Zobacz pełną wersję : Pasek rozrzadu.
Witam.
Podobno pasek trzeba wymieniac co 120000 km. U mnie ta magiczna liczba juz sie pojawila. Ale jak zobaczylem w "Sam naprawiam..." to taka wymiana to duzo roboty wiec warsztat tez sporo pewnie weznie. Moje pytanie to co ile km wy ten pasek wymieniacie?
Wymieniaj koniecznie! Nie kieruj sie cena, w razie zerwania paska lub awarii rolek, koszta beda wiele wyzsze!
W TD wymiania wraz z czesciami to wydatek rzedu 700-1200 zl, w benzynach jak sadze, polowe mniej.
Wymieniaj koniecznie! Nie kieruj sie cena, w razie zerwania paska lub awarii rolek, koszta beda wiele wyzsze!
W TD wymiania wraz z czesciami to wydatek rzedu 700-1200 zl, w benzynach jak sadze, polowe mniej.
A wlasnie, wymieniales sam pasek czy odrazu "osprzet" do niego? Znajomy mowil mi ze sam pasek spokojnie wystarczy ale wole sie spytac.
Ja zawsze wymieniam cały komplet - mam wtedy 100% pewności i nie martwię się o rozrząd przez kolejne ponad 100kkm
Ja zawsze wymieniam cały komplet - mam wtedy 100% pewności i nie martwię się o rozrząd przez kolejne ponad 100kkm
100% pewnosci nigdy nie ma :( . Znajomy w 406 caly komplet wymienil i po miesiacu jak mu pired... to pol silnika wymianial.
Cześc.Dane producenta mówią o pierwszej wymianie paska po przebiegu 80 000km a później już co 60 000km.Jeżeli jesteś nowym właścicielem auta i nie znasz jego historii napraw (zwłaszcza rozrządu) powinieneś zrobić to jak najszybciej.W benzyniaku będą to koszty ok 500-700 zł.Jak napisał Admin Ujemny w przypadku awarii koszta będą dużo większe
No zdarzają się skrajne przypadki, ale stosowanie dobrych, sprawdzonych firm zawsze daje dużo więcej pewności. A rozrząd to podstawa silnika. Nie żałuj na to.
A wlasnie, wymieniales sam pasek czy odrazu "osprzet" do niego? Znajomy mowil mi ze sam pasek spokojnie wystarczy ale wole sie spytac.
Z a w s z e wymieniam komplet, paski i rolki. Kazdemu polecam to samo.
Z a w s z e wymieniam komplet, paski i rolki. Kazdemu polecam to samo.
:metal :beer:
Wymieniaj komplet!! Ja wymieniałem przy 170 tys (ale to już pewnie była druga wymiana) i mechanik pokazał mi rolki na których były już pęknięcia... Jeszcze trochę i w silniku by się działo :zly: !! Jak pęknie taka rolka efekt będzie taki sam jak przy pęknięciu paska (kuuuuupa wydatków). Ja kupiłem pasek firmy DAYCO (80zł) i rolki z napinaczem SKF (240 zł) w sumie 3 szt, wymiana u mechanika 80zł. Jak widać całość to 400 zł!
Wymieniaj komplet!! Ja wymieniałem przy 170 tys (ale to już pewnie była druga wymiana) i mechanik pokazał mi rolki na których były już pęknięcia... Jeszcze trochę i w silniku by się działo :zly: !! Jak pęknie taka rolka efekt będzie taki sam jak przy pęknięciu paska (kuuuuupa wydatków). Ja kupiłem pasek firmy DAYCO (80zł) i rolki z napinaczem SKF (240 zł) w sumie 3 szt, wymiana u mechanika 80zł. Jak widać całość to 400 zł!
Rzeczywiście koszty wymiany nie są tak ogromne, mój Ojciec niestety w swoim Escorcie wymienił tylko pasek, bo pan z ASO stwierdzil ze reszta jest ok. a po 40tys. km strzeliła rolka i koszt remontu silnika wyniósł 1700zł
Deka11197
04-04-2005, 17:05
WITAM
JA CZYTAŁEM ZE W SILNIKACH 1.8 16V Zetec, PASEK WYMIEIA SIE CO 150000KM. CZY TO JEST MOŻLIWE????
digital123
04-04-2005, 19:28
WITAM
JA CZYTAŁEM ZE W SILNIKACH 1.8 16V Zetec, PASEK WYMIEIA SIE CO 150000KM. CZY TO JEST MOŻLIWE????
Witam
To nieprawda. Na poczatku Ford zalecal wymiane po 120tkm, ale po serii zerwanych paskow okresy wymiany sie skrucily do 90tkm lub co 5 lat. A ja uznaje zasade ze najlepiej wymieniac co 60tkm, jest najbezpieczniej.
I jak wymieniac to TYLKO BEZWZGLEDNIE CALY KOMPLET, czyli pasek + napinacz + 2 rolki prowadzace(koszt ok 300-350zł). A z tego powodu poniewaz wszystkie te czesci sa z tworzywa i szybciej sie zużywaja. W molim poprzednim aucie Fiat Tipo 1.6 DOHC wymienialem tylko pasek i samo łożysko napinacza, poniewaz sam napinacz był metalowy.
