Wersja do druku
Fajnie wam to wychodzi , a ja od roku walcze z wsdzeniem BI-xenon do lampy MK3 - trafiłem na wielkie soczewki z jakiegoś Japońca i staram sie to upchnąć w lampę - powoli wychodzi na to że robie lampę do soczewki:hehe:wrzucę tu może kiedyś swoje zdjęcia.
Maciek, Matt wielki podziw dla waszej pracy. Czy któryś z was zgodziłby sie przerobić dla mnie lampy do mk2 ? jeżeli tak to poprosze info na priv.
A gdzie układ samopoziomujący i układ czyszczący i co z przeglądem?
a gdzie maja ludzie soczewki,ktorzy zakladaja sam xenon w zwykly odblysnik?Cytat:
Zamieszczone przez Myniu
moj przeglad przeszedl na soczewkach.zwyklych zarowkach:hehe:..
wiesz,mozna by sie przyczepic do wszystkiego
spryskiwacze to nie problem,a jak bedzie upierdliwy:mo:,to zabierze Ci dowod za przytarte opony:hmm:
Nie no lepiej mieć w d... innych użytkowników drogi ważne, że JA świetnie mam oświetloną drogę.
Nie przesadzaj "wrzucając wszystkich do jednego worka"-gości co wsadzają instalację HID do lamp halogenowych bez żadnego przerabiania-świeci to jak jedna wielka plama bez żadnego "odcięcia" i takim powinno sie zabierać dowody rejestracyjne.Cytat:
Zamieszczone przez Myniu
Układ spryskiwaczy ciśnieniowych dorobić jest rzeczą najprostszą( jest najważniejszy z tego całego oprzyrzadowania, zdecydowanie niż pseudo samopoziomowanie) - jak widzę z opisu jeżdzisz MK3-nie wiem czy na org. instalacji xenon czy na halogenowej. Ja mam orginalną, po regeneracji odbłysników i świeci to jak dwa kaganki w porównaniu z konstrukcjami home made na dobrych jakościowo "soczewkach" - na youtube jest wiele przeróbek lamp oryginalnych Halogenowych na lepsze i gorsze instalacje xenon-jeśli podejdzie się do tego z głową- świecą o wiele lepiej niż to co zaoferował producent( co nie znaczy od razu, że kogokolwiek oslepiają).
Po ustawieniu na przyrządzie do świateł-nie ma opcji abyś oślepiał kogokolwiek, a sam będziesz jeździć zdecydowanie bezpieczniej widząc więcej przed autem i mogąc wcześniej zareagować na zagrożenie.
Widziałem wiele przeróbek na soczewki ale w wersji BI-Halogen - jakosć świecenia, jeżeli uzyte sa dobre komponenty, na prawdę powala na kolana. Nie oszukujmy się ford mk1 nigdy nie świecił za dobrze - opcja z wkładkami żółknącymi od temperatury to jakiś chory wymysł.
Mk2 i Mk3 też do "mistrzów światła" nie należą. Jestem jak najbardziej za przeróbkami, jeśli sprawiają, że auto staje się bezpieczniejsze w użytkowaniu.
Jeżeli chodzi o legalność, wykrywalność i skuteczność świecenia przeróbek na xenon, to jest to temat-rzeka. Dyskusja na forach zazwyczaj przebiega tak:
A jeżeli chodzi o fakty (które pojawiły się już w kilku wątkach tutaj), to:Cytat:
-razisz
-jakoś nikt mi nie mówi, że razi
-to załóż CB, to usłyszysz jak razi
-kolego, ja mam lampy na max w dół, dobre żarniki i nie razi
-przeróbka czegokolwiek w lampach (nawet tzw. blackeyes) powoduje utratę homologacji. wtedy albo nie przechodzisz przeglądu, albo zabierają dowód w czasie kontroli, albo masz nieprzyjemności w razie kolizji (oświetlenie niehomologowane - pojazd nie powinien być dopuszczony do ruchu).
-wsadzanie żarnika xenonowego do tradycyjnej lampy prawdopodobnie będzie oślepiało (tylko kilka aut dostało homologacje na takie rozwiązanie: laguna II, mercedes). Dzieje się tak dlatego, że tradycyjna lampa nie jest na tyle precyzyjna, aby nie kierować światła powyżej przyjętej linii odcięcia.
-przerabianie lamp tradycyjnych na soczewki (obojętnie czy z xenonem czy z żarówką halogenową) - bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od tego jak został spolerowany klosz, gdyż jego optyka musi być jak najbliżej neutralnej dla wiązki światła. jeżeli klosz jest źle spolerowany, to żarna soczewka nie będzie dobrze (bezpiecznie) świeciła.
-Mondeo to strasznie popularne auto - nie jeden policjant ma swoje i pewnie wie z jakim wyposażeniem występowały te samochody.
-Każdy, kto zakłada przerabiane lampy, robi to na własne ryzyko. I nie mówię tylko o kontroli policyjnej. Pewnego dnia trafi się ktoś, kto nie będzie tak miły jak kolega Mynio i zamiast zwrócić uwagę na forum, to wyjmie klucz do kół i poradzi sobie z przerobionymi lampami inaczej.
Zamieszczasz zdjęcia własnoręcznie przerobionych lamp, a potem piszesz coś takiego? To jawny objaw hipokryzji.Cytat:
Zamieszczone przez mr-fix
Świetnie oświetlona droga nie musi oznaczać oślepiania wszystkiego i wszystkich na niej.Cytat:
Zamieszczone przez Myniu
"Miły" kolega Mynio może za którymś przejawem wykropkowanej "uprzejmości" wyłapać "osta".
Jestem świadomy ryzyka. Do hipokryzji jeszcze daleko.Cytat:
Zamieszczone przez darecki_
Witam po 10 miesiącach! W końcu udało mi się złożyć do kupy mały poradnik, w którym wyjaśniam kilka kwestii przy przeróbce na bi-xenon na przykładzie Mondeo MK2. Pierwsze wydanie, więc pewnie będzie trochę błędów.
http://a5.mzstatic.com/us/r30/Public...225x225-75.jpg
Do pobrania za darmo na iPada: https://itunes.apple.com/pl/book/prz...21322293?mt=11
Do pobrania za darmo w PDF: http://mr-fix.pl/downloads/bi-xenon_...2_20131006.pdf
Mam nadzieję, że komuś pomoże.
pomysł fajny. też slyszalem ze ma homologacje
??Cytat:
Zamieszczone przez mondziak60
Panowie a jaki zestaw polecacie do mk3 ?
Oczywiście lampy soczewkowe
Z góry dziękuje za informacje
Panowie proszę o pilne sugestie wyboru zestawu bo chce kupić a nie chce wtopić z jakimś dziadostwem.
dzięki wielkie