Zobacz pełną wersję : [MkI] stuki w prawym kole, drżenie kierownicy przy hamowaniu
Drodzy koledzy zaobserwowałem ostatnio w moim mondeo ze podczas hamowania z 90km/h występuje drżenie kierownicy poza tym przy przejeżdżaniu przez dziury coś puka mi w prawej stronie zawieszenia z przodu były wymieniane tarcze + klocki stabilizatory oba były wymieniane na wiosne tego roku dziękuje za pomoc i pozdrawiam
maciek666157
24-07-2011, 17:21
stawiam na kolejna wymiane tarcz i klockow...ile przejechales km?lacznik stabilizatora zaczal mi pukac po przejechaniu chyba 2 tys.km...
no bo co innego..
mondziak2005
24-07-2011, 18:12
raczej tarcze albo do wymiany albo do toczenia . co to za tarcze??
Mój Mondek miał podobne objawy. Nie chciałbym krakać, ale u mnie niestety skończyło się to pękniętą sprężyną i rozwalonym łożyskiem mocującym kolumny McPersona (skomplikowana nazwa, ale chyba udało mi się powtórzyć).
Niestety wciąż nie udało mi się wyeliminować problemu drgań kierownicy. Podobnie jak Ty, tarcze i klocki wymieniałem około 12 tys. km. temu i wszystko było świetnie, żadnych wibracji. Jednak od niedawna kierownica znowu drży przy hamowaniu. Robotę zlecałem warsztatowi i to oni dawali części, więc nie wiem jakie tarcze i klocki zamontowali.
Przy okazji, w tym wątku, chciałbym zapytać czy jest możliwe żeby tarcze i klocki zużyły się tak szybko?
moze kolega tarcz nie "dotarł" ?
Raczej dotarłem. Przez pewien czas po wymianie, starałem się hamować delikatnie, o ile sytuacja mnie nie zmusiła do ostrego "heblowania". Podejrzewam, że albo zamontowali mi tam jakieś najtańsze badziewie, albo tarcze się "zwichrowały" i trzeba będzie przetoczyć.
Problem w tym, że efektywność hamowania jest w porządku, auto zatrzymuje się jak należy, tylko trzęsie kierownicą, co jest denerwujące.
mondziak2005
24-07-2011, 21:06
czy jest możliwe żeby tarcze i klocki zużyły się tak szybko?
jasne ze tak . ja jak załozyłem badziew po mocnym depnieciu w pedał sie powykrzywiały , jak wpadniesz w wode moga sie tez pokrzywic. proponował bym kupic dobre tarcze i jesli to nie pomoze to beda na nastepny raz ale zazwyczaj to jest to . a toczenie badziewia sie nie opłaca.
---------- Post dodany o 20:06 ---------- Poprzedni post dodany o 20:06 ----------
a był temat na forum jakie tarcze kupic
ale jak teraz sie pokrzywily to po przetoczeniu moze byc to samo, wiec lepiej kupic drugie jakies lepsze. jak zleciles komus robote to trzebabylo skonsultowac z warsztatem jakie graty chcesz. stawiam na to ze dali lipe
na temat pukania czegoś w wyremontowanym zawieszeniu też założyłem post, ale coś czuje, że chyba mam winowajce, ale w najbliższym czasie sie upewnie.
Co do bicia podczas hamowania - któraś z tarcz musiała sie zwichrować. Jeśli to mechanik zakładał swoje części to najprawdopodobniej jakaś chińszczyzna sygnowana przez Fote lub InterCars (sporo tego mają w ofercie. Najprostszy przykład - kupcie filtr kabinowy w Focie marki KAGER i np najtańszego filtrona - wtedy zrozumiecie co mam na myśli...). Stara śpiewka mechaników: panie, ja tam mam upusty w hurtowni to taniej załatwię :) - fakt, rabaty mają, ale dla siebie, a nie dla klienta.
rozgrzane mocno tarcze po kontakcie z woda potrafia peknac. mialem taka sytuacje w mazdzie 626 u ojca
mondziak2005
24-07-2011, 23:03
na temat pukania czegoś w wyremontowanym zawieszeniu też założyłem post, ale coś czuje, że chyba mam winowajce, ale w najbliższym czasie sie upewnie.
