PDA

Zobacz pełną wersję : Chcę kupić Ford Mondeo, ale nie wiem jakiego...



hawk_eye
06-05-2012, 19:48
Witam,

Noszę się z zakupem samochodu z dużym prawdopodobieństwem padnie na Mondeo. Jako, że nie miałem nigdy Mondeo piszę tutaj aby rozwiać wszelkie moje wątpliwości.
Krótko opiszę, czego oczekuję od auta : Przede wszystkim ma być to auto ‘rodzinne’, ale też żeby nie było ‘mułem’ przy wyprzedzaniu lub przy dynamicznej jeździe od czasu do czasu.
Stawiam przede wszystkim na zmniejszenie kosztów ewentualnej naprawy i paliwa, także nie chce kupić auta z ukrytymi wadami. Mam nadzieje, że Mondeo nie ma takich ;)
Jeśli chodzi o naprawy to proste pytanie - czy części do Mondeo są drogie? Wiem, że tu zależy czy ON czy PB od razu przejdę jaki silnik będzie mnie interesował w samochodzie.

Z tego co czytałem w Internecie o rodzajach silników to :
- jeśli chodzi o PB (MK3) (od razu zaznaczam, że chciałbym go gazować, może nie od razu, ale później na pewno) - czy silnik 1.8 16V SCi 130 KM lub 2.0 16V 145 KM będą dobre do tego celu?
- jeśli chodzi o ON (MK3) (jeśli możliwe to nie chciałbym trafić na silniki z filtrem cząstek stałych, dwumasami itd, bo wiadomo, że to drogie części) to interesuje mnie 2.0 TDCi 130 KM
- jeśli chodzi o PB (MK4) (także będzie LPG) - czy silnik 1.6 Duratec Ti-VCT (125 KM) będzie dobry do tego celu?
- jeśli chodzi o ON (MK4) - interesuje mnie 2.0 Duratorq TDCi (140 KM)

Jeśli chodzi o ‘budę’ auta, to sedan, chociaż jakby w niżej podanej cenie znalazło się kombi to by było super :)

Podsumowując, który model Mondeo możecie mi polecić? Mam około 23000zł (jeśli chodzi o ON, a przy PB to jeszcze tej cenie musi zmieścić się instalacja gazowa), jeśli chodzi o MK4 to mogę dorzucić jeszcze 3000-4000zł

linkgrabber
06-05-2012, 19:51
dwumase mają wszsytkie te silniki chyba że ktos zamienił wczesniej na sztywne koło ;)
Takich tematow troche bylo wiec lepiej sam poczytaj a później pytaj tylko o to czego sie nei dowiedziales

kordyl
06-05-2012, 22:33
MkIV nie kupisz dobrej za te pieniądze...
Szukaj zadbanej mkIII 2,5v6 z końca produkcji, jeździłem takim ponad 3 lata i auto bardzo pocieszne...Do gazu nadaje się idealnie :)

hawk_eye
07-05-2012, 09:36
a który silnik jeśli chodzi o gazowanie MK3?

Mateusz V6
07-05-2012, 10:09
a który silnik jeśli chodzi o gazowanie MK3?
wszystkie benzyny poza...1.8 16V SCi 130 KM bo ten z tego co wiem ma wtrysk bezpośredni i jest cyrk z LPG...:skromny:

ja mam V-kę w gazie i nie narzekam... :hmm:

Fred.X
07-05-2012, 10:15
wszystkie benzyny poza...1.8 16V SCi 130 KM bo ten z tego co wiem ma wtrysk bezpośredni i jest cyrk z LPG...
Panowie jesteście troszku zacofani :skromny: , są juz instalacje V generacji , tylko koszt montażu to ponad 5 tys zł , więc się za bardzo nie opłaca

Mateusz V6
07-05-2012, 10:27
Panowie jesteście troszku zacofani , są juz instalacje V generacji , tylko koszt montażu to ponad 5 tys zł , więc się za bardzo nie opłaca

wiem, ale jak sam to stwierdziłeś... po prostu się nie opłaca... :skromny::hehe:

cosin
07-05-2012, 11:47
Przede wszystkim ma być to auto ‘rodzinne’, ale też żeby nie było ‘mułem’ przy wyprzedzaniu lub przy dynamicznej jeździe od czasu do czasu.

no to żaden z wymienionych przez Ciebie się nie nadaje

hawk_eye
07-05-2012, 12:02
no to żaden z wymienionych przez Ciebie się nie nadaje
W takim razie jaki się nadaje? Mówmy tylko o MK3.

Pablo81
07-05-2012, 12:10
MKIII 2.5 V6 + gaz

cosin
07-05-2012, 12:13
MKIII 2.5 V6 + gaz

lub ST220

Mateusz V6
07-05-2012, 12:48
MKIII 2.5 V6 + gaz
dodam że różnice w spalaniu są nie wielkie pomiędzy 2.0 PB 145KM, a V-ką.... oczywiście dużo zależy gdzie jeździsz...
ja jeżdżę ok 25 tys km rocznie i średnio trip pokazuje 10l/100km czyli ok 12 l gazu na 100km :hmm: jak dla mnie rewelacja :))

iceman150
07-05-2012, 20:03
Nie no nie przesadzajmy 2,0 też straszliwym mułem nie będzie. Oczywiście 2,5 będzie żwawsze, ale standardowe 2,0 też już ma nie najgorszą dynamikę jazdy.

cosin
07-05-2012, 20:50
Nie no nie przesadzajmy 2,0 też straszliwym mułem nie będzie. Oczywiście 2,5 będzie żwawsze, ale standardowe 2,0 też już ma nie najgorszą dynamikę jazdy.

wystarczy zapakowac auto na wyjazd i szału nie ma. trzeba piłować żeby jakoś przyspieszać

---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:49 ----------

V-ką zapylało mi się "szybciej" :)

Fred.X
07-05-2012, 21:02
wystarczy zapakowac auto na wyjazd i szału nie ma. trzeba piłować żeby jakoś przyspieszaćeeee coś przesadzasz :skromny:

iceman150
07-05-2012, 22:02
V-ką zapylało mi się "szybciej"
Przecież ja nie neguję że V jest szybsza, ale 2,0 spokojnie starcza, pod górki jakoś nie mam problemów :D

cosin
08-05-2012, 09:48
eeee coś przesadzasz

Przecież ja nie neguję że V jest szybsza, ale 2,0 spokojnie starcza, pod górki jakoś nie mam problemów

wszystko zależy od oczekiwań :)