM - nie odnaleziono interfejsu (liczyłem, że sam sterownik ELM się zgłosi i obawiałem się, że może fejs jest niesprawny). Wczoraj podłączyłem pod ....... Fabię ;) i wszystko ok.
Sterownik interfejsu zgłasza się dopiero po podłączeniu do złącza DLC w aucie.
Dziękuję za pomocne priv'y :)
Powodzenia innym :)

mlucz
14-06-2009, 00:16
Witam

Mam pytanie jak powinno się przeprowadzić test Dyno w ScanXL™ ELM, aby uzyskać poprawne wyniki. Ja się dziś bawiłem ale uzyskałem coś takiego, co ropie źle?

http://img268.imageshack.us/img268/9136/dynot.th.jpg (http://img268.imageshack.us/i/dynot.jpg/)

Z góry thx za odpowiedz.

Pozdrawiam

Bajek
17-06-2009, 14:13
Pogadam tym interfejsem z Fordem:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=657991073

Netoper
17-06-2009, 17:50
Pogadam tym interfejsem z Fordem:
A to pytanie czy stwierdzenie? :)
Na bank gada ten, kilka osób już go zakupiło i gada z klekotami.
"INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY ELM 327 ver. 1.3a"
http://www.allegro.pl/item615118857_problem_z_autem_napraw_sam_elm_327_e uroscan_2009.html
Gdyby aukcja do archiwum spadła to jest ten sprzedawca
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=487582
Gość jest z Wa-wy więc może odbiór osobisty zrobi.

Bajek
17-06-2009, 18:43
To zakupuje :)

Dodano po 23 sek.:

To miało być pytanie :)

Dodano po 2 min.:

On ma różne aukcje ale na wszystkich rozumiem jest ten sam ELM 327, nie ma znaczenia że raz pisze Ford, raz Renault a raz nic ? :) (to jest pytanie :P)

Dorka
17-06-2009, 21:38
On ma różne aukcje ale na wszystkich rozumiem jest ten sam ELM 327, nie ma znaczenia że raz pisze Ford, raz Renault a raz nic
Tak, nie ma znaczenia co piszą w opisie kabelka,
ELM327 to ELM327
Ja kupiłam ELMa od Loki Wawa o którym pisze Netoper ma inną konstrukcję niż ten co ty kupujesz, ale to to samo
i u mnie i nie tylko u mnie, łączy się bez problemu z TDCi

Bajek
17-06-2009, 23:19
Inna konstrukcje? Tzn co ma innego. A wersja 1.3?

Dorka
18-06-2009, 01:00
W nowej wersji 1.3a poprawiono stabilność połączenia, komunikacje z szyna CAN i dodano korekcje błędów, a także inne bardziej zaawansowane funkcje.
znalazłam gdzieś na opisie ELM327.
(nie wiem co to za inne zaawansowane funkcje :))

ja mam ver 1.3 i mi działa

...inną konstrukcję... to chodziło mi o budowę i umieszczenie płytki ( w moim płytka z elmem jest zintegrowana z kablem usb

Bajek
18-06-2009, 08:09
Aha :)
Ok dzięki za info. Zanabyłem i będę testował.

pilot14
18-06-2009, 23:20
jakoś nie umiem odpaliś tych wykresów w Pcmscan czy też w ScanX , jak włączę nagrywanie to linie płaskie, nie wiem co jest grane, błędy z silnika zczytuje czyli wygląda na to że ELM sprawny, czy będzie się komuś chciało pokierować mnie krok po kroku jak to cholerstwo odpalić, chodzi mi konkretnie o podgląd pracy sondy lambda, dodam że pomiary robię na garażu ze stacjonarnego kompa ;/
PS. Jakich programów używacie do komunikacji i jakich wersji tych programów



mały edit - nie próbuj więcej tego typu (pod)tekstów :zly: - Oktan

PabloX
19-06-2009, 00:26
:boshe:

To, że masz komputer stacjonarny nie ma żadnego znaczenia.

Dotyczy ScanXL 2.0.7 (i zbliżonych)
Aby mieć możliwość monitorowania danych z magistrali CanBus, musisz oznaczyć odpowiednie PID-y. Dopiero ich zaznaczenie powoduje przekazywanie ich do programu i dalej do interpretacji na wykresie.
Dla każego wykresu w oknie możesz określić dowolny PID. Oczywiście wymaga to czasem choćby dostosowania skali lub rodzaju wskaźnika. :dres:


Monitorowane PIDy są widoczne w "Widok Danych". Standardowo dostępne są 4 czujniki. Wraz z rozszerzeniem SAE jest ich 48, a z rozszerzeniem FORD jest ich około 150.
Oczywiście zaznaczenie wszystkich czujników nie ma większego sensu (ma mały sens aby odnotować wartości ze wszystkich czujników i określić ich stan) jeśli bierzemy pod uwagę dynamiczną analizę stanów. Przy tak dużej ilości odczytywanych parametrów można liczyć wyłącznie na 0,5 do 1,5 ramki na sekundę.

