Zobacz pełną wersję : Zacięty wskaźnik poziomu benzyny w escorcie
Pytanie: escort 93r, zacięta w połowie wskazówka poziomu benzyny co może być przyczyną? Najciekawsze jest to, że ponoć jesli zatankuje się do pełna to wskazówka podniesie się i w miare ubywania beny będzie opadać i znowu zatrzyma się w połowie :niewiem:
Krzychu32
25-09-2010, 21:26
Prawdopodobnie pływak się zablokował.
Prawdopodobnie pływak się zablokował.
zatem rozbiore dziada :up: czy ktoś ma jakieś jeszcze pomysły?
jeśli do połowy schodzi, to mniej więcej w tym miejscu pływak staje.
zatem rozbiore dziada Up czy ktoś ma jakieś jeszcze pomysły?
Tylko żeby w escorcie dostać się do pływaka to trza chyba cały bak ściągnąć, przynajmniej ja tak miałem w MKVII.
Stasio1948
26-09-2010, 11:40
Tylko żeby w escorcie dostać się do pływaka to trza chyba cały bak ściągnąć, przynajmniej ja tak miałem w MKVII..Dokładnie tak,bo otwór pod tylna kanapą jest trochę za mały.Miałem ten sam problem w Orionie-przyczyną była przetarta ścieżka ślizgowa w potencjometrze płytkowym pływaka.
i tak mu juz pewnie dlugo zycia nie zostalo :satan: ja bym kupil 5l baniak z paliwkiem i wozil w bagazniku
i tak mu juz pewnie dlugo zycia nie zostalo
nie znasz tego auta więc daruj, po za tym czy to powód żeby tego nie naprawiać?
Co nie którzy w escortach powiększają sobie ten otwór pod tylną kanapą i wtedy jest swobodny dostęp do pompy.
Co nie którzy w escortach powiększają sobie ten otwór pod tylną kanapą i wtedy jest swobodny dostęp do pompy.
bede musiał tak zrobić skoro mówisz, że nie wylezie ten pływak. Nożyce do cięcia blachy posiadam więc podziałam :up:
Dodano po 1 min.:
przyczyną była przetarta ścieżka ślizgowa w potencjometrze płytkowym pływaka.
dało się to naprawić Stasiu czy wymiana na nowy?
Co nie którzy w escortach powiększają sobie ten otwór pod tylną kanapą i wtedy jest swobodny dostęp do pompy.
bede musiał tak zrobić skoro mówisz, że nie wylezie ten pływak. Nożyce do cięcia blachy posiadam więc podziałam :up:
Poszukaj na FEFK, było tam napisane co i jak. Generalnie będziesz musiał coś pokombinować żeby to potem uszczelnić, bo jak powiększysz otwór to stara uszczelka nie będzie pasować i może być czuć paliwem wewnątrz.
Tutaj masz coś o demontażu zbiornika i cięciu
http://www.fordescort.org/content/view/138/45/
Tutaj masz coś o demontażu zbiornika i cięciu
http://www.fordescort.org/content/view/138/45/
dzięki Potek przyda się lektura
Stasio1948
27-09-2010, 18:44
dało się to naprawić Stasiu czy wymiana na nowy?
Niestety nie dało się naprawić a płytka potencjometru jest niedostępna jako część zamienna,ze starszego typu pływaka(bez pompy paliwa) nie pasuje i skończyło się na wymianie całej pompy paliwa z pływakiem na pompę z Fiesty(używaną) są takie same
Panowie ponawiam temat oprócz zaciętego wskaźnika poziomu benzyny zacięty jest też wskaźnik temperatury. Teraz pytanie:
jeśli wyczepie wtyczke z licznika to czy wskazówki powinny opaść?
Drugie pytanie jak :ass: odkręcić linke prędkościomierza bo mnie krew zaleje
Co to za escort w ogóle? Jaki silnik tam jest? Nie wiem jaki układ tam masz ale jak ściągniesz wtyczkę z czujnika temp. ( tego na deskę) to wskazówka powinna opaść, natomiast jeżeli zewrzesz kabelki we wtyczce od czujnika to powinna iść maksymalnie w górę, jeżeli tak będzie to czujnik do wymiany, jeżeli nie będzie reakcji to wskaznik bądz okablowanie.
Jeśli chodzi o linkę to powinno pomóc
http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=178758&c=45&f=20&start=20
Co to za escort w ogóle? Jaki silnik tam jest?
mk VI 1,6 16V
ABS klima dwie poduchy wspomaganie szyby w prądzie
jak ściągniesz wtyczkę z czujnika temp. ( tego na deskę) to wskazówka powinna opaść, natomiast jeżeli zewrzesz kabelki we wtyczce od czujnika to powinna iść maksymalnie w górę, jeżeli tak będzie to czujnik do wymiany, jeżeli nie będzie reakcji to wskaznik bądz okablowanie.
zdjąłem wtyczke z licznika i zero reakcji
Dodano po 5 min.:
Jeśli chodzi o linkę to powinno pomóc
http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=178758&c=45&f=20&start=20
:pad:
mk VI 1,6 16V
No to będziesz miał czujnik od zegarów wkręcany od dołu w obudowę termostatu, możesz jeszcze sprawdzić tak jak pisałem ale coś mi się wydaje, że to jednak zegary.
mk VI 1,6 16V
No to będziesz miał czujnik od zegarów wkręcany od dołu w obudowę termostatu, możesz jeszcze sprawdzić tak jak pisałem ale coś mi się wydaje, że to jednak zegary.
zegary już na sprawdzenie zamówiłem bo znalazłem okazyjne, a nie wiesz jak to jest z kontrolką rezerwy?
a nie wiesz jak to jest z kontrolką rezerwy?
Ale chodzi o kontrolkę, która się zapala gdy brak paliwa? Nie wiem jak w MKVI ale w MKVII nie było takiego czegoś (przynajmniej w zwykłych zegarach)
a nie wiesz jak to jest z kontrolką rezerwy?
Ale chodzi o kontrolkę, która się zapala gdy brak paliwa?
dokładnie o tę
dokładnie o tę
Ale u Ciebie jest i nie świeci?
dokładnie o tę
Ale u Ciebie jest i nie świeci?
jest ale czy swieci nie wiem, póki co dolewam non stop beny żeby nie stanąć bo wskaźnik nie działa
Panowie ponawiam temat oprócz zaciętego wskaźnika poziomu benzyny zacięty jest też wskaźnik temperatury
Gdyby kogos interesowało rozwiązanie to problem tkwił we wskaźnikach oba szlag trafił. Zakupiłem zegary od innego escort i przełożyłem wskaźniki wszystko działa jak ta lala
Gdyby kogos interesowało rozwiązanie
Właśnie miałem pytać jak tam się sytuacja rozwinęła :)
stabilizator napiecia powiedzial :pa:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.