Zobacz pełną wersję : Jak zrobić wiązkę na pedały pod tempomat-manual
Pokazywałem już jak wygląda wiązka na pedały hamulca i sprzęgła pod tempomat w tym temacie (http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/89564-Wiązka-na-pedały-hamulca-i-sprzęgła-pod-tempomat) to teraz wrzucam rozpiskę takiej wiązki. Grafik ze mnie żaden ale doczytać się idzie. :)
Pasuje do mkI, mkII i mkIII przed liftem
http://img502.imageshack.us/img502/3631/wizka.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/wizka.jpg/)
misiek1982
31-05-2012, 08:34
Dorzucę i swoje schematy dla potomnych z montażu w moim Mundku MKIII TDDI
Dwa sposoby podłączenia ja zastosowałem 2 bo łatwiejszy dostęp do kostki przy pedałach jest
Tak wyglądają kostki
http://img718.imageshack.us/img718/7716/tempomat1.jpg
A tak to wszystko połączyłem
http://img689.imageshack.us/img689/3825/beztytuuzya.jpg
mbaranek
31-05-2012, 09:09
czy w MK3 polifcie bedzie tak samo?
czy w MK3 polifcie bedzie tak samo?
Z tego co mi wiadomo to w mk3 trzeba wlutować potrzebne przewody w wiązke auta, zaraz napiszę do kolegi, który zakładał właśnie w mk3 po lifcie żeby napisał tu parę słów na ten temat.
misiek1982
31-05-2012, 09:20
Z tego co się orientuje to w polifcie nie ma jako tako kości C36 tylko bezpośrednio kable idą do skrzynki ale reszta będzie taka sama więcej rzeźby jest po prostu bo trzeba się wpinać w istniejące już kable
Tylko poliftowe wersje były ubożej wyposażane w wiązki i w niektórych trzeba po prostu więcej kabli ciągnąc np. u mnie wszystko było od kompa przez bezpieczniki po kierownicę
mbaranek
31-05-2012, 09:20
byloby fajnie bo powoli zamierzam sie do zalozenia tempomatu a nie mam instalacji
misiek1982
31-05-2012, 10:43
byloby fajnie bo powoli zamierzam sie do zalozenia tempomatu a nie mam instalacji
Przeczytaj sobie dokładnie te tematy
To mój
http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/72079-Montaż-tempomatu
A to z FCP
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=89337
A tu z wyszukiwareczki
http://www.mondeoklubpolska.pl/search.php?searchid=611738
Poczytaj dokładnie co gdzie sprawdzić i sam montaż przynajmniej u mnie nie był jakoś uciążliwy jak się na początku wydawało, a teraz mogę się cieszyć spokojną jazdą
Mi pomagał Kolega Tompiorko
Zgadza się w poliftach nie ma już złącza C36(dieselek) czy C35(bena) a wiązka pedałów tworzy całość z wiązką główną auta.
Było parę rys. - to może dam i ja!
http://i1061.photobucket.com/albums/t470/pluttek/36-wiazka_ped1.png
a tak to powinno wyglądać w naturze:
http://i1061.photobucket.com/albums/t470/pluttek/36-wiazka_ped2.png
Skromnie dodam, że piszę właśnie manuala dot. tempomatu, ale do beny. Manual jest w trakcie recenzowania przez "więcejwiedzących", żeby uniknąć błędów.
pluttek już wszystko wyjaśnił co do wiązki przy pedałach, nie będę powtarzał.
Generalnie najwięcej roboty jest w poliftowych benzynach, gdzie trzeba zrobić i instalację przy pedałach i instalację do serwa. Z moich obserwacji wynika że w rocznikach 2004 i 2005 w lepszych wersjach wyposażenie można spotkać gotową instalację. W moim i pluttka 2006 nie było praktycznie nic poza połączeniem do ikonki w zegarach oraz do przycisków w kierownicy (z jednym błędem).
pluttek z moją drobną pomocą jest w trakcie pisania szczegółowej instrukcji jak zainstalować tempomat w benzynie po II lifcie (czyli w przypadku braku 90% instalacji). Cierpliwości ;)
Dodam tylko że C175 to złącze przy serwie tempomatu.
dodam ze mam przedlifta z maja 2002 i tez nie ma juz osobnej wizki pedalow, jest jedna w calosci ;)
Manual o którym pisałem 31 maja jest już gotowy: http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/91136-MONTA%C5%BB-TEMPOMATU-DO-BENZYNOWYCH-MK3
Powiedzcie czy da się taką wiązkę zrobić z dwóch "normalnych" wiązek? Jak działa zielony czujnik? I czy dodatkowe dwa piny w czerwonej wtyczce można zastąpić, poprzez dolutowanie kabla do już istniejących?
co do czerwonego czujnika na sprzęgle, to nie rozumiem jego istoty... mam u siebie zwykły, biały, i działa jak należy. Co więcej, ja u siebie tempomat dokładałem i czujniki dostałem z dawcy. U mnie w ogóle nie było wcześniej żadnego czujnika na pedale sprzęgła, więc nie rozumiem do czego takowy się stosuje w autach bez tempo...
