witam mam problem znow zacisk sie zacina co zrobic oproczy wymycia sa jakies zestawy naprawcze[/b]
Wersja do druku
witam mam problem znow zacisk sie zacina co zrobic oproczy wymycia sa jakies zestawy naprawcze[/b]
mam to samo tylko w mkI z przodu w prawym zacisku nie odbijaja klocki znaczy się cały czas obcierają o tarczę z wielkim trudem da się poruszyc kołem klocki tarcze wymieniłem wszystko zrobiłem według artykułu jaki jest zamieszczony :beer: pojechałem do mechanika on powiedział że rozruszał wszystko i powinno byc ok ale nie jest :zaklopotanie: sorry że się podłanczam pod temat ale po co zakładać nowy post :beer: :beer: :beer: i wiesz że nie jesteś sam z podobnym problemem :los: :beer: :pub:
Wyjmij, rozbierz, wyczyść, złóż spowrotem. Będzie dobrze. A jak nie to Krzyś68 ma jakieś graty do MKIII
Edytuj posta bo dostaniesz łosta :)
ok a czy wymiana gumek pomoże
na 99% tak.
Moze tloczek sie nie cofa i stad te problemy.Gumki popekaly i syf sie dostaje.Jak masz prowadniczki w dobrym stanie i klocki lekko chodza to nie ma prawa obcierac.
z tego co widzialem to sprezyna nie wraca na zacisku trzeba jej pomoc sam nie wiem czy gumki pomoga???
Rozbierz cały zacisk, wyczyść to, i poskładaj z nowymi uszczelniaczami. Wymiana zacisku, to jest ostateczność. Miałem dokładnie ten sam problem, po wyczyszczeniu i poskładaniu na nowych uszczelnieniach miałem święty spokój, do dziś sie nic nie niedzieje z zaciskiem :)
Cytat:
Zamieszczone przez jakubbi
ok tak zorbie ale daj mi jakis nr katalogowy uszczelnien to sobie zamówię mi padał zacisk tył prawy
a ja mam chyba do wymiany tylne zaciski, nie mam wogle recznego, mechanik powiedział ze chyba ktos wczesniej próbował na siłe je zakładac i styłu sprężynka z taką wajcha się juz nie cofaja i dlatego. Czyli chyba wymiana zacisków ale może uda sie je jakos odrazatowac. Ile kosztuje zestaw naprawczy czy tam te gumki do zacisków??? i gdzie dostac.
gumki kolo 30 zł zacisku nie wymieniaj zasotosuj sprezyne nowa dobierz jakas bo zacisk nowy kolo 1000
Do kolegi zakładającego wątek:
wyciągnij zacisk hamulcowy, wyjmij klocki, włóż w zacis jakieś drewienko, ewentualnie stare zużyte klocki jak masz, naciśnij na pedał hamulca niech się tłoczek wysunie(ogranicznikiem by nie wypadł są właśnie stare klocki lub kawałek drewienka), podważ osłonę gumową tłoczka, sprawdź stan tłoczka, ewentualnie przeczyść papierkiem ściernym, wyjmij prowadnice, dokładnie oczyść, nasmaruj smarem grafitowym lub miedzianym, wciśnij tłoczek(dwoma kluczami oczkowymi wygiętymi najłatwiej). Złóż wszystko do kupy i napisz czy jest różnica, jak nie pomoże to pozostaje Tobie wymiana uszczelnień.
Pozdro
Tylni tłoczek to chyba wkręcać trzeba.
Netoper
Tylny tak, tylko że kolega pisze o przednim
Chyba o tylnim.. :metal2:
NetoperCytat:
ok tak zorbie ale daj mi jakis nr katalogowy uszczelnien to sobie zamówię mi padał zacisk tył prawy
podłączam się pod tematCytat:
Zamieszczone przez Angelo
ja mam słaby zacisk w lewym tyle --- słaby tylko ręczny :jezyk1:
najlepiej napisz nowy post
pisze o tylnym jutro dojda uszczelnienia i jakbedemial chwile to wymienię i zobaczymy na jak dlugo?
Jeśli wszystko złożysz przy zachowaniu czystości to pośmiga długo, w sierce już ze 70 tysi zrobiłem.
Jak wymienisz uszczelki w zacisku to bardzo dokładnie tłoczek oczyść żeby żadnych śladów zatarć nie miał.
I uważaj na czystość, żadnych paprochów nie może być.
Netoper
Mam podobny problem chyba. Podczas jazdy po kilku km zaczyna piszczeć lekko lewy tył (przy ok 100km/h). Ostatnio zdjąłem koło i widać wyraźnie że klocki te zewnętrzne są dużo bardziej zużyte niż wewnętrzne i niż te na prawym hamulcu. Narazie nic jeszcze nie robiłem bo nie wiem jak się za to zabrać.
W Twoim przypadku to wygląda na zatarte prowadnice, zwalić zacisk oczyścić co się da i przesmarować, oczywiście nie smarować samych tarcz i klocków.
Netoper