PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] Gumka prowadnicy zacisku



Juzek
30-06-2011, 21:13
Powiedzcie mi, drodzy MKPowcy, po co na jednej z prowadnic zacisku hamulcowego jest gumka w kształcie makaronu 'rurki' ? jak dla mnie prowadnica z tą gumką chodzi ciężej po wymianie, wyczyszczeniu i przesmarowaniu...

gumka, o której mówię jest koło lewej prowadnicy na poniższym zdjęciu

http://photos02.istore.pl/6373/photos/big/468725.jpg

Drugie pytanko: prowadnica z tą gumką powinna być na górze czy na dole (patrząc na zacisk zamontowany w jarzmo) ? ja zawsze daję na górę

sosnowicz
01-07-2011, 09:46
Te osłony gumowe powinny być zdecydowanie na obu prowadnicach.

Juzek
01-07-2011, 10:38
też mi się tak wydaje, ale właśnie jedna ma wyżłobienie na tą gumkę, a druga nie ma... i mam dillema

sosnowicz
01-07-2011, 10:51
Tu jest do kupienia: http://ford.sklep.pl/pl,product,321876,zestaw,naprawczy,uszczelki,zacis ku,ham,przod.html
Od razu oświadczam, że nie jestem związany z tym sklepem i nie robię im reklamy

Tu jest trochę na ten temat: http://www.motofakty.pl/artykul/wymiana_klockow_hamulcowych.html
Cyt: "Należy także sprawdzić stan osłon prowadnic, po których przesuwa się zacisk. Jeśli będą uszkodzone - bardzo szybko dojdzie do zablokowania zacisku"

Juzek
01-07-2011, 19:22
Kolego :) ja wiem.... już to dawno kupiłem :) po prostu się zastanawiam po kiego grzyba jest ta gumka tam :)

N2O
01-07-2011, 23:03
Gumka jest po to aby zacisk się nie telepał.

MarekPrint
02-07-2011, 00:34
i jest tylko na jednym i tak być powinno , wtedy by za ciasno pracował .

KLUSEK
02-07-2011, 01:04
A dlaczego mialoby byc tylko na jednej prowadnicy ?

kusiciel3
02-07-2011, 08:08
Kolega N2O chyba dobrze wymyślił ... gumka będzie pełnić funkcję "przytrzymująco tłumiącą " Co by nie tłukło się nic i nie latało ...
np jak miałem mk2 to przez pewien czas sądziłem iż coś w zawieszeniu tylnym się sypie a tu tłukł sie klocek bo sprężynka była do bani .... tak więc ważne jest żeby ni nie latało ;)

Juzek
02-07-2011, 11:03
to powiem Wam tak... system hamulcowy Boscha jest do bani. Wczoraj przyszły do mnie zaciski z Focusa ST (system ATE). W miarę rozbierania zacisku zauważyłem jak bardzo odbiega on konstrukcją od standardowych hampli MkIII. Prowadnica jest gruba, nie ma w/w gumki i jest osadzona w środku zacisku.... majstersztyk

Jendrekmak
03-07-2011, 15:39
A dlaczego mialoby byc tylko na jednej prowadnicy ?

dlatego że tylko jedna strona zacisku ma tendencję do telepania się

Prowadnica jest gruba, nie ma w/w gumki i jest osadzona w środku zacisku.... majstersztyk
a o którym stku piszesz? ff2 st225? takie ostatnio robiłem i jak dla mnie to rewelacja w porównaniu do standardu w mk3

Juzek
03-07-2011, 20:38
dokładnie. ff2 st225..... rewelka zaciski

formal
07-07-2013, 12:49
a jak maja być założone w zacisku? Po której stronie ten z gumką?

Mortal_Kombat
07-07-2013, 23:41
Jak pamiętam ta prowadnica z gumką idzie na dół, prowadnica bez gumki na górę

Raiz3n
24-09-2015, 17:27
Witam, jakiś czas temu zregenerowałem zaciski i wymieniłem tą gumkę na prowadnicy ale prowadnica nadal ciężko chodziła w jarzmie. Dzisiaj zobaczyłem że prowadnica stoi na amen przez tą gumkę, czy ta gumka jest niezbędna? Złożyłem zacisk bez niej i prowadnica porusza sie teraz bardzo lekko ale nie wiem czy mogę tak jeździć?

lysyaa
25-07-2017, 13:23
Witam, jakiś czas temu zregenerowałem zaciski i wymieniłem tą gumkę na prowadnicy ale prowadnica nadal ciężko chodziła w jarzmie. Dzisiaj zobaczyłem że prowadnica stoi na amen przez tą gumkę, czy ta gumka jest niezbędna? Złożyłem zacisk bez niej i prowadnica porusza sie teraz bardzo lekko ale nie wiem czy mogę tak jeździć?

Użyj tylko oryginalnego smaru(białego)Mnie po użyciu smaru BOSCH SUPERFIT do tych prowadnic to gumka w kształcie makaronu rurki spuchła i zacisk stał.Po wydłubaniu gumki ,po ok.5000km przy wolny dojeżdżaniu czułem jak hamulec delikatnie łapie i puszcza.Jestem przed włożeniem nowej gumki i zobaczymy.

Raiz3n
26-07-2017, 09:27
Do tej pory jeżdżę "bez gumek" w zaciskach i nic sie nie dzieje :P