Zobacz pełną wersję : Zawieszenie do Mk3 z St220
Honey Badger
25-06-2011, 10:58
Witam wszystkich...mam trafione łożyska na amorkach a z uwagi ze te tez juz przezyły swoje chce je zmienic przy okazji...teraz pytanie..czy amortyzatory za sprezynami od st220 beda pasowały do mk3 2001 2.5 V6? Dzieki z góry :mo:
beda pasowaly ,ja mam zalozone springi i amory od ST220 i jest fajnie, usiadl ciut nizej
Honey Badger
25-06-2011, 11:34
a jak wyglada sprawa zakrętów? lepiej sie trzyma? nie nurkuje przy mocnym hamowaniu?
jest tak jak chcialem ,fajne prowadzenie i komfort na przyzwoitym poziomie
Witam!
Aby nie zakladac nowego tematu, to odswieze temat. Otoz zakupilem zawieche z ST220 3.0 v6, przednia. Moje autko to zwykly LX z 2.0 16v silnikiem. I dzisiaj moja wielka radosc z posiadania zawiechy od st stanela pod znakiem zapytania. Otoz moj kolega zalozyl dzisiaj same sprezyny od st220 do swojego mondka, ale amorki zostaly te same. Oto jak auto wyglada :-(:
A pytanie moje jest takie, czy jesli wloze do siebie kompletne zawieszenie, cale mcpersony, to tez mi tak auto wywinduje?? :-/, czy siadzie tak jak w ST czyli troszeczke nizej. Bo nie wiem czy warto wogole robic sobie problem.... Prosze o pomoc
http://img696.imageshack.us/img696/3914/img20120730202718.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/696/img20120730202718.jpg/)
A to jeden z moich macpersonow:
http://img832.imageshack.us/img832/1352/img20120730205219.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/img20120730205219.jpg/)
Wygląda jakby go nie opuścił z lewarka... Kleber ma chyba u siebie zawiechę z ST220 więc może coś podpowie.
analyzator
30-07-2012, 22:40
v jest cięższy, jak zmieścisz pod maskę worek cementu to mooże.. ;)
v jest cięższy, jak zmieścisz pod maskę worek cementu to mooże.. ;)
Nooo to ladnie..., ale czy zawiecha w st220 tak bardzo siada pod ciezarem silnika, aby byla az taka roznica ?
Nie założyłeś może tylnych sprężyn na przód? Bo ta wysokość na bank nie jest prawidłowa. Strzelam. Siedzi duuuuużo wyżej niż seria.
Hmmm, to autko kolegi, nie mam pojecia czy to nie tylna sprezyna ... :)
Ale czy ktos moze jednoznacznie okreslic, czy zawiecha z st220 obnizy czy podwyzszy LX-a z 2.0 (lub 1.8) silnikiem?
mbaranek
31-07-2012, 00:19
Ja mam tez jedno pytanie: Czy przy zakladaniu z przodu spezyn z st220 mozna dac standardowe amorki?
jest tak jak chcialem ,fajne prowadzenie i komfort na przyzwoitym poziomie
Ja to potwierdzam. Idzie w zakrętach jak gokart i w zasadzie nie czuć pogorszenia komfortu. Jakbym miał MKIII to bym się nie zastanawiał nad takim modem...
linkgrabber
31-07-2012, 01:27
Oto jak auto wyglada :-(:
Dobrze on wszystko złożył? Coś mi tu nie pasuje. Sprężyna doszła do końca? Można a wręcz trzeba ją obrócić do takiej podgietej blachy, amor dobrze skręcony u góry? Wszystko dobrze usiadło w sworzniu wachacza?
Tak w ogóle jak macie szukać używanych sprężyn od st, to polecam nowy komplet eibacha ;)
[/COLOR]
Ja mam tez jedno pytanie: Czy przy zakladaniu z przodu spezyn z st220 mozna dac standardowe amorki?
No widzisz wlasnie, moj kumpel zalozyl sprezyny od st a amory zostawil swoje i oto rezultat :/, chyba ze cos nie tak poskrecal...
P.S. czyli jesli zaloze cale mcpersony od st to autko zejdzie o kilka cm w dol tak? nawet przy 2.0 silniku?
na bank bedzie za wysoko jesli zalozysz springi od ST220 ,po prostu waga motoru 3.0 jest zdecydowanie wieksza od 4-cylindrowca, jesli juz obnizac to komplet Eibacha
No i wrocily na ebay... :(
mbaranek
31-07-2012, 23:11
No i wrocily na ebay... :(
za ile?
no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
hehe, nie wrocily, na ebay, Zalozylem dzis jedna strone i autko ladnie siadlo o jakis 1 cm :), niestety dzis bylo za pozno na druga wiec do pracy pojade na serii z lewej i na st220 z prawej strony. Mam nadzieje ze to nie jest niebezpieczne... :)
P.S. Zawiecha kosztowala 150 zl za dwa kompletne macpersony..
