PDA

Zobacz pełną wersję : mondeo Mk4 jaki silnik



raclet
19-04-2012, 20:52
Zaczynam się już gubić. Chcę kupić mondeo mk4 i moje pytanie na które nie mogę nic znaleźć. W mk4 w pierwszych latach występowały silniki TDCI 130 km, czy to te same jednostki co TDCI z Mk3?. Dopiero TDCI 140km jest wolne od kłopotów paliwowych?. A TDCI 1,8 125km. Jaki silnik wybrać. Nie chcę wracać do problemów z układem paliwowym rodem z TDCI mk3. proszę o wytłumaczenie mi jak te silniki ewoluowały.
Z góry dziękuję

agassii
20-04-2012, 13:06
Witam. Też poszukuję mk4 i po dłuższym googlowaniu oraz kilku rozmowach wiem, że silnik 2,0 TDCI w mk4 jest jeden -z grupy PSA. Silnik ten nie ma już nic wspólnego z tymi z mk3. Występuje w 3 odmianach - 116 KM, 131 KM i 140 (a właściwie 143 KM). Pierwsze dwie odmiany spotykane są głównie w Niemczech z powodu chyba wyższych ubezpieczeń aut mocniejszych...
Ostatnio oglądałem jednego 2,0 14o KM, miałem okazję się nim przejechać i co mnie bardzo zdziwiło (po przesiadce z mojego mk3 TDDI 116 KM,ale w serii mającego 133 KM) auto nie ciągnęło tak, jak się spodziewałem. Może jest to wynikiem lepszego komfortu i bardziej miękkiej pracy silnika w porównaniu do mk3. Mk3 po dodaniu gazu i przekroczeniu tych powiedzmy 1600 obr/min po prostu wyrywało z miejsca na każdym biegu, w mk4 czuć wciskanie w fotel, ale jest to "typowo limuzynowski" szybki, ale subtelnie odczuwalny ciąg. Moje TDDI z tym sportowym zacięciem bardziej mi pod względem wrażeń odpowiadało, ale cóż, trzeba iść do przodu.
Co do silnika 1,8, nie wypowiem się, bo nie jeździłem takowym. Silnik ów to unowocześniona fordowska konstrukcja rodem z mk1 Endura/Focus. Jest to silnik poprawiony i myślę, że do normalnej eksploatacji wersja 125 KM wystarczy (jest jeszcze 101 KM dla dziadka :hmm:). Uwaga na skrzynie - były też 5-biegowe. Na plus - brak DPF (filtra cząstek stałych) oraz koło litra mniejsze średnie spalanie w porównaniu do 2,0. Tak więc - your choice ;)

cosin
20-04-2012, 15:36
jeździłem MK4 z TDCI 1.8 i jak dla mnie porażka, słabe to, głośne i nie mogłem na poczatku z miejsca parkingowego ruszyć bo za mało gazu dawałem i mi gasł (tyle samo co w benzynie i tu proeblemów nie ma). Auto z 2010r przelot oryginalny niecałe 40k km

Pablo81
20-04-2012, 15:37
szukaj 2.0 a najlepiej 2.5T w benzynie, a jeżeli chcesz ekonomii to ładuj gazownie.

kordyl
20-04-2012, 17:09
najlepiej 2.5T w benzynie,

Paweł Ty tu nie podpowiadaj... Teraz ja takiego szukam, a na rynku za mało jest tych egzemplarzy, żeby dzielić na dwóch :hehe: :zakrecony:

Pablo81
20-04-2012, 17:15
tzn jak będę miał coś do ewentualnego odkupu z pewnego źródła to się interesować :hmm:

kordyl
20-04-2012, 17:29
Koniecznie :mo:

Pablo81
20-04-2012, 17:35
ołki, będę pamiętał i w razie czego tarabanił :)