PDA

Zobacz pełną wersję : [MkII] asb na manual 2.5v6



mariucha18
08-07-2011, 21:01
witam
mam już wyciągniętą asb, konwerter jeszcze się trzyma przy silniku, ale już wiem, że trzyma się na 4 śrubach czy nakrętkach, ale mniejsza o to.
Wszyscy o tym piszą, ale nikt wprost tego nie napisał.
Czy ktoś wie, które piny w okrągłej kostce trzeba połączyć żeby komputer "nie widział" asb na postoju i odcinał obrotów przy 4 tys. ?
Wszystkie graty od manuala mam więc z tym nie będzie problemu.
Czy może nie jest konieczne mostkowanie pinów po przełożeniu komputera od manuala?
Tak na marginesie mam asb w dobrym stanie, tanio na sprzedanie;)

Jak odkręcić konwerter od koła zamachowego bo nie mam pojęcia, jak w ogóle się za to zabrać?
bardzo proszę o szybką odpowiedź bo stoję przez to z pracami :)

Waski_FST
09-07-2011, 15:59
popełniłeś już jeden błąd przy demontażu i poinformuj tego komu będziesz sprzedawał że wyciągałeś osobno konwerter osobno skrzynie
druga sprawa uważaj przy wkładaniu żeby dobrze włożyć i nie na siłę bo uszkodzisz simering

konwerter odkręca się od strony silnika - poszukaj tam dziury zaślepionej gumową zaślepką i nasadowym kluczem odkręć 4 nakrętki

nie wiem który masz rok ale przy wkładaniu skrzyni manualnej zwróć uwagę na kompatybilność czujników prędkości - ja nie zwróciłem przy wymianie ASB na ASB i problem murowany

mariucha18
09-07-2011, 17:28
mój to końcówka 96r, a dawca 97r, różnicy w niczym nie widzę, gdzieś na forum czytałem o tulejkach od vss o to chodzi?

---------- Post dodany o 16:28 ---------- Poprzedni post dodany o 16:16 ----------

na co zwrócić uwagę przy vss?

Waski_FST
09-07-2011, 18:24
z tego co piszesz masz takie same na 3 kable więc nie masz się czym stresować

mariucha18
09-07-2011, 20:28
no tak są 3 pinowe, kolory te same

Netoper
10-07-2011, 17:09
Czy ktoś wie, które piny w okrągłej kostce trzeba połączyć żeby komputer "nie widział" asb na postoju
To to trochę błędne koło, jak zmostkujesz że niby skrzynia jest na biegu to rozrusznik nie będzie działał.

mariucha18
10-07-2011, 23:19
więc trzeba mostkować przy komputerze od manuala czy nie?

Waski_FST
11-07-2011, 01:09
Netoper a jak jest technicznie rozwiązane to zabezpieczenie przed odpaleniem na biegu ? na przekaźniku ? czy jakoś inaczej ?

Netoper
12-07-2011, 11:59
więc trzeba mostkować przy komputerze od manuala czy nie?
No przecież piszę że jak zmostkujesz tak aby nie mieć odcinki, to rozrusznik nie będzie działał.
Mostkuje się tylko obwód odpowiedzialny za sygnał że skrzynia jest cały czas na P, po to aby rozrusznik działał, ale odcina pozostanie, ewentualnie przełożyć PCM-a od manuala. Może jest jakaś możliwość żeby tak porzeźbić aby pozbyć się odcinki i żeby rozrusznik działał, ale nie trafiłem na takie info.


a jak jest technicznie rozwiązane to zabezpieczenie przed odpaleniem na biegu ?
Kurcze nie pamiętam, kilka razy było opisywane co i jak zmostkować ale uleciało z głowy.

mariucha18
12-07-2011, 22:46
No przecież piszę że jak zmostkujesz tak aby nie mieć odcinki, to rozrusznik nie będzie działał.
Mostkuje się tylko obwód odpowiedzialny za sygnał że skrzynia jest cały czas na P, po to aby rozrusznik działał, ale odcina pozostanie, ewentualnie przełożyć PCM-a od manuala.

Napisałem w pierwszym poście, że mam komputer od manuala i już go podłączyłem, ale nie poskręcałem jeszcze wszystkiego, przez to jeszcze nie dopaliłem i nie wiem czy jest ta odcinka dlatego jeszcze zapytałem czy muszę mostkować jakieś piny po przełożeniu komputera od manuala, czy to ma sens.

Podobno na gazie nie ma odcinki, czy to prawda?