linkgrabber
01-08-2012, 01:40
no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
Jak ja zalozylem z przymusu sprezyny od 2.0 benzyny na przód na tydzien to stał tak jak na eibachu teraz :hehe:
no i pytanie jak to sie ma do 2.0 TDCI, ktore jest znacznie ciezsze od 4 cylindrowej benzyny
Jak ja zalozylem z przymusu sprezyny od 2.0 benzyny na przód na tydzien to stał tak jak na eibachu teraz :hehe:
Hehe niezle, ja postaram sie dzisiaj wymienic druga lewa strone, bo chyba nie mozna tak jezdzic? Czy nic zlego nie powinno sie stac ?
linkgrabber
01-08-2012, 09:15
pewnie, że musisz wymienić, to pogarsza zachowanie auta w zakrętach, wydłuża droge hamowania itd.
mbaranek
01-08-2012, 09:19
z checia bym przygarna sprezyny z ST220 kombi :)
ST220 kombi na tyle miało Nivo.
Kup komplet Eibacha jak chcesz posadzić auto.
mbaranek
01-08-2012, 11:19
ST220 kombi na tyle miało Nivo.
tego nie wiedzialem...
Kup komplet Eibacha jak chcesz posadzić auto.
troche za nisko - chcialem 10-20mm
linkgrabber
01-08-2012, 11:22
troche za nisko - chcialem 10-20mm
tyle to nie zauważysz, tyle to usiadze przy sprężynach z wiekszym przebiegiem :D
Jest sporo zdjec aut na eibachu, np moje i serio nie uważam, że jest za nisko skoro zderzak przechodzi nad wiekszoscia krawezników ;)
mbaranek
01-08-2012, 12:12
I jest tez duzo sztywniej niz ST220.
Wydaje mi sie ze ST220 ma fajnie zestrojone zawieszenie. Nie jest ani przesadnie nisko ani twardo
Jest bajka, tyle moge powiedziec :) we wtorek po 18-stki z zeteca s (chyba)
A tak wyglada:
http://img651.imageshack.us/img651/8238/img20120801204413.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/img20120801204413.jpg/)
wg. mnie wygląda jak seria, masz jakieś foto sprzed?
---------- Post added at 01:35 ---------- Previous post was at 01:33 ----------
tu jest chyba niżej
http://img2.netcarshow.com/Ford-Mondeo_ST220_2002_1280x960_wallpaper_05.jpg
linkgrabber
02-08-2012, 01:38
dla mnie też wyglada jak seria
i nadal twierze, że trzeba bylo kupic eibachai mialbyś spokój na długo, auto lepiej by wyglądało a tak to za jakies 30 tys km sprężyna mozę zrobić łup, chrup i bedziesz szukał nowych a w mondeo lubią pękać :hehe:
---------- Post added at 01:38 ---------- Previous post was at 01:37 ----------
tu jest chyba niżej
cięższy zespół napedowy, juz pisalem ze na moim i sprezynach od benzyniaka stal jak na eibachu ( no ale jak wiadomo sprężyna mogla wtedy nie spełniac swojego zadania wiec zamówiłem nowe odrazu)
Moze byc nizej, bo sa 16 cali kolka a nie 18, ktore beda juz we wtorek :)
Mysle ze to wypelni jeszcze troszke przestrzen w nadkolach :)
Niebardzo - 18tka jest 5mm większa na średnicy od 16ek :hmm:
Sprężyny do MDO są niby dwa typy do Diesli i Vek oraz do 1.8 i 2.0.
Poza tym są STkowe springi 2centy niższe, ale STek chyba ze wszystkich MDO jest najcięższy (mój z 1/3 baku 1630Kg) więc nie wiem czy nie będziesz miał Ping-Ponga na tych springach/oponach - sztywno może i będzie ale jak w Oplu - co z tego ze sztywno jak ni wuja się to to nie klei drogi.
linkgrabber
02-08-2012, 19:47
dokladnie, po założeniu 18 będzie jak koza, na pewno nie bedzie niżej, felga wieksza ale profil niższy
No to zmieni sie na eibachy, jesli nie bedzie mi pasowac :), pokico autko prowadzi sie dobrze i jest duza roznica wzgledem serii
Witam serdecznie
aby nie zakładać podobnego tematu odświeżę powyższy.
Posiadam mondeo tdci 2.0 130km przedlift hb.
Chcialbym wymienić amortyzatory oraz sprężyny, gdyż obecne dokonują żywotu na te z st220.
Czy w moim przypadku ciężar silnika da podobne obniżenie jak w st-ku?
Czy geometria kół podczas skrętu bedzie ok?
Czy powinienem wymienic coś jeszcze na elementy z st?
Z góry dziękuję.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.