MaroX
14-08-2011, 12:18
Witam serdecznie! :bigok:
Poniżej zamieszczam instrukcję jak wymontować relingi dachowe w Mondeo MK3 wersja kombi.
Stopień trudności: w skali do od 1 do 10 - dałbym 3 (średni - łatwe) :skromny:
Czas wymontowania/wymiany relingów, na spokojnie i bez pośpiechu: 2-3 godziny
Niezbędne narzędzia:
- klucz typu torx rozmiar 20,
- Klucz płaski 10,
- Klucz nasadkowy 10 z „przedłużką” i grzechotką regulowaną prawa/lewa, (odkręcanie/zakręcanie),
- Mały i wąski płaski wkrętak,
- Średniej wielkości wkrętak „gwiazdkowy”,
- Nóż,
- Silikon do uszczelnienia łączenia relingi-dach (nie jest niezbędny, ale ja używałem)
http://img708.imageshack.us/img708/2508/narzdziaf.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/narzdziaf.jpg/)
Wykonanie:
Relingi mocowane są na 4 nakrętki na kluczyk „10”.
http://img694.imageshack.us/img694/6987/mocowanierelingw.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/mocowanierelingw.jpg/)
http://img192.imageshack.us/img192/6083/relingisrebrne013.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/relingisrebrne013.jpg/)
Aby wy wykręcić relingi trzeba „zajrzeć” pod podsufitkę auta:hmm:
UWAGA!!! Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić kutym powietrznych. Poza tym, pod sufitem znajduje się także gumowy przewód doprowadzający płyn do spryskiwacza tylnej szyby. Jego przerwanie lub rozłączenie może spowodować zalanie podsufitki:nono:
W tym celu używając klucza trox odkręcamy rączki i „przeciwsoneczniki”. Warto spróbować wypiąć z zatrzasku osłonkę przedniego słupka, ponieważ podsufitka wchodzi pod nią i będzie wtedy łatwiej , ale można też obyć się bez tego, tylko delikatnie podważając też wyjdzie
http://img21.imageshack.us/img21/9249/odkrcanie1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/odkrcanie1.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/3126/odkrcanie2.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/odkrcanie2.jpg/)
Zaczynając od przodu opuszczamy podsufitkę z jednej strony. Aby swobodnie odkręcić relingi potrzebujemy odchylić podsufitkę na ok. 15 cm. Przyda się tu nóż do podważania.
Gdy podsufitka jest już opuszczona namierzamy dwie śruby od relingów i używając płaskiego klucza 10 odkręcamy je. Śruby trzeba wyczuć ręką, gdyż aby je zobaczyć musielibyśmy całkowicie opuścić podsufitkę. Do jednej śruby dostęp jest łatwy. Z druga jest trochę gorzej bo znajduje się pod kurtyną powietrzną, jednak z jej odkręceniem nie ma problemu.
Jak wykręciliśmy dwie przednie nakrętki – zanim przejdziemy do tyłu – warto na chwilę przykręcić przednią rączkę, aby podtrzymywała podsufitkę (zapobiegnie to jej ewentualnemu załamaniu). Przechodzimy do tyłu. Używając wkrętaka gwiazdkowego odkręcamy plastikową osłonę tylnego słupka, a następnie całkowicie ją wyjmujemy. Jest mocowana tylko na tą jedną śrubę i zatrzaski. Pod odkręceniu tak to wygląda.
http://img26.imageshack.us/img26/5923/boczekty.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/boczekty.jpg/)
Następnie delikatnie odchylamy podsufitkę i naszym oczom ukazuje się taki oto widok.
http://img41.imageshack.us/img41/1384/mocowaniety.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/mocowaniety.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/7426/mocowniety1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/mocowniety1.jpg/)
Do odkręcenia ostatniej nakrętki konieczny będziemy klucz nasadowy z przedużką 10 cm.
http://img805.imageshack.us/img805/9783/klucznasadka.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/805/klucznasadka.jpg/)
Wykręcamy dwie nakrętki mocujące reling. Następnie delikatnie wyjmujemy reling i gotowe :fan::joint:
http://img854.imageshack.us/img854/20/1wyjte.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/1wyjte.jpg/)
http://img824.imageshack.us/img824/643/32wyjte2.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/32wyjte2.jpg/)
http://img812.imageshack.us/img812/4807/relingidwa.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/relingidwa.jpg/)
Aha, składamy wszystko do „kupy” w odwrotnej kolejności:zakrecony:
Poniżej zamieszczam instrukcję jak wymontować relingi dachowe w Mondeo MK3 wersja kombi.
