PDA

Zobacz pełną wersję : Przywrócić pamięć - samoadaptacja ECU



Redakcja
01-05-2011, 13:19
Komentarze do artykułu: http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/195-Przywrócić-pamięć-samoadaptacja-ECU

Fred.X
01-05-2011, 13:24
hmm nie jest napisane czy silnik powinien byc wystudzony czy rozgrzany,
czy podczas adaptacji mamy miec włączone jakies urządzenia np. klimę
2. pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym (ok. 800 obr./min.) przez 3 minuty,
a potem
3. po nagrzaniu do normalnej temperatury utrzymać pracę silnika na wysokości 1200 obr./min. przez 2 minuty,
tzn jak wyłaczamy , czy dłużej niż 3 minuty aż do otwarcia termostatu ...
jest bardzo nieprecyzyjny opis

Fred.X
11-06-2011, 18:58
Znajdzie się ktos , kto szczegółowo opisze proces adaptacji ??? :hmm:

wrc1000
06-07-2011, 10:22
właśnie chciałbym zrobić ale tak jak pisze Fred.X mało precyzyjny opis...

essimaniak
30-07-2011, 13:52
jak zimny silnik moze miec 800 obrotów???

camre
08-08-2011, 10:32
jeżeli mamy nagrzać silnik przez te kilka minut, to chyba proste, że ma być zimny.
A urządzeń moim zdaniem nie trzeba włączać.
Komputer sam podnosi przecież obroty przy włączaniu klimy czy skręcaniu kierownicą, tak więc zrobi to też po samoadaptacji bez obciążenia.



poprawcie, jeżeli się mylę.
pozdrawiam!

mam jeszcze tylko pytanie.
przez jaki czas aku musi być odłączone, żeby kom się zresetował?

barbarian15
08-08-2011, 11:39
przez jaki czas aku musi być odłączone, żeby kom się zresetował?

zalecenia są różne - kilka sekund,kilka,kilkanaście minut,ale chodzi o rozładowanie kondensatorów,które "trzymają" prąd,przez jakiś czas po rozłączeniu.

Fred.X
08-08-2011, 14:37
Hmm już opisuje :
1. Rozłączyć obie klemy z akumulatora
2. Zewrzeć klemy ze sobą w celu rozładowania kondensatorów
3. Wystudzić silnik do temp. poniżej 30 stopni (czas około 2-3 godz) zależnie od pory roku :satan: ; jeśli silnik zimny po nocy np. to odczekać minimum 30 min.
4. Podłączyć klemy najpierw minus potem plus
5. Wyłączyc wszystko co możliwe (klima, światła, radio, nawiew , nic nie może działac podczas adaptacji ECU)
6. Uruchomić silnik na wciśnietym sprzęgle
7. Silnik pozostawić na wolnych obrotach do momentu załączenia wentylatorów ....
8. Po załączeniu wentylatorów wykonać jazdę próbną starając się utrzymywać obroty powyżej 2,5 tys
... i gotowe :bigok:

Qrzyh
25-02-2012, 12:00
Fred, klemy podlacza sie odwrotnie niz napisales:

Najpierw podlacza sie plusowa kleme, pozniej minusowa.

Odlacza sie poprzez odlaczenie minusowej klemy jako pierwszej, a pozniej odlacza sie plusowa.

Fred.X
25-02-2012, 12:04
a jaka różnica :hmm:

Netoper
25-02-2012, 13:54
Dla bezpieczeństwa żeby zwarcia nie zrobić jak się klucz omsknie :hmm:

Fred.X
25-02-2012, 14:37
aaaajtam aaaajtam :zakrecony:

Korniszon
19-06-2012, 13:21
Hmm już opisuje :
1. Rozłączyć obie klemy z akumulatora
2. Zewrzeć klemy ze sobą w celu rozładowania kondensatorów
3. Wystudzić silnik do temp. poniżej 30 stopni (czas około 2-3 godz) zależnie od pory roku :satan: ; jeśli silnik zimny po nocy np. to odczekać minimum 30 min.
4. Podłączyć klemy najpierw minus potem plus
5. Wyłączyc wszystko co możliwe (klima, światła, radio, nawiew , nic nie może działac podczas adaptacji ECU)
6. Uruchomić silnik na wciśnietym sprzęgle
7. Silnik pozostawić na wolnych obrotach do momentu załączenia wentylatorów ....
8. Po załączeniu wentylatorów wykonać jazdę próbną starając się utrzymywać obroty powyżej 2,5 tys
... i gotowe :bigok:

Po co zwierać klemy ? Przecież w sekcji zasilania ECU na pewno znajdują się diody zabezpieczające... Zawsze robiłem tak jak jest w artykule i wszystko było ok, nie udziwniaj :)

Fred.X
19-06-2012, 14:42
Po co zwierać klemy ? Przecież w sekcji zasilania ECU na pewno znajdują się diody zabezpieczające... Zawsze robiłem tak jak jest w artykule i wszystko było ok, nie udziwniaj



Zewrzeć klemy ze sobą w celu rozładowania kondensatorów
czytać !!!