Proponuję zapoznać się z logami zamieszczonymi w http://chomikuj.pl/milla_x/Motoryzacja >>Ford Mondeo>>Logi - ScanXL

Nie wszystkie logi ładują się do wersji 2.0.7. (były zrobione inną wersją - może nawet nowszą :niewiem:).

pilot14
19-06-2009, 23:13
1. kurde w ScanXL nie ma jako tako mondeo, co tam wpisujesz - jaki samochód.

2. przeleciałem wszystkie te sensory i mi działa tylko: obroty, temp. na ECU, nie wiem co jest grane że reszta lini jest płaska.

PabloX
20-06-2009, 00:33
Zgadza się. Mondeo nie ma bo to program jest "amerykański" to i fury amerykańskie.

GTomek
20-06-2009, 13:10
A ja mam pytanko czy ktoś z was próbował już się podłącząć pod DI z roczników 2001-2002 ???

pilot14
20-06-2009, 13:18
PabloX który sensor jest odpowiedzialny za sondę ? i jaki samochód wybierasz na początku ?

PabloX
20-06-2009, 22:54
PabloX który sensor jest odpowiedzialny za sondę ? i jaki samochód wybierasz na początku ?
Nie robię w benzynie (bo nikt u mnie nie ma :( )
Ale w programie jest dedykowana funkcja do badania przebiegu sygnału lambda "Oxygen Sensors".
Na pewno na zlocie 27.06.2009 coś zbadamy :bajer:
Wybieram Focusa 2.0L :hmm:

Netoper
21-06-2009, 09:11
W benzyniaku sonda to - oxygen sensor Bank1 Sensor1
Z sondą za katem - Bank1 sensor 2
W fałkach - Bank1 Sensor1, Bank2 Sensor1, i ta za katem - Bank1 Sensor2

tompiorko
22-06-2009, 11:10
A ja mam pytanko czy ktoś z was próbował już się podłącząć pod DI z roczników 2001-2002 ???
Tiaaa :( na ostatnim deszczowym spocie lyssy wpinał się do mojego i nic. Skrzydlaty stwierdził że

fejs do luftu, on tylko z benzynami gada.
Bajek..masz już swojego ELM-a? Może to to kiedy podłączymy na spocie ? ;)

Bajek
22-06-2009, 11:56
Dostałem wczoraj mejla, że poszedł w piątek priorytetem. Więc dzisiaj jutro powinien być. Podłączymy się w czwartek i zobaczymy co tam się pokaże.

Netoper
22-06-2009, 11:58
Mój fejs na 100% z boćkiem nie zagada, bo tylko PWM jest

Bajek
22-06-2009, 12:08
Mój ponoć ma gadać. Zobaczymy. Będziesz w czwartek na spocie Netopku?

Netoper
22-06-2009, 13:12
Będziesz w czwartek na spocie Netopku?
Jak nic się nie powali to będziemy.

Bajek
22-06-2009, 13:54
No to ja wezmę tego swojego ELMa oraz lapcioka.

Netoper
22-06-2009, 13:58
No to ja wezmę...
Weź jakąś kartę SD, mam czytnik to Ci od razu kilka plików przerzucę.

tompiorko
22-06-2009, 14:05
Mój ponoć ma gadać. Zobaczymy
Z CI pewnie zagada ale czy z DI :niewiem: Co do czwartku u mnie jeszcze nie wiadomo :(

Bajek
22-06-2009, 14:18
Dasz radę :)

pilot14
22-06-2009, 18:30
a ja tak ostatnio czytałem o elm i napotkałem na niezbyt pozytywne opinie - coś tam się mi w oko na elektrodzie rzuciło, a czy jest możliwe że nie będzie on mi czytał wszystkich czujników w silniku ?? czym to jest spowodowane - czy to wina pcm - a

Netoper
22-06-2009, 19:28
A co konkretnie wyczytałeś i o jakie czujniki chodzi?
Jak mam okrojonego elma, czyta tylko benzynę i czyta wszystkie czujniki z silnika oprócz ciśnienia oleju.

