Zobacz pełną wersję : Szarpanie na zimnym silniku.
Witam.
W moim autku dzieje sie cos takiego, kiedy rano odpalam silnik i zaczynam jechac to szarpie autkiem i jakis slaby jest. Gdy silnik sie nagrzeje problem znika. Przeplywomierz przeczyszczony. Co to moze byc?
Pozdrawiam.
mam to samo i tez jestem ciekaw co to jest
mk1 94 GHIA 2.0
Witam.
W moim autku dzieje sie cos takiego, kiedy rano odpalam silnik i zaczynam jechac to szarpie autkiem i jakis slaby jest. Gdy silnik sie nagrzeje problem znika. Przeplywomierz przeczyszczony. Co to moze byc?
Pozdrawiam.
Na 99% świece albo przewody. Najlepiej wymienić komplet.
Pozdrawiam OLSZAK.
Witam.
W moim autku dzieje sie cos takiego, kiedy rano odpalam silnik i zaczynam jechac to szarpie autkiem i jakis slaby jest. Gdy silnik sie nagrzeje problem znika. Przeplywomierz przeczyszczony. Co to moze byc?
Pozdrawiam.
A jak odpalisz rano i zostawisz go żeby popracował to nie gaśnie Ci po jakimś czasie, a później cięzko sie uruchamia i jak tylko drgnie wskazówka temteratury to wszystko wraca do normy?
mam problem podobnego typu jak rano go zapalę gdy chodzi na ssaniu to lekko falują obroty gdy zejdzie do obrotów jałowych chodzi równo
Już ktoś napisał na 99% kable lub świece. Jestem tego samego zdania :metal
Witam.
W moim autku dzieje sie cos takiego, kiedy rano odpalam silnik i zaczynam jechac to szarpie autkiem i jakis slaby jest. Gdy silnik sie nagrzeje problem znika. Przeplywomierz przeczyszczony. Co to moze byc?
Pozdrawiam.
A jak odpalisz rano i zostawisz go żeby popracował to nie gaśnie Ci po jakimś czasie, a później cięzko sie uruchamia i jak tylko drgnie wskazówka temteratury to wszystko wraca do normy?
Nie nic takiego nie ma, na wolnych obrotach elegancko 900 trzyma czy zimny czy cieply, tylko jak zaczne jechac na zimnym to szarpie, a pozniej jak sie rozgrzeje to ok.
Witam.
W moim autku dzieje sie cos takiego, kiedy rano odpalam silnik i zaczynam jechac to szarpie autkiem i jakis slaby jest. Gdy silnik sie nagrzeje problem znika. Przeplywomierz przeczyszczony. Co to moze byc?
Pozdrawiam.
Na 99% świece albo przewody. Najlepiej wymienić komplet.
Pozdrawiam OLSZAK.
Ale czemu jak sie rozgrzeje silnik to jest ok?
krzys-68
10-04-2005, 11:14
i wymień.To one są powiodem twojej zgryzoty.Dlaczego tak się dzieje:wilgoć po nocy sie osadza wszędzie i dopóki przewody nie obeschną ,"sieja" przeskoki iskry wszedzie tylko nie na swiece.I masz prace silnika nierównomierna ,
i wymień.To one są powiodem twojej zgryzoty.Dlaczego tak się dzieje:wilgoć po nocy sie osadza wszędzie i dopóki przewody nie obeschną ,"sieja" przeskoki iskry wszedzie tylko nie na swiece.I masz prace silnika nierównomierna ,
Ale na wolnych obrotach rowno chodzi. Dopiero jak zaczynam jechac. Chcialbym zeby to byly przewody ale takie sprawdzanie na oko to troche duzy wydatek jak dla mnie.
krzys-68
10-04-2005, 11:28
i raczej objaw który wystepuje u 99% Mondeo z przebiegiem.Jesli chcesz się przekonać to jest sposób.Weź wodę do spryskiwacza(zraszacza) i wieczorem,po ciemku na zimnym silniku delikatnie skrop przewody.potem zapal i obserwuj czy "przewody nie świeca"
Miałem podobmy przypadek, sprawcą tego był czujnik temperatury silnika sterujący komputerem czujnik znajduje sie w obudowie termostatu obok czujnika tem. na wskażnik
Miałem podobmy przypadek, sprawcą tego był czujnik temperatury silnika sterujący komputerem czujnik znajduje sie w obudowie termostatu obok czujnika tem. na wskażnik
I szarpalo silnkiem? Czy to do postu z temperatura 8O ?
