Zobacz pełną wersję : [Duratec]regulacja zaworów ?
witam wszystkich mondeomaniaków,
jestem nowy na forum i zielony jeśli chodzi o budowę silników naszych aut. mam do Was prośbe czy możecie mi powiedzieć gdzie zrobie regulację luzów zaworowych w trójmieście? (oczywiście procz ASO) moj mechanik powiedzial że na wyjściu mam 0,2 (na wejściu w normie) czyli poniżej normy i że klania sie regulacja... chcialbym sie dowiedzieć czy regulować na wyjściu i wejściu?:) mam pytanie czy to droga sprawa? moje auto to MkIII 2003 r b+G pozdrawiam
A tego już nie da rady zrobić w każdym warsztacie?
Jeżeli to tak jak w zetecu po lifcie to luzy się kompensuje za pomocą płytek czy podkładek co 150 tyś km jak się nie mylę. W duratecu powinno być podobnie. W razie co zadzwoń tu:
AG Expert
ul. Wielkopolskiej 242
81-540 Gdynia
tel: (058) 664-91-22
W MKIII niekumaty koleś może więcej zbrusić niż ustawić, w kolegi przypadku - kiedy na pokładzie ma LPG regulacja zaworów jest kluczową sprawą dla trwałości głowicy.
W ekstremalnie złej sytuacji możesz być nawet kilka dni bez auta.
Poszukaj w szukajce postów na temat regulacji, jest tego trochę.
witam to zawory sie reguluje przeciez tu sa popychacze hydrauliczne i one to robia wiec jak mozna to regulowac panowie
No właśnie nie do końca, są popychacze hydrauliczne ale mają regulację luzu za pomocą płytek. To nie jest taka sama hydraulika jak w DOHC sierry czy pierwszych Zetekach.
to jak to sie niby reguluje robil ktos to
Nie za pomocą płytek, a za pomocą szklanek właśnie.
No właśnie nie do końca, są popychacze hydrauliczne ale mają regulację luzu za pomocą płytek. To nie jest taka sama hydraulika jak w DOHC sierry czy pierwszych Zetekach.
Czegos nie rozumiem.....
W "mądrej książce" jest napisane że układ rozrządu jest bezobsługowy ze względu na "hydrauliki".....
powtorze - luz zaworowy w benzyniakach po 2000 roku reguluje sie szklankami (nie hydraulicznymi) o roznych wymiarach
powtorze - luz zaworowy w benzyniakach po 2000 roku reguluje sie szklankami (nie hydraulicznymi) o roznych wymiarach
Dokładnie taka prawda:)
Dodano po 43 sek.:
Ale tylko z czarną pokrywą:)
No dobrze.....
Mam nadzieję że odpowiedzi o regulacji zaworów zeteców w MkIII wynikają z doświadczenia.
Jeżeli tak - H.R.Etzhold w książce "Sam naprawiam" podaje nieścisłe dane?
Mam obydwie publikacje i wynika z nich że w MkI zastosowano hydrauliki,w MkII z nich zrezygnowano ale powrócono w MkIII....i zastosowano napęd łańcuchem.
Więc nadal nie jestem przekonany.
Jaki sens ma zastosowanie popychaczy hydraulicznych regulowanych "szklankami"?
"Szklanka" to potoczna nazwa popychacza......
Czyżby coś się zmieniło w terminologii?
Ja tez pierwsze slysze,zeby szklankami regulowac.O plytkach to juz za mlodu slyszalem za czasow zastavy:)
moze faktycznie uzycie slowa szklanka nie jest najtrafniejsze
ale ksztalt tego elementu jest taki a nie inny
i nie jest to typowa regulacja plytkami - zasada ta sama tylko inny ksztalt elementow odpowiedzialnych za wlasciwie ustawienie luzu zaworowego
Więc wychodzi na to że dane w książce Etzolda są nieprawdziwe?
http://img373.imageshack.us/img373/6206/mkiii.th.png (http://img373.imageshack.us/my.php?image=mkiii.png)
czy to regulacji trzeba ściągnąć wałki ergo cały rozrząd?
Stasio1948
27-11-2014, 10:14
czy to regulacji trzeba ściągnąć wałki ergo cały rozrząd?
Niestety innej opcji nie ma.Przed ściągnięciem wałków rozrządu trzeba mieć pomierzone i zapisane luzy aby potem po wyjęciu szklanek wiedzieć jakie nowe (z jakim wymiarem) trzeba będzie założyć.
ja tak tego nie będę ogarniał, tyko mechanik, tylko się zastanawiam, czy jak ruszy się łańcuch po 226 tysiach to zaraz mi mechanik nie zaśpiewa, że wymiana....
czy wiecie który mechanik w Poznaniu to ogarnie i nie będzie się na moim aucie uczyć?
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.