pilot14
22-06-2009, 20:08
a wyczytałem że to szajs i badziewie - takie znalazłem opinie

a co do czujników - to już sprawa mojego samochodu bo z tego co zczaiłem to mi tylko pokazuje obroty, temp. płynu, temp. powietrza zasysanego i tyle --- badania na garażu

w zakładce wykresy wszedłem w ustawienia wykresów i wybierałem po kolei dostępne opcje - nie wszystkie zrozumiałem bom słaby z angielskiego - ale żadne linie się nie podnosiły, leżały martwe :/ ale np. sąd powinien mi odczytać - a nie chciał

Netoper
22-06-2009, 20:17
Poczytaj ten obecny temat to zobaczysz co czytają elmy, na forum są też screeny z wykresami.
Lambdy elm musi czytać, chyba że uwalone są. Ewentualnie masz programy w wersji demo, to wtedy faktycznie wszystkiego nie odczytasz.
Ja swoim elmem czytam jeszcze przepływkę, i czasy wtrysków benzynowych

No i jak wybierzesz jakie sensory mają być odczytywane, to najczęściej trza kliknąć start czy znaczek ">" żeby odczyt ruszył.

pilot14
22-06-2009, 20:47
co do programów to mam kilka ich wersji i chyba będę musiał na każdej z osobna popróbować, najpierw zajmę się rozszyfrowaniem sensorów w programach

a w jakim programie czytasz przepływkę i czasy wtrysków ??

pilot14
22-06-2009, 22:51
O JENY JENY, DZIAŁA :p:p:p jutro wklejam foty i zapis

cosin
23-06-2009, 17:55
Ja też planuję nabyć ten interfejs i będę działał z moją V-ką. Czy używacie jakichś programów spoza dostarczonych freeware'owych?

Netoper
23-06-2009, 19:28
O JENY JENY, DZIAŁA
I co, wystarczyło tylko kliknąć "start" ? :)

pilot14
23-06-2009, 20:10
nie start, tylko w zakładce z PID-ami je uaktywnić, bo uaktywnienie ich przy wykresach nic nie dawało i dlatego wszystkie wykresy były płaskie, a poza tym dalej nie wiem co do czego i muszę ze słownikiem siąść :P

Netoper
23-06-2009, 20:24
a poza tym dalej nie wiem co do czego
Spróbuj ProScan-a, według mnie łatwiejszy w obsłudze i zdecydowanie czytelniejszy.
A nie wiem dlaczego z naszą fałką PCMScan nie za bardzo chce gadać mimo powłączania odpowiednich pidów/opcji
z 2.0 kumpla bez problemu zagadał, jednak i tak wolę ProScana :)

pilot14
23-06-2009, 21:13
tylko że te instalki proscana co mam to nie chcą działać ;/ i z neta też ściągałem i kicha

Dorka
24-06-2009, 00:55
Ale się wątek rozwinął :)

do pilot14 ja używam tylko ScanXL-ELM z witaminką

Pozdrawiam

Bajek
24-06-2009, 09:07
do pilot14 ja używam tylko ScanXL-ELM z witaminką
Nu nu :)

Dorka
24-06-2009, 10:03
Nu nu Smile
wiem, wiem ...
:)

Bajek
24-06-2009, 10:34
wiem, wiem ...
Żeby mi to było ostatni raz.
A ten ScanXL-ELM to jest ten soft, który można zakupić razem z rozszerzeniem dla Forda?

Dorka
24-06-2009, 12:16
A ten ScanXL-ELM to jest ten soft, który można zakupić razem z rozszerzeniem dla Forda?

tak to jest ten do którego wgrywa się rozszerzenie :)

pilot14
24-06-2009, 12:23
a co to rozszerzenie daje, i czy jest na necie dostępne ?? :>

Bajek
24-06-2009, 12:26
http://www.palmerperformance.com/store/index.php?cPath=21_26 tutaj można zakupić :)

cosin
24-06-2009, 17:54
a co umożliwia wrzucenie tego dodatku?

PabloX
24-06-2009, 22:54
Blisko 2.000 PID-ów.

cosin
24-06-2009, 23:20
PID-y jak sie domyslam to rozne punkty pracy silnika? czy oprocz silnika cos jeszcze da sie tym zdiagnozowac? (klima, abs, TCS, itp)

PabloX
25-06-2009, 21:00
Tu trzeba sięgnąć do specyfikacji ELM327.
I okazuje się, że jest to układ pozwalający wyłącznie na komunikację jednokierunkową ECU->ELM->PC i jest konwerterem dla OBDII na USB.
Proszę wszytkich zainteresowanych

http://www.elmelectronics.com/DSheets/ELM327DS.pdf

A co to jest OBDII?
http://diagnostyka-samochodowa.s-tech.pl/?go=diag&section=diag_coto
"OBDII definiuje zestaw procedur diagnostycznych pozwalających możliwie wcześnie wykrywać usterki mogące mieć wpływ na emisję toksycznych związków w spalinach."