Netoper
13-07-2011, 17:02
Napisałem w pierwszym poście, że mam komputer od manuala
Nie zaczaiłem że jest to zawarte w

Wszystkie graty od manuala mam

A skoro masz wszystko od manuala to nic nie mostkujesz jak masz manualną skrzynię.

mariucha18
13-07-2011, 20:39
dziękuję bardzo, o taką odpowiedź mi chodziło, rozwiała moje wszelkie wątpliwości :)

---------- Post dodany o 19:39 ---------- Poprzedni post dodany o 19:31 ----------

skupuje ktoś wnętrzności katalizatora? bo mój się rozsypał- dosłownie i mam go we wiaderku :)

Netoper
13-07-2011, 22:16
skupuje ktoś wnętrzności katalizatora?
Zapytaj w "market sprzedam" czy ktoś kupi, albo u okolicznych tłumikarzy popytaj

mariucha18
13-07-2011, 22:53
po zmianie regulaminu nie mam dostępu do marketu :) za młody jeszcze jestem :)

rafantek
15-07-2011, 02:08
Jestem ciekaw co ci wyjdzie, a ze mam blisko to się musimy umówic.
A do meritum
Wg mnie mozna ustawic selektor na 1 i obejśc blokade rozrusznika
a przy przekładce komputera, po 1 prawdopodobnie nie odpalisz auta z powodu immo, i roznicy w pinach, po drugie tez bedzie trzeba obejsc blokade rozrusznika (prawdopodobnie)

mariucha18
17-07-2011, 00:32
przekładka prawie skończona,pewnie wtorek-środa będę odpalać, spadło mi 20 kg imadło na stopę i to opóźnia mi pracę, ale jestem dobrej myśli, że wszystko będzie ok :)

Netoper
17-07-2011, 02:20
ale jestem dobrej myśli, że wszystko będzie ok
Tu jest słuszna uwaga

przy przekładce komputera, po 1 prawdopodobnie nie odpalisz auta z powodu immo
Trzeba będzie wprogramować stary kluczyk (immo) do sterownika.

mariucha18
17-07-2011, 11:43
a nie wystarczą kluczyki ( transpondery) od komputera z manuala żeby immo zadziałał ?
czy jeszcze do tego ten czytnik na stacyjce?

Netoper
17-07-2011, 22:36
a nie wystarczą kluczyki ( transpondery) od komputera z manuala żeby immo zadziałał ?
Jak masz pestkę immo z kluczyka który działał na tym PCMie to nie ma problema.


czy jeszcze do tego ten czytnik na stacyjce?
Tego nie trza ruszać, to jest tylko "antena" do odbioru sygnału z pestki i ona nie jest parowana z konkretną pestką.

rafantek
18-07-2011, 10:44
jestescie pewni ze i automat i manual ma immo w PCM?

Waski_FST
18-07-2011, 11:26
jest różnie :)
automaty mają częściej niż rzadziej immo zewnętrzne :)

wg mnie w tym co kolega przekłada jest immo zewnętrzne a wkłada manuala z immo wewnętrznym
ale obym nie miał racji

proponował bym si schylić pod deskę i to sprawdzić bo jak jest to prawda co mówię to trzeba będzie pewnie przerabiać troszkę instalacje

Netoper
18-07-2011, 20:16
Immo zewnętrzne to chyba tylko w mkI się trafiało. (chyba :) )

mariucha18
18-07-2011, 22:08
a co by było gdybym miał zewnętrzny immo? bo chyba mam i tamten też miał, od czego są dwa piny w prostokątnej kostce przy manualu? bo moja od automatu nie pasuje, ma dwa rzędy pinów, a manual jeden i nie wiem teraz co z tym fantem zrobić, a nie chcę podczas prób czegoś zjarać

Netoper
18-07-2011, 22:23
a co by było gdybym miał zewnętrzny immo? bo chyba mam i tamten
Albo przekładasz immo z dawcy i pestkę, albo kompem trza obecny kluczyk wprogramować.

mariucha18
18-07-2011, 22:25
a co zrobić z tą prostokątną kostką?

Netoper
18-07-2011, 22:28
Tu to nie pomogę bo nie kojarzę o którą chodzi, jak masz możliwość fotkę zapodaj i może Rodan rozgryzie.

mariucha18
18-07-2011, 22:48
zaraz prześlę zdjęcia

---------- Post dodany o 21:48 ---------- Poprzedni post dodany o 21:38 ----------

http://img854.imageshack.us/img854/7759/20110718074.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/20110718074.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

to mój komputer, a na nim immo? czy to czarne to immo? wyciągnąłem to z manuala

http://img641.imageshack.us/img641/5105/20110718075.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/641/20110718075.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

to gniazdo jest w manualnej skrzyni przy linkach zmiany biegów i ma 2 piny od prawej, do czego jest to gniazdo w manualnej skrzyni?

http://img809.imageshack.us/img809/820/20110718076.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/20110718076.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

a to moja prostokątna wtyczka od MLP która nie pasuje do gniazda od manuala, jak to podłączyć?

