Zobacz pełną wersję : Wiosenne naprawy...
z nadejściem wiosny, poprawieniem pogody i chęcią założenia gazu postanowiłem dokonać kilku większych i mniej poważnych napraw:
1. wymiana kompletnego sprzęgła
2. wymiana paska rozrządu (koplet - pasek, napinacz, rolki szt. 2)
3. wymiana tarcz i klocków (a przy okazji siakieś gumki przy zaciskach, które blokowały klocki)
4. wymiana kabli WN
5. wymiana świec
6. wymiana uszczelniacza wału korbowego (przy okazji wymiany sprzęgła)
7. wymiana wszystkich filtrów i oleju
8. czyszczenie silniczka krokowego
9. wymiana termostatu i czujnika temp
10. wymiana płynu chłodniczego
Wcześniej wymieniałem sprzężyny na tyle i wnętrze bębnów bo wszystko w środku się rozleciało - wreszcie działa ręczny :)
i kilka innych duperelek co powychodziły podczas powyższych napraw. Wszystkie części wsadziłem oryginalne (zamówione w ABSie), jedynie sprężyny (firmy K&F) i tarcze kupiłem firmy 4max (InterCars). Właśnie nie wiem czy dobrze zrobiłem bo nie znalazłem żadnych informacji o tych tarczach na forach (obydwu) - mam nadzieję że to nie żaden badziew?????
Reasumując.
Jak odebrałem autko od mechaniora to jakby nie ten sam Mondek. Poprawa pod każdym względem. Biegi wchodzą płynnie jak w nowym aucie, silnik pracuje ciszej i równiej lepiej się wkręca na obroty, obroty spadają jak należy, temperatura silnika jest wreszcie stała :)
Co do kosztów...........to hmmmm lepiej nie mówić - sporo tego $$ wyszło ale moim zdaniem sie opłaciło.
Wolałem za części zapłacić więcej bo miałem robote za pół darmo - mechanior to mój dobry kumpel :))
huamisoft
11-04-2005, 17:32
witaj!
Moge wiedziec ile dales za sprzeglo? zastanawiam sie nad wymiana, bo u mnie sprzeglo "puszcza" dopiero pod koniec i nie ma mowy o lepszym zrywie (a czasem w miescie to sie przydaje), dodatkowo czasem mam wrazenie jakbym jechal automatem.
a tak juz przy okazji, czy mondeo ma uklad ASR?
pozdrawiam
:pad: no to pękłeś na ładny grosz. ale nie ma to jak jazda sprawnym autkiem. :metal
witaj!
Moge wiedziec ile dales za sprzeglo? zastanawiam sie nad wymiana, bo u mnie sprzeglo "puszcza" dopiero pod koniec i nie ma mowy o lepszym zrywie (a czasem w miescie to sie przydaje), dodatkowo czasem mam wrazenie jakbym jechal automatem.
a tak juz przy okazji, czy mondeo ma uklad ASR?
pozdrawiam
Jak już pisałem wszystkie części są oryginalne Motoraraft ale wiadomo, że nie wszystkie robi sam Motorcraft. Sprzęgło jest belgijskiej firmy LUK. Miałem małe obawy czy to aby dobry produkt ale, to które było do wymiany też nosiło grawerkę LUK więc kamień z serca mi spadł.
Co do cen, to szczegóły znajdziejsz na str http://www.abscar.pl/index.php3
Z tego co pamiętam to:
- tarcza + docisk - 530 zł
- wysprzęglik - 610 zł
Można podobno zostawić wysprzęglik jeżeli jeszcze jakoś działa ale ryzyko uszkodzenia nowej tarczy jest wtedy duże i trza by na nowo bulić za cały komplet.
Dla porównania dodam, że kompletne sprzęgło Sachs było o 100 zł droższe :)
pozdrawiam
_________________
Mondeo [sedan] 93' 1.6 16V + LPG, 150 000
hmmmmmm masz 93 rok produkcji, to chyba jeszcze były sprzęgłą na lince. Jeżeli tak to wysprzęglik odpada i 610 zł zostaje ci w kieszeni :bigok:
PS dla pewności niech ktoś to jeszcze potwierdzi.
witaj!
czy mondeo ma uklad ASR?
pozdrawiam
niektore wersje mialy, z reguly V6 ale tez koncowka mkI 1.8 Ghia. Skoro masz '93 raczej nie przypuszczam ale moge sie mylic :drink:
huamisoft
11-04-2005, 20:10
witaj!
czy mondeo ma uklad ASR?
pozdrawiam
niektore wersje mialy, z reguly V6 ale tez koncowka mkI 1.8 Ghia. Skoro masz '93 raczej nie przypuszczam ale moge sie mylic :drink:
wiec mam sprzeglo do wymiany:). a mozliwa jest regulacja tej linki do sprzegla, jesli takowa mam? moze to przez nia sprzeglo puszcza dopiero pod koniec?
masz raczej na lince, mój 1,6 z czerwca 1996 też ma linkę
Elo!
