Zobacz pełną wersję : wymiana silnika 1.8 TD
no i nastala u mnie konieczność wymiany silnika
pytanie jest takie :
czy silniki 1,8 TD stosowane w fordach sa takie same ?
bo z wygladu w fiescie, eskorcie i mondeo sa identyczne
wybieram się do szwabowa na zakupy i nie chcialbym wziąć silnika co nie bedzie pasowal
po mojemu to róznice moga wystepować ze skrzynią ale zdaje się że element łączący silnik ze skrzynia jest wymienny
czy mam racje ?
sprawdzcie w microkocie czy tak jest
Mocowanie może pasować, ale szczegóły będą się różnić. szukaj tylko od Mondeo. Najmniej przeróbek
:satan:
Mocowanie może pasować, ale szczegóły będą się różnić. szukaj tylko od Mondeo. Najmniej przeróbek
:satan:
no dobra ale jakie szczegóły ?
ogladalem dziś eskorta i zauważylem brak intercoolera poza tym miał pompe Boscha i więcej nie zauważylem róznic
waldemarz
27-09-2005, 18:29
Mocowanie może pasować, ale szczegóły będą się różnić. szukaj tylko od Mondeo. Najmniej przeróbek
:satan:
no dobra ale jakie szczegóły ?
ogladalem dziś eskorta i zauważylem brak intercoolera poza tym miał pompe Boscha i więcej nie zauważylem róznic No bo moze miec albo pompe boscha albo Lukasa. Przewaznie sprawdza sie dwie sprawy: mocowanie i polaczenie ze skrzynia biegow.
waldek a móglbyś przesłac na PW albo wkleić rysunek z microcoata widok silnika mondeo i pozostałych ?
coś mi sie mocno wydaje że wiekszych róznic nie ma ale jesli sa i się myle to bedzie skucha :wall:
jade dopiero za 2 tygodnie ale informacje trza by zbierac juz teraz
chce przeslac zamówienie na silnik do brata mailem więc musze byc na 100 % pewny co chcę kupić
waldemarz
27-09-2005, 19:07
Nie ma problemu zaraz ci to zrobie tylko jakich fordow chcesz te silniki i z jakich rocznikow.
generalnie chodzi mi i silnik 1.8 Td obojetne ktory rocznik .
bo np jesli sa różnice miedzy MKI a MKII to wiadomo że rocznikowo do '96 bo podejżewam że w pozostałych modelach tez takie wystepowaly
a więc fiesta escort i mondaś do '96
popatrz z łaski swojej czy wystepują różnice miedzy MKI a MKII - jesli nie ma to do '00
jeśli w MKII były te same silniki to super -może się trafi malo latany :)
no wolałbym silnik jak najnowszy z przebiegiem tak gdzieś 10 kkm :) :metal :)) ale i jak bedzie 100 kkm to tez nie pogardzę
w warsztacie po przegladzie zapadl wyrok -
silnik ma w/g komputra 300 kkm i sa to jego ostatnie chwile :wall:
waldemarz
27-09-2005, 20:26
Wyslalem ci fotki silnikow tzw serwisowych i nie widze jakis zmian tylko najwyzej roznice w KW
waldek dziękuję ci serdecznie
no wlasnie róznic nie widac jedynie flansza od skrzyni biegow się różni
ale to już sprawdzę na miejscu
kurcze muszę se skombinowac tego mikrokota
w warsztacie po przegladzie zapadl wyrok -
silnik ma w/g komputra 300 kkm i sa to jego ostatnie chwile :wall:
Czy ten wyrok nie jest zbyyyyyt pochopny?
sądząć z objawów to chyba nie ........
pisalem w innym wątku o drzeniu silnika , kombinowalem różnie az moj znajomy podal diagnozę :
zbyt duże luzy na tłokach , to że pali olej to ja wiedziałem ale drżenie jest spowodowane tym że tłok w drodze powrotnej z dolnego punktu zwrotnego nie stawia sie poprawnie ale przekrzywia sie w cylindrze i to powoduje drgania
zamiast suwać się to trze o ścianę cylindra i podskakuje"
to ustanie - bo tlok się wytrze ale po ustaniu drgań w kazdej chwili mogą popekac tłoki
tego się nie wyeliminuje inaczej jak kapitalką albo wymiana silnika
Czy uważasz, że flansza i inny wizual typu intercooler to mało? :satan:
Czy uważasz, że flansza i inny wizual typu intercooler to mało? :satan:
zaraz zaraz .....