Co określasz mianem "normalne" wiązki? znaczy "nie-magiczne" czy takie, w których skład wchodzi jedynie wtyczka od czujnika światła stop?
czujnik na stop i hamulec. Nie wiem czym się różnią czujniki między sobą.
jeden jest zwierny a drugi rozwierny. Do tego różnią się wtyczkami - stop ma 3-pinową wtyczkę (z podpiętymi dwoma pinami) a hamulca ma 2-pinową wtyczkę.
Czujnik światła stop jest zwierny - w normalnym położeniu pedału hamulca obwód jest przerwany, a podczas wciśnięcia pedału, czujnik zwiera obwód;
Czujnik hamulca jest rozwierny - działa odwrotnie do czujnika stopu - normalnie jest zwarty, a po wciśnięciu pedału przerywa obwód (rozwiera).
a zielony czujnik? zwierny czy rozwierny?
Czujnik hamulca jest rozwierny - działa odwrotnie do czujnika stopu - normalnie jest zwarty, a po wciśnięciu pedału przerywa obwód (rozwiera).
to jest czujnik zielony
Czujnik hamulca jest rozwierny - działa odwrotnie do czujnika stopu - normalnie jest zwarty, a po wciśnięciu pedału przerywa obwód (rozwiera).
Przypadkiem to nie jest czujnik sprzęgła? Mam wrażenie, że mały błąd się wkradł.
Czy przypadkiem pin nr 2 z szarej kostki nie powinien łączyć się z pinem nr 3 z kostki czarnej? Na schematach z emkaczy pin 2 czarnej kostki jest pusty.
Czy przypadkiem pin nr 2 z szarej kostki nie powinien łączyć się z pinem nr 3 z kostki czarnej?
Nie.
Czyli czarny czujnik pod tempomat musi mieć 3 piny? To nie za bardzo da się to zmontować z dwóch wiązek z czerwonym i czarnym czujnikiem :(
ja w czujniku stop (czarna kostka) też ma 3-pinową wtyczkę, ale tylko 2 piny podpięte i faktycznie, na rysunku jest pokazane, żeby podpiąć przewód do pustego pinu... ja mam jednak spięte przewody do 3 pinu i działa :)
Optysio, oba czujniki (hamulec i sprzęgło) są normalnie zwarte; tak wynika ze schematów Forda i z logiki obwodu...
i faktycznie, na rysunku jest pokazane, żeby podpiąć przewód do pustego pinu
Gdzie? :wow:
Tak czy siak schemat tej wiązki powstał z oryginalnej wiązki forda auta w wersji z tempomatem oraz skrzynią manualną i póki co działa w autach w których tempomat był dokładany:skromny:
Hmmm.... Dziś dołożyłem tempomat u siebie i wiązkę zrobiłem inaczej niż podajesz. Rozszyfrowywane z TIS'a. U mnie w MK2 1.8 Pb 1997 działa prawidłowo.
http://imageshack.us/photo/my-images/69/wizka.jpg/
Czarny czujnik jest 2 pinowy, wtyczka 3 pinowa (podłączony tylko 1 i 3 pin). Sprawdź lepiej czy działają Ci światła stopu ;)
Sprawdź lepiej czy działają Ci światła stopu
Do kogo Ty to piszesz?
Sprawdź lepiej czy działają Ci światła stopu
Do kogo Ty to piszesz?
No chyba do Ciebie, skoro masz niepodpięty kabel od czujnika stop :P :D (chyba, że Twój czujnik jest 3 pinowy to wtedy EOT ;))
No chyba do Ciebie
myślisz, że zakładając tempomat nie sprawdziłem czy wszystko działa i jeżdżę bez światła stop?? :panna:
Spójrz sobie raz jeszcze na zdjęcie czarnej 3 pinowej kostki które zamieściłeś w "Na własne oczy". Wyraźnie widać, że do pinu 2 czarnego czujnika nie dochodzi żaden przewód. Czyli pin 2 szarej kostki mostkujesz do pinu 3 czarnego czujnika. I wtedy gra gitara.
Powered by vBulletin? Version 4.1.9 Copyright Š 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.