Co do kosztów wymiany to nie orjetuje sie bo wszystko robie sam. I powiem ze w Mondku zeszlo mi to 4 godziny, dlatego ze jest naprawde ciezki dostep, najgorzej do jednej rolki prowadzacej poniewaz jest praktycznie na takiej wysokosci ze ciezko sie do niej dostac od góry jak i od dołu.
Pozdrawiam Dominik
Wymieniaj koniecznie! Nie kieruj sie cena, w razie zerwania paska lub awarii rolek, koszta beda wiele wyzsze!
W TD wymiania wraz z czesciami to wydatek rzedu 700-1200 zl, w benzynach jak sadze, polowe mniej.
ależ Prezesie zawsze można wziąć kredyt na remont silnika albo na jego wymianę jeśli tłok wyjdzie bokiem :))
WITAM
JA CZYTAŁEM ZE W SILNIKACH 1.8 16V Zetec, PASEK WYMIEIA SIE CO 150000KM. CZY TO JEST MOŻLIWE????
:satan:
Witam
Jak chcesz mozesz jeździc i 200 tys.
Jak kupiłem mondka 1,8 16V i miał 153 tyś nakrecone i chyba poprzedni właściciel kierował sie tym wskazaniem co Ty. :zly:
Mechanik powiedział mi ze to był ostatni moment na wymiane, prawie sam juz spadał, a o rolkach nie powiem.
No i oczywiscie WYMIENIAMY KOMPLET!!! :metal
Dobre rady podają Ci koledzy. Ja niestety nie miałem tego szczęścia, w moim poprzednim mondku poszedł napinacz, :wall: rozpyliło pół silnika. Co do ceny, ostatnio znajomy mechanik krzyknął ok. 350 zł(na moje 60\funtów). I wymień całość, dla bezpieczeństwa. :beer: Pozdro
Dzieki ze wszystkie odpowiedzi :beer: . Pozostalo tylko pytanie oryginal czy zamiennik. Na allegro znalazlem komplet firmy DAYCO http://www.allegro.pl/show_item.php?item=46913188 . Mial ktos doswiadczenia z ta marka? Cena jest atrakcyjna w porownaniu z Motorcraftem. A jak z jakoscia?
Pozdrawiam.
Czy ktoś mi powie czy wymieniać pasek rozrządu, jeżeli ostatni przegląd
był wykonany w Holandi w 2002r przy 129 tyś a teraz ma 146 tyś. Mam
silni 1,8 16V z 96r. Z góry dzięki. 8O
Ja w swoim mondeo 1.8 16V wymieniam caly komplet po okolo 60tys.Koszt wymiany to 100-120zl plus czesci oczywiscie.Natomiast moi rodzice w 1.8 TD wymieniaja po okolo 50 tys. W dieslach 1.8 bez turbiny byl jakis mankament i czesto zrywaly sie paski rozrzadu.ponoc w tych z turbina jest juz lepiej ale rodzice wola wymienic po 50 tys. i jezdzic spokojnie niemartwiac sie rozrzadem.
Dzieki ze wszystkie odpowiedzi :beer: . Pozostalo tylko pytanie oryginal czy zamiennik. Na allegro znalazlem komplet firmy DAYCO http://www.allegro.pl/show_item.php?item=46913188 . Mial ktos doswiadczenia z ta marka? Cena jest atrakcyjna w porownaniu z Motorcraftem. A jak z jakoscia?
Pozdrawiam.
Tej firmy nie znam ja wymieniłem na rozrząd produkowany przez "Man'a" i koszty to
1. rolka napinająca 98
2. rolka napinająca 57
3. rolka napinająca 50
4. pasek rozrządu 95
Wymieniłem też olej i filtry tak więce całość z robocizną to prawie 900 PLN. Na razie wszystko działa i raczej nic się nie dzieje
Deka11197
09-04-2005, 15:37
Jak wymieniac to całośc bo ja jak wymieniałem to psek był jeszcze ok. ale jedna rolka sie prawie zatarła i juz bardzo cieżko sie kreciła.Mechanik mówił że mogło być kaput. I odrazy mozna też wymienic pasek wielo klinowy aby znów nie rozbierać... :jezyk1:
Rozmawiałem z wieloma mechanikami i twierdzą, że paski Dayco są lepsze od Gates (Gates się ostatnio lekko popsuł). Koszt kompletu rozrządu do 1.8TD to ok 260-280 zł (2 paski Dayco, 2 rolki i napinacz niemieckiej firmy Ruaville -cycuś takiego- na Allegro pełno tego) + wymiana ok. 80 zł. Czyli za całość ok. 350zł.
O Dayco i Gates dokladnie slyszalem to samo od mechanikow z mojego zaprzyjaznionego serwisu. Generalnie mowili ze Gates teraz jest do :ass:. Moze ktos zna w Wa-wie jakis warsztat (mechanika) co mi zmieni rozrad za 80zl? :pad: :)
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.