Co do sprzęgieł to wg. moich informacji linka występowała do 96 r. Potem to juz hydraulika.
Regulacja jest banalnie prosta.
1.Demontujesz filtr powietrza wraz z obudową.
2.Pod spodem biegnie linka na której jest element gwintowany wraz z przeciwnakrętką-odkręcasz nakrętkę i kręcisz elementem gwintowanym do uzyskania właściwego skoku padału sprzęgła.
3.Po regulacji dokręcasz przeciwnakrętkę i zakładasz filtr powietrza.
Wysokość skoku pedału sprzęgła powinna wynosić 140-150mm. Mierzysz ja ekierką tak aby płaszczyzna wciśniętego pedału sprzęgła stanowiła kąt prosty z osią ekierki. Zwalniasz pedał i odczytujesz róznicę która powinna wynosić wspomniane wyżej 140-150mm. Więc lepiej sprawdzić skok przed ponownym zamontowaniem filtra.
masz raczej na lince, mój 1,6 z czerwca 1996 też ma linkę
to coś jest nie tak bo ja mam 95r. a sprzęgło jest na hydraulice :hmm:
huamisoft
12-04-2005, 15:36
nie wiem czy dobrze mierzylem ale od pedalu sprzegla do podlogi mam przynajmniej 17 cm.
huamisoft
12-04-2005, 15:41
masz raczej na lince, mój 1,6 z czerwca 1996 też ma linkę
to coś jest nie tak bo ja mam 95r. a sprzęgło jest na hydraulice :hmm:
Etzold pisze ze od IX 96' sprzeglo jest na hydraulice (130 str.).
masz raczej na lince, mój 1,6 z czerwca 1996 też ma linkę
to coś jest nie tak bo ja mam 95r. a sprzęgło jest na hydraulice :hmm:
Etzold pisze ze od IX 96' sprzeglo jest na hydraulice (130 str.).
No to ja juz zgłupiałem :jezyk1: , jak wół w dowodzie mam 1995 rok produkcji, dodam że autko kupione w kraju w salonie (jestem pierwszym właścicielem) i sprzęgło na 100% jest na hydraulice bo w tamtym tyg wymieniałem to wiem. Czy to śmierdzi jakimś przekretem?? :(
huamisoft
12-04-2005, 18:29
No to ja juz zgłupiałem :jezyk1: , jak wół w dowodzie mam 1995 rok produkcji, dodam że autko kupione w kraju w salonie (jestem pierwszym właścicielem) i sprzęgło na 100% jest na hydraulice bo w tamtym tyg wymieniałem to wiem. Czy to śmierdzi jakimś przekretem?? :(
a sprawdzales z tabliczki? w ksiazce Etzolda jest opis jak dokonac identyfikacji pojazdu. Mozna wyczytac nie tylko rok, ale i miesiac, miejsce, zaklad produkcji, typ samochodu, itp.
wyglada to tak:
Numer podwozia
Rok i miesic produkcji samochodu mona
okreli na podstawie numeru podwozia (2 na
rys. F-10114).
Miejsce 1: gwiazdka (*)
Miejsca 2, 3 i 4: oznaczenie producenta
SFA - Ford Motor Company Ltd. - Wielka
Brytania
WFO - Ford Werke AG - Niemcy (modele dla
Europy)
WF1 - Ford Werke AG - Niemcy (modele
dla USA)
UNI - Henry Ford & Son Ltd. - Irlandia
XLC - N.V. Nederland Ford - Holandia
VS6 - Ford Espana S.A. - Hiszpania
TW2 - Ford Lusitana S.A.R.L - Portugalia
9BF - Ford - Brazylia
Miejsca 5 i 11: warianty samochodu
BF - 4-drzwiowy sedan
BA - 5-drzwiowy sedan (liftback)
BN - 4-drzwiowy kombi (Turnier)
Miejsca 6 i 7: XX (miejsca wolne)
Miejsce 8: przedsibiorstwo, z którego po-
chodzi samochód
B - Ford w Anglii - produkcja wlasna
G - Ford w Niemczech - produkcja wlasna
C - Ford w Anglii - monta w innym przedsi-
biorstwie koncernu
E - Ford w Niemczech - monta w innym
przedsibiorstwie koncernu
W- Ford w Hiszpanii - produkcja wlasna
L - Ford w Brazylii - produkcja wlasna
Miejsce 9: zaklad montaowy
A - Dagenham, Kolonia, Ipiranga
B - Halewood, Genk, Sao Bernardo
C - Langley, Saarlouis
K - Rheine
N - Amsterdam
P - Walencja, Azembujy
Miejsce 10: model
B - Mondeo
Miejsce 12: rok produkcji
N - 1 9 9 2 , P-1993, R-1994, S-1995,
T - 1 9 9 6 , V-1997, W - 1 9 9 8 , X-1999,
Y - 2000
Miejsce 13: miesic produkcji
Miejsce 19: gwiazdka (*)
Numer podwozia jest wybity take w podlodze
(rys. F-1007) po stronie pasaera pod oslon
z tworzywa sztucznego midzy siedzeniem
i progiem.
jest jeszcze tabelka okreslajaca miesiac produkcji ale nie bedzie to dobrze tu wygladac;).
