Prosze mi powiedziec co ile reguluje sie luzy zaworowe w MK III 1.8 125KM rok 2005-2006i jeszcze jedno co to sa "szklanki".Bede wdzieczny za odpowiedzi.
Wersja do druku
Prosze mi powiedziec co ile reguluje sie luzy zaworowe w MK III 1.8 125KM rok 2005-2006i jeszcze jedno co to sa "szklanki".Bede wdzieczny za odpowiedzi.
Metalowy element w kształcie cykindra po którym z jednej strony pracuje krzywka wałka rozrządu a drugim końcem naciska na trzonek zaworu.
Nazwa "szklanka " podejrzewam wzięła się z tego że w silnikach z wałkiem rozrządu w bloku element ten był wygladem bardzo zbliżony do szklanki( kieliszka).Dno "szklanki pracowało wtedy po krzywce wałka a do srodka wpuszczony był popychacz który atakował drugim końcem dzwignię zaworową ("konik")
W silnikach z wałkiem w głowicy "szklanka" jest fragmentem popychacza hydraulicznego bądź z regulacją płytkową.
i sprawdza sie to regularnie.Jak masz LPG to znacznie czesciej :))
Wszyscy piszą o regulacji zaworów w MKIII (ze względu na brak hydrauliki w układzie popychaczy zaworów), jak to się ma jednak do zapisu w książce "Sam naprawiam samochód Ford Mondeo" od listopada 2000. Wg książki: "silniki benzynowe 1.8 i 2.0 Duratec-HE (oraz diesla 2.0 Dutatorq-DI/TDCI) posiadają hydrauliczne popychacze zaworów, a rozrząd jest bezobsługowy, luz zaworowy nie wymaga regulacji w ramach czynności obsługowych. "
O konieczności regulacji luzów zaworowych nie wspomina również książka obsługi samochodu (w przeciwieństwie do do MKII, gdzie jest mowa o konieczności regulacji co 150 tys - na benzynie rzecz jasna).
Skąd biorą się zatem takie informacje dotyczące MKIII - normalnie sprawdzać co 150tys, na gazie co 30tys.? I że jest regulacja mechaniczna?
Kolego, zapytanie te rozsiałeś po całym forum już dostałeś na nie odpowiedź
Netoper
w drugim watku masz odpowiedź :hehe: i dotyczy ona silnika benzynowegoCytat:
Zamieszczone przez macquaiers