[MkII] sworzeń + tuleje [Archiwum]

Zobacz pełną wersję : [MkII] sworzeń + tuleje

blady1

16-08-2011, 17:34

muszę wymienić sworzeń wachacza + tuleje i teraz pytanie jakie kupić
mechanik powiedział żeby brać "dobre "
ale jakie
patrzałem na sklep ford i czy te będą odpowiednie
http://ford.sklep.pl/pl,product,6863134,sworzen,wahacza,ruville.html
a co do tulei to są dwie wielkości czy to te i czy będą odpowiednie
http://ford.sklep.pl/pl,product,321407,tuleja,wahacza,ford,przednia.htm l
http://ford.sklep.pl/pl,product,321408,tuleja,wahacza,przedniego,ford,p rzednia.html

dream

16-08-2011, 17:43

Sworzeń - wg mnie szukaj mooga lub TRW
Tuleje zależy, który rok masz auta

blady1

16-08-2011, 17:57

auto z 1997 kombi
sworzeń sugerowałem się tym napisem Ruville Germany
a tuleje są ok czy innej firmy szukać ?

iceman150

16-08-2011, 21:16

Sworzeń MOOG zdecydowanie polecany przez kolegów, sam go posiadam i nie narzekam.

Tuleje tylko oryginały bo zamienniki często krótko trzymają. Potrzebne są 4 tuleje (2 przednie i 2 tylne)

Przednie:
http://ford-sklep.pl/tuleja-wahacza-przedniego-przednia-48mm-p-279.html
Tylne:
http://ford-sklep.pl/tuleja-wahacza-przedniego-tylna-60mm-p-476.html
Sworzeń:
http://ford-sklep.pl/sworzen-wahacza-mondeo-p-272.html

Mav

16-08-2011, 23:58

Ja nie chce mowic, ale ostatnio przerabialem temat... Za komplet tulei i sworzen wychodzi na dorbych czesciach ok 120-130zl, plus trezba zaplacic za wprasowanie tulei. Wahacz TRW kosztuje niecale 200zl... Ja wybralem bramke nr2 :satan:

blady1

17-08-2011, 08:17

właśnie myslałem też o wymianie całości
jeśli chodzi o firmę MOOG to znalazłem coś takiego
co myślicie wytrzyma ?
http://moto.allegro.pl/moog-wahacz-ford-mondeo-i-ii-od-1-6-do-2-5-litra-i1766141412.html
tak na marginesie
zawsze myslałem że do silnika 2,5 części są mocniejsze ( wzmacniane )

przemoprzem

17-08-2011, 08:37

120 zł :wow: Ciekawe czy oryginał, bo bez "blachy" to sworzeń i tuleje wychodzą drożej z tej firmy chyba.

Sam jestem ciekaw co to warta, bo moje wahacze już następnej wymiany tulei nie przetrzymają, już teraz tuleje są przypunktowane spawarką do wahacza dla pewności.

blady1

17-08-2011, 08:47

no właśnie o to chodzi
chce człowiek kupić dobre i nie wie czy płaci za orginał czy przepłaca za chinszczyznę
znam przypadek że do mercedesa serwis wkładał tanie zamienniki zamiast orginały a teraz to jest tylko warsztat a nie serwis
wysłałem jeszcze dwa zapytania do innych firm czy mają TRW i czekam za odpowiedzią
obawiam się że mają częśći bez nazwy a firę dorobią jaką kto sobie chce

przemoprzem

17-08-2011, 09:47

Ja na przyszłość kupuję do MK1 wahacze używane z MK2 bo tuleje są lepsze, no chyba że ktoś przetestuje te MOOGa i okażą się dobre :)

Arbuz

22-08-2011, 11:48

blady1

22-08-2011, 12:05

własnie jestem po wymianie całego jednego whacza
nie mogłem dostać nic rozsądnego w rozsądniej cenie ( chodzi o sforzeń i tulej ) dlatego zdecydowałem się na wymianę całwego wahacza
orjętowałem się w sklepach co polecają i tu małe zdziwienie dowiedziałem się że firma MOOG jest tuż chińszczyzną od kilku lat i niepolecaną na TRW pojawiają się coraz częćsiej reklamacje każdą z tych firm mogą sprowadzić na zamówienie klienta
a plecają TEKNOROT koniecznie dystrybutora POLCAR bo są jakieś inne podobne montuje się to do VW w pierwszym montażu
teraz mam wyjęty stary wahaczi mogę go pomału nabijać w nowe tuleje
i podłaczę się do pytanie czy trzeba wymieniać obie strony czy tylko jedną
a drugie pytanie po wymiane uciekła mi kierownica czy to normalne ? czy coś przy wymianie pochszanili ?
przepraszam za capsloki przy nazwach

przemoprzem

22-08-2011, 12:22

i podłaczę się do pytanie czy trzeba wymieniać obie strony czy tylko jedną

Nie trzeba, ale jak teraz wymienisz lewą stronę i ustawisz zbieżność, a za chwilę wymienisz prawą to też musisz ustawić na nowo zbieżność - więc lepiej wymienić obie strony, ustawić raz zbieżność i masz spokój.