Tak szarpało jak diabli po jego wymianie ustało
Tak szarpało jak diabli po jego wymianie ustało
Zaraz to ile w tej obudowie termostatu jest czujnikow? Ja widze jeden u gory i podobno jest jeden na dole od wkazania temperatury na desce rozdzielczej. A ten to trzeci jakis jest?
Tylko dwa.ten od góry jak dobrze pamiętam jest od sterowania komputerem
Witam u mnie był podobny efekt jak samochód był zimny i ruszałem to po dodaniu gazu przyduszał się i szarpał natomiast jeżeli odczekałem ok 2 min na wolnych obrotach i dopiero ruszyłem to było ok. I okazało się że to wina sondy lambda gdyż jest ona wyposażona w grzałkę i u mnie ta grzałka padła, więc dopóki układ wydechowy się nie nagrzał a co za tym idzie i sonda nie osiągnęła odpowiedniej temperatury to wysyłała głupoty do komputera i szarpało samochodem.
Witam u mnie był podobny efekt jak samochód był zimny i ruszałem to po dodaniu gazu przyduszał się i szarpał natomiast jeżeli odczekałem ok 2 min na wolnych obrotach i dopiero ruszyłem to było ok. I okazało się że to wina sondy lambda gdyż jest ona wyposażona w grzałkę i u mnie ta grzałka padła, więc dopóki układ wydechowy się nie nagrzał a co za tym idzie i sonda nie osiągnęła odpowiedniej temperatury to wysyłała głupoty do komputera i szarpało samochodem.
Tez myslalem o sondzie lambda bo podobne objawy mialem kiedys w Nexi, tylko tam mi kontrolka od elektryki sie zapalala. A tez wymienilem niepotrzebnie kable i swiece najpierw. Tylko czy w MKI sonda tez ma ta grzalke? I jak to sprawdziles? Bo to musiales na zimnym silniku sprawdzac chyba? Ja zanim dojade do warsztatu to silnik juz cieplutki.
jeżeli jest cztero przewodowa to ma grzałkę. Dwa przewody to czujnik a dwa grzałka. Aha a masz gaz??
jeżeli jest cztero przewodowa to ma grzałkę. Dwa przewody to czujnik a dwa grzałka. Aha a masz gaz??
Gazu nie mam, karmie mondka tylko benzynka :) . A ile przewodow to jeszcze nie wiem.
raczej cztery Latwa wymiana bo na kostce. Widziałem to jak ostatnio byłem pod swoim. Ja osobiście zaczepiłbym jakiegoś mondka i przełożył najpierw kable ..
już to przerabiałem padła właśnie grzałka jedyne 650zł i tylko ASO niestety. Poradził mi jeden spec od kom.żebym kupił uniwersalną boscha 4 przewodową ale dodatkowo podłączył masę i tak zrobiłem było ok ale ja nie lubbię zamienników tak więc wymieniłem na oryginał niepotrzebnie, zrobiłem póżniej test oryginał i uniwersalna i takie same wysyłały sygnały do komputera także nie słuchajcie w ASO że nie będzie chodził bo to bujda przynajmniej 1,6 1,8 2,0 a V6 nie wiem.
Wlasnie bylem odwiedzic mondka i spryskalem przewody woda i ani iskierki nie bylo. Tylko na ile to jest pewny sposob z ta woda? A jak sie swiece do tego maja? Przypomne ze na silnym silniku jest wszystko cacy.
Jeżeli ma 4 przewody to jest z grzałką dwa białe to zasilanie grzałki.
Myślę że elektryk powinien wiedzieć jak sprawdzić czy działa sonda i grzałka napewno na białych przewodach mierząc oporność będzie wiadomo czy działa grzałka bo jak będzie gdzieś przepalona to opór=0
i nie będzie przejścia między białymi przewodami.
Zero to jest zwarcie jak przerwa to nieskończoność. Mówie oczywiście o rezystancji mierzonej w ohmach... :) :)
Dokładnie zgadzam się z tym ale naposałem 0 jako że nie ma połączenia czyli jest przerwa. :jezyk1: :jezyk1:
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.