flansza jest śrubowana do bloku silnika - co prawda nie wiem czy otwory we wszystkich silnikach sa takie same -sprawdzę to
natomiast jesli chodzi i intercoolera to zdaje sie tylko mondeo ma chlodnice - tez nie jestem pewien - escort i fiesta maja trurbo bez chłodnicy wiec tu róznica polega chyba na sposobie połączenia turbiny z kolektorem
tak więc wizualne róznice sa i owszem ale chodziło mi o szczegóły :)
waldek przesłał mi zrzuty z microkota i faktycznie nie wiedać róznic w budowie
niebawem sprawdzę mocowanie flanszy to bede wiedzial napewno jak się sprawy mają
Moim zdaniem mechanik wydał zbyt pochopną decyzję bo 300 tys to jeszcze nie koniec tego silnika (ja mam 310 Tyś i śmigam na opale po 180 km/h czasami, a oleju między wymianami nie dolewałem nigdy ) Sprawdz u inneg mechaniora silnik a powie Ci napewno że pierścienie do wymiany i po kłopocie.
[quote=fuel111]Czy uważasz, że flansza i inny wizual typu intercooler to mało? :satan:
zaraz zaraz .....
flansza jest śrubowana do bloku silnika - co prawda nie wiem czy otwory we wszystkich silnikach sa takie same -sprawdzę to
natomiast jesli chodzi i intercoolera to zdaje sie tylko mondeo ma chlodnice - tez nie jestem pewien - escort i fiesta maja trurbo bez chłodnicy wiec tu róznica polega chyba na sposobie połączenia turbiny z kolektorem
tak więc wizualne róznice sa i owszem ale chodziło mi o szczegóły :)
waldek przesłał mi zrzuty z microkota i faktycznie nie wiedać róznic w budowie
niebawem sprawdzę mocowanie flanszy to bede wiedzial napewno jak się sprawy maj
Panowie escort tez ma intercooler w tym sammy miejscu co mondeo tylko mowie tu o najnowszym escorcie czyli 96 rocznik jak sie nie myle i w porownaniu do silnika MKII to jest duzo roznic inny kolektor wydechowy intercooler chyba tez inny jak sie nie myle mocowanie i flansza to nie wiem noi według mnie to roznica w przyspieszeniu to tyle co zauwazyłem pomiedzy escortem a MKII w MKI bedzie mniej roznic ale jednak bedą
Moim zdaniem mechanik wydał zbyt pochopną decyzję bo 300 tys to jeszcze nie koniec tego silnika (ja mam 310 Tyś i śmigam na opale po 180 km/h czasami, a oleju między wymianami nie dolewałem nigdy ) Sprawdz u inneg mechaniora silnik a powie Ci napewno że pierścienie do wymiany i po kłopocie.
Apropo tego przebiegu to moj MKII ma ponad 400tys i n ie bieze oleju i nie kopci a swoje dostał bo te niecałe 400 tys przejezdził w niemczech na taksowce a u mnie tez niema lekko
Panowie zapewne macie racje z tymi przebiegami
diesle osiągaja 400 kkm a nawet 500 kkm ale mój niestety nie wytrzymał
czy pochopna decyzja ?
badalem auto w 3 warsztatach i nikt nie miał nawet zielonego pojecia dlaczego silnik wpada w wibracje
polecali juz różne cuda do wymiany
czekałem tylko aby mi zaproponawali wymiane koła zapasowego :))
dopiero ten mój znajomy mechanik na emeryturze jak wsiadl do auta przygazowal zgasił i mówi -
"wymień silnik . koniec kropka
nie próbuj go uratowac bo się nie da "
jemu wierzę na słowo - nie musi mnie przekonywac
mechanik starej daty - jak nie zdiagnozuje usterki od razu nie podejmuje się naprawy
tak więc generalnie diesel dieslowi nierówny
bardzo duzo zalezy od pierwszych użytkowników jesli dbali o auto ( wymiana olejów itp ) to auto bedzie żyło dłuugo
w moim przypadku chyba tak nie było
to auto zostało kupione w polsce .......niestety
podjąłem decyzję o wymianie silnika i sprzedazy auta
w taki stanie jak jest teraz nie dostanę za niego wiele
Numerek, a w Polsce nie znajdziesz w przyswoitej cenie silnika? Na przykład z jakiegoś angola. 8O
Numerek, a w Polsce nie znajdziesz w przyswoitej cenie silnika? Na przykład z jakiegoś angola. 8O
fuelku szukałem a jakże
niestety w polsce najtaniej co mi się udało namierzyc to było za sam silnik a więc bez osprzetu 1500 zl
tak się składa że mam brata w szwabowie i podobno zalatwił mi rozbitego MKII GHIA za pare ojro z tego co mówił to przód jest cały - nie wiem jak to to wyglada i czy jeszcze będzie jak pojade ale i tak cos znajde u kumpla na szrocie
zreszta 600 km to co to jest dla mondasia :))
A masz numery silnika? :hmm:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.