Zobacz pełną wersję : [MkII] Popełniłem termometr
Zamontowałem w Mondku termometr. Wygląda to tak:
http://przetwornice1.republika.pl/MONDEO/termometr1.jpg
Na co wart zwrócić uwagę przy zakupie:
1. zasilanie 12V (wyświetlacz widoczny nocą)
2. zegarek nie jest potrzebny
3. wygląd pasujący do radia (u mnie wyszło odwrotnie, powinne być ciemne tło a jasne litery, jak w radiu)
4. kształt zblizony do prostopadłościanu (jeśli ma być zamontowany głębiej)
5. cicha praca przetwornicy - pisk (nie da się sprawdzić przy zakupie :( Stąd dodatkowy wyłącznik całego termometru.
Wskazania od lewej: czas, temperatura, napięcie w instalacji (mozna wskazania zmieniać i ustawiać alarmy).
Trzeci zegarek w jednym samochodzie - mysz w ... ;)
Gniazo pod wyłącznikiem to "jack" do podłączenia playerka MP3 lub palmtopa.
Nie udało sie mi dostać z komory silnika do kabiny z przewodem czujnika temperatury zewnętrznej. Czytałem na forum ale okazało sie to trudniejsze niz w opisach.
waldek11
06-03-2006, 19:20
Ja czujnik temperatury zewnętrznej umieściłem obok zawiasów przednich drzwi. Jest tam łatwo dojść i jest sporo miejsca a poza tym nie ma przekłamań od ciepłego silnika.
Niektórzy czujnik temperatury zewnętrznej montują w zewnętrzym lusterku.
Pozdro
waldek11
czujnik temperatury zewnętrznej umieściłem obok zawiasów przednich drzwi
Bardzo dobry pomysł. Lustrko, ... raczej nie
No bardzo fajne, a czy nie było od razu na 12V żeby przetwornik napięcia pominąć? Ale :beer: za wykonanie
dobre miejsce wybrales, szkoda ze w mkI o takie miejsce trudniej :(
powiedz mi czy mozna ustawic na raz temperature wenatrz,na zewnatrz i napiecie ???? bo poco mi zegarek
No bardzo fajne, a czy nie było od razu na 12V żeby przetwornik napięcia pominąć?
Przetwornica jest wewnątrz termometru, nie ma zadnych dodatkowych urządzeń. Termometr jest zasilany z 12V, nie ma nic "po drodze". Niestety nie ma jasności automatycznego podświetlenia.
A za piwko dziękuję. Nastepne ja stawiam.
To świeci jak indiglo, a innej diody nie da się wstawić, może rozbierałeś :)
powiedz mi czy mozna ustawic na raz temperature wenatrz,na zewnatrz i napiecie ???? bo poco mi zegarek
Też tak uważam. Można robić wszystko z dwoma pozycjami w wyświetlaczu. Ale zegar to jest ŚWIĘTA KROWA i nic nie można z nim zrobić. Pewnie projektował to jakś chińczyk w depresji, skazany na karę smierci i chciał aby odliczno mu czas do końca. Pokazuje on czas w jedynym słuszym formacie chińskim tj 12 godz. ;) Ten zegar jest zasilany z oddzielnej baterii, nie ma wpływu na niego. Olałem to i przy montowaniu założyłem, że trzeci zegar na prawdę nie jest potrzebny w Mondku. Zamontowałem tak, że nie da się wymienic baterii zegara. Zreszta ja go nie widzę, kolano mi zasłania. Ale może w przyszłości dorwą jakiegoś Chińczyka, który jeździł Mondkiem :) i wówczas będzie ok ;)
Trzeci zegar w Mondku... mysz w .... :)
To świeci jak indiglo, a innej diody nie da się wstawić, może rozbierałeś
Nie rozbierałem. Ale kszatałt jest na tyle skompikowany, że musiałem "go uprościć" Nie może tam być żadnych diód. Diody świeciły by inaczej, tam jest podświetlenie "skali". A więc coś zbliżonego do neoenówki, stąd przetwornica wewnątrz (zresztą kiepsko wykonana - piszcząca (bo musi to być tanio)).
Tu masz połączenie termometru z instalacją Mondka. Nie ma nic "po drodze"
Tu masz fotkę:
http://przetwornice1.republika.pl/MONDEO/termometr2.jpg
Termometr załącza się po pierwszym przekręceniu kluczyka i działa dalej po uruchomieniu Mondka. Wyłącza się gdy kluczyk jest w "0".