Stopień trudności: w skali do od 1 do 10 - dałbym 3 (średni - łatwe) :skromny:
Czas wymontowania/wymiany relingów, na spokojnie i bez pośpiechu: 2-3 godziny
Niezbędne narzędzia:
- klucz typu torx rozmiar 20,
- Klucz płaski 10,
- Klucz nasadkowy 10 z „przedłużką” i grzechotką regulowaną prawa/lewa, (odkręcanie/zakręcanie),
- Mały i wąski płaski wkrętak,
- Średniej wielkości wkrętak „gwiazdkowy”,
- Nóż,
- Silikon do uszczelnienia łączenia relingi-dach (nie jest niezbędny, ale ja używałem)
http://img708.imageshack.us/img708/2508/narzdziaf.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/narzdziaf.jpg/)
Wykonanie:
Relingi mocowane są na 4 nakrętki na kluczyk „10”.
http://img694.imageshack.us/img694/6987/mocowanierelingw.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/mocowanierelingw.jpg/)
http://img192.imageshack.us/img192/6083/relingisrebrne013.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/relingisrebrne013.jpg/)
Aby wy wykręcić relingi trzeba „zajrzeć” pod podsufitkę auta:hmm:
UWAGA!!! Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić kutym powietrznych. Poza tym, pod sufitem znajduje się także gumowy przewód doprowadzający płyn do spryskiwacza tylnej szyby. Jego przerwanie lub rozłączenie może spowodować zalanie podsufitki:nono:
W tym celu używając klucza trox odkręcamy rączki i „przeciwsoneczniki”. Warto spróbować wypiąć z zatrzasku osłonkę przedniego słupka, ponieważ podsufitka wchodzi pod nią i będzie wtedy łatwiej , ale można też obyć się bez tego, tylko delikatnie podważając też wyjdzie
http://img21.imageshack.us/img21/9249/odkrcanie1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/odkrcanie1.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/3126/odkrcanie2.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/odkrcanie2.jpg/)
Zaczynając od przodu opuszczamy podsufitkę z jednej strony. Aby swobodnie odkręcić relingi potrzebujemy odchylić podsufitkę na ok. 15 cm. Przyda się tu nóż do podważania.
Gdy podsufitka jest już opuszczona namierzamy dwie śruby od relingów i używając płaskiego klucza 10 odkręcamy je. Śruby trzeba wyczuć ręką, gdyż aby je zobaczyć musielibyśmy całkowicie opuścić podsufitkę. Do jednej śruby dostęp jest łatwy. Z druga jest trochę gorzej bo znajduje się pod kurtyną powietrzną, jednak z jej odkręceniem nie ma problemu.
Jak wykręciliśmy dwie przednie nakrętki – zanim przejdziemy do tyłu – warto na chwilę przykręcić przednią rączkę, aby podtrzymywała podsufitkę (zapobiegnie to jej ewentualnemu załamaniu). Przechodzimy do tyłu. Używając wkrętaka gwiazdkowego odkręcamy plastikową osłonę tylnego słupka, a następnie całkowicie ją wyjmujemy. Jest mocowana tylko na tą jedną śrubę i zatrzaski. Pod odkręceniu tak to wygląda.
http://img26.imageshack.us/img26/5923/boczekty.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/boczekty.jpg/)
Następnie delikatnie odchylamy podsufitkę i naszym oczom ukazuje się taki oto widok.
http://img41.imageshack.us/img41/1384/mocowaniety.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/mocowaniety.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/7426/mocowniety1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/mocowniety1.jpg/)
Do odkręcenia ostatniej nakrętki konieczny będziemy klucz nasadowy z przedużką 10 cm.
http://img805.imageshack.us/img805/9783/klucznasadka.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/805/klucznasadka.jpg/)
Wykręcamy dwie nakrętki mocujące reling. Następnie delikatnie wyjmujemy reling i gotowe :fan::joint:
http://img854.imageshack.us/img854/20/1wyjte.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/1wyjte.jpg/)
http://img824.imageshack.us/img824/643/32wyjte2.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/32wyjte2.jpg/)
http://img812.imageshack.us/img812/4807/relingidwa.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/relingidwa.jpg/)
Aha, składamy wszystko do „kupy” w odwrotnej kolejności:zakrecony: