Zobacz pełną wersję : [TD MkII] niepali gdy ciepły silnik
Mam problem z mondkiem. Ciężko pali albo wogule nie chce palić gdy silnik sie rozgrzeje i gaśnie przy zmianie biegów jeżeli niemam powyrzej 1500 obrotów. Wymieniłem filtr paliwa założyłem zaworek zwrotny paliwa i nic. Dodam że na pych zapali od razu. Czy ktoś może wie co jest nie tak?
Przyczyn że nie pali ciepły może być wiele, sprawdzałeś kiedyś czy trzyma ciśnienie?
A jakie masz obroty jak chodzi na wolnych?
Diesla na popych nie proponuje odpalać...
na wolnych obrotach chodzi równo tylko jak rano odpalam to są ze 3,4 dziwne drgania coś jakby powietrze było w układzie albo świeca nie paliła. A ciśnienia nie sprawdzałem ale podłączałem paliwo bezpośrednio z butelki do pompy i jak zakręciłem rozrusznikiem to paliwo pompa zasysa. I jak sie rozgrzeje to przy zmianie biegów obroty opadają do 500 a dopiero po chwili wchodzą na 900, a czasem wogule zgaśnie silnik i wtedy mozna kręcić rozrusznik a on nawet nie pierdnie.
Kamil_ck
17-07-2009, 22:19
oo mój problem heh.
Po 1 sprawdz przezroczystym wężykiem czy powietrza nie łapie. Zaworek to można sobie w... :) on nic nie pomaga a to tylko badziew poparu tys km jest pełen syfu i ledwo przepuszcza paliwo zaś nie utrzymuje go.
Moja diagnoza to pompa wtryskowa. Więc nie szukaj tylko umawiaj termin u dobrego pompiarza:) Ja czekałem miesiąc i we wtorek mam klekota zrobionego.
a i sprawdz jeszcze zapłon chodz jak byłby przestawiony to na zimnym by nie palił. Na 90% jest to pompa.
Pozdrawiam
Podkrec obroty na biegu jalowym. Silniczek wspomagania dziala z opoznieniem i spadaja obroty zanim on zdazy zareagowac. Druga sprawa to odpalanie na cieplym. Czesto spotykana na tym forum usterka byla uszkodzona pompa wstepna (poszukaj postow GeneralaX-czesto o tym pisal- nawet jak samemu to zrobic) w pompie wtryskowej.
PS. Ile razy wciskasz "grzybek" od pompki recznej przed uruchomieniem?
robert29475
18-07-2009, 11:39
Kolego zanim weźmiesz się za pompę wtryskową sprawdź luzy na zaworach, Jest to prosta czynność , nie zabiera dużo czasu i potrzebny jest tylko szczelinomierz , a co najważniejsze zrobisz to sam i nic nie musisz płacić. Jak zawory będą zaciśnięte to po rozgrzaniu będziesz miał objawy podobne do tych które opisałeś.
Pokazdej próbie odpalenia pompka robi sie miekka i mozna ją kilka razy wcisnac zanim zrobi sie twarda
robert29475
18-07-2009, 20:50
Podłącz bańkę z paliwem bezpośrednio do pompy i wtedy sprawdź . Jak pomoże to winy szukaj w układzie zasilania Jak nie to polej pompę zimną wodą i sprawdź jak się poprawi to pompka niskiego ciśnienia do roboty.
Pogrzebałem jeszcze w układzie zasilania wywaliłem zaworek zwrotny i jak narazie jak ręką odjął. Dzieki za rady jak dojdę co dokładnie było przyczyną dam znać
Kamil_ck
20-07-2009, 19:50
zaworek dlatego że był zasyfiony i paliwa już nie puszcza:) rozkręć go i zobacz
Jednak to niebył zaworek bo problem powrócił. Polałem pompe wodą tak jak radził Robert i zapalił czyli chyba to ta pompka niskiego ciśnienia. Ktoś wie jaki to moze być koszt naprawy?
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.