PDA

Zobacz pełną wersję : [MkIII] sworzeń ST220



wilu117
11-08-2011, 22:24
Czy jest na forum ktoś kto jest pewien tego, że sworzeń w wersji st220 różni się od tego ze zwykłego mkIII ?
Ktoś może położył oba obok siebie i stwierdził jakąś różnicę ?
Plotki chodzą różne ale ja osobiście nie znalazłem konkretnej informacji, że te części są różne. Dodam że posiadam faktury, na których widnieje wymiana samych sworzni a w sklepach nie ma rozgraniczenia.
Wszedłem dzisiaj pod auto bo mi coś czasem stuknie z prawej strony, luzów nigdzie nie znalazłem ale widzę że mi smar ze sworznia wyłazi i trzeba będzie go za jakiś czas wymienić.

dasior
12-08-2011, 14:38
z tego co wiem różnią się numerem katalogowym ceną i prawdopodobnie średnicą samego sworznia
Lemforder LMI26060 - 180zł do ST LMI25808 - 160 zł do pozostałych MKIII ceny detal
ale przy 20 zł różnicy w cenie najlepiej kupić ten do St

---------- Post dodany o 13:38 ---------- Poprzedni post dodany o 13:31 ----------

w programie Forda sworzeń do MKIII jest opisany minus ST czyli do ST jest inny

wilu117
12-08-2011, 15:46
Gdzie to można znaleźć do kupienia w PL, masz jakiś link ?

Linarr
12-08-2011, 16:33
na forum widziałem kiedyś że Juzek znalazł na jakiejś zagranicznej stronie sworznie do stka. Uśmiechnij się do niego ;)

wilu117
12-08-2011, 18:51
Widziałem to ale mnie interesuje w PL.
Byłem dziś kupić filtr oleju i zapytałem o ten sworzeń, gość mi powiedział że według jego katalogu nie ma żadnej różnicy.
Chyba pozostaje wyciągniecie wahacza i spacerek do sklepu w celu porównania.

Petroholic
12-08-2011, 20:12
wg katalogu LMI26060 występuje w ofercie intercarsu oznaczony jako "trudno dostępny" ale dostępny... myślę, że na zamówienie można ściagnąc w ciągu 2-3 dni z Niemiec... mam maksymalną zniżkę w IC to jutro zapytam o cenę bo z domu nie mam cennika online z moją zniżką... cena detal = 171,20 PLN

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/SKLEP/ws_gru_clob.php?wit=SKLEP&icsearch=LMI26060

żeby link zadziałał w okienku zaznacz "trudno dostępne" i szukaj jeszcze raz :))

wg. crossa jest to sworzeń tylko do ST220 i Jaguara X-Type
Wilu puść mi jutro esesmana tak między 9-13 to zadzwonie do IC i sprawdze dostępność i cenę bo mogę zapomnieć :))

wilu117
12-08-2011, 20:31
Mnie się nie pali z tym sworzniem tylko chcę być w końcu pewny jak to jest. Jak szukać na tym intercars bo po zaznaczeniu trudnodostępnych mam 177 stron sworzni a wyszukiwarka po wpisaniu ford pokazuje jakieś oleje...

Petroholic
12-08-2011, 21:31
Jak szukać na tym intercars bo po zaznaczeniu trudnodostępnych mam 177 stron sworzni a wyszukiwarka po wpisaniu ford pokazuje jakieś oleje...

a sorki... jednak stronka pamięta wyszukiwanie po IP chyba jeśli ci się nie pokazują już gotowe odfiltrowane rezultatyn po linku...

wpisz w okienko "LMI26060" (bez "), zaznacz "trudno dostępne" i klik SZUKAJ IC

http://img12.imageshack.us/img12/444/82339780.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/12/82339780.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

wilu117
12-08-2011, 23:42
ok, jest. Patrząc po fotkach zwykłego sworznia i tego z st220 to dla mnie są takie same. Skoro nikt jeszcze tego nie porównał to chyba ja to zrobię. Wywlekę wahacz i sprawdzę czy zwykły jest taki sam.

