Witam. Od niedawna jestem właścicielem mk3.jak do tej pory auto spisuje sie bez za rzutu :car:.Ale mam wrażenie jakby zaczęło coś pukać w zawieszeniu.Czy ktoś może powiedzieć ile może kosztować naprawa oczywiście w przybliżeniu.Wielkie dzięki
Wersja do druku
Witam. Od niedawna jestem właścicielem mk3.jak do tej pory auto spisuje sie bez za rzutu :car:.Ale mam wrażenie jakby zaczęło coś pukać w zawieszeniu.Czy ktoś może powiedzieć ile może kosztować naprawa oczywiście w przybliżeniu.Wielkie dzięki
Witaj.
Szklana kula nam się stłukła, więc podaj więcej szczegółów :satan:
Przód (końcówki drążków - niedużo, coś w w wahaczach - więcej $$), tył (może masz luźną linkę ham. - niedużo, coś poważniejszego - patrz wyżej).
Ja nie wiem ale przyjda koledzy to beda wiedziec i napiszą
:niewiem:
Bez obejrzenia i poszarpania zawieszenia nic konkretnego się nie dowiesz.
Uzupełnienie profilu się również kłania :hmm: :hmm:
U mnie coś stukało z tyłu na niewielkich dołkach. Wymiana łącznika stabilizatora pomogła. Koszt 71zł +robota.
Koniecznie wymien poduszki górne amortyzatorów. Ide o zakład że są wybite ;)
Marcin, czy mogłbyś wylistować części zawieszenia przedniego i tylnego i, które należałoby sprawdzić i ew. wymienić przy komplesowej naprawie zawiechy. To co najczęściej pada. Chodzi o fachową terminologię i wytypowanie podejżanych części. Nie chcę bazować tylko na tym co usłyszę od mechanika.Cytat:
Zamieszczone przez STraits
mialem przygode ze stukaniem w tylnym zawieszeniu, po zbadaniu amorow i sprawdzeniu zawieszenia calego okazalo sie ze to poluzowane przewody chamulcowe,tak stukaly jak zwalony w 100% amortyzator
wystarczy forum przeszukacCytat:
Zamieszczone przez berater
w MKIII-łaczniki stabilizatorów przod i tył(srednio raz w roku)
w kombi z tyłu tuleje wahaczy
we wszystkich odmianach gumy na drazkach stabilizatorów( szarpaki tego nie wychwycą,trzeba solidnie łomikiem ponaciagac)
podaczas wymiany amorków nie oszczedzac ale wymieniac zawsze z górnym,i lozyskowaniami
linki hamulca awaryjengo przyczepic na opaski
I taka drobna uwaga. Na poduszkach są strzałki i zakłada się je tak żeby strzałka / linia była prostopadle do osi pojazdu. To bardzo ważne bo poduszka nie jest symetryczna i potem wychodzą jaja na zbieżności ;)
ile moze kosztowac wymiana tuleii tylnej belki w mk2 hb - laczne koszty?Cytat:
Zamieszczone przez STraits
Kolego STraits masz na myśli poduszki mocowania amortyzatora przedniego czy tylnego? U mnie przednie poduszki były fabrycznie w osi pojazdu strzałkami od zewnątrz i z kierunkiem do przodu po obu stronach. Tył się mnie nie tyczy bo mam kombi, ale co do przodu to aż się zastanowiłem w takim razie czy dobrze złożyłem :-/
Ty mnie nie strasz, jak wyciągnąłem stare trójkąty to strzałka była równolegle do osi, skierowana do przodu i tak włożyłem nowe, a ty mi tu mówisz że prostopadle.Cytat:
strzałka / linia była prostopadle do osi pojazdu
odnosnie tych lozysk to ostatnio mialem w reku nowe i mierzylem na wszelakie sposoby i naprawde jakies roznicy nie zauwalylem oprocz jedego gumowego wystepu na stronie zewnetrznej. Wiec z tymi kierunkami jest ciekawa sprawa czy az taki ma wplyw na geometrie bo nie wydaje mi sie. plaszczyzna mocowania jest rownolegla do plaszczyzny przykrecenia amortyzatora.Cytat:
Zamieszczone przez Venetian