Netoper
18-07-2011, 22:59
Ta czarna pucha to mi wygląda na sterownik centrala/alarmu

Tu też o tym piszą
http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet11300.htm
I dokładnie ma ten sam numer.
Tu jest sprzedawany jako sterownik alarmu
http://cgi.ebay.de/Ford-Mondeo-1-8i-16V-Steuergerat-Alarm-97BG15K600CA-/180628344072?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0e49cd08

mariucha18
18-07-2011, 23:20
komputery pokrywają mi się oznaczeniami, więc powinno być ok :)prawie pokrywają;)

---------- Post dodany o 22:05 ---------- Poprzedni post dodany o 22:03 ----------

no to teraz mam niezły orzech do zgryzienia z wtyczką od MLP i gniazdem skrzyni

---------- Post dodany o 22:16 ---------- Poprzedni post dodany o 22:05 ----------

http://img839.imageshack.us/img839/1919/000068m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/000068m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ale zbytnio mi to nic nie mówi, na jakiej zasadzie zapala się kontrolka wstecznego w manualnej skrzyni?

---------- Post dodany o 22:20 ---------- Poprzedni post dodany o 22:16 ----------

http://naprawa-auta.wieszjak.pl/drobne-naprawy/261550,Ford-Mondeo-MK2-naprawa-czujnika-biegu-wstecznego.html

to gniazdo na dwa piny w manualnej skrzyni to czujnik wstecznego?

Netoper
18-07-2011, 23:22
na jakiej zasadzie zapala się kontrolka wstecznego w manualnej skrzyni?
Jest czujnik na skrzyni
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/56746-Mk2-Naprawa-czujnika-biegu-wstecznego

mariucha18
18-07-2011, 23:34
czyli to moje gniazdo na skrzyni to czujnik :) tylko teraz gdzie we wtyczce od MLP są przewody odpowiadające za zapalanie wstecznych świateł

rafantek
19-07-2011, 04:12
Ano trzeba na schemacik spojzec i podlaczyc.
To prawie zgadzanie sie oznaczen komputerow, moze ci niezle nabalaganic, bo ja sadze tak jak kol Wąski, ze w automacie bedziesz miał immo zewnetrzne (o ile sie nie myle w okolicy radia/konsoli srodkowej ale moze Waski podpowie, a w manualu immo w sterowniku. No i tu zaczna sie schody, bo to nie jest tyko kwestia przeprogramowania kluczyka jak pisze kol Nietoper, a przeróbki instalacji.

Waski_FST
19-07-2011, 12:10
Immo zewnętrzne to chyba tylko w mkI się trafiało. (chyba )

to pozwól, że Cię wyprowadzę z błędu :) w mk2 również i to np 98 rok :)


(o ile sie nie myle w okolicy radia/konsoli srodkowej ale moze Waski podpowie,


już podpowiadam - w okolicach ECU

zrobię Ci dziś foto jak to wygląda - wtyczkę ma taką samą jak zegarek

mariucha18
19-07-2011, 21:14
zrób, zrób bo mi nie odpala ;)
pompa chodzi, dioda przy zegarku normalnie pulsuje, kontrolki w zegarach normalnie palą, po przekręceniu na zapłon gaśnie abs i tc, ale rozrusznik nie kręci, najlepsze jest to, że kiedy odłączę komputer i spróbuję odpalić jest to samo

wie ktoś które piny trzeba zewrzeć w prostokątnej wtyczce od uatomata żeby kręcił rozrusznik?

mariucha18
20-07-2011, 22:17
mój automat i ten manual mają zewnętrzne immo, immo znajduje się obok pcm nad modułem alarmu

---------- Post dodany o 21:17 ---------- Poprzedni post dodany o 20:50 ----------

odpalił na moim komputerze po zmostkowaniu dwóch przewodów, ale nie wiem jak podłączyć wsteczny, nigdzie w prostokątnej wtyczce nie pojawia się plus, za to w okrągłej tak, po zmostkowaniu nie sprawdzałem czy odpala na komputerze od manuala- ale jeśli komputery mają zewnętrzne immo chyba powinien odpalić już po samym przełożeniu komputera, dobrze myślę ?