Mike44
13-08-2011, 00:43
wahacze są podobno różne, bo Juzek chyba sprawdzał, a co do samego sworznia - spytaj, może tez wie :)

Petroholic
13-08-2011, 08:40
wg katalogu LMI26060 występuje w ofercie intercarsu oznaczony jako "trudno dostępny" ale dostępny... myślę, że na zamówienie można ściagnąc w ciągu 2-3 dni z Niemiec... mam maksymalną zniżkę w IC to jutro zapytam o cenę bo z domu nie mam cennika online z moją zniżką... cena detal = 171,20 PLN

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/SKLEP/ws_gru_clob.php?wit=SKLEP&icsearch=LMI26060

żeby link zadziałał w okienku zaznacz "trudno dostępne" i szukaj jeszcze raz :))

wg. crossa jest to sworzeń tylko do ST220 i Jaguara X-Type
Wilu puść mi jutro esesmana tak między 9-13 to zadzwonie do IC i sprawdze dostępność i cenę bo mogę zapomnieć :))

kurczę doszedłem już do takiego poziomu, że cytuję własne posty??? :))

oki więc już wiem... cena dla mnie w IC za sworzeń LMI26060 = 118,88 pln

dostępność 0 - ale mój sprzedawca już kopie w katalogach co, na kiedy i dlaczego tak późno :))

wg. mnie sworzeń nie jest identyczny jak ze zwykłego mk3 czy v6 czy czegokolwiek bo się nie crossuje na nic poza numerami oryginałów Forda i Jaguara... nie wiem może wygląda tak samo, ale jest z innego materiału czy co???

ewentualnie niech ktoś sprawdzi numer oryginału po VINie czy wychodzi 1X43 3395 AB - jeśli tak to jest ten sworzeń...

wilu117
13-08-2011, 12:54
A co jeśli ford zmienił sobie numer części a ona sama w sobie została taka sama. Jedyne wyjście to porównanie obu

---------- Post dodany o 11:48 ---------- Poprzedni post dodany o 11:45 ----------


wahacze są podobno różne


Jak na razie to wszystko nie zostało jeszcze przez nikogo potwierdzone.

---------- Post dodany o 11:54 ---------- Poprzedni post dodany o 11:48 ----------

ST220
http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/uni/ws_serve_pic.php?n=5032331513141413155813161858131 316181519131913131511404637&i=14131115161711141415111513&http://img534.imageshack.us/img534/2670/sworze.jpg

Zwykły
http://www.ford-esklep.pl/console/image/resize/width/300/height/0/type/productGfx/image/ca215e8221a96eb351d9477ba0713007.jpg

Jak dla mnie to samo, coś czuję że ford sobie wymyślił nowy numer części żeby kasę trzepać bo sprzedaż st była dużo mniejsza, niby po co produkować tylko dla jednego modelu inną część jak nawet hebli im się nie chciało zmienić.

Petroholic
13-08-2011, 14:21
wygląda tak samo... kwestia porównania średnicy swożnia oraz rozstawu dziur na śruby...

jeśli jest taki sam to w IC:

Lemforder LMI25808 - 86,63 pln (od ręki)
TRW JBJ728 - 62,88 pln (od ręki)
Febi FE 22140 - 60,32 pln (na zamówienie)
Delphi TC1016 - 60,53 pln (od ręki)
Moog FD-BJ-0474 - 45,66 pln (na zamówienie)

Juzek
13-08-2011, 21:27
Wilu

http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/71357-Dla-ST220-sworze%C5%84-wahacza-przedniego-!!!?highlight=sworze%F1+st220

Szukajka się kłania.... już to rozkminiłem

---------- Post dodany o 20:27 ---------- Poprzedni post dodany o 20:25 ----------

Także Wilu... nie siej zamętu

wilu117
14-08-2011, 03:58
Juzek, ale to że gdzieś jest to nie znaczy że jest inny jak widzisz pisałem w tym wątku. Druga sprawa jest taka - przecież można by było kupić zawiechę od zwykłego mk3 i wsadzić do ST bo po co przepłacać. Nawet jeśli zwrotnica jest inna to reszta i tak jest taka sama. Co prawda ja w tej chwili jestem przekonany że sworzeń będzie taki sam i nie omieszkam się upewnić co by w końcu było to potwierdzone.

Juzek
14-08-2011, 19:42
ja Ci mówię, że jest inny... jak wstawisz zwykły sworzeń to Ci geometria siądzie

wilu117
14-08-2011, 20:47
ale porównywałeś ?

