Przetwornik różnicy ciśnień

[Optysio]

Dzisiaj wymieniłem przetwornik różnicy ciśnień (na alledrogo zwany mapsensorem) od silnika Zetec 1.8 (Silver Top). Przetwornik umieszczony jest na ścianie grodziowej, za przepustnicą. Jako, że stary powodował błąd w PCM-ie to z ciekawości zrobiłem mu sekcję. Oto rezultat:

http://img11.imageshack.us/img11/2677/sdc18860.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/sdc18860.jpg/)

http://img155.imageshack.us/img155/1839/sdc18861.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/sdc18861.jpg/)


http://img848.imageshack.us/img848/3071/sdc18863.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/sdc18863.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/1989/sdc18862.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/sdc18862.jpg/)

http://img818.imageshack.us/img818/8232/sdc18864opis.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/sdc18864opis.jpg/)

http://img546.imageshack.us/img546/8473/sdc18865.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/sdc18865.jpg/)

[Netoper]

A gdzie opis umiejscowienia i od jakiego silnika ? :jezor: :))

[Optysio]

Silnik to mam w profilu, ale dopisałem.

[Netoper]

Silnik to mam w profilu
A jak za miesiąc zmienisz auto... :)


Dzięki za uzupełnienie

[kindziel]

"Jako, że stary powodował błąd w PCM-ie "

Możesz coś więcej napisać na temat tego błędu, co się działo i zaco ten przetwornik dokładnie odpowiada?

[Gligi]

Przetwornik mierzy różnicę ciśnień przed i za zwężeniem miedzinej rurki, która jest miedzy kolektorem wydechowym, a zaworem EGR. Przed i za zwężeniem są odprowadzone dwie rurki które idą do tego przetwornika. Głownym zadaniem przetwornika jest sprawdzienie czy różnica wystepuje wtedy gdy powinna, czyli innymi słowy czy zwór EGR otwiera się wtedy gdy powinien i czy wogóle się otwiera. Komputer steruje zaworem EGR poprzez regultor pod ciśnienia (EVR), ten co jest zaraz obok przetwornika, a dla upewnienia czy on napewno działa jest własnie ten przetwornik. Typowe błedy komptera dla niego to 326, 327, 332, 335, 337. Oczywiście wszystkie te błedy naraz nie wystąpią, ale któryś z tych. Błąd 332 to "EGR się nie otwiera" i ten błąd najszybciej wskaże na przetwornik jeżeli sam zawór jest sprawny. Jakie objawy?? Trudno mi jednoznacznie powiedzieć, bo w miom przypadku był uszkodzony przetwornik i regultor podciśnienia, co objawiało się szarpaniem do 2500 obr podczas lekkiego przyśpieszania.
Daję link do mojego filmiku, który już pokazuje ostatnie stadium problemu, czyli całkowite uszkodzenie przetwornika i zaworu regulacji podciśnienia. Silnik zimny.
http://www.youtube.com/watch?v=CJDAwnza8M0
W trakcie takiej pracy silnika, zdjęcie wężyka z grzyba EGR powodowało wrócenie do normalnej pracy.

[Optysio]

Nic dodać, nic ująć. U mnie występował błąd 327, czyli chodziło dokładnie o elektronikę przetwornika. Podjechałem na szrot, wziąłem drugi, podłączyłem same kabelki i błąd zniknął. Jako, że EGR miałem zaślepiony to innych objawów nie było, ale, że uparłem się doprowadzić do stanu fabrycznego i zaślepkę wyjąłem, no to błąd przeszkadzał i przetwornik został wymieniony. Teraz wszystko chodzi jak ta lala i nareszcie mam upragniony kod 111, czyli brak błędów.

[Netoper]

Dzięki za uzupełnienie wiadomości, a teraz standardowo kłóda :)