"a sprawdzales z tabliczki? w ksiazce Etzolda jest opis jak dokonac identyfikacji pojazdu. Mozna wyczytac nie tylko rok, ale i miesiac, miejsce, zaklad produkcji, typ samochodu, itp. "
Sprawdziłem numery w dowodzie rejestracyjnym i na tabliczce pod maską. Wszystkie znaki na ziemi i na niebie wsakzują na to ze mój Mondek to 95 rocznik i jak już wczesniej pisałem mam sprzęgło na hydraulice :)
Coś chyba ten co pisał książkę chyba nie do końca się znał na temacie :))
Wysłany: Wto Kwi 12, 2005 2:36 pm
Temat postu:
--------------------------------------------------------------------------------
nie wiem czy dobrze mierzylem ale od pedalu sprzegla do podlogi mam przynajmniej 17 cm.
_________________
Mondeo [sedan] 93' 1.6 16V + LPG, 150 000
Daj jakiegoś maila to wyślę rysunek. Ni cholery nie wiem jak go wstawić do posto na forum.
huamisoft
13-04-2005, 15:19
rysunek znalazlem potem w ksiazce Etzolda i zmiezylem jeszcze raz. roznica wyszla ok 16 cm. jutro jade do mechanika sprobowac wyregulowac ta linke, bo sam nie wiem gdzie jej szukac, a to przeciez nie kosztuje majatek;).
rysunek znalazlem potem w ksiazce Etzolda i zmiezylem jeszcze raz. roznica wyszla ok 16 cm. jutro jade do mechanika sprobowac wyregulowac ta linke, bo sam nie wiem gdzie jej szukac, a to przeciez nie kosztuje majatek;).
Tyż prow :) da
mój też ma hydraulikę i to w MKI zależało od wyposażenia
huamisoft
14-04-2005, 16:21
ciekawe czy ten Etzold kiedykolwiek regulowal linke sprzegla w mondeo. W jego ksiazce jest napisane ze aby dostac sie do tej linki trzeba wymontowac filtr powietrza wraz z obudowa, podczas gdy mechanik ktory mi ja regulowal dobral sie do niej od spodu nie wykrecajac niczego.
A może miał sła :satan: :) bszy dzień, albo co?
Jest to możliwe ale wg mnie to utrudnianie sobie życia. O ile sobie przypominam to element regulacyjny linki umieszczony jest nad skrzynią biegów. Regulując ją od spodu auta robi się to na ślepo nie widząc elementu regulacyjnego. Nie wspomnę juz o ciasnocie przy odkręcaniu i dokręcaniu przeciwnakrętki regulatora-trzeba to zrobić obiema łapkami przy użyciu 2 kluczy. Natomiast zdemnotowanie filtra jest proste i szybkie (łatwiejsze niż np. wyjęcie aku). I wreszcie koronny dla mnie argument na rzecz Etzolda: w metodzie opisanej przez niego nie potrzebny jest kanał ani podnośnik. Co do samego Etzolda to faktycznie niektóre jego patenty na wymianę tego czy owego są do :ass: . Przykład: aby wymienić zarówkę w lewej lampie trzeba wyjąć aku :wall: . Nie wiem jak jest w V6 ale w 1.6-2.0 to zbyteczne.
A tak z ciekawości to ile mechanior policzył sobie za regulację?
Pozdrawiam
huamisoft
15-04-2005, 12:01
Wzial 5 zeta. przyznam ze sam chcialem wymontowac filtr powietrza ale nie udalo mi sie. wydaje mi sie ze obudowa filtra jest przykrecona sruba, ktora odkreca sie od spodu. ale ja sie na tym nie znam, wiec pewnie sie myle :) .
No to wprowadzę mały chaos:
ja mam 95rok hatchback, szwagier 95 rok kombi, obydwoje mamy identyczne silniki, ba - nawet wyposażenie, ale on ma sprzęgło hydrauliczne, a ja na lince! :banan:
Wymieniałem łapę od sprzęgła i gościu w sklepie zaklinał się że wymontował ją ze skrzyni od escorta 8O .
Numery na łapie takie same jak na mojej uszkodzonej.
Dodam że obie są identyczne.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.