Inna sprawa, że ja wymieniłem drążek kierowniczy (TRW), po dwóch tygodniach jest do wymiany - ale niestety to chyba moja wina, bo wpakowałem się w dziurę. Ciężko mi w to uwierzyć, ale innego wytłumaczenia nie mam.

Po drugie, jak można udowodnić na reklamacji, że to wina fabryczna a nie wina użytkownika?

a drugie pytanie po wymiane uciekła mi kierownica czy to normalne ?
Normalne, jak się mechanikowi nie chciało zrobić roboty do końca. Ustawili zbieżność i olali pewnie, że kierownica jest krzywo. Jak raz ustawiałem zbieżność w zakładzie, to najpierw ustawił zbieżność, a następnie "dostroił" położenie kierownicy. W zależności w która stronę jest "skrzywiona" - jeden drążek wkręcasz, a drugi wykręcasz o taką samą wartość obrotu.

blady1

22-08-2011, 12:46

to zaczekam do końca tygodnia i wymienię drugi wahacz i wtedy ustawię zbierzność
a tak na marginesie idzie samemu wymienić wahacz na asfalcie bez kanału czy lepiej dać sobie spokuj i zawieśc bo za ten pierwszy o kierowcy zaśpiewali 70 pln ( wydaje mi się że drogo )

przemoprzem

22-08-2011, 13:07

Z lewej strony utrudnieniem jest śruba nad którą jest skrzynia. Ale w sumie to jest jakieś 10 minut więcej roboty, trzeba ja odkręcić od dołu, wybić do góry, obciąć łepek i wybić do dołu. Nową dajesz KRÓTSZĄ od dołu i nakrętka od góry. Trzeba uciąć śrubę, aby nie dotykała do obudowy skrzyni biegów.

Reszta roboty - wyciągnięcie sworznia ze zwrotnicy i tyle. Ja się za to sam zabrałem .... i rozciąłem czoło łyżką do wyciągania gwoździ :hmm: No ale jak się nie myśli to się dosłownie krew leje .... W następstwie tego zdarzenia oddałem auto do mechanika, który przez 2 tygodnie auta palcem nie ruszył.... W sumie na auto czekałem 3 tygodnie - masakra z tymi ludźmi jest. Jak nie przetrzymają auta, to liczą sobie jakby F16 mieli remontować.

Do wymiany drążków kierowniczych dobrym wyjściem jest zakup klucza - "KLUCZ DO DRĄŻKÓW KIEROWNI. ZŁOTY 61cm". Sam nie wiem czy go nie kupię, bo u siebie mam znowu do wymiany jeden drążek i trzy auta w domu też się kwalifikują do remontu zawieszenia. Niby trochę to kosztuję, ale brałem się za wymianę drążków bez kanału i nawet ich nie dałem rady popuścić. Z tym kluczem wystarczy podnośnik i robota wygodniejsza o wiele. Nie wiem dlaczego, ale każdy z mechaników których pytałem używa oczywiście klucza do rur.....

blady1

22-08-2011, 13:27

jak masz kilka aut to można samemu u mnie jest jedno a zarabiać na tym nie chcę więc nie ma sęsu kupować narzędzi na jeden raz
narzędzi + plastra lub bandarza

Jak nie przetrzymają auta, to liczą sobie jakby F16 mieli remontować.
do tego się dołaczę a najgorsze jak pracujesz od 6:00 do 20:00 nawet nie masz jak i gdzie oddać auta
u mnie jest jeden warsztat , który robi naprawy po 20 alt to jest aso kia

iceman150

22-08-2011, 22:29

A może chociaż w niedziele możesz oddać? Ja mam ten komfort że dlubię z kumplem i czasami nawet do 2 w nocy grzebiemy :)

Co do wymiany:
1. Jeśli zmieniamy sworznie nie jest konieczna zmiana tulei (chyba że ich stan już wskazywałby na taką konieczność)
2. Niekoniecznie trzeba zmieniać dwie strony, ale ja jednak polecam zmianę na obu stronach.
3. Po wymianie tulei i sworzni trzeba sprawdzić/ustawić zbieżność. Polecam też sprawdzenie drążków i końcówek kierowniczych.