Do bardziej zaawansowanych operacji potrzebny jest już WDS (już przestarzały) a raczej IDS. :bajer:

// Poprawiłem link do PDFa - bezpośrednio od producenta

tompiorko
25-06-2009, 21:49
Do bardziej zaawansowanych operacji potrzebny jest już WDS (już przestarzały) a raczej IDS
Obawiam się że do najprostrzych operacji dla DI też :( Dziś odbyła się kolejna próba ELM-a i TDDi niestety nieudana :down:

Ps. podziękowania dla Bajka i Lyssego za zainteresowanie :metal2:

Bajek
25-06-2009, 22:31
A ELMem nie pogadasz po CANie?
Na pewno uda się jakoś pogadać.

PabloX
25-06-2009, 23:46
Pogadasz tylko z OBD. Nie ma znaczenia, że tam jest kan.
OBD jest wyłącznie do kontroli kluczowych parametrów procesu spalania i czujników silnika.

Bajek
25-06-2009, 23:52
Gdzie w standardzie OBD jest napisane, że to jest tylko do kontroli silnika ?
Przecież są kody np do skrzyni biegów.

lyssy
25-06-2009, 23:54
Blisko 2.000 PID-ów.
PID-y jak sie domyslam to rozne punkty pracy silnika?
Tzw. PID to "potoczna" nazwa parametru pracy. Obok standardowych parametrów możliwych do odczytania poprzez "podstawowe" OBD (np. temperatura płynu, prędkość obrotowa silnika itd.) w Fordzie można, za pomocą "trybu rozszerzonego", odczytać całą masę dodatkowych parametrów (czas wtrysku, stan wejść komputera np. IMRC, klima, stan wyjść np. sterowanie wentylatora czy IMRC itd. itd.). Lista PID'ów obejmuje ok. 2000 pozycji, ale "aktywnych" (możliwych do odczytania) jest ok. 300.


okazuje się, że jest to układ pozwalający wyłącznie na komunikację jednokierunkową ECU->ELM->PC i jest konwerterem dla OBDII na USB.
Jednokierunkową?
Możesz odczytać parametry - to wymaga wysłania do PCMa zapytania, na które on odpowiada = komunikacja dwukierunkowa :) Jeżeli miałbyś odpowiednie informacje to mógłbyś za pomocą ELMa robić rzeczy takie, jakie robi WDS: wymuszanie testów wyjść, programowanie immo, wreszcie przeprogramowanie samego PCMa. Tyle, że tych informacji nie otrzymasz - musiałbyś je albo zhackować, albo zapłacić za nie grube $$$...

Nawiasem: ELM jako scalak ma wyjście szeregowe - trzeba do niego dopiero dołożyć układ konwertera RS232-USB.


czy oprocz silnika cos jeszcze da sie tym zdiagnozowac? (klima, abs, TCS, itp)
Na tą chwilę nie - ale to raczej kwestia ograniczeń możliwości programów diagnostycznych, nie ELMa (interfejsu) jako takiego.

lukauc
26-06-2009, 00:18
Temat interesujący, aż mnie kusi żeby zrobić z jakiejś nawigacji komputer pokładowy ala' Nysa GTR :D

Jeśli chodzi o TDDi to wydaje mi się że w większości przypadków elm nie zagada bo ecu nie obsługuje standardu obd2, chociaż... jest tylko ustalone że diesle w europie muszą mieć obd2 od 2004 roku co nie znaczy że przed nie mają, a znając fantazje Forda do wkładania do samochodów w fabryce tego co mają akurat pod ręką nie zdziwię się jak znajdzie sie kilka TDDi które będą gadać z ELM
żeby jeszcze bardziej zamieszać :P
http://www.kjs-mart.com/myweb/vehicles_by_protocol.htm

Jeśli jednak ELM nie podchodzi to co innego?? znalazłem to

Link (http://cgi.ebay.co.uk/Uniscan-1-83-Diagnostic-Scanner-Euroscan-Visa-ECU-Read_W0QQitemZ270411756068QQcmdZViewItemQQptZUK_Di agnostic_Tools_Equipment)

ale tu z kolei pisze że obsługuje forda do 1999r :/
btw chinole znają poloneza :P

// Skracać linki proszę!

lyssy
26-06-2009, 00:53
To ustrojstwo z linku (Uniscan?) gada bodaj tylko po ISO - a to znaczy, że w Mondeo pogada co najwyżej z układami "dodatkowymi" typu poduszki czy ABS. A najprawdopodobniej nie pogada z niczym ;)

MkIII w benzynie gadają z ELMem bez problemu, po PWMie oczywista. A diesle? Być może faktycznie przełom nastąpił po 2003 roku, wraz z wejściem TDCi(?), choć to trochę dziwne bo przeca TDCi też po PWMie gadają, nie po CANie.

Coś tak czuję, że gdyby dobrze się przyłożyć do tematu to i z TDDi się pogada, i z TD w MkII... Tylko trzeba czasu i samochodu testowego :hehe:

Bajek
26-06-2009, 10:26
Samochodów Ci u nas dostatek. Trzeba by spróbować jakoś może w terminalu wywołać. Może jakoś odpowie.

tompiorko
26-06-2009, 11:00
Coś tak czuję, że gdyby dobrze się przyłożyć do tematu to i z TDDi się pogada
Dobrze czujesz, a co do przyłożenia to niby teraz było na pół gwizdka ? Oj :nono:

Tylko trzeba czasu i samochodu testowego
Auto testowe już mamy przecie :)

PabloX
26-06-2009, 11:33
Blisko 2.000 PID-ów.
PID-y jak sie domyslam to rozne punkty pracy silnika?
. . . w Fordzie można, za pomocą "trybu rozszerzonego", odczytać całą masę dodatkowych parametrów (czas wtrysku, stan wejść komputera np. IMRC, klima, stan wyjść np. sterowanie wentylatora czy IMRC itd. itd.). Lista PID'ów obejmuje ok. 2000 pozycji, ale "aktywnych" (możliwych do odczytania) jest ok. 300.


okazuje się, że jest to układ pozwalający wyłącznie na komunikację jednokierunkową ECU->ELM->PC i jest konwerterem dla OBDII na USB.
Jednokierunkową?
Możesz odczytać parametry - to wymaga wysłania do PCMa zapytania, na które on odpowiada = komunikacja dwukierunkowa :) Jeżeli miałbyś odpowiednie informacje to mógłbyś za pomocą ELMa robić rzeczy takie, jakie robi WDS: wymuszanie testów wyjść, programowanie immo, wreszcie przeprogramowanie samego PCMa. Tyle, że tych informacji nie otrzymasz - musiałbyś je albo zhackować, albo zapłacić za nie grube $$$...

Nawiasem: ELM jako scalak ma wyjście szeregowe - trzeba do niego dopiero dołożyć układ konwertera RS232-USB.


czy oprocz silnika cos jeszcze da sie tym zdiagnozowac? (klima, abs, TCS, itp)
Na tą chwilę nie - ale to raczej kwestia ograniczeń możliwości programów diagnostycznych, nie ELMa (interfejsu) jako takiego.

Nie miejcie mi za złe, że w wielu miejscach stosuję skrót tematu jak np. przy komunikacji jednokierunkowej.
Nasz interfejs ELM jest jak sprzedawca w sklepie - ty mu mówisz co chcesz a on tobie podaje. Nie ma możliwości czegoś wyczarować ;-)

To prawda, że jest on przygotowany do transmisji po RS i można nabyć interfejs właśnie w tej wersji.
Bardziejk zaawansowane wersje od razu mają dołożony konwerter na USB co niezwykle ułatwia podłączenie do PC.

W dokumentacji dla awansowanych użytkowników układu ELM jest opisana możliwość ręcznego sterowania z konsoli kodami układu ELM ale to jest wyższa szkoła jazdy :jezyk1:
Być może właśnie w ten sposób można sterować jakieś układy wykonawcze.

Jednak o jednej rzeczy trzeba wiedzieć - wsparcie układu ELM dla forda nie jest pełne i producent informuje o tym i tu nawet najlepsze oprogramowanie nie pomoże jeśli hardware go nie wspiera.


Cieszę się, że poziomy wielu postów są na wysokim poziomie jak tych z Elektrody :fan:

Bajek
26-06-2009, 11:43
Nasz interfejs ELM jest jak sprzedawca w sklepie - ty mu mówisz co chcesz a on tobie podaje. Nie ma możliwości czegoś wyczarować ;-)
A kasowanie kodów błędów? To już nie jest tylko odczyt to już też jest zapis.

PabloX
26-06-2009, 16:24
Tak, zgada się - robi to zgodnie z tym co przewiduje specyfikacja ODB.

dahrek
03-07-2009, 14:22
sam zastanawiam się nad zanabyciem ELMa i mam takie pytanko:
jak jest różnica pomiędzy ELM 327 1.3a a ELM 327 1.5a?

http://moto.allegro.pl/item667311121_interfejs_elm_327_wersja_1_3a_eurosc an_2009_wyprz.html
drugi:
http://moto.allegro.pl/item666985627_interfejs_elm327_v_1_5a_obd2_can_elm _327_wyprz.html
Czy będzie to działaś z Fordem i Octavią? czy do Skody potrzebuję inny gadżet, np. taki jak ten: http://www.allegro.pl/item667649211_napraw_auto_vag_kkl_ob2_adapter_ob1_ plyta_pl.html

Pozdrawiam

lyssy
21-07-2009, 10:48
Ponieważ na Allegro pojawiają sie jakieś dziwne informacje, chciałbym zaznaczyć co następuje ;)

Zgodnie ze stroną producenta (http://elmelectronics.com/obdindex.html) najnowsza wersja ELM327 to 1.3a. Wszystko co powyżej to tzw. pic na wodę, reklama i wciskanie kitu :hmm:

Ponadto ELM327 jako taki nie ma portu USB, a jedynie RS232 i gada ze wszystkim, co ma taki port. Transmisja jest znakowa, nie trzeba do niej żadnych driverów czy czgokolwiek oprócz terminala (np. Hyper...). I niczego nie zawiesza. To producenci gotowych interfejsów uzupełniają układ o konwerter RS232-USB, ale jego "wersja" (i ewentualne problemy z gadaniem z czymśtam czy stabilnością), tak jak "wersja urządzenia" nie ma nic wspólnego z wersją firmware samego ELMa.

prezenter
21-07-2009, 15:22
Jestem totalnym laikiem jeśli chodzi o interfejs, chce go kupić ale nie wiem gdzie i nie wiem jaki, nie chce brać tego

http://moto.allegro.pl/item667311121_interfejs_elm_327_wersja_1_3a_eurosc an_2009_wyprz.html
drugi:
http://moto.allegro.pl/item666985627_interfejs_elm327_v_1_5a_obd2_can_elm _327_wyprz.html
bo patrząc na komentarze allegrowicza stwierdzam, że czekanie miesiąca na paczkę mi się nie widzi.
Proszę o pomoc

Netoper
21-07-2009, 16:53
Paręnaście postów wcześniej są linki do ludzi od których kilka osób z forum zakupiło elma 1.3a i nie było żadnych problemów.

polonista
21-07-2009, 22:47
Nawiasem: ELM jako scalak ma wyjście szeregowe - trzeba do niego dopiero dołożyć układ konwertera RS232-USB.


Z tym podłączeniem to porażka, okropnie ciężko znaleźć odpowiedni konwenter. Na razie przetestowałem dwa i niestety żaden nie widzi ELMa :wall: Zatem aby podłączyć bez problemu ELM z laptopem lepiej szukać od razu takiego, który ma oryginalne wyjście na USB albo mieć laptop z gnizadem RS.


Ponadto ELM327 jako taki nie ma portu USB, a jedynie RS232
Tu jest ELM327 z USB, pisał o nim kolega czarls76
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=46368&start=20

lyssy
21-07-2009, 23:15
Ponadto ELM327 jako taki nie ma portu USB, a jedynie RS232
Tu jest ELM327 z USB, pisał o nim kolega czarls76
http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=46368&start=20
To jest ELM327 (scalak) z dostawionym konwerterem RS232-USB (drugi scalak) :) Uwierz na słowo ;)


Na razie przetestowałem dwa i niestety żaden nie widzi ELMaJakiego programu używałeś?
Testy prowadziłeś oczywiście w samochodzie, z ELMem wpiętym do gniazda OBD?

polonista
21-07-2009, 23:35
To jest ELM327 (scalak) z dostawionym konwerterem RS232-USB (drugi scalak) :) Uwierz na słowo ;)
Wierzę na słowo. :)


Jakiego programu używałeś?
Testy prowadziłeś oczywiście w samochodzie, z ELMem wpiętym do gniazda OBD?
Rzecz jasna, że byłem podłączony, wiem, że mój nick na to nie wskazuje, ale tę "dziurkę" :)) udało mi się znaleźć ;)
Używałem ProScan, ScanMaster, PCMScan, ScanXL i nic. Za każdym razem, gdy próbowałem połączyć się za pomocą konwertera, brak rezultatów. Urządzenie, które mam od Piotra, na pewno działa, bo w końcu pożyczyłem laptopa z RS i wszystko poszło!