Korniszon
19-06-2012, 15:50
"Przecież w sekcji zasilania ECU na pewno znajdują się diody zabezpieczające..."


Sam czytaj !

Chyba że jeszcze to wyjaśnić. Jeśli chodzi Ci o kondensatory zawarte w ECU na wejściu zasilania zastosowane celem odfiltrowania ewentualnych tętnięć / zakłóceń to zwarcie klem nic nie da. Każdy układ zasilany prądem stałym ma zabezpieczenie chroniące układ przed podłączeniem niezgodnym z polaryzacją, przeważnie jest to dioda/diody prostownicze, które nikczemnie niszczą Twój dziwny plan ze zwieraniem klem. Poza tym gdyby nawet nie było tam żadnego zabezpieczenia takie zwarcie może narobić dużo więcej szkody niż pożytku. Pozdro

Fred.X
19-06-2012, 17:43
"Przecież w sekcji zasilania ECU na pewno znajdują się diody zabezpieczające...":hmm: jesteś pewien

Korniszon
20-06-2012, 12:01
Na 99,9 %,koszt diody jest strasznie śmieszny do kosztu mikroprocesora, który mógłby się uszkodzić, nie sądzę żeby pominęli taki istotny element. Może zobacz miernikiem czy przy tym zwieraniu klem płynie jakiś prąd, chociaż i tak może to być prąd z innego urządzenia.

Saliwawa
21-01-2013, 19:27
dzięki wielkie za tą poradę spalanie spadło do akceptowalnego poziomu po tym zabiegu

cypo
14-05-2013, 19:25
No i jak jest w końcu z tym 2 punktem? trzymać na jałowym 3 minuty czy do rozgrzania ?

Colorado30
14-05-2013, 19:38
trzymac 3 minuty po tem 3 minuty na obrotach 1500:hmm:

Netoper
14-05-2013, 19:48
trzymać na jałowym 3 minuty czy do rozgrzania ?
Przy ciepłym otoczeniu wystarcza te 3 minuty, jak chłodniej to trza dłużej poczekać, chodzi o to aby PCM odłączył "ssanie"

kalwin
16-10-2014, 16:57
Czy w MKIV 2.0 PB procedura adaptacji też jest konieczna i wskazana? Bo jakoś więcej zaczął palić ostatnio, a odłączałem niedawno aku w celu montażu tempomatu :niewiem:

Fred.X
16-10-2014, 18:49
Czy w MKIV 2.0 PB procedura adaptacji też jest konieczna i wskazana?nie :skromny:

Damjan
05-12-2014, 20:08
Witam, chcę zrobić adaptacje jutro ale temperatura jest minusowa jeśli rozłączę akumulator temperatura silnika spadnie przez czas oczekiwania na reset, po odpaleniu będzie na ssaniu obroty 1100 takie mam po odpalaniu na zimnym czy taka adaptacja będzie przeprowadzona prawidłowo ?

kuba01a
22-12-2014, 22:19
koledzy czy w 2.0 tddi tez trzeba przeprowadzać adaptacje? jak to z tym jest bo nie moge nigdzie znaleźć tego.

Netoper
22-12-2014, 23:10
To dotyczy tylko PB.

Laskala
20-04-2018, 17:43
A czy brak przeprowadzenia adaptacji ma wpływ na pracę wentylatora chłodnicy?? Bo wentylator szybko załancza się na drugi bieg, a miałem ostatnio odłączany akumulator.

Netoper
20-04-2018, 18:12
A czy brak przeprowadzenia adaptacji ma wpływ na pracę wentylatora chłodnicy??
Żadnego, adaptacja dotyczy tylko ustawienia wstępnej mapy paliwa.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

jarekmlyn
08-08-2018, 07:30
Panowie prawie wszytko jasne tylko co robić po rozgrzaniu silnika:
1. Mam stać na parkingu i trzymać 1200 obrotów na biegu jałowym prze 2 minuty
2. Mam stać na parkingu i trzymać 1500 obrotów na biegu jałowym przez 3 minuty
3. Mam stać na parkingu i trzymać 2500 obrotów na biegu jałowym przez jaki czas
4. Czy mam się przejechać i trzymać ok 2500 obr. (to będzie ciężkie do wykonania w ruchu miejskim) przez jaki czas
Którą opcje wybrać?

Netoper
08-08-2018, 12:09
tylko co robić po rozgrzaniu silnika:
U mnie najlepiej wychodziło przytrzymanie przez minutę na 1500 obrotów.
A potem już normalna jazda,
z tym że przez pierwsze 3-5 minut starałem się żeby silnik w szerokim zakresie obrotów chodził, ale to to pikuś, najważniejsze to jest to aby PCM wstępnie nauczył się na wolnych obrotach pracować, coby silnik nie przygasał np na dojazdach do świateł, na wyższych obrotach i tak nauczy się sterować podczas jazdy.

jarekmlyn
30-03-2019, 08:27
A czy przy samoadaptacji mam włączyć wszystkie możliwe urządzenia czy wyłączyć?

Netoper
30-03-2019, 10:18
mam włączyć wszystkie możliwe urządzenia czy wyłączyć?
Radio może grać coby umilać proces :)