ty to szukasz czegos czego nie ma :PP
hehe powinienes usluszec tak jak ja kilka razy fiord tak ma :PP:) napisz w swoim temacie czy doszedłes do ciszy :)
---------- Post dodany o 22:03 ---------- Poprzedni post dodany o 22:02 ----------
a co do tarcz to nie ma co oszczedzac bo zaraz trzeba 2 kupowac i taki to biznes. i zamontowanie tarcz to jest naprawde chwila roboty . odkrecenie 2 srub no i zdjecie kola . wymien sam albo niech wymienia przy tobie
oj tam, ford nie zupa, nie każdy musi być udany :) A co do tego pukania to napisałem w swoim temacie co podejrzewam i proszę tu sobie ze mnie nie robić polewki, hehe
mondziak2005
24-07-2011, 23:25
nie no nie robie . ford nie zupa :)
---------- Post dodany o 22:25 ---------- Poprzedni post dodany o 22:24 ----------
musze wejsc zobaczyc. ale to juz zlokalizowałes czy domyslasz sie ??
ford nie zupa ale niezla wozidu....a:hehe:
założyłem tarcze firmy Lukas i klocki też koledzy to co moze jeszze byc z tym biciem kierownic??a jeszcze dodam nie bede zakładał kolejnego tematu mam jakies dziwne puki z tyłu tak jakby to była poducha amorka ktos ma pomysł na moje problemiki z moim mondeuszem??jak można rozpoznac zużyte łozysko tylnego koła??czekam na podpowiedzi
koledzy moze jeszcze ktos ma jeszcze jakies propozycje dotyczące mojego postu pozdrawiam
pukanie z tyłu (niemal większość przypadków):
- łączniki+poduszki stabilizatora
- zamek bagażnika (opuścić bądź podłożyć dla testów np kawałek dętki pod odboje klapy)
- pęknięta sprężyna
Co do bicia podczas hamowania:
- wyważenie kół
- przełożyć koła przód <-> tył
- jesli są alufelgi to czy nakrętki koła mają kołnierz
- krzywa piasta (przerabiałem to w escorcie - na szczęście kompletna używana z łożyskiem i zwrotnicą w bdb stanie na szrocie 60zł)
- sprawdzić tłoczki w zacisku hamulcowym
- sprawdzić luzy w zawieszeniu
- sprawdzić czy na danej osi ciśnienie w kolach jest jednakowe (ale to zazwyczaj w przypadku ściągania przy hamowaniu, pomijając zapieczony tłoczek)
To tyle co pamiętam na chwile obecną.
pukanie z tyłu (niemal większość przypadków):
- łączniki+poduszki stabilizatora
- zamek bagażnika (opuścić bądź podłożyć dla testów np kawałek dętki pod odboje klapy)
- pęknięta sprężyna
Co do bicia podczas hamowania:
- wyważenie kół
- przełożyć koła przód <-> tył
- jesli są alufelgi to czy nakrętki koła mają kołnierz
- krzywa piasta (przerabiałem to w escorcie - na szczęście kompletna używana z łożyskiem i zwrotnicą w bdb stanie na szrocie 60zł)
- sprawdzić tłoczki w zacisku hamulcowym
- sprawdzić luzy w zawieszeniu
- sprawdzić czy na danej osi ciśnienie w kolach jest jednakowe (ale to zazwyczaj w przypadku ściągania przy hamowaniu, pomijając zapieczony tłoczek)
To tyle co pamiętam na chwile obecną.
Dziękuje kolego za podpowiedzi
w dalszym ciągu puka cos z tyłu i nie wiem za bardzo co wszystko to powyżej sprawdziłem
Witam,z przodu może pukać:zużyty sworzeń wachacza,tuleje gumowo-metalowe wachacza,poduszka lub łożysko amortyzatora,końcówka drążka kierowniczego ewentualnie wyrobiony przegub drążka kierowniczego i rzeczy poprzednio już wspomniane.Z tyłu w zależności od wersji nadwozia moze pukać też któraś z wielu tuleji w tym wielowachaczowym zawieszeniu...albo tłumik..musisz podać więcej szczegółów.Co do bicia tarcz to radzę sprawdzić stan hamulców z TYŁU bo jesli są tam zużyte bębny i starte szczęki to poprzez układ hamulcowy bicie tylnych bębnów przenosi się na przednie tarcze..przerobiłem to w kilku autach..pozdrawiam
z tyłu bębny sa nowe i nowe szczeki to raczej nie bedzie bebny nie bawem podjade do mechaniora i powiem zeby rzucił okiem na to moje autko;)dziekuje za pomoc koledzy;)
---------- Post dodany o 23:03 ---------- Poprzedni post dodany o 23:02 ----------
jak można rozpoznac zużyte łozysko tylnego koła??
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.