:)) ale pajęczynka :satan: no jakoś pokazać trzeba :brawo:
Kolega siem straśnie opracował :brawo:
Niestety jak dla werca jest to kolejny artykuł z serii" Panie doktorze..."*
* Gość w gabinecie zabiegowym, "Panie doktorze, czy można złapać syfa na desce klozetowej???
- Wie Pan, w zasadzie tak, ale znam o wiele przyjemniejsze sposoby :metal
Kolega siem straśnie opracował
Niestety jak dla werca jest to kolejny artykuł z serii" Panie doktorze..."*
To rzeczywiscie może wyglądąc dośc skomplikowane, ale zajęło mi to ok 1,5 godz razem z demontażem, piłowaniem dopasowaniem itd. i użyte sę tylko 2 kabelki z instalacji. A czas na przemyślenia.. nie liczy się ;) Wydaje się, że jeszcze nie zakończyłem tematu :):)
łatwiej podłączyć pod zapalniczkę.
powiedz mi czy mozna ustawic na raz temperature wenatrz,na zewnatrz i napiecie ???? bo poco mi zegarek
Też tak uważam. Można robić wszystko z dwoma pozycjami w wyświetlaczu. Ale zegar to jest ŚWIĘTA KROWA i nic nie można z nim zrobić. Pewnie projektował to jakś chińczyk w depresji, skazany na karę smierci i chciał aby odliczno mu czas do końca. Pokazuje on czas w jedynym słuszym formacie chińskim tj 12 godz. ;) Ten zegar jest zasilany z oddzielnej baterii, nie ma wpływu na niego. Olałem to i przy montowaniu założyłem, że trzeci zegar na prawdę nie jest potrzebny w Mondku. Zamontowałem tak, że nie da się wymienic baterii zegara. Zreszta ja go nie widzę, kolano mi zasłania. Ale może w przyszłości dorwą jakiegoś Chińczyka, który jeździł Mondkiem :) i wówczas będzie ok ;)
Trzeci zegar w Mondku... mysz w .... :)
Ja w swoim bolidzie, też wrzuciłem sobie termometr. Nie wygląda to jeszcze tak dobrze jak u Ciebie. Czekam na cieplejsze dni, żeby przy nim podłubać w garażu. Ale zasilanie i podświetlenie zapodałem mu z zapalniczki i jest OK. Moje podświetlenie jest zbliżone do oryginału (choć trochę mniej intensywne) i nawet samochodowa regulacja jasności działa. Tylko sam kształt jest trochę mniej ciekawy niż w Twoim.
A co do zegarka to mogę go przełączyć na LAP TIME :satan: , czyli czas okrążenia, czyli stoper. Tak, więc zamiast zegarka mam 0:00 :))
Tylko nie wiem, jak Twój, ale ten mój skubaniec temperatrę o kilka stopni przekłamuje. Czujnik przeprowadziłem do wnęki drzwi.
łatwiej podłączyć pod zapalniczkę
Tak, ale zapalniczka działa cały czas a chciałem aby termometr był wyłaczany po wyjęciu kluczyka. Bo po co ma dodatkowo rozładowywać akumulator. Zreszta jest to wyrób chiński i licho wie co może się stac z nim gdy będzie zasilane 24 godz. Zreszta gniazdo zapalniczki jest zarezerwowne, w moim przypadku, po podłaczenia palmtopa z GPS.
nawet samochodowa regulacja jasności działa.
Skąd wziąść sygnał tegulacji jasności??
ale ten mój skubaniec temperatrę o kilka stopni przekłamuje.
kazdy chyba przekłamuje, u mnie woltomirz też przkłamuje o 0,1 V. Ale jeśli chodzi o temperaturę to wyniki mogą być zaskakujące. I wcale nie musi to być przkłamanie. Sprzedaje przetwornice, wyłaczały sie automatycznie. Okazało się, że latem jest ponad 50 st. w niektórych miejscach samochodu i działało zabezpieczenie termiczne. Sprawdzone termometrem laboratoryjnym. A więc wcale nie musi to byc przekłamanie. Zresztą kilka stopni nic nie zmienia w zyciu, jeśli znasz odchyłkę.