Netoper
22-07-2009, 08:27
Zagadaj z Paolem, może będzie pamiętał gdzie i jaki konwerter nabył, z tego co pamiętam też miał problem z dobraniem konwertera ale w końcu trafił na odpowiedni.

grzesio1912
02-08-2009, 11:17
wynika z tego ze najlepiej zaopatrzyc sie w elm? bedzie wspolgrac z moim mkII 2.0 i programem scanXl? zalezy mi na pomiarze mocy.

berater
02-08-2009, 11:39
Doradźcie proszę laikowi.
Do samochodów jak w podpisie
Jeśli kupię ELM 327, jakie oprogramowanie, oczywiście nie darmowe ;), które obsłuży oba silniki.
I jeszcze jeden dylemat. Zakładam optymistycznie, że uda się komunikacja, sprawdzę parametry pracy. Z czym to porównać, gdzie znaleźć wartości wzorcowe.

radas66
02-08-2009, 16:00
Doradźcie proszę laikowi.
Do samochodów jak w podpisie
Jeśli kupię ELM 327, jakie oprogramowanie, oczywiście nie darmowe ;), które obsłuży oba silniki.
I jeszcze jeden dylemat. Zakładam optymistycznie, że uda się komunikacja, sprawdzę parametry pracy. Z czym to porównać, gdzie znaleźć wartości wzorcowe.


z programów mogę polecić PCMScan i ScanXL (posiada rozszerzone funkcje diagnostyczne Ford-a). Sofciki spisują się idealnie.

Jak kogoś interesuje to podpinałem interfejs do MK2 1998 1.8TD i niestety nie rozmawiał z nim.

berater
02-08-2009, 16:25
z programów mogę polecić PCMScan i ScanXL
O powyższych programach wiem, dzięki. Potrzebuję jednoznaczną opinię czy obsłużą oba silniki, które mam w podpisie, szczególnie 2,2 TDCI bo z 2,5V6 powinny sobie poradzić.

Pozostaje jeszcze poniższe pytanie


I jeszcze jeden dylemat. Zakładam optymistycznie, że uda się komunikacja, sprawdzę parametry pracy. Z czym to porównać, gdzie znaleźć wartości wzorcowe.
Proszę o wszelkie informacje

PabloX
03-08-2009, 02:14
Temat jest jest niezwykle istotny ze względu na eksploatację naszych pojazdów.
Śledzę ten wątek dotyczący interfejsu diagnostycznego i na razie widzę więcej pytań niż odpowiedzi :(
Wszystko co dotyczy interfejsu ELM 327 w wersji 1.3a jest opisane w dokumentacji do tego układu na stronie producenta www.elmelectronics.com (więcej tu www.elmelectronics.com/obdindex.html)
Producent pisze jakie wspiera protokoły. Wszystkie inne nie poddają się działaniu ELM-a 327.

Natomiast w autach powszechnie występują:
* PWM: zdefiniowany w SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firmy Ford. Prędkość transmisji danych w tym standardzie jest stosunkowo szybka i wynosi 41,6 kb/s, a dzięki zastosowanej metodzie kodowania stanów logicznych (modulacja współczynnikiem wypełnienia impulsu prostokątnego) - jej odporność na zakłócenia jest relatywnie wysoka;
* VPW: SAE J1850 - spotykany głównie w pojazdach firm: General Motors, oraz Chrysler . Transmisja danych w tym standardzie jest czterokrotnie mniejsza, niż w PWM i wynosi 10,4 kb/s. Zastosowany sposób kodowania danych zapewnia jeszcze większą odporność na zakłócenia, niż w przypadku standardu PWM;

* ISO: ISO/DIS 9141-2 - głównie samochody europejskie i azjatyckie

* Keyword 2000: ISO/DIS 14230-4 - stosowany głównie w pojazdach europejskich, zbliżony do standardu ISO 9141-2;
o inicjalizacja szybka
o inicjalizacja wolna

* CAN: ISO/DIS 15765-4 - głównie auta europejskie; standard zapewniający bardzo szybką transmisję o bardzo dużej odporności na zakłócenia - od roku 2008. ma zastąpić wszystkie pozostałe standardy stosowane obecnie. W systemach OBDII / EOBD spotykany w czterech wersjach:
o nagłowek 11 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s
o nagłowek 29 bitowy, prędkość 250 kb/s i 500 kb/s


W Mondku 3 zainstalowany jest sterownik ECC5 i obsługuje J1850 na PWM. Teraz pozostaje kwestia softu :jezyk1:

lyssy
03-08-2009, 09:00
Potrzebuję jednoznaczną opinię czy obsłużą oba silniki, które mam w podpisie, szczególnie 2,2 TDCI2,5 V6 tak. Natomiast co do TDCi, to jest pewna niewiadoma. Do niedawna za pomoca ELMa nie dało się z TDCi pogadać - ale teraz, wraz z pojawieniem się ELMa327 w wersji 1.3a(?) i/lub softu ScanXL, sa niejakie sukcesy. Udało się pogadać z kilkoma sztukami TDCi, ale o jakich pojemnościach to niestety nie wiem - trzeba dopytać.


I jeszcze jeden dylemat. Zakładam optymistycznie, że uda się komunikacja, sprawdzę parametry pracy. Z czym to porównać, gdzie znaleźć wartości wzorcowe.Nie ma kompletnych zestawień podających wartości prawidłowe. Pozostają konsultacje z innymi domorosłymi diagnostami i mechanikami i porównywanie mniej oczywistych wyników... ;)


na razie widzę więcej pytań niż odpowiedziNiestety... Można się domyślać, że producent naszych dobrych samochodów nie ma szczególnego interesu w tym żeby udostępniać pewne "techniczne" informacje. Nie dostaniemy więc od razu odpowiedzi na wszystkie pytania - pozostaje praca samodzielna, Internet i konsultacja wyników z innymi :)

I od razu zadanie dla chętnych: jeżeli macie ELMa327 w wersji starszej niż 1.3, sprawdźcie, czy w połączeniu ze ScanXL'em pogada on z TDCi... :hmm:

Bajek
03-08-2009, 09:18
Udało się dogadać z TDCi z 2006, 2005 i chyba 2004. Nie jestem pewien czy dogada się przed liftem. Z TDDi przedliftowym się nie dogadał :)

PabloX
03-08-2009, 10:07
ELM 327 v1.3a

Nie gada z:
TDCI 2003 kombi przed liftem wesrja Ghia,

Na pewno gada z:
TDCI 2003.11 kombi - 130KM po lifcie, sprężarka ster. elektromechanicznie, EGR z czujnikiem, przepływka
TDCI 2004 kombi - 115KM po lifcie, sprężarka ster. elektr., EGR z czujnikiem, przepływka,
TDCI 2004 lift-back - 115KM po lifcie, sprężarka nie pamiętam jaka, EGR bez czujnika, brak przepływki
i na zlocie następne 2 szt. TDCI kombi rocznikowo 2004-2005 oraz lift-back V6 benzin (hello Basil :) ) .

Bajek
03-08-2009, 10:20
To wiemy:
MKIII:

Gada
przed liftem
1.8 benzyna 2000
2.0 benzyna 2002
2.5 benzyna ?
po lifcie
2.0 TDCi 2003
2.0 TDCi 2004
2.0 TDCi 2005
2.0 TDCi 2006

Nie gada
przed liftem
2.0 TDCi
2.0 TDDi


Jak się zbierze więcej można zrobić listę i przykleić gadania i niegadania z ELM 1.3a.

Netoper
03-08-2009, 10:40
2.5 benzyna ?
Gada, nawet na starym elmie mi gadało.
Z DI to nikomu jeszcze nie udało się skomunikować jakimkolwiek elmem i tu kwestia czy to wina elma czy programów diagnostycznych. Bo lampki na elmie mrygają i wyskakuje komunikat że nie wykryto protokołu, tak samo jak w 1.8 TD

Bajek
03-08-2009, 11:03
Gada, nawet na starym elmie mi gadało.
Chodziło mi, że nie wiem który rok :)

berater
03-08-2009, 13:56
To wiemy:
MKIII:
Gada
przed liftem
1.8 benzyna 2000
2.0 benzyna 2002
2.5 benzyna ?
po lifcie
2.0 TDCi 2003
2.0 TDCi 2004
2.0 TDCi 2005
2.0 TDCi 2006

Nie gada
przed liftem
2.0 TDCi
2.0 TDDi


Jak się zbierze więcej można zrobić listę i przykleić gadania i niegadania z ELM 1.3a.
A co z 2,2 TDCI, próbował ktoś ?