Juzek
14-08-2011, 21:42
Paweł... zrobimy tak... jak wyciągnę zawiechę z czarnego to zerknę na numer sworznia :)

wilu117
14-08-2011, 21:43
Ale mnie nie chodzi o numer sworznia, mnie chodzi o położenie obok siebie sworznia z ST i zwykłego. Numer części może być inny co wcale nie znaczy że same części są inne.

Juzek
14-08-2011, 22:56
nie trzeba kłaść.... wystarczy je zmierzyć

wilu117
14-08-2011, 23:00
Tak czy siak, potrzebny jest do tego zwykły sworzeń

jakub_wr
16-08-2011, 17:13
jak masz chwile zerknij tez na mój wątek ... bywają niespodzianki ;)
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/68241-Wymiana-sworznia-wahacza-problem-!

sseebbaa1
01-01-2013, 21:49
A może sworznie różnią się jeszcze innym wymiarem niż wysokością - tj. odległością samego sworznia (kuli) od całego wahacza? Czyli ten sworzeń do ST220 może odsuwa koło bardziej na zewnątrz samochodu? Swoje przemyślenia opieram na podstawie wymiany obu całych wahaczy w moim ST220, które raczej zostały błędnie dobrane przez warsztat. Już sama cena za wahacz mówi, że chyba to nie było do ST (ale to wiem dopiero teraz bo info na forum co do ceny wyczytałem po dokonanej wymianie).

Ale do konkretów: po wymianie całych wahaczy na nowe mój ST220 stracił geometrię w taki sposób, że koła płużyły do środka (jak narciarz na nartach jadąc pługiem). Były to duże wartości, bo tolerancja wynosiła od 0,00 do 0,04, a u mnie wyszło 0,40 - czyli 10 razy więcej(!). Geometria została poprawiona poprzez regulację na drążkach, ale i tak coś z samochodem jest nie tak.
I tak sobię myślę, że skoro w momencie wymiany wahaczy nie były regulowane drążki kierownicze (tak się to chyba nazywa), to powodem powstałego ustawienia kół do środka musiały być zbyt wąskie/krótkie wahacze (mówię o zmniejszeniu się odległości kuli sworznia od nadwozia).
Zanim porozmawiam z warsztatem (sami zamiawiali te wahacze), to chciałbym upewnic się, że moje myślenie jest poprawne.
Czyli proszę forumowiczów o sprawdzenie tego właśnie wymiaru - odległości trzech otworów mocujących sworzeń od środka osadzenia przegubu sworznia. Najlepiej jakby ktoś załączył zdjęcia obu wersji. Sprawdzenie jest konieczne, bo nie wiem czy sam wahacz nie jest też inny - znalazłem takie zdania róznych użytkowników, inni z kolei twierdzili że same wahacze są identyczne (więc trzeba to sprawdzić).
Dodatkowym uzasadnieniem moich podejrzeń jest fakt, że ST220 ma przecież szersze przednie nadkola, a więc pewnie i rozstaw kół jest inny. Ale akurat szerszy rozstaw kół można uzyskać też przez inne elementy zawieszenia czy samych kół.

Reasumując:
1.czy wahacz (sam czarny element, bez sworznia) jest taki sam w ST220 jak w pozostałych MK3?
2.czy sam sworzeń w ST220 jest dłuższym elementem (tzn. większa odległośc od trzech otworów do kuli)?
3.czy zamontowanie sworznia z Jaguara X-Type (Lemforder LMI26060) do wahacza ze zwykłego MK3 uczyni z niego normalny zamiennik dla oryginalnego wahacza do ST220 (czy będą odpowiednie wymiary)?

Z pewnością nie jest tak, jak napisał ktoś na tym forum, że w sworzniu trzeba sprawdzić tylko rozstaw otworów i średnicę sworznia, a reszta będzie pasowała. Mój przypadek pokazuje, że także inne wymiary mają istotne znaczenie, bo wpływają destrukcyjnie na geometrię.

Na zakończenie dodam, że wziąłem stare wahacze z warsztatu i będę je porównywał z tymi obecnie założonymi (błędnymi). Wtedy może jakieś odpowiedzi same się znajdą.