Nie wygląda to jeszcze tak dobrze jak u Ciebie.
http://przetwornice1.republika.pl/MONDEO/termometr4.jpg
Dopasuj termometr do otworu, nie odbrotnie. Tu masz zaznaczone co spiłowałem aby pasowało do wyciętego otworu. Przecież nic nie stanie się, wewnątrz jest elektonika, a zabezpieczyłem ją kliejem termicznym.
regulacja jasności u mnie działa, bo podświetlenie wziąłem też z zapalniczki, ale z jej podświetlenia oczywiście :)
a montaż jak u Ciebie zastosuję, jak dokupię zaślepkę nad radio, bo na razie mam samoróbkę i nie warto mi do niej dpoasowywać. Fotka napewno się przyda :beer: :beer: :beer:
po kilku tygodnich użytkowania:
czujnik wewnętrzny termometru pokazuje nawet ok 50 stopni a wiec mierzy temperature radia
czujnik zewnetrzny wmieszczony w lusterku czy pod dolnym zawiasem drzwi przednich - bardzo duże przekłamania
trzeci zegar (z alarmem i stperem) w Mondku - mysz w...
jedrek_G
27-03-2006, 08:17
Czyli..... :ass:
dokładnie tak :ass:
1.można wylutować termistor z wnętrza termometru i umieścić gdzie indziej
ale moje hobby to lenistwo - więc zostanie jak jest
2. czujnik zewnętrzny pod zderzak, ale nie wiem jak dostać się do komory silnika z kabelkami
3. czujnik zewnętrzny umieścic wewnątrz
4. zrobic dwa czujniki "zewnętrze" Jeden wewnątrz drugi na zewnątrz, przełączane ręcznie przełącznikiem.
5. itd
6. czujnik zewnętrzny może mieć niewłaściwą charakterystykę - wstawili chińczycy to co mięli pod ręką
Moje hobby to lenistwo.
Wczoraj podlaczylem w MkI zwykly termometr pokazujacy tylko temperature w miejscu zaslepki (wlasciwie to w niej) zaraz przy zegarze i wlaczniku ogrzewania tylnej szyby.
Czujnik termperatury przeciagnalem przez gumowe wprowadzenie wiazki instalacji z komory silnika do kabiny zaraz za skrzynka bezpiecznikow pod kierownica.
Samo przeprowadzenie dotyczy niestety samego kabla (czujnik nie przecisnie sie), ktory przeciagnalem za pomoca sztywnegu drutu (bardzo sztywnego) przebijajac nim gumowy kolnierz od strony komory silnika w kierunku kabiny.
W kabinie przykleilem tasma izolacyjna koniec kabla i delikatnymi szarpnieciami przeciagnalem go do kompry silnika ( 5min. ).
Reszta wiadomo.
Trzeba poszukac takiego miejsca, w ktorym nie zlapiesz cieplego powietrza z silnika.
Tez sobie zamontowałem termometr :metal umiesciłem go na lusterku - przyczepiłem na rzep (wszystko wygląda bardzo ładnie) niedługo zamieszcze zdjęcie!!! Jednak mam problem z przekłamaniami temp. o 3st. Czujnik umiesciłem przy atrapie takze powietrze wlatuje z zew. i nie powinno byc przekłamań.... a są!!! :wall: Moje pytanie w związku z tym: gdzie umiescic czujnik? Do komory silnika dostałem sie przez podsufitke -> uszczelka drzwi -> połączenie błotnika przedniego z słupkiem przedniej szyby (taka malutka szczelina) -> komora silnika. Czy można do takiego kabla z czujnikiem zrobic przedłuzke?
Jednak mam problem z przekłamaniami temp. o 3st
Na ogol jet to badziwna chinszczyzna. Ja mam dwa termometry i kazdy pokazuje inaczej. Ale jesli jest to staly blad to nie jest tak zle. Po prostu uwzgledniasz zawsze 3 st i wiesz jaka na prawde jest temperatura :metal
3po3 a gdzie w koncu umiesciłes czujniki?
pod dolnym zawiasem drzwi przednich - przekłamania ok 2 st w zimne dni, latem nawet do 5 st
Dostaje sie chyba cieple powietrze z silnika, latem blacha nagrzewa sie
majster222
14-02-2007, 03:23
jackuno-u mnie też przeklamywał jak miałem czujnik we wnęce; wepchnąłem go głebiej do przodu; dokładnie do wnęki błotnika-tam jest taka pianka z brzegu, która dobrze trzyma czujnik; i jest git; a zawsze jak było zimno na zewn.to po dlugiej jeździe temp. zewn. ciągle rosła; podejrzewam, że łapal temp. od wnętrza kabiny-przez uszczelkę lub nieszczelny nawiew na boczną szybę;
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.