Waski_FST
21-07-2011, 00:56
odpalił na moim komputerze po zmostkowaniu dwóch przewodów, ale nie wiem jak podłączyć wsteczny, nigdzie w prostokątnej wtyczce nie pojawia się plus, za to w okrągłej tak, po zmostkowaniu nie sprawdzałem czy odpala na komputerze od manuala- ale jeśli komputery mają zewnętrzne immo chyba powinien odpalić już po samym przełożeniu komputera, dobrze myślę ?


owszem - jeśli mają tak samo piny w kompie - ale chyba nie mają ;/
sprawdź po schematach

mariucha18
21-07-2011, 20:24
nie sprawdziłem jeszcze schematów, wziąłem się za prostsze rzeczy, paliwo pompka podaje, iskra jest, a samochód nie odpala, o co może chodzić? ręce mi już opadają :)

---------- Post dodany o 19:24 ---------- Poprzedni post dodany o 18:37 ----------

założyć czujnik położenia wału korbowego od manuala, może to coś da?

rodan555
21-07-2011, 20:37
a wtryski podają paliwko? czujnik położenia wału jest taki sam niezależnie czy to automat czy manual. lampka wstecznego jest w 11 pinowej wtyczce tej co dochodziła do MLP. wystarczy sprawdzić kŧóre piny są łączone na stałe we wtyczce jak ustawisz bieg wsteczny na MLP.

---------- Post dodany o 19:37 ---------- Poprzedni post dodany o 19:34 ----------

a o ile się nie mylę to zapłon przy komputerze od automatu jest też przerywany mechanicznie w czujniku MLP. a oszukać komputer że jest na pozycji D można poprzez podanie odpowiedniego oporu na pinach.

mariucha18
21-07-2011, 21:54
poduszka będzie u ciebie koło południa ;)a co do tematu po wykręceniu świec widziałem mgiełkę paliwa więc podają, tylko jak to zrobić z tymi pinami, chyba podłącze wszystko na sucho z lewarkiem :)

---------- Post dodany o 20:53 ---------- Poprzedni post dodany o 20:51 ----------

co do wstecznego zwierałem pozostałe piny i nic

---------- Post dodany o 20:54 ---------- Poprzedni post dodany o 20:53 ----------

http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/326-Mondeo-MKII-automat-na-manuala
opierałem się na tym, ale piny mi się nie pokryły

mariucha18
23-07-2011, 00:17
no więc operacja się udała, pacjent żyje, a rodzina ma się dobrze :)
miałem małą przerwę w instalacji dlatego nie odpalał
immo mam zewnętrzne, piny komputerów sie pokrywają więc bez problemu silnik chodzi na oryginalnym komputerze i od manuala, wrzucę jeszcze zdjęcia jak wygląda i gdzie się znajduje zewnętrzne immo :)

---------- Post dodany o 23:15 ---------- Poprzedni post dodany o 23:12 ----------

przy okazji urwałem świece, ale znalazłem patent na wykręcanie :)

---------- Post dodany o 23:17 ---------- Poprzedni post dodany o 23:15 ----------

ps mam na sprzedanie tanio cd4e w dobrym stanie :)

rafantek
23-07-2011, 00:49
zeby to było od DOHC... to juz bys jej nie miał :P

Netoper
24-07-2011, 00:19
mam na sprzedanie tanio cd4e w dobrym stanie

popełniłeś już jeden błąd przy demontażu i poinformuj tego komu będziesz sprzedawał że wyciągałeś osobno konwerter osobno skrzynie

mariucha18
24-07-2011, 01:13
konwerter jest już na złomie, właśnie z tego powodu:)

Waski_FST
24-07-2011, 14:54
konwerter jest już na złomie, właśnie z tego powodu


całkiem niepotrzebnie - trzeba tylko było o tym poinformować żeby nie było niedomówień :)
chyba że konwerter był do bani - no to już inna sprawa

mariucha18
24-07-2011, 15:09
upadł mi, a potem rykoszetem dostał młotkiem :)

Netoper
25-07-2011, 09:42
a potem rykoszetem dostał młotkiem
hehe, a za co dostał? :)


Jak byś miał chwilę wolnego czasu to byś zrobił artykuł z tej przekładki i wrzucił do działu.
http://www.mondeoklubpolska.pl/forumdisplay.php/80-HOWTOs
Albo nawet tu do działu ASB to by się go przykleiło.

mariucha18
12-08-2011, 16:19
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/72785-Mondeo-MKII-2.5V6